Jeep指南者1.3t值不值得购买?

1. Jeep指南者1.3t值不值得购买?

值得。
指南者前脸Jeep家族经典的七孔镀铬进气格栅与两侧大灯相连，黑色钢琴烤漆面板的使用让前脸看起来更加时尚。高耸的发动机盖以及上面隆起的筋线，让指南者看起来十分魁梧有力，大灯造型与大切诺基有几分相似，采用远近光一体式结构并带有透镜，波浪形LED灯带勾勒出大灯的轮廓。


车身侧面，Jeep经典的梯形轮眉让指南者看起来十分硬朗，车顶处从A柱一直延伸至D柱的镀铬饰条则为它增添了一些时尚元素。尾部线条简洁流畅，排气采用单边双出的布局，排气尾口经过镀铬处理显得十分动感。



在硬汉的外表下隐藏着一个温馨家用的内饰，空调出风口、中控台各控制面板大量使用圆润边角的设计，并大量使用钢琴烤漆面板进行装饰，很有质感。仪表盘依为双炮筒机械仪表和液晶屏组合的形式，中间的彩色液晶屏显示油量、油耗、水温、续航里程等常规信息。


中控大屏采用8.4英寸全液晶触控显示，搭载了最新的Uconnect系统，并支持CarPlay与CarLife手机互联，配备有双温区自动空调，两侧乘客可根据自己的感受调节不同的温度，风量自动调整。


座椅采用真皮材质，填充物厚实且柔软适中，身体能够得到不错的支撑，包裹性也非常突出，不过主副驾驶座仅支持手动调节。


后排座椅更大倾斜度的座椅靠背以及较长的坐垫设计，为后排成员提供相当不错的乘坐舒适度，并且带有独立出风口。由于指南者提供将四驱版本车型，底盘会预留了传动轴的空间，所以后排地板还是有一定的隆起。

2. Jeep指南者1.4T，该不该入手？

2017年11月16日，在广州车展前日，Jeep指南者1.4T四驱版正式上市，新车将新增两款全新车型，分别为自动家享四驱版和自动臻享四驱版，售价分别为19.58万元和21.58万元。
Jeep指南者1.4T四驱版官方指导价
车型售价（万元）
200T 家享四驱版19.58
200T 臻享四驱版21.58
优惠政策：
通过Jeep商城/天猫旗舰店在线支付199元预订指南者家享/臻享四驱版
到店支付5000元定金，前100名可获优先提车权
年底前付订未提车，2018年第一季度提车，仍可享受Jeep补贴的购置税优惠
　新车前脸采用Jeep品牌标志性七孔格栅，并配有镀铬饰条点缀；两侧头灯采用氙气光源，内部带有LED日间行车灯。车身侧面线条流畅，腰线从前轮处延伸至尾灯，前后轮拱处线条硬朗，配合五辐轮圈，整体更具越野气息。新车尾部设计较为简洁，两侧熏黑式LED光源尾灯，造型时尚；黑色后保险杠两侧带有反光板，底部银色护板右侧配有单边共两出尾排。
内饰方面，新车提供黑/灰双色搭配，三辐式多功能方向盘带有镀铬饰条点缀，更显精致。配置方面，新车配有Active Drive智能四驱系统、Selec-Terrain®全路况4种驾驶模式选择、发动机启停、定速巡航、智能人机交互系统、一键启动以及自动空调等配置。
动力方面，新车沿用现款车型所搭载的1.4升涡轮增压发动机，最大功率121千瓦，峰值扭矩250牛米；传动系统方面，匹配一款全新9速自动变速箱。

3. Jeep指南者1.3t值不值得购买?

您好，亲，Jeep指南者1.3t值不值得购买?我认为jeep1.3t指南者汽车是值得购买的，这款汽车车身用料很扎实，安全性很强，并且车内空间很大，驾驶体验感很好，汽车的发动机动力强劲，油耗非常低，运行也很稳定，整体性价比很高。舒适性方面，全新Jeep指南者1.3T的表现中规中矩，真皮座椅、全景天窗以及前排一键升降的车窗都很不错，但手动调节的座椅却实在有些寒酸，电动调节座椅仅会出现在高配版车型上。【摘要】
Jeep指南者1.3t值不值得购买?【提问】
您好，亲，Jeep指南者1.3t值不值得购买?我认为jeep1.3t指南者汽车是值得购买的，这款汽车车身用料很扎实，安全性很强，并且车内空间很大，驾驶体验感很好，汽车的发动机动力强劲，油耗非常低，运行也很稳定，整体性价比很高。舒适性方面，全新Jeep指南者1.3T的表现中规中矩，真皮座椅、全景天窗以及前排一键升降的车窗都很不错，但手动调节的座椅却实在有些寒酸，电动调节座椅仅会出现在高配版车型上。【回答】

4. 1.3T动力上身，这样的新款Jeep指南者表现如何？

踏着清明时节的细雨，我来到安徽黄山参加了一场Jeep指南者的试驾活动。此次试驾的车辆并不是一款全新的换代产品，但却是一款搭载了1.3T动力排量的新款车型。

Jeep指南者大家都不陌生，但是1.3T的动力排量却让人产生质疑，毕竟一款紧凑型SUV使用这么小的排量，难免让人心中疑问是否够用。
于是我带着“1.3T发动机是否够用”和“新款发动机有何亮点”两个问题参与到了新车的试驾过程中。

在试驾体验前，我们先来了解一下这款代号为GSE-T4的1.3T发动机，新款的1.3T发动机来自于FCA集团（菲亚特克莱斯勒集团），是旗下全新的小排量动力发动机，未来还将搭载在更多FCA集团旗下的小型车上。
虽说是小排量发动机，但是在性能水准上却毫不含糊，其在新款指南者上被调教出了127千瓦的最大功率和270牛·米的峰值扭矩，最大扭矩转速也由2500rmp下探到了1850rmp，字面数据出色。
相较于目前其它品牌车型搭载的小排量发动机，GSE-T4 1.3T发动机在书面的性能上占据了一定的优势，但这并不能证明着指南者的动力就足够充沛，因为它并不是一款重量较轻的两厢小车。

而在传动系统上，与1.3T发动机匹配的是一台9AT变速箱，更多的档位在理论上能够为车辆带来平顺的驾驶特性和更佳的燃油经济性，实际表现请接下阅读。
在1.3T指南者的试驾过程中，整车共乘坐三人，全程空调。在这样的条件下，新车在低速区间时的提速并不迟疑，较轻的油门调教和平顺的输出，让车辆显得非常轻快。
提速过程中，涡轮的介入也并不明显，而1850rmp开始的最大扭矩输出转速也让车辆在平顺加速时，显得非常顺畅。
当新车想要超车或者急加速时，还是会显露出一些弊端，发动机的转速需要达到3500转左右才能提供足够的动力输出，加速倒是不慢，但是发动机的噪音却有些聒噪，不过并没有三缸机那么的吵闹。
而在高速行驶时，整体的动力输出没有拖沓，非要找一些缺点，那就是转速有些偏高，不过这也是小排量发动机的一大通病，在能够接受的范围之内。
在试驾过程中，新车小排量发动机的动力得到了肯定，而在燃油经济性上的表现更加出色。在行驶了包括乡镇道路和高速道路约60公里路程中，极速没有超过110km/h和路况较为畅通的情况下，新车的百公里油耗仅为6.3L。
要知道的是，这是一辆Jeep的SUV，并不是一辆重量很轻的两厢轿车，这样的油耗水准的确出色，美国油老虎的帽子并不适用于现在的Jeep。
除了动力系统，新车的底盘调教也比较到位，在高速过弯时，车辆的侧向支撑充足，避震器的阻尼和弹簧K值的设定也被调教的非常适合公路驾驶，有所谓大家口中的那股韧劲。
除了以上的点，作为Jeep旗下的SUV车型，同级别中出色的四驱系统也是它的强项。日常驾驶时，以前轮驱动为主，当电脑检测到路况变得复杂或着轮胎的附着力有着较大变化，能够在0.2s以内切换到不同的四驱模式。
这样的模式一方面降低了油耗，另一方面则在行车的安全性上有了较好的帮助，尤其在雨天的山路驾驶时，四驱系统的加持极大的增加了驾驶者的信心。
在外观方面，1.3T版本的指南者几乎和现款车型没有任何不同，经典的家族式设计能够让大家一眼就看出这是Jeep的血脉。
而1.3T版本车型在现有外观配色的基础上，增加了白色车身搭配黑色车顶的设计供消费者选择，年轻化与动感的趋势依旧强烈。
在轮胎的选择上，我所驾驶的车型采用了尺寸为225/60 R17的普利司通H/T轮胎，相较于普通公路胎，这款轮胎的胎面花纹更偏向越野，胎体结构也更加坚固，综合性能介于公路胎和AT之间。
新车的车身尺寸也和现款车型完全相同，长宽高分别为4415/1819/1645mm，轴距为2636mm。更多整体外观细节可详见现款在售车型。
1.3T指南者在内饰设计上有了小幅度的提升，但是整体造型同外观一样并无大变，只是内饰板的用料有所提升，车内整体风格和质感依旧保持了美式豪华的一贯作风。
指南者的多功能方向盘是值得一聊的点，因为它隐藏着很多人并不了解的设计。
方向盘的多功能按键可以操控大多车内功能并不稀奇，但你并不会在方向盘面板上找到音量按键，这项设计被隐藏到了方向盘背面。
在很多车型配备换挡拨片的位置突起了几个小的按钮，左侧为上下切歌、切换模式，右侧为音量的大小调节，行车操作时的人机工程学优于绝大多数的其它品牌车型。
另外，指南者的音响也的确值得称赞，低音的效果非常出众。音响出色的音质也是Jeep的一贯作风，作为曾经的Jeep车主，我对这一点深有体会。
当你开着Jeep摇下车窗，行驶在草原之上，放上一首Highway to Hell，别说脚下的草原是你的地盘，就算说你是现代摇滚忽必烈，你也会得意的跟着节奏点头。

5. JEEP指南者怎么样？

Jeep系列的车想必大家都不陌生，它在全球可算是一款数一数二的越野品牌，而且销量也是非常好的，说到这，有人会好奇，Jeep指南者怎么样？值得买嘛？

6. JEEP指南者，怎么样

值得购买。
Jeep指南者 双顶置凸轮轴每缸4气门，在过去的美系发动机里是不多见的，而指南者的发动机不仅是这样，而且还配备了双VVT技术，进气排气都能实现气门正时的连续可调。这种过去只在丰田高端发动机上能看到的技术，已经在越来越多的美国发动机上出现了。



这种技术的最大好处，在于可以按照发动机的转速需求来调整配气正时，通过气门叠加角的改变，来实现不同转速下的配气需求，双VVT技术调整的范围比普通单VVT更大。得益于这些技术的配备，这款2.4升发动机可以获得170马力的最大功率和220牛米的最大扭矩。



扩展资料：

1、外观
JEEP指南者指南者保留着一些JEEP家族特征：前脸有7孔格栅和类似进口豪华SUV——大切诺基的前脸设计。显得更具有城市感和张力，也正因为此，前脸的造型成为指南者最好看的部分。如果喜欢更具硬朗特色的车型，同系列的Jeep自由客也能满足您的需求。



2、内饰
Jeep指南者的内饰同样革新众多。更为精湛的工艺使得车辆在舒适性与便利性上得到提升，也令都市旅途变得愈发随心所欲。车身内部多处被精细镀铬装饰件以及高档软材质所包裹，在新型中央扶手、前门内衬板及表面均使用软垫衬托，工艺水准及材料质感“随手可及”。
全新的家族式三幅运动型多功能方向盘将音响、巡航等控制功能集于一体，令驾驶者双手无需离开方向盘也可轻松实现相应操作。此外，前排所配备的高档真皮面料筒形座椅，全新设计的带背光照明车门开关、门锁和车窗，也从各方面加强了舒适体验和驾乘便利性。

参考资料来源：百度百科-Jeep指南者

7. JEEP指南者怎么样？

JEEP指南者怎么样？这位老司机行驶三个月后有话说！
我是一名JEEP指南者的车主，现在已经购车三个多月了，今天给大家分享一些个人的行驶体验和感受，想了解这款车的朋友一起来看看吧！
首先说动力方面，1.4涡轮增压，上面说了就是起步肉点，高速超车绝对没问题的。
内饰方面，内饰保持着家族试的风格，改了就不叫jeep了。手感材质：内饰前面不错几乎都是软的，二排是塑料不满意。仪表中控：这个也算比较满意的，加点红色有没有觉得更运动。
舒适性方面，真皮座椅很舒服，包裹性很好！减震滤震效果个人还是比较满意的。空调：空调制冷效果好像差了那么一点点，广东这边天气全国都知道热的时候热死人，也不敢开太大，怕动力不够。所以打算过两天换隔热膜了，噪音控制：隔音还算不错，开车基本都开音乐就盖过了。
操控方面，操控真没的说，几乎是没有虚位，高速方向盘偏重，为安全着想。雨雪泥泞路面：在我家旁边有一个45度斜坡，快到上面的时候前轮居然打滑了，上不去了可能是后面拉太多行李了，周围邻居都跑了帮我指引，一帮人在围观尴尬死了！
空间方面，本人1.7，所以前排空间没的说，后排三个人没问题，只是中间那个长途坐着可能会累哦，我已经跑了好几次长途没问过中间那个人感觉怎么样！
油耗方面，油耗从第一次跑了长途降到9.5再到8.5，前两天去做了二保现在降到8.4了，我一直加95的油，所以还算满意，当然能降到8个一下最好了.
优点：拥有大哥洛基的脸型，座椅的舒适性包裹性，还有滤震效果不错。
缺点：起步肉了点，换挡不及时，二排靠背不能调节。

8. 吉普指南者1.3t

亲亲，您好。很高兴为您解答 吉普指南者1.3t   回复如下：答案是：指南者搭载了一台1.3发动机，最大输出功率127kW，最大扭矩270Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在3位。指南者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、后倒车雷达、上坡辅助、自动泊车入位、LED日间行车灯、胎压监测、前倒车雷达、发动机启停、陡坡缓降、全液晶仪表盘、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、手机无线充电、刹车防抱si(ABS)、疲劳提醒、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。【摘要】
吉普指南者1.3t【提问】
亲亲，您好。很高兴为您解答 吉普指南者1.3t   回复如下：答案是：指南者搭载了一台1.3发动机，最大输出功率127kW，最大扭矩270Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在3位。指南者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、后倒车雷达、上坡辅助、自动泊车入位、LED日间行车灯、胎压监测、前倒车雷达、发动机启停、陡坡缓降、全液晶仪表盘、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、手机无线充电、刹车防抱si(ABS)、疲劳提醒、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。【回答】
亲亲，全新Jeep指南者)前脸的设计采用了家族式的七孔设计语言，大灯的造型很犀利，内嵌矩阵式的日间行车灯非常的时尚，车身侧面的线条流畅平滑，并且采用了当下流行的悬浮式车顶的设计，尾部的造型敦厚饱满，尾灯点亮后提升了整车的辨识度。内饰方面,新车依旧延续现款车型的整体设计,同样配备了8.4寸中控屏,带carplay/carlife手机互联功能。此外,新车将增加Jeep智能车联服务系统,并可实现语音交互和远程车辆控制等功能。【回答】