特斯拉公布第三季度财报，已实现连续5个季度盈利

1. 特斯拉公布第三季度财报，已实现连续5个季度盈利

10月22日，特斯拉公布了2020第三季度财报。第三季度，特斯拉净利润1.43亿美元，已经实现连续5个季度盈利。股价盘后涨超4%。
报告显示，特斯拉汽车第三季度总营收为87.71亿美元，比去年同期的63.03亿美元增长39%，比上一季度的60.36亿美元增长45%；归属于普通股股东的净利润为3.31亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润的1.43亿美元相比增长131%，与上一季度归属于普通股股东的净利润1.04亿美元相比增长218%。
第三季度，特斯拉Model 3/Y产量128044辆，环比增长69%，同比增长60%。Model S/X产量16992辆，环比增长169%，同比增长4%。特斯拉称，上海工厂的Model 3的产能已经增加至25万辆/年。维持今年交付50万辆汽车的目标。
特斯拉表示，上海超级工厂的Model 3年产能已达25万辆，Model Y预计2021年开始生产并于2021年初开始交付。特斯拉公布了几张上海工厂Model Y生产线的最新进展照片：




本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 特斯拉第二季度财报发布 净利润11.78亿美元

易车讯 7月27日，特斯拉发布了2021年第二季度财报数据。数据显示，在第二季度，特斯拉营收为119.58亿美元，净利润为11.42亿美元。在第二季度，特斯拉的汽车毛利率已提高至28%，营业利润率达到了11%。


特斯拉第二季度总交付量201304辆，其中，Model S/X交付1895辆、Model 3/Y交付199409辆。特斯拉预计今年汽车交付量将增长超过50%。其第二季度总产量206421辆，其中，Model S/X产量2340辆、Model 3/Y产量204081辆。

工厂方面，预计今年晚些时候，Model Y将在德克萨斯州和柏林的工厂进行限量生产。此外，关于4680电池的性能和寿命已得到验证，制造验证也已接近尾声，质量和产量均处于可行的水平。目前的重点工作是改进制造工艺，已取得实质性进展。未来德州工厂和柏林工厂生产的Semi和Model Y都有可能使用4680电池。
关于Semi车型，由于电池供应有限、全球供应链面临挑战等原因，电动卡车Semi的量产交付将延后至2022年。

3. 连续四季度实现盈利 特斯拉第二季度营收超60亿美元

（文/张钰翊）7月23日，特斯拉发布了2020年第二季度财报。财报数据显示，今年二季度特斯拉营收达60.36亿美元，较今年第一季度微增1%，与去年同期相比下跌5%。

尽管出现同比下跌，但特斯拉第二季度营收依然超出了此前预期的54亿美元，营业利润率为5.4％，归属于普通股股东的净利润为1.04亿美元，较今年第一季度环比上涨550%，特斯拉首次连续四个季度实现盈利。这也意味着，特斯拉已经满足了被纳入标普500指数的标准。

事实上，尽管美国地区市场依然深受新冠疫情的困扰，但中国地区市场回暖较快，拉动了整体的销量增长。今年二季度，特斯拉全球共交付新车9.065万辆，高于此前预期的7.413万辆，环比上涨2.55%。从车型上看，Model 3和Model Y最受消费者欢迎，共交付8.028万辆，环比上涨5%。

值得一提的是，在财报电话会上，特斯拉CEO马斯克还放出了利好消息，称特斯拉上海工厂预计到2020年年底实现80%的零部件本土化，届时A股供应商有望持续受益。此外，马斯克还提到特斯拉增长真正的限制是以适当的价格生产电池，并期望与松下、宁德时代、LG等公司扩大业务合作。此前车友头条曾报道，特斯拉已与宁德时代签署合作协议，在今年下半年开始为特斯拉供应电池。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 特斯拉公布第一季度财报 净利润33亿美元

易车讯 特斯拉公布了2022年第一季度财报，其在收入、汽车交付量、营业利润和超过19%的营业利润率等多项指标来看，再度创下全新纪录。

2022年第一季度，特斯拉减去资本性支出后的营运现金流（自由现金流）为22亿美元，除汽车及能源产品融资外的总债务降至1亿美元以下。第一季度GAAP营业利润为36亿美元，营业利润率为19.2% ；第一季度GAAP净利润为33亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为37亿美元；第一季度GAAP汽车毛利率为32.9%。


值得注意的是，截至第一季度末，特斯拉未偿还的可追索债务已降至1亿美元以下；柏林、得州超级工厂的生产交付工作已于2022年3月/4月正式启动。

此外，在后续的财报电话会议上，马斯克表示，特斯拉新的Robotaxi（自动驾驶出租车）不会有方向盘或踏板，因为它将完全使用FSD来驾驶。马斯克估计，乘坐自动驾驶出租车的成本将低于一张有补贴的公交车票。特斯拉的目标是到 2024年实现其专用自动驾驶出租车的批量生产。
而对于上海超级工厂生产，特斯拉表示已经“复仇归来”，所以这个季度将会看到每周生产量的新纪录。因为有几周没能生产，意味着Q2的量产数量将会基本和Q1差不多，或多一点或少一点，但是Q3将会高很多。现在看，大概率今年能实现150万产量。

5. 特斯拉公布第三季度财报 收入远远超越预期

【指臻车讯】2020年，是特斯拉的丰收之年，这已经成为一件毋庸置疑的事了。近日，特斯拉公布了2020年第三季度的收益报告，财报上的数字令人印象十分深刻。自从去年特斯拉扭亏为盈开始，特斯拉已经连续五个月实现了盈利，2020年第三季度的主要财务明细如下：
?总收入达87亿美元（约578.5亿人民币）
?每股收益0.76美元（约5元人民币）
除此之外，特斯拉财报中显示，第三季度的自由现金流为19亿美元（约126亿人民币）。特斯拉此前发布了2020年第三季度的生产和交付的新车数量，该品牌在7月至9月之间共交付了139300辆新车，生产了145036辆新车，这两组数据也为特斯拉创造了新的历史记录。
此外，特斯拉也公布了生产以及建厂方面的详细信息。特斯拉表示会在近期把Model 3和Model Y的产能提高到每年500000台，为此，它们还启动了新的车间，并且安装了众多新设备，目的就是为了Model Y的组装，而生产线也将于今年年底或明年年初达到满负荷生产。
另一方面，特斯拉在柏林的工厂也正在快速建设，设备预计在未来数周内布置完成，很快就可以开始生产新车。相关的更多信息，特斯拉还会再晚些时候再次公布。




本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 连续五个季度实现盈利 特斯拉发布第三季度财报

10月22日，特斯拉公布了2020第三季度财报，报告显示，特斯拉汽车第三季度总营收为87.71亿美元，比去年同期的63.03亿美元增长39%，比上一季度的60.36亿美元增长45%。第三季度净利润达到1.43亿美元，已经实现连续5个季度盈利。

从其Q3财报数据来看，特斯拉第三季度总营收为87.71亿美元，汽车营收占到了极大部分，其销售收入为76.11亿美元（其中3.97亿美元为出售碳排放积分收入），环比增加 47%，同比增加 42%。汽车销售利润为21.05亿美元，环比增加60%，同比增加 72%。特斯拉第三季度总毛利为20.63亿美元，整体毛利率为23.5%，车辆毛利率为27.7%。

其他方面，特斯拉在第三季度的现金及现金等价物增加了59.16亿美元，达到145.31亿美元,在过去的四个季度里，特斯拉拥有了超过19亿美元的自由现金流，同时在产能、服务中心、充电站和其它资本投资上花费了24亿美元，其GAAP营业利润率达到了9.2%。

此前，特斯拉公布了2020年第三季度的生产和交付量，其在7-9月份期间交付了139300辆汽车，生产了145036辆汽车，创造了新的历史纪录。
具体车型方面，第三季度 特斯拉Model 3和Model Y产量为128044辆，环比增长69%，同比增长60%。Model S和Model?X产量16992辆，环比增长169%，同比增长4%。交付数据方面，Model S和Model?X合计交付15275辆，Model 3和Model Y合计交付124318辆。


马斯克提到，2021年特斯拉将不再依赖于内部电池生产，而在未来数年，特斯拉的电池生产成本将只有现在的一半，资本开支也将缩减三分之一。如果一切顺利的话，特斯拉或将于2021年晚些时候交付首批电动皮卡Cybertruck，而在2022年将有大量的电动皮卡Cybertruck交付。
关于销量目标，特斯拉方面表示：“我们今年计划达成生产和交付50万辆汽车的目标，虽然实现这一目标变得更加困难，但在2020年交付50万辆汽车仍然是我们的目标。实现这一目标主要取决于Model Y和上海工厂的产能，以及物流和交付效率的进一步提高。”
在财报中，特斯拉还公布了几张上海工厂Model Y生产线的最新进展照片：



本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 净利超3亿美元 特斯拉公布第三季度财报

 [汽车之家?行业]? 电动汽车明星企业特斯拉近日公布了第三季度财报。报告显示，特斯拉第三季度总营收为87.71亿美元，同比增长39%，环比增长45%；第三季度GAAP净利润为3.31亿美元，同比增长131%，环比增长218%。截止美东时间2020年10月21日，特斯拉股价报422.64美元，微涨0.17%。

 可以看到，特斯拉在第三季度的表现颇佳，这与特斯拉日益火爆的销量态势直接相关。根据特斯拉公布的数据，其在2020年第三季度的交付量为13.93万辆，该成绩打破了公司在2019年第四季度创下的11.2万辆最高交付记录。在第三季度交付数中，Model X与Model S共交付了15200辆，Model 3与Model Y共交付了12.41万辆。
 除了车辆交付量、盈利均获佳绩之外，特斯拉在其他方面也在持续推进。例如三大洲三座新工厂建设按计划持续推进，2020年10月启动了FSD（完全自动驾驶能力）内测第一阶段等等，持续为未来发展夯实基础。
 特斯拉方面表示，在下一阶段，其将对产品和工厂实施更激进的架构变更，以改善制造成本和效率。同时也在扩展生产制造范围，在更多领域实现自产自供。在特斯拉电池日时，特斯拉宣布了自主生产电池的计划，以帮助其实现快速扩张。
编辑点评：
 盈利的扩大、销量的提升、股价的上涨都与特斯拉多年来的积淀有关，不是一蹴而就的。借着全球范围内电动车市场的快速发展，特斯拉的好日子越过越滋润。不过另一方面，其面临的扩张压力和负面舆论也从未停止，例如已经被诸多人吐槽的“降价”等等，随着特斯拉体量和业务的快速扩大，激进发展的背后，诸多问题也许会更加凸显。（文/汽车之家 才丽媛）

8. 连续六季度盈利 特斯拉公布2020年全年财报摘要

易车讯  日前，我们从特斯拉官方渠道获悉，特斯拉已经正式公布2020年全年财报摘要，2020年减去资本支出后的营运现金流（自由现金流）达28亿美元。

特斯拉2020年总营收为315.36亿美元，较上年的245.78亿美元增长28%；总汽车业务营收为272.36亿美元，较上年的208.21亿美元增长31%；汽车业务毛利率为25.6%，较上年的21.2%增长437个基点；总毛利润为66.3亿美元，较上年的40.69亿美元增长63%。

据特斯拉介绍，2020年全年其营业利润率达到了行业领先的6.3%（尽管股份支付费用增至17亿美元）。我们组织的涵盖供应链、制造、物流和交付等各个团队，都积极应对，以确保强有力的执行力。
此外，特斯拉继续改进我们的产品，并在长期路线图上取得进展。其将Model 3在中国的产量提升到每周5000辆以上，并在扩建工程破土动工不到一年的上海超级工厂开始Model Y的生产。与此同时，我们2020年在弗里蒙特工厂启动并提升了Model Y的产能。


新款Model S/Model Y
在柏林和奥斯汀工厂，将按计划于今年开始生产采用自研电芯的结构电池的汽车，工程团队在完全自动驾驶能力（FSD）软件方面取得了重大进展，并限量发行给客户。升级版Model S和Model X已经在1月28日正式发布，并在今年年底交付我们的第一辆特斯拉Semi半挂卡车。
此外，特斯拉在2020年完成生产并交付50万辆，2020年12月开始在上海超级工厂生产Model Y，升级版Model S和Model X也已经正式上市。