三星汽车为什么没有进入中国

1. 三星汽车为什么没有进入中国

目前三星的汽车公司是和雷诺合资的，雷诺80%，三星20%，用的是雷诺的技术，骨子里其实算不上韩国车。
目前三星的汽车都是低端车，竞争力不强，本世纪初的时候进入过中国，但是那时候经营不善，后来三星的汽车在中国看见的少了。另外，因为中国政策规定进入中国的汽车必须采用合资或者进口。合资的话因为国内厂商考虑到三星汽车影响力有限，很少有大公司愿意。进口的话关税太高，进入中国之后价格太高，没有竞争力。
目前再来说，三星汽车出口比例很少，在韩国倒是蛮多的。我之前去韩国出差，满眼的起亚现代之外，还有不少三星汽车，感觉样子比较老土，估计这也是三星在中国卖不动的原因之一。

纯手打，有什么问题楼主继续追问，谢谢

2. 为什么国内很少见到三星汽车？

目前三星的汽车公司是和雷诺合资的，雷诺80%，三星20%，用的是雷诺的技术，骨子里其实算不上韩国车。
目前三星的汽车都是低端车，竞争力不强，本世纪初的时候进入过中国，但是那时候经营不善，后来三星的汽车在中国看见的少了。另外，因为中国政策规定进入中国的汽车必须采用合资或者进口。合资的话因为国内厂商考虑到三星汽车影响力有限，很少有大公司愿意。进口的话关税太高，进入中国之后价格太高，没有竞争力。目前再来说，三星汽车出口比例很少，在韩国倒是蛮多的。我之前去韩国出差，满眼的起亚现代之外，还有不少三星汽车，感觉样子比较老土，估计这也是三星在中国卖不动的原因之一。
三星只是在韩国有市场，在韩国以外的市场都很少见到，韩国主要是现代和起亚在国际市场打拼。
很少人知道三星帮奔驰组装过MB100，图中为稀有的2.9L柴油MB100D
　　冲压工艺装备：分别从美国、意大利、俄罗斯、台湾等国家和地区引进了一批核心设备；并从国内购置了大、中型冲压设备和其它配套设备，其组成的驾驶室冲压线达到二十世纪九十年代初国内、外先进水平。焊装工艺设备：从日本、台湾等地引进焊装夹具及半自动焊装线，与国内焊装设备组成面包车车身焊装线、轻型货车焊装线，达二十世纪九十年代初国内、外先进水平。

3. 三星汽车为什么没有进入中国

目前三星的汽车公司是和雷诺合资的，雷诺80%，三星20%，用的是雷诺的技术，骨子里其实算不上韩国车。
目前三星的汽车都是低端车，竞争力不强，本世纪初的时候进入过中国，但是那时候经营不善，后来三星的汽车在中国看见的少了。另外，因为中国政策规定进入中国的汽车必须采用合资或者进口。合资的话因为国内厂商考虑到三星汽车影响力有限，很少有大公司愿意。进口的话关税太高，进入中国之后价格太高，没有竞争力。
目前再来说，三星汽车出口比例很少，在韩国倒是蛮多的。我之前去韩国出差，满眼的起亚现代之外，还有不少三星汽车，感觉样子比较老土，估计这也是三星在中国卖不动的原因之一。
纯手打，有什么问题楼主继续追问，谢谢

4. 三星汽车为什么没有进入中国？

目前三星的汽车公司是和雷诺合资的，雷诺80%，三星20%，用的是雷诺的技术，骨子里其实算不上韩国车。
目前三星的汽车都是低端车，竞争力不强，本世纪初的时候进入过中国，但是那时候经营不善，后来三星的汽车在中国看见的少了。另外，因为中国政策规定进入中国的汽车必须采用合资或者进口。合资的话因为国内厂商考虑到三星汽车影响力有限，很少有大公司愿意。进口的话关税太高，进入中国之后价格太高，没有竞争力。
目前再来说，三星汽车出口比例很少，在韩国倒是蛮多的。我之前去韩国出差，满眼的起亚现代之外，还有不少三星汽车，感觉样子比较老土，估计这也是三星在中国卖不动的原因之一。

纯手打，有什么问题楼主继续追问，谢谢

5. 三星汽车为什么没有了

三星汽车的定位不符合中国市场，被逐步淘汰。
三星成立于1992年，是中韩合资汽车品牌，主要生产轻货车、轻客车两大基本型和变型车几十种。
湛江三星汽车企业集团公司位于广东省湛江经济技术开发区人民大道龙潮路口，占地面积48万平方米，厂房建筑面积16万平方米。
制造、加工、销售本集团公司直属企业和联营企业生产的产品；经营集团成员企业所产产品及相关技术的出口业务；开展集团成员企业补偿贸易业务。

雷诺三星汽车背景介绍：
雷诺三星汽车是一家韩国汽车制造商，总部位于釜山。它于1994年由三星作为三星汽车创立。1998年韩国遭受亚洲金融危机时，公司开始销售汽车。自2000年9月以来，它一直是雷诺子公司，但是三星仍然保持少数股权。
雷诺三星汽车的汽车生产厂位于釜山Sinho工业区，并在1998年生产汽车。年生产30万辆汽车。它可以在一个单一的生产线同时生产各种型号汽车。该工厂分为七个生产车间：冲压，车身，涂装，保险杠，装配，AL铸造和引擎。
以上内容参考：百度百科—三星

6. 三星集团为什么不造车？

一、三星其实也造车
韩国的汽车并非只有现代和起亚，三星其实也是造车的行家，但如果真说起三星造汽车，大多数国人可能会茫然。
然而实际上，三星是除了现代和起亚之外，另一家拥有一定影响力的韩国本土汽车品牌，它通常与韩国通用汽车（即原来的大宇汽车）等，一起组成韩国本土汽车企业的第二梯队。
二、三星产业多，其中有造车
成立于1938年的三星集团是韩国最大的企业集团之一，在韩国三星是人们不可忽视的巨大存在。有一个笑话说，韩国人一生都逃不开的三件事：死亡、税收和三星。主管前两件事的分别是上帝和政府，而主管第三件事的就是三星本尊。
虽然说，李秉喆创办三星的初期，只是蔬菜和水果的出口，当然也卖点面条和杂面。但到1950年的时候，三星已经扩展为制糖、制药、纺织。等行业。
到现在，三星集团旗下的公司已经有三星电子，三星物产，、三星电机，三星康宁，三星网络，三星证券，三星航空，三星人寿保险，三星重工，三星工程，三星生命等等，所涉及的业务之广，几乎遍及韩国的所有科技和制造行业。
试问，如此庞大的产业链怎么可能不包括汽车制造业呢？
不过，三星作为一个分布广泛的产业链系统集成，其重心和主力可能不在三星的汽车制造业上面。
三、布局无人车，将是未来趋势
另外，在中国市场上面，三星电子是主力军，所以我们中国对韩国的三星汽车，可能熟悉的并不多。
但相信在未来，无论是三星也罢，谷歌也罢，乃至中国的各家互联网巨头也罢，都会将注意力投放在汽车上面。当然，这里的汽车是无人车，也就是智能汽车，这才是大势所趋！

7. 三星集团有汽车吗

三星集团旗下有汽车品牌及生产。
三星公司自1992年开始生产轻型客车（SXZ6480型面包车），逐渐形成了轻货车、轻客车两大基本型和变型车几十种。三星公司具备年产车3万辆综合能力和MPV多功能涂装单班6万辆的厂房和生产线、设备及设施。
三星公司SXZ1035双排轻型载货车，是引进国外汽车技术车型，消化、吸引日本汽车技术生产。该产品分别获得广东省科技进步三等奖，湛江市科技进步一等奖；湛江市重大科技进步奖和广东省优秀新产品奖及全国轻型货车质量评比总分第一名等多项奖励。

三星汽车简介
湛江三星汽车企业集团公司位于广东省湛江经济技术开发区人民大道龙潮路口，占地面积48万平方米，厂房建筑面积16万平方米。主营：制造、加工、销售本集团公司直属企业和联营企业生产的产品（含轻型汽车）；经营集团成员企业所产产品及相关技术的出口业务（汽车及零配件，汽车生产设备，橡胶制品（汽车内外胎）；开展集团成员企业补偿贸易业务。