通用汽车与Cruise携手微软 推进自动驾驶汽车商业化

1. 通用汽车与Cruise携手微软 推进自动驾驶汽车商业化

易车讯 通用汽车与Cruise联合宣布，将与微软建立长期战略合作关系，加速自动驾驶汽车的商业化部署。此次合作将汇集三方在软硬件、云计算、生产制造、合作伙伴生态等领域的强大实力，推动交通转型，为每个人创造更安全、更环保、更便捷的未来出行。
Cruise公司首席执行官丹·阿曼（Dan Ammann）先生表示：“我们的使命是为每个人创造更安全、优质和经济的出行方式。在这个过程中，实现技术突破和建立用户信任同等重要。我们为共享出行而打造的纯电动自动驾驶车队正在商业化的道路上前行。微软作为推动技术信任与普及的领军企业，将大力加速我们的商业化部署。”
Cruise将借助微软的云计算及边缘计算平台Azure，充分挖掘自动驾驶汽车的云计算潜力，实现自动驾驶解决方案的规模化应用。作为Cruise的首选云计算服务供应商，微软将以服务Cruise为契机，加强行业洞察，深化以客户为中心的产品创新，持续投资Azure服务全球交通。
微软将与通用汽车、本田及机构投资者一同对Cruise进行总计超20亿美元的新增股权投资。这使Cruise的估值达到300亿美元。
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）女士表示：“随着微软的加入，我们的团队将继续向着‘零事故、零拥堵、零排放’的愿景前进。微软将加速Cruise纯电动自动驾驶汽车的商业化，并使通用汽车从云计算服务中获益。这有助于我们到2025年前在全球推出30款纯电动车型，并通过开发新的业务和服务实现增长。”
此外，通用汽车将微软选定为首选公共云服务提供商，加速其数字化业务发展，发展云协作、云存储、人工智能、机器学习等能力。通用汽车将与微软合作，使数字化供应链的业务流程更加高效简洁，提高生产力，更快地为客户提供新出行服务。

2. 裁员 160 人 通用旗下自动驾驶公司 Cruise 资金告急

近日，通用汽车宣布旗下的自动驾驶公司 Cruise 宣布将裁员 160 人，裁员比例大概在 8% 左右。这次的裁员对象主要是非研发部门的员工，但办公室在洛杉矶的激光雷达工程部门也在裁员名单中。
据悉在 2016 年通用汽车曾斥资 10 亿美金收购 Cruise 的股权。而在 2018 年本田则宣布向 Cruise 未来 12 年持续注资 27.5 亿美金。而根据统计，Cruise 每年需要花费 10 亿美金，这也是通用汽车宣布裁员的根本原因。
在持续的烧钱中，该公司目前也仅推出了一款 Cruise Origin 的无人驾驶接驳车，通用汽车对外宣称其为 量产车型并将用于旗下的自动驾驶车队，可以提供 24 小时的服务。但迄今为止通用汽车并没有推出任何的自动驾驶网约车服务。在过去的一段时间内，许多厂商对于 L4 技术的落地时间都提出了质疑，毕竟这么烧钱的研发最终成果还是不尽人意。更何况政策上还没完全放开对于这个领域的管控，在伦理上也存在许多问题。
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