奔驰宝马被吉利收购了吗

1. 奔驰宝马被吉利收购了吗

2. 如何看待传闻吉利准备收购奔驰？

吉利，作为国产民营汽车公司车的杰出代表，今年销量已经突破100万辆。7年前，吉利以18亿美元的价格，将美国福特汽车旗下的品牌沃尔沃揽入旗下。其“蛇吞象”的并购方式至今仍汽车界业内人士津津乐道。
吉利和比亚迪作为中国汽车两大著名自主品牌，比亚迪已经领先吉利一步，和戴姆勒组建了合资公司，共同打造了腾势电动汽车，进入新能源行列，成为国内新能源的大佬。
在这个背景下，吉利公司当然迫切需要找到一家有实力的外资公司，联合组建合资纯电动汽车公司。
现在再次传出同类消息，吉利准备按照奔驰母公司戴姆勒目前的市值，支付40多亿欧元，向奔驰母公司戴姆勒收购5%的股份。但已经被戴姆勒公司以不希望现有股权被稀释为理由拒绝了。
现在看来，吉利希望成为戴姆勒第三大股东，并且和戴姆勒组建合资新能源公司的愿望只好暂且搁浅。

3. 奔驰宝马被吉利收购了吗

没有。吉利控股集团斥资90亿美元入股戴姆勒，并持有戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为了戴姆勒最大股东，并承诺长期持有其股权，但并未收购奔驰。
毫无疑问，吉利集团此举将是中国在海外整车领域进行的最大规模投资，也刷新了吉利集团于2010年18亿美元收购沃尔沃汽车的纪录。据外媒报道，这笔投资并非直接由吉利控股集团作出的，而是代表公司董事长李书福作出的。
不过李书福在接受采访时表示，“这是由于海外媒体认知导致的一种误读行为，外媒将李书福个人代指吉利控股集团，并不存在李书福个人入股一说。”此前，戴姆勒最大的股东为科威特投资局，拥有6.8%的股份；其次为贝莱德，拥有6%的股份。

浙江吉利控股集团有限公司企业简介：
浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会杭州，在浙江省的台州的临海、路桥，宁波和上海等地建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地，现已拥有年产30万辆整车、30万台发动机和20万台变速器的生产能力。2005年在湘潭、兰州等地又建立了两个新的整车制造基地，建成后集团综合产能会达到40万辆。
吉利控股集团(Geely Holding Group) 是一间于香港交易所上市的公司（港交所：175），集团主席为李书福，主要业务为制造及分销汽车及汽车零部件。该公司亦为中国最大民营汽车生产企业浙江吉利控股集团有限公司的联营公司，自1997年进入轿车领域以来，已成为中国自主汽车品牌主要厂商之一。

4. 奔驰收购了哪些品牌

【太平洋汽车网】奔驰收购了迈巴赫，旗下品牌有SMART和奔驰。其中奔驰下有S，SL，CL，E，CLS，CLK，CLC，SLK，C，G，GL，GLK，ML等。

奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。
smart是德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇，M代表了梅赛德斯-奔驰，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性。而smart本身就有聪明伶俐的含义，也与其品牌理念相契合。现代都市中车辆愈来愈多，为应对这个问题，许多汽车制造商陆续提出微型都市代步用车的概念。而由Swatch开发的smart也不例外，加上奔驰的技术支持，让smart得以保留概念车的创意，同时兼具了流行及实用等优点。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控设计，令smart的车型如同一部聪明的大玩具。
（图/文/摄：太平洋汽车网陆莉婷）

5. 吉利CFO如何回应吉利收购奔驰的花费？

吉利集团有限公司今天宣布，已通过旗下子公司收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，此次收购完成后，吉利集团将成为戴姆勒最大的股东，并承诺长期持有其股权。

浙江吉利控股集团常务副总裁CFO 李东辉表示，此次收购是通过李书福董事长持股的吉利集团有限公司设在境外的子公司进行相应的收购的，从股权的价值来说，价值大约是90亿美元。

李东辉表示，此次收购，吉利方面主要是通过海外资本市场安排实现交易资金的自我平衡，没有使用中国境内资金，收购金额也远没有外界传言的90亿美元那么多。下一步，吉利集团将与戴姆勒集团就战略协同、技术开发、电动化、智能化等领域展开深入讨论。

这已经不是吉利的首次大手笔的海外收购了，早在2010年，吉利就全资收购了沃尔沃汽车，去年更是加快了海外收购的步伐，在2017年一月收购沃尔沃集团80%的股份后，5月，收购马来西亚宝腾汽车49%的股份，还获得了宝腾汽车子公司英国莲花汽车50%以上的股份；11月又收购了美国太力飞行汽车公司。
如果说早年的收购可以帮助吉利汽车弥补在技术、市场等层面的不足，那之后的收购，吉利汽车可以直接利用海外本土企业扩展自家的海外蓝图，为它们大大省去了熟悉市场的时间，打入德系车市场后，吉利汽车也会获得更为优质的市场资源支持。

6. 吉利是奔驰最大股东吗？

吉利是奔驰的最大股东依据：1.吉利集团股份占有比高：目前吉利集团已通过其海外资本实体收购了戴姆勒9.69％的股份并拥有投票权。此举使李书福的吉利集团成为戴姆勒集团母公司奔驰集团的最大股东！尽管目前低调的吉利集团表示该交易仍需得到中国监管机构的批准。2.吉利集团股份价值高：近日吉利集团有限公司（由李书福所有由浙江吉利控股集团有限公司管理）宣布已收购戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”）9.69％的有表决权的股份。成为戴姆勒最大的单一股东！通过其海外公司实体。按目前的市场价格计算这部分股份的总价值约为90亿美元这也使吉利集团成为戴姆勒的最大单一股东。3.监管部门的认同：监管文件显示吉利集团拥有超过1.036亿股的表决权。到目前为止吉利已经全资收购了沃尔沃汽车、收购沃尔沃集团8.2%股份成为第一大股东、收购宝腾与路特斯、收购Terrafugia飞行汽车公司、收购戴姆勒9.69%股份成为第一大股东从高\u002F中\u002F低市场、跑车市场、科技公司上都有所布局。

7. 奔驰有没有被宝马收购

宝马寻求和奔驰合作，虽不能和刘备请诸葛亮相比，但看来也要三顾茅庐了。第一次是宝马销售总裁首先向媒体透露，要加强与奔驰合作。奔驰的销售总裁对媒体表示回绝。第二次是宝马研发总裁受媒体采访，再次提出要寻求与奔驰合作。此次又被奔驰明确表示拒绝。这种傲慢，已经引起部分德国人的反感。“奔驰现在本来就是掉进窟窿里了，人家主动拉你一把，还这态度。”

宝马一再表示愿意与奔驰合作，当然是经过长期考虑的结果，而且是总裁们一致同意的。所以有对外口径一致的表现。而从奔驰的反应来看，则毫无思想准备。也就象媒体所说，奔驰刚卖掉克莱斯勒，忙得焦头烂额，哪有时间考虑这些事。

媒体透露，“宝马根据历史经验，认为不能和生产廉价车的中国厂商合作，也不能和生产好斗汽车的南韩厂商合作，只能和德国厂商合作”。前后左右看看，也只有奔驰这一家跑单帮的了。

近年来，虽然奔驰宝马单车盈利仍高于奥迪，但呈连续下降趋势，奥迪的单车盈利不断在上升，马上就要超过奔驰宝马，根本不用等到2015年。媒体公认奥迪文化是保守型的。奥迪说这车500马力，那只能多，不会少。奥迪说2008年达到年产一百万，那只会提前，不会滞后。奥迪依赖大众的采购平台，轻装上阵，快马加鞭。宝马奔驰看在眼里，急在心上。

大众在进军高端品牌中，推出自己品牌辉腾是失败的，但培养奥迪成为高端品牌是成功的。奔驰正相反，推出低端品牌，无论是A级车还是Smart都是失败的。宝马在走中间路线。它的低端品牌不是很失败，但它的高端品牌也不是很成功。宝马七系有被奥迪A8赶上的危险。五系早已被A6超过。这在几年前还是不可想象的。现在，大众退守低端市场，奥迪猛攻高端市场，保时捷基本控制了整个局面。现在就剩甩开膀子大干一场了，大众的目标是在世界上战胜丰田，奥迪的目标是坐德国老大。皮埃希想做的事，还没有不成功的先例。

8. 奔驰被吉利收购了吗

没有。
吉利控股集团斥资90亿美元入股戴姆勒，并持有戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为了戴姆勒最大股东，并承诺长期持有其股权，但并未收购奔驰。毫无疑问，吉利集团此举将是中国在海外整车领域进行的最大规模投资，也刷新了吉利集团于2010年18亿美元收购沃尔沃汽车的纪录。
据外媒报道，这笔投资并非直接由吉利控股集团作出的，而是代表公司董事长李书福作出的。不过李书福在接受采访时表示，“这是由于海外媒体认知导致的一种误读行为，外媒将李书福个人代指吉利控股集团，并不存在李书福个人入股一说。”
此前，戴姆勒最大的股东为科威特投资局，拥有6.8%的股份；其次为贝莱德，拥有6%的股份。

注意：吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州， 在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。
吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。
吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。
2019年4月，吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略，标志着吉利汽车品牌升级征程进入全新阶段。