为什么说长征5号火箭是世界最强的那土星五号

1. 为什么说长征5号火箭是世界最强的那土星五号

这个不能这么简单比较。
首先，土星5号不仅是美国的神器，更是人类史上的神器，要挑战神器你得具备美国的实力，否则简单的比较没有意义，毕竟登月的只有美国。
其次，土星5号是巨型火箭，专门在50年前为了运送100多吨的阿波罗飞船登月而设计，所以必然运载力彪悍，否则就没有登月的成功。但是一般的航天任务根本用不到如此的载荷能力，一般的卫星10多吨的都是庞然大物，土星5号130吨的近地轨道运载能力完全是浪费，因此登月任务结束后就退役了，实在消耗不起。美国现在的运载火箭无论是宇宙神系列还是德尔塔系列，最大近地轨道载荷29吨，这点载荷还显过剩，更不用说巨型火箭了。
最后，我们的运载火箭载荷满足我们现在的航天需求，但是今后就不好说了。也必须客观承认，与美国比较，其他任何国家在航天上都有很大差距。我们的长征5号已经是很大的进步了。

2. 最好的“长征”火箭比“土星五号”差多少？

土星五号几乎是不可超越的。运载力只是土星5号各种天顶星技术的体现。看看其干质比、引擎推力比冲等数据，更有被雷劈、引擎熄火还照样飞的逆天安全系数，现在的美国也不敢说超越过去的自己。

2015年前运力最大的火箭是长征3号乙，勉强算是大型火箭，运力LEO10吨出头（还是估计值），凭借这么一枚破（相对土星5号来说）火箭，嫦娥都能落月，可以看出如今的探月工程可谓精打细算。
未来长征5号和土星5号依然不是一个重量级，LEO运载能力25吨，只是土星五号LEO130吨的零头（LEO：近地轨道）。

火箭并不是越大越暴力越好，还要便宜。老美如今用Atlas、Delta也挺嗨，前者通过捆固推运力在长7与长5之间，后者接近长5。只有某猎鹰重型号称LEO53吨，但GTO运力不过和长征5号持平。

土星五号为上世纪最大的面子工程——登月定做，是上世纪美利坚帝国坚持社会主义集中力量办大事的原则，倾全国之力的登月工程的衍生品，单价堪比核动力航母。只要冷战不被重复，就不会有国家愿意造诸如土星5号这种代表人类制造业最高水平的、超越历史几十年的巨型火箭——看着十数枚尼米兹灰上天，美国财政部长的内心一定是崩溃的
而且登月没什么直接效益，还烧钱，所以如今尽管登月价格已经大大下降，便宜到3枚登月版长五/3人，习总都下不了决心。

3. 为什么说长征5号火箭是世界最强的那土星五号

这个不能这么简单比较。
首先，土星5号不仅是美国的神器，更是人类史上的神器，要挑战神器你得具备美国的实力，否则简单的比较没有意义，毕竟登月的只有美国。
其次，土星5号是巨型火箭，专门在50年前为了运送100多吨的阿波罗飞船登月而设计，所以必然运载力彪悍，否则就没有登月的成功。但是一般的航天任务根本用不到如此的载荷能力，一般的卫星10多吨的都是庞然大物，土星5号130吨的近地轨道运载能力完全是浪费，因此登月任务结束后就退役了，实在消耗不起。美国现在的运载火箭无论是宇宙神系列还是德尔塔系列，最大近地轨道载荷29吨，这点载荷还显过剩，更不用说巨型火箭了。
最后，我们的运载火箭载荷满足我们现在的航天需求，但是今后就不好说了。也必须客观承认，与美国比较，其他任何国家在航天上都有很大差距。我们的长征5号已经是很大的进步了。

4. 长征9号和土星5号对比是什么？

长征9号和土星5号对比如下：
长征9号与土星五号在结构上其实是存在较大差异的。
土星五号重型运载火箭是一个光杆构型的火箭，它的一级火箭芯体内部安装了5台推力为680吨的F-1液氧煤油发动机。
而长征9号不是，长征9号重型运载火箭是一枚捆绑构型的火箭，在它的一级芯体内部计划安装4台YF-130液氧没有高压补燃发动机，而在芯体外部还外挂有四个助推器，每个助推器上还安装了两台YF130液氧没有高压补燃发动机，这一共就是12台，所以长征9号的总推力高达5873吨，完全碾压土星五号。
但是由于捆绑构型的火箭要承担更多的结构重量，所以运载系数自然就有所下降，所以从数据上来看就不如土星五号了。那么长征9号为什么不设计成光杆构型的，而要采用捆绑构型呢？作为一枚光杆构型的重型运载火箭，土星五号的载荷比虽高，但劣势也十分明显，那就是用途有限。

长征9号优势明显：
长征9号系列运载火箭不仅覆盖范围广，而且后续发展潜力巨大，由于长征9号的推重比很高，所以在有需要的情况下，只要进一步增加一级燃料，便能够进一步提升火箭的运载能力。
而且长征9号所使用的YF130液氧煤油发动机拥有两个燃烧室，未来也可以通过扩充燃烧室的方式来进一步提升推力。所以长征9号系列运载火箭无论是从技术水平，还是从覆盖范围，又或者是发展潜力上来讲，都全面碾压土星五号，一旦研制成功，必然是一部巅峰之作。

5. 长征9号和土星5号对比如何？

单单从参数上来看长征九号完胜。
长征9号运载火箭是正在论证的新一代运载火箭，未来将用于深空探索，探月，空间站，长征九号总长约百米，起飞质量4137吨，推力5873，近地轨道运载能力140吨，地月转移轨道，运载能力约50吨。预计将于2028年左右在文昌航天发射场发射。
美国土星5号运载火箭是仅次于苏联能源号运载火箭的推力第二大运载火箭。最后一次发射是在1973年。截至目前仍是人类历史上使用过的自重最大的运载火箭；
高达110.6米，起飞重量3038.5吨；总推力达3408吨，月球轨道运载能力45吨，近地轨道运载能力118吨。从1964年至1973年，土星5号的耗费高达65亿美元。

结构特点
长征九号重型运载火箭的结构尺寸和起飞质量均将突破我国现有运载火箭能力水平，要打造这样一个重量级火箭，科技人员要解决代表世界一流科研水平的更大推力液氧煤油发动机技术，更大推力液氢液氧发动机技术，更大直径箭体设计、制造、试验技术，以及火箭总体设计这“三大一总”为代表的一系列难题。
以上内容参考：百度百科-长征九号运载火箭

6. 长征9号和土星5号对比有什么区别？

一、研制人不同
1、长征9号：长征9号是中国运载火箭技术研究院研制的。
2、土星5号：土星5号是沃纳·冯·布劳恩设计研制的。
二、推力不同
1、长征9号：长征9号推力是5873吨。
2、土星5号：土星5号推力是3408吨。

三、意义不同
1、长征9号：长征九号运载火箭研制的目标，首先是满足未来载人登月任务的需求，此外规划中的火星取样返回任务和（带）外行星探测任务也需要这样的重型运载火箭的参与。
2、土星5号：土星5号运载火箭是世界上最强大的火箭。

7. 长征9号和土星5号对比是什么？

一、首飞时间不同
1、长征9号：首飞时间预计2028年左右。
2、土星5号：首飞时间是1967年11月9日。
二、起飞推力不同
1、长征9号：起飞推力是5873吨。
2、土星5号：起飞推力是34020千牛。

三、特点不同
1、长征9号：火箭采用“通用化、系列化、组合化”发展策略，三个构型的对应结构状态相同，可模块化组合。可捆绑液体助推器，也可以捆绑固体助推器。
2、土星5号：迄今为止世界上体积最大的火箭，采用液氧液氢推进剂，共用5台J-2发动机。

8. 长征9号和土星5号对比是什么

单单从参数上来看长征九号完胜。
长征9号运载火箭是正在论证的新一代运载火箭，未来将用于深空探索，探月，空间站，长征九号总长约百米，起飞质量4137吨，推力5873，近地轨道运载能力140吨，地月转移轨道，运载能力约50吨。预计将于2028年左右在文昌航天发射场发射。
美国土星5号运载火箭是仅次于苏联能源号运载火箭的推力第二大运载火箭。最后一次发射是在1973年。截至目前仍是人类历史上使用过的自重最大的运载火箭；
高达110.6米，起飞重量3038.5吨；总推力达3408吨，月球轨道运载能力45吨，近地轨道运载能力118吨。从1964年至1973年，土星5号的耗费高达65亿美元。


结构特点
长征九号重型运载火箭的结构尺寸和起飞质量均将突破我国现有运载火箭能力水平，要打造这样一个重量级火箭，科技人员要解决代表世界一流科研水平的更大推力液氧煤油发动机技术，更大推力液氢液氧发动机技术，更大直径箭体设计、制造、试验技术，以及火箭总体设计这“三大一总”为代表的一系列难题。