华晨集团正式破产重整

1. 华晨集团正式破产重整

法院的裁定称，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。
  
 华晨集团作为辽宁省属国企，直接或间接控股、参股四家上市公司，并通过旗下上市公司华晨中国与宝马合资成立华晨宝马公司。有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。
    
 据辽宁省国资委有关负责人介绍，华晨集团长期经营管理不善，自主品牌一直处于亏损状态，负债率居高不下。2018年以来，辽宁省政府及相关部门一直努力帮助华晨集团解决现金流问题，但其债务问题积重难返。
  
 今年，受新冠肺炎疫情影响，华晨集团自主品牌经营状况进一步恶化，长期积累的债务问题暴发。据华晨集团今年半年报，集团层面负债总额523.76亿元，资产负债率超过110%，失去融资能力。为解决债务问题，有关方面成立了华晨集团银行债委会，力求债务和解，但未果。
  
 根据法律规定，沈阳市中级人民法院将指定华晨集团管理人，全权负责企业破产重整期间各项工作，包括受理并认定债权人债权申报，编制重整计划草案并提交债权人会议表决等。债权人将根据法院最终批准的重整计划获得偿付。

2. 华晨集团正式破产重整真的吗

 华晨集团正式破产重整引热议，很多人无法理解华晨集团背后可是宝马，为什么会运营不下去呢？华晨集团是哪个上市公司？让我们一起来看看本站提供的详细介绍吧！
   华晨集团正式破产重整真的吗  是真的。
  11月20日，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。华晨集团负责人表示，本次重整只涉及集团自主品牌板块，不涉及旗下上市公司及与宝马、雷诺等合资公司。 
   华晨集团是哪个上市公司  华晨中国香港主板、申华控股、金杯股份
  华晨中国是华晨集团旗下上市公司，华晨宝马是华晨中国与宝马合资成立的公司， 过去华晨宝马股比是50：50，而今天华晨宝马的股比，已经变成了25%：75%。这直接影响华晨集团营收。
  而华晨集团直接间接控制多家企业， 耳熟能详的四个品牌华晨宝马、金杯、华颂以及中华四个品牌，只有一个华晨宝马能够做到稳定盈利。
   华晨集团破产的影响  要说汽车市场不行，也有特斯拉和五菱宏光MINI EV的火爆，要说汽车市场行，众多老牌车企车卖不出去，华晨汽车集团都申请破产重整了。
  总的趋势来说，汽车市场是呈下降趋势的，要想在这个趋势中活得好，不能再按照以前的思路开发汽车了，必须按照目前市场的需求来开发，不然都不好过。

3. 华晨集团破产的影响

4. 华晨集团破产的影响

5. 华晨集团正式宣布破产重组，官方对此有何表示？

华晨集团正式宣布破产重组，官方表示丢掉一部分包袱后，一定会越来越好的。我们大家都肯定听过华晨宝马，这个是华晨中国里边最能挣钱的一个方面了，这个时候肯定就会有好多人提出疑问，既然这么能挣钱，为什么最后还是宣布破产重组了呢，其实大家得到的小道消息可能是不正确的，因为华晨集团正式宣布破产重组根本就不是因为华晨宝马这个方面出来问题，而是别的方面出来较大的亏损，所以才会有今天这个宣布破产重组的局面出现，如果一个企业中的某一部分产业一直处于亏损状态，试问有哪个公司会一直一直把这个方面做下去呢，而且是那种看不到一点希望的亏损。华晨中国的话我还是比较了解的，因为爸爸开的车就是它家的车，所以在我上高中的时候就对华晨中国的华晨宝马有了一定的了解，他家别的方面貌似确实有亏损的时候，而且有一个方面连续的亏损，这谁受得了，但是在华晨宝马这个方面是绝对没有亏损的，因为这个品牌的汽车不但外观特别的好看，而且汽车内饰也是特别的好看，最主要的是这款车特别的耐开。有一说一它家的这个系列的车子真的是好的没话说，我完全没有为他们集团打广告的意思，就只是纯属建议下大家，有想入手车的，可以考虑一手，入手一台华晨宝马系列。性价比还是比较高的。至于负债的方面，在我个人看来越澡停下来越好，不要等到真的收不住了才想着去暂停，那个时候就来不及了啊。综上所述，我个人觉得华晨集团正式宣布破产重组，官方给出的回答是非常靠谱的，我相信在这次重组之后，华晨集团会越做越大，越多越好的。

6. 华晨集团正式破产重整，自主与合资板块走向何方？

11月20日最新消息，沈阳市中级人民法院于20日裁定受理了债权人对华晨汽车集团控股有限公司（以下简称华晨集团）的重整申请，这标志着华晨集团即将正式进入破产重整的相关程序。
法院裁定称，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。

早在10月23日，华晨集团就发布公告证实了债务违约的事实。公告里虽然对外声称“集团正在积极努力研究解决办法，相信华晨一定会积极妥善解决债券问题”，但同时该公司也承认面临因流动性紧张，资金面临较大困难，能否及时筹集到足额资金依旧存在重大不确定性。
也是自那时起，华晨的资金危机就屡屡见诸报端，而在“华晨暴雷”消息传出后的一个月，就是在广州车展媒体日最为忙碌的上午，就有媒体报道华晨汽车将破产的消息，但是华晨汽车随即又为自己“辟谣”称运营一切正常。即使外面狂风骤雨，公司内部似乎依旧波澜不惊。
无论华晨方面如何为自己辩解，公司资产不足以清偿全部债务已成既定事实；而在今年的中期报里，该公司已对外透露出存在银行贷款利息逾期的消息，及至10月下旬，华晨发行的10亿元私募债到期却无法兑付本金，仅仅支付了利息，债务之危又一次引发了业界的广泛关注。

值得一提的是，华晨集团一直以来也算“家大业大”，通过直接或间接控股、参股四家上市公司（参控股申华控股和金杯汽车两家A股上市公司，以及华晨中国和新晨动力两家港股上市公司），而华晨中国是华晨集团最重要的资产。目前，集团旗下有中华、金杯、华颂三大自主品牌，并通过华晨中国与宝马合资组建华晨宝马，另有合资板块华晨雷诺。
此次破产重整，大家关注的焦点主要有——
第一个，重整涉及华晨哪些板块及业务？
综合《汽车公社》和新华社的消息，本次重整只涉及集团的自主品牌板块，不涉及旗下上市公司以及与宝马、雷诺的合资公司。但根据集团旗下申华控股、金杯汽车此前发布的公告，这些公司依旧具有独立完整的业务及自主经营能力，控股股东的重整节奏不会对他们的日常生产经营产生影响。

第二个，重整对华晨宝马的影响有多大？
业界众所周知，华晨是豪华汽车制造商宝马在中国市场最重要的合作伙伴，而华晨宝马也一直是华晨最稳定的利润来源。2011年以后，华晨宝马每年提供华晨中国的利润为17至55亿元，在后者净利润中占比从94.9%至119.6%不等，换句话说，扣除华晨宝马后，自2012年开始华晨中国其他业务一直亏损。
宝马方面曾于本周二表示，该公司目前尚没有对华晨宝马提高股份的计划，尽管深陷债务危机的华晨母公司华晨集团已日渐被推向破产重整。
2018年，宝马与华晨中国签署了协议，计划以36亿欧元的价格收购华晨宝马25%的股权，收购之后，宝马将原来合资企业50%的股权提升至75%，掌握决定性的话语权。然而，由于华晨汽车的债权人已向法院申请重组，投资者对这笔交易能否继续进行提出了质疑。

宝马一名代表周二通过电子邮件对路透社表态，对于宝马而言，面前没有迹象显示，此前合同的效力会因华晨母公司目前的情况而受到限制，而华晨宝马的运营业务也不会因华晨方面的债务而受到直接影响。
华晨集团是辽宁省属国企，接近辽宁政府部门的消息人士则对路透社表示，政府当局希望让宝马增持合资公司的股份，并按计划扩大当地的生产能力。
有行业分析师认为，根据合同条款，目前50%的股权并非由华晨直接持有，而是华晨与其母公司两大实体共同持有。此外，即使华晨集团破产或转让股权，华晨宝马的整体运营也受到法律保护。
也有消息人士表示，华晨汽车在未来有可能被私有化，但这预计不会影响宝马增持股份的相关计划。

?
从华晨对外公开的信息看，截至目前的违约债务中，银行占据了大部分，借贷到期本息金额已经达到40亿元，债券和信托分别达10亿元和9.64亿元，融资租赁公司金额也达1.14亿元。
据悉，在辽宁省银行业协会组织下，华晨集团及其关联公司债权人委员会已经于今年8月7日成立，华晨汽车已在公告里表示，光大银行目前为债委会的主要牵头方。
文/北岸
---------------------------------------------------------------------------
【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 华晨集团正式破产重整，为何连宝马都救不了华晨集团？

原因很简单，不是宝马都救不了华晨集团，而是我们没有仔细看这些新闻，华晨集团表示本次破产重组根本不涉及到宝马的业务，华晨宝马旗下的子公司以及雷诺公司，都不在这次正式破产重组之列，所以我们可以这样理解，宝马根本没有与华晨集团有任何关系，所以它并没有受到伤害，也就谈不上谁救谁。华晨集团作为宝马在国内最为重要的合作伙伴，其实还是有一定的实力的，还是会在重组之后让自己能够重获新生的。

一个公司，由于债务的问题，重组破产，其实也是市场经济当中很正常的一点，我们最少应该先了解一下华晨和宝马究竟是什么样的关系，然后再去计较宝马怎么能救得了华晨集团或者宝马，为什么不救华晨集团？因为没有关系，华晨宝马依然是重组后的华晨集团，最重要的收入来源，所以华晨集团不会轻易的让宝马牵涉到他的债务以及他的负资产当中。

我们期望着华晨集团正式破产重组之后，能够真正的有一位领导者重新站起来，带领着华晨集团重新创立起一段辉煌的神话，资本市场上的兴衰很可能只是，一眨眼的功夫，所以我们应该给华晨集团一些时间，一个人一个集团，一个公司一个单位，可能会在一瞬间倒在地上爬不起来，但也可能东山再起。

所以我们还是应该擦亮眼睛，耐心的去等待，华晨集团会再一次站起来，也许他能够真的做到没破产之前的理想和愿望成为我国行业的领先人物或者是佼佼者，那么密切的联系在一起，华晨集团的上层领导者也不会那么傻，轻易让宝马卷入任何的危机当中，因为宝马才是能够使他们重新站起来的真正筹码。

8. 华晨集团破产重整一事，会牵连到多少上市公司？

    华晨集团作为辽宁省属国企，直接或间接控股、参股四家上市公司，并通过旗下上市公司华晨中国于宝马合资成立华晨宝马公司。有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。
    新华社沈阳11.20沈阳市中级人民法院20日裁定受理债权人对华晨集团控股有限公司重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。
     华晨集团有关负责人表示，本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司及于宝马、雷诺等的合资公司。作为宝马在中国最重要的合作伙伴，集团重整后有望实现重生，尽最大努力挽回债权人损失。同时华晨宝马仍然是其稳定的利润来源，而且还将不断推出新品，扩大规模。由此可见，华晨宝马并没有被牵连，但是华晨集团突发的再无违约事件牵连到了大量金融机构，国开证券就是其中之一，国开证券是华晨多只债券的主承销商，其在2018年承销的华晨集团控股有限公司优质企业债批复规模达100亿，是市场上首单制造业优质企业债。
    其实最先暴露的是华泰资管。十月底以来华泰证券资管公司旗下10多只债券型基金的净值出现暴跌，这很有可能是基金经理为了追求较高收益而投资信用下沉所导致。除此之外，工银瑞信瑞盈的二季报显示，18华汽01为其地五大重仓债券，三季报中已经从披露的重仓债券标中消失，很有可能与近期市场异动有关。