中国目前(2010年底)有哪几条高铁

1. 中国目前(2010年底)有哪几条高铁

2008年中国拥有了第一条时速超过300公里的高速铁路——京津城际铁路，2009年中国又拥有了世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路——武广客运专线。而2010年—2012年，中国将建成以北京为中心的8小时高速铁路交通圈。按照新调整的中长期铁路网规划，到2012年，中国铁路营业里程将由目前的8万公里增加到11万公里，其中高速铁路客运专线建成1.8万公里。乘高速列车从北京出发，1小时内到达天津、石家庄、唐山、秦皇岛、张家口、承德等城市；2小时到达沈阳、济南、郑州，太原等城市；3小时能到达长春、大连、南京、合肥，呼和浩特等城市；4小时能到达哈尔滨、西安、上海、杭州、武汉等城市。除乌鲁木齐、拉萨等个别城市外，广州、南昌、福州、台北，由于处在中国东南地区，时间上稍有间隔。其他北京到全国各省会城市都将在8小时以内。

2. 2010年月全国已经建成的高速铁路和正在建设的高铁有哪些？？

　　武广，郑西，沪杭，沪宁，杭宁，杭甬，杭长，杭黄，京哈，哈大，京沈，盘营，沈丹，京沪，济青，京石，石武，沪蓉，沪昆，甬台温温福福厦厦深，广深港徐州-兰州
　　四纵四横高铁网
　　据新华网消息 根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及4个城际快速客运系统。建设客运专线1．2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。
　　“四纵”客运专线：
　　北京—上海（京沪高速铁路）、北京—武汉—广州—深圳—香港（京港高速铁路）、北京—沈阳—哈尔滨（大连）、杭州—宁波—福州—深圳（沿海高速铁路）、北京—蚌埠—合肥—福州—台北（京台高速铁路，大陆段叫“京福高速铁路”）。
　　“四横”客运专线：
　　徐州—郑州—兰州、杭州—南昌—长沙—昆明（沪昆高速铁路）、青岛—石家庄—太原、上海—南京—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速铁路）。
　　六大城际客运系统：
　　环渤海地区：北京—天津，天津—秦皇岛，北京—秦皇岛，天津—保定
　　环鄱阳湖经济圈地区：南昌—九江，九江—景德镇，南昌—鹰潭
　　长株潭地区：长沙—株洲，长沙—湘潭
　　长江三角洲地区：南京—上海，杭州—上海，南京—杭州，杭州—宁波
　　珠江三角洲地区：广州—深圳，广州—珠海，广州—佛山，深圳—茂名
　　闽南三角洲地区：福州—厦门，龙岩—厦门
　　中国目前已开通的高铁线路：
　　2008年8月1日，京津城际高速铁路通车
　　2009年4月1日，石太客运专线通车
　　2009年9月28日 温福 甬台温铁路通车
　　2009年12月26日，武广高铁建成通车
　　2010年1月28日，郑西高铁相继建成通车
　　2010年4月26日，福厦高铁通车

3. 请问2010年将开工建设的高铁主要有哪些?

　　在建时速350公里铁路简况
　　铁路专线时速(km/hr)开工日期计划完工日期
　　武广客运专线3502005年6月2009年12月
　　郑西客运专线3502005年9月2009年12月
　　广深港客运专线(广深段)3502005年12月2010年6月
　　沪宁客运专线3002008年7月2010年7月
　　沪杭客运专线3502009年2月2010年10月
　　杭甬客运专线3502008年12月2011年10月
　　津秦客运专线3502008年11月2011年11月
　　哈大客运专线3502007年8月2011年12月
　　京沪高速铁路3502008年4月2011年12月
　　京石客运专线3502008年10月2011年12月
　　石武客运专线3502008年10月2011年12月
　　合蚌客运专线3502009年1月2012年6月
　　宁杭客运专线3502008年12月2012年12月
　　在建时速250公里铁路简况
　　铁路专线时速(km/hr)开工日期计划完工日期
　　温福铁路2502004年12月2009年3月
　　甬台温铁路2502005年10月2009年8月
　　福厦铁路2502005年9月2009年11月
　　长吉城际铁路2502007年5月2010年6月
　　昌九城际铁路2502007年6月2010年6月
　　海南东环铁路2502007年9月2010年12月
　　南广铁路2502008年12月2011年6月
　　厦深铁路2502008年1月2011年11月
　　汉宜铁路2502008年9月2011年12月
　　柳南客运专线2502008年12月2012年2月
　　成绵乐客运专线2502008年12月2012年6月
　　宁安城际铁路2502008年12月2013年6月
　　贵广铁路2502008年10月2014年10月
　　相信2011年是车迷最兴奋的一年

4. 中国2014年有哪些高铁要开工

按照合约工期的要求,2014年是我国铁路投入运营里程最多的一年.
1.贵广高速铁路(建设标准300或350,开通速度300或250,大概里程850公里,以下位序列同)
2.大西高速铁路(350和太原以北250,250,880公里)
3.南广铁路(250,200,500公里)
4.合福高速铁路(350,300,700公里)
5.兰渝铁路广元到重庆段(250,200,500公里)
6.柳州-南宁铁路(250,200,250公里)
7.西康铁路扩能(200,160,250)
此外若今年不开通厦深,渝利铁路等,2014年上半年铁定开通.

5. 2014中国刚开工高铁有哪些？

7条铁路陆续开工建设
　　今年64个铁路新项目已全部批复
　　《 人民日报 》（ 2014年10月30日 12 版）
　　本报北京10月29日电 （记者陆娅楠）记者29日从铁路部门获悉：近日，青岛至连云港铁路开工建设。截至目前，今年计划的64个新开工项目已全部批复，年底前可全部开工。
　　青连铁路是我国沿海通道的重要组成部分，全长约194公里。线路自青岛起，途经红岛、洋河、黄岛、日照，终至连云港，全线共设10个车站，设计时速200公里。青连铁路建成通车后，将进一步完善东部地区铁路网布局，拉近烟台、青岛、日照以及连云港等城市间的时空距离，形成一小时交通圈，对方便沿线出行，促进区域经济协调发展具有重要作用。
　　今年以来，中国铁路总公司在国家有关部门、地方政府的大力支持下，把中西部铁路建设放在重中之重，加快铁路建设前期工作，确保铁路新线按期开工建设。近期，除青连铁路以外，武昌至九江高铁大冶北至阳新段、丽江至香格里拉铁路、滨洲铁路电气化改造等7个项目也将陆续开工建设。
北京至沈阳客运专线、杭州至黄山铁路、哈尔滨至佳木斯铁路、怀化至邵阳至衡阳铁路、沪通铁路（长江大桥）、同江铁路大桥、阳安线大岭铺安康直通线、精伊霍铁路伊霍段电化、穗莞深城际轨道交通（新塘至洪梅）、集通扩能公主埂至蒙根塔拉段、通辽周边（通辽至霍林河、通辽至大虎山、通辽至四平）电气化改造、迁曹扩能聂庄至东港段、深圳至茂名铁路等13个铁路项目也先后开工建设。
 
新建额济纳至哈密铁路是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，也是我国中西部铁路建设重点工程。线路全长629.9公里，自临策铁路川地托站起，经内蒙古自治区额济纳旗、甘肃省肃北县、新疆自治区哈密市，终到兰新铁路哈密东站，总投资98.7亿元。额济纳至哈密铁路建成后，将通过临策铁路构筑连接西北与华北、环渤海地区的铁路运输新通道，形成新疆最便捷的出海通道，同时，与临策、包兰、集包、大包、大秦铁路共同构成疆煤外运的又一重大通道，对促进沿线煤炭等矿产资源开发和经济社会发展具有重要意义。

6. 在2011年要通车运行的高铁有多少条？

京沪高铁：通车时间：预计2011年末，争取2011年6月通车
厦深高铁：预计在2011年底通车。
宁杭高铁：2011年底通车。
杭甬高铁：2011年10月底通车。
津秦高铁：2011年11月底通车。
哈大高铁：2011年12月底通车。
京沪高铁：2011年12月底通车。
京石高铁：2011年12月底通车。
石武高铁：2011年12月底通车。
南广高铁：2011年6月底通车。
厦深高铁：2011年11月底通车。
汉宜高铁：2011年12月底通车。

7. 2015年有哪些高铁通车

沪昆客运专线杭州至长沙段2014年就可以通车。
2015年通车的高速铁路线路有:
沪昆客运专线怀化新晃至昆明段。
海口至三亚的海南西环高铁。
郑州至焦作的郑焦城际铁路。
兰州至重庆的兰渝客运专线。
金华至丽水，温州的金丽温铁路改扩建高铁。
南京至启东的宁启铁路改扩建高铁。
长沙至株洲，湘潭的长株潭城际铁路。
安庆至南京的宁安城际铁路。
郑州至徐州的郑徐客运专线。
京福高铁合肥至福州段的合福客运专线。
成都至重庆的成渝高速铁路。
重庆至万州的渝万客运专线。
哈尔滨至齐齐哈尔的哈齐客运专线。
赣州至龙岩改扩建高铁。
云桂高速铁路南宁至百色段。

8. 2015年有哪些高铁通车

2014年，我国境内新建高铁5000多公里，使高铁通车总里程达到1.6万多公里。2015年还会有哪些高铁计划开通呢？本博根据机会安排和当前的建设进度梳理一番。
郑焦城际铁路 78公里 200
郑焦城际12月28日具备通车条件，河南城际铁路有限公司负责人表示，郑焦城铁通车最早也要到明年年初开通。
青荣城际青岛北至即墨段 50公里 250
青荣城际本月28日即墨至荣城段开通，而青岛至即墨段，由于基础工程尚在扫尾，要明年初才能开通运营。
赣龙高铁 249公里 200
12月赣龙铁路扩能改造工程赣县站站改线路的开通，实现了既有京九线和赣龙高速铁路道岔和股道的完美对接。预计全线2015年9月开通。
哈齐客专286公里 250
该高速铁路自哈尔滨站引出，经哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营东，止于齐齐哈尔南站，线路全长为286公里，正线为双线。9月22日，位于该局管内正在建设中的哈齐客运专线最后一对长钢轨顺利落入承轨槽，至此，该线全线540公里铺轨工作全部完成预计明年上半年，哈北站将同哈齐客专同步使用。
大西高铁太原至原平段 93公里 250
大西高铁太原至西安段的开通运营后，日前原平至太原段也在加紧施工。大西高铁原平至太原段重要组成部分原平至忻州段无砟轨道施工已圆满完工。大西高铁是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同、南至陕西西安，全长859公里，设计时速250公里。新建原平至太原段全长93公里，沿线途经原平西站、忻州西站、阳曲西站，8月初，该工段无砟轨道已铺设完工，预计将于明年6月份正式通车。
宁安城际铁路 264公里 250
2014年9月22日，宁安城际铁路安徽境内供电线路工程已竣工，即将在月底开展联调联试工作，计划明年6月通车。
合福高铁 810公里 300
合福高铁(安徽段)静态验收工作预计本月底将全面完成，明年一季度进入联调联试阶段，明年6月全线具备开通运营条件，届时合肥至福州仅需3小时。
成渝客专 308公里 300
出川高速铁路大通道——成渝客专目前正在进行线路精细化调整，预计将于明年10月正式开通。
郑徐高铁 362公里 300
郑徐高铁，是徐兰高铁的一部分，贯穿河南、安徽、江苏三省，西起郑州东站，东至徐州东站，线路全长361.937公里，综合多个部门的解释，比较靠谱的说法是“郑徐高铁有望于2015年年底建成通车”。
长昆高铁贵阳至新晃段 274公里 300
长昆高铁贵阳以东段湖南段已于16日提前开工，长昆高铁贵阳至新晃段273.6公里，电气化已基本完成，目前基本具备连调连试的条件。
沈丹客专 207公里 250
沈丹客运专线起自沈阳，经本溪、凤凰城至丹东，正线全长207.3公里。全线设8个车站，即新建沈阳南站、本溪新城站、南芬北、通远堡西站、凤城东站、新五龙背站，利用本溪、丹东既有站。6月28日，记者来到建设中的沈阳南站，从相关负责人那里了解到，“按计划，2015年8月30日沈阳南站将与沈丹客专同时开通运营。”
吉图晖铁路 360公里 250
项目西起吉林市，东至延边朝鲜族自治州珲春市，全长360公里，途经吉林、蛟河、敦化、安图、延吉、图们和珲春七县市区，总投资416亿元，全线共设9个车站，设计时速为250公里。该项目自开工建设以来总体进展顺利，预计2015年将全部竣工。
津保铁路 157公里 250
津保铁路预计将于明年建成通车，未来保定与天津间的运行时间将缩短至40分钟。目前津保铁路正在进行正线铺轨工作。根据设计，津保铁路从天津西站至河北省保定站，全程157公里，共设7个车站，最高设计时速250公里。
武汉至孝感城际铁路 61公里 200
武汉至孝感城际铁路将下穿天河机场。该线路全长61.6公里，桥隧比为83%，是湖北省桥隧比最高的一条铁路。工程于2009年开工，将于2015年建成通车。
东莞至惠州城际铁路 97公里 200
东莞至惠州城际轨道交通项目在珠三角东岸城轨网络中的地位至关重要。该项目线路走向起于穗莞深城际轨道交通东莞洪梅站，在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（街）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）；终点为惠州市惠州大道，线路全长约97公里，近期新建车站13个，速度目标值为200公里/小时。确保2015年莞惠城际、佛肇城际建成通车。
佛肇城际 83公里 200
佛肇城际铁路起于佛山西站，经南海、三水、大旺、四会抵肇庆市区，全长83公里，全线设佛山西、肇庆等11个车站。项目投资估算总额213.8亿元。确保2015年莞惠城际、佛肇城际建成通车。
兰渝铁路重庆至广元段 324公里 预留200
兰渝铁路前期设计车速为160公里/小时，广元到重庆段预留车速200公里/小时，试运磨合后，有望在原先时间上再提速。兰渝铁路工期已经明确，2015年底全线建成通车。兰渝铁路重庆到广元段全长324公里，预计2015年6月开通。
2015年底具备开通条件的高铁
新金温铁路 188公里 200
新金温线全长188.3公里，自金华南站引出，经武义、永康、缙云、丽水、青田，到温州后接入温州南火车站。预计2015年底开通运营。
长株潭城际 96公里 200
湖南长株潭城际铁路高架部分钢筋混凝土梁2015年全部完成，2016年全面竣工通车。
丹大高铁 292公里 200
丹大高铁是规划建设的东北东部铁路通道的重要组成部分，共分3段。线路全长292公里，大连市内198公里，丹东市内94公里。总投资估算额为291.36亿元，设计时速为200公里。丹大高铁2015年底具备开通条件。
沪昆高铁贵阳至昆明段 464公里 250
沪昆高铁贵阳至昆明段预计2015年底具备开通条件，2016年初开通。
海南西环高铁 345公里 200
其中，凤凰机场至三亚站段已于2012年9月28日开工建设，凤凰机场至海口段于2013年9月29日开工，预计2015年12月31日建成通车。海南西环高铁为客货共线，速度目标值为每小时200公里（远期250公里/小时）。预计2015年底具备通车条件。