怎样申请船级社的认证（CCS,ABS,LR,TUV,CWB,BV,DNV,NK,DB,GL），大概每家的费用是多少？需要哪些资料？

1. 怎样申请船级社的认证（CCS,ABS,LR,TUV,CWB,BV,DNV,NK,DB,GL），大概每家的费用是多少？需要哪些资料？

申请船级社的认证可以向不同的船级社提出检验申请；由于产品和认证（型式认可、工厂认可等）的不同，费用也不一样。资料可以按照各船级社的认可规范以及船规进行准备和提交。详细情况推荐咨询上海客拉询海事服务有限公司，该公司致力于为广大客户提供专业、高效、迅速、可靠、经济的海事技术服务，并积极主动的为客户开拓国内外市场。点击了解认证流程、认可周期及认证费用申请船级社的认证的步骤：1.请先与相关的船级社举行联系。2.船级社会把相关的申请认证表格发给你。3.按照表格要求填写产品相关的技术要求和指标。4.准备好样品。5.递交申请表格。6.船级社报价。7.同意后船级社会与你约定一个时间上你们公司来进行必要的体系认证。这个比较简单，只是看下产品的生产控制过程是否有效。8.封样送检。9.付款、等待结果和证书。想要了解更多关于船级社认证的相关信息，推荐咨询上海客拉询海事服务有限公司。上海客拉询海事服务有限公司，是一家提供全球范围内海事专业技术服务的成长型企业，业务范围包括：海事、船舶专业技术领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让、技术培训，船舶管理、船舶维修，船舶零配件、仪器仪表的销售等。

2. 求问，我公司生产的船用内舾装防火板材要去做CCS,BV,DNV等产品认证，流程是什么，需要多久，费用多少？

1.这么多个船级社可旷日持久了，建议你先做一个CCS的。审核加修正一般三个月，不算准备的时间。等做完CCS再做BV的，DNV的很麻烦，最后做吧。
2.CCS的审核费大概1W多点，DNV的加上各种费用的3W。
3.具体流程你到CCS网站就能看到了，比我说的明白

3. 集装箱船级社认证怎么办理

向船级社发申请，他们会要求你提供需认证的集装箱的图纸，工艺等，他们进行审核，然后告诉你何时进行试验，发证书等。。。
首先要联系他们。。。

4. 船级社认证

你公司是搞内贸还是外贸。  你选一个船级社就可以了，不用全部。但内贸就肯定只能是要CCS了。  没有一个船级社是通用的，最多十大船级社（IACS）之间有些地方相互认可而已。         至于省钱的话各大船级社都差不多的，他们是非盈利组织。   个人感觉ABS质量比较好点

5. 关于船级社的认证费用。

1：通常不会同意贸易公司申请的认证。
2：一般费用10万或以上。
3：顺利的话时间半年到一年不等。

6. 如何申请ccs船级社认证

申请ccs船级社认证的流程如下：1. 首先需要向中国船级社质量认证公司提交一份正式的、其授权代表签署的管理体系认证申请书。2. CCSC市场部在接到申请方提交的管理体系认证申请书后将进行评审，以决定是否受理，并将评审结果通知申请方。3. 申请方在接到CCSC市场部受理通知的同时将收到管理体系认证报价单，待双方取得一致意见后签订管理体系认证合同，该报价单自签发之日起60日内有效。超过时间未签订合同的，需重新申请。4. 现场审核之前，申请方应向CCSC提供管理手册及所需的相关文件。点击了解认证流程、认可周期及认证费用想要了解更多关于船级社认证的相关信息，推荐咨询上海客拉询海事服务有限公司。上海客拉询海事服务有限公司秉持“询客户之所需，应客户之所询”的信念，提供全球范围内海事专业技术服务的成长型企业，业务范围包括：海事、船舶专业技术领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让、技术培训，船舶管理、船舶维修，船舶零配件、仪器仪表的销售等。

7. CCS、BV、DNV等船级社颁发的个人资质证书Ⅱ级在哪里考取

向各船级社提出申请，船级社派人过来监考。一般在自己的工厂里就可以考，考试时间由工厂里的人制定，交给船级社审批一下就可以。

8. 什么是船级社认证

国际船级社协会（International Association of Classification Societies，IACS）
       IACS是在1968年奥斯陆举行的主要船级社讨论会上正式成立的。IACS成立的目标是促进海上安全标准的提高，与有关的国际组织和海事组织进行合作，与世界海运业保持紧密合作。目前，IACS共有美国船舶检验局（ABS），法国船级社（BV），挪威船级社（DNV），韩国船级社（KR），英国劳氏船级社（LR），德国劳氏船级社（GR），日本海事协会（NK），波兰船舶登记局（PRS），意大利船级社（RINA）等11个正式成员和2个准会员。中国船级社（CCS）于1988年加入IACS。
       IACS由理事会领导和制定总政策，理事会设立一些工作组去执行协会的具体任务。IACS设有下列工作组：集装箱、发动机、防火、液化气船和化学品船、内河船舶、海上防污染、材料和焊接、系泊和锚泊、船舶强度、稳性和载重线。各工作组完成的项目有：拟定各会员之间统一规则和要求的草案；起草对IMO要求的答复；对IMO的标准作统一的解释；监控与本专业有关的工作。IACS共有5000多名技术精湛的检验人员。世界上92%的商船由IACS去定级。他们除了本职工作外，还受政府委托去处理多种多样的事务。IACS在发展船舶技术规则方面起着重要作用。
       IACS理事会认识到该协会与IMO之间相互关系的重要性，在伦敦设有1个办事处与IMO保持联系。还与对海运有兴趣的其它组织保持接触，联系最紧密的是国际标准化组织和国际海上保险集团，同他们交换情报和意见，以便提供更好的服务。IACS的目标之一是要求把会员之间的个种规则统一起来。到目前为止，理事会已通过了150条要求，90%的统一要求都得到成员单位的贯彻。
       IACS除了提出统一要求外，还公布有关船舶安全营运和维修准则，其中包括舱口盖的保养和检验、消防、船舶单点系泊设备标准等。IACS利用成员们在海上安全、防污染、船舶营运等方面的丰富经验，在向船东和经营者提供准则上起着重要作用。IACS的成员通过它们设在全球的检验机构网点，对航运界的情况了如指掌。他们了解到船东抱怨在不同的港口船舶的检验标准不同，为此，IACS制定了一个最低船舶检验标准，让其成员服从这一标准。IACS在人力和技术方面拥有独特的、巨大的潜力，且正在把这些潜力用到船舶检验的共同标准上。