特斯拉首批国产版Model 3正式交付员工车主

1. 特斯拉首批国产版Model 3正式交付员工车主

12月30日，首批国产版Model 3率先交付到15名特斯拉员工手中，交付仪式在特斯拉上海工厂举行。据悉，从2020年1月开始，特斯拉将按照预定顺序陆续将车辆交付给其他订购车主。
 

解读：这标志着国产Model 3 开始正式进入中国市场。从特斯拉上海工厂破土动工到第一批Model 3交付，仅仅经历了357天。
 
在交付仪式上，特斯拉全球副总裁朱晓彤激动地说：“兄弟们，我们终于等到这一天了”。他表示，特斯拉工厂以最快的速度完成量产交付，创造了中国制造的奇迹。
 

 
对于国产Model 3 在2020年的销量目标，特斯拉中国区总经理王淏回应《建约车评》：“能生产多少，我们就交付多少。”
 
目前特斯拉上海工厂每小时可生产28辆车，实行单班生产，每天生产时间为10小时，意味着特斯拉目前的周产能已超过1000辆，2020年会切换为双班生产。上海工厂制定生产计划是，初期预计每周生产约3000辆Model 3，年产15万辆。国产版Model 3也被看作是未来特斯拉全球销量的重要增长点。
 
为配合大规模交付之后增长的服务和充电需求，特斯拉将在2020年建设的服务中心和超级充电站的数量将超过此前5年的总和。截至目前，特斯拉在中国累计建立了300个超级充电站。
 
在零部件的本地化方面，据特斯拉上海工厂超级工厂制造总监宋钢介绍，国产Model 3先期的零部件本地化率为30%，2020年7月左右将达到80%—90%，预计年底实现100%本地化率。
 
国产Model 3进入中国市场，将很有可能对豪华车的销量造成一定的冲击，这一幕在美国市场已经发生，BBA在特斯拉的进攻之下基本上没有什么反击能力。此外，中国本土的纯电动品牌中，和Model 3定位及价格区间相似的产品也会受到波及。不仅如此，Model 3的价格区间很大概率将进一步下探到25—30万之间，将会对这些品牌造成进一步的伤害。
 
目前，本土品牌的优势是更了解中国消费者的需求，而国产Model 3基本沿用了美国版本，尚未针对中国市场做出明显调整，内饰和空间和中国主流消费习惯有一定差别。不过，宋钢表示，未来国产Model3将根据中国市场和客户的需求进行设计等方面的优化和提升，中国用户的需求将在未来的车上逐渐体现。
 
国产Model 3的落地将在很大程度上拉动整个纯电动市场的崛起，加速整个供应量成熟，使整个蛋糕变得更大。这对自主品牌和合资品牌来说，都是一件好事。
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2. 特斯拉国产Model 3正式交付，Model Y也国产在即！

2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂开始建设。2019年12月30日，首批共计15台中国制造特斯拉Model 3在特斯拉上海3号超级工厂完成交付，车主均为内部员工；
2020年1月7日，正式向社会开始交付Model3，目前已有1000台可供销售车辆，同时也将很快达到超过每星期3000台的生产速度。

在今天，特斯拉上海超级工厂开建一周年的时候，特斯拉不仅完成了工厂的建设，还生产了1000台可供销售的Model3，同时还公布了将会国产另一车型——Model Y。

虽然目前并没有详细公布Model Y 的详细生产时间，但是可以知道的是，Model Y的国产已经不远了。

2019年3月，定位于紧凑型跨界SUV的Model Y 面世，意味标志着特斯拉“SEXY”的产品矩阵已经完全上市。而Cybertruck在似乎就是一个彩蛋。
就我个人看来，特斯拉建造上海超级工厂，将Model 3国产化，只是推动产品在国内市场的第一步，后续更多新车型的投产以及销售价格策略的制定才是它需要长期做的事情。
从性能和参数上来说，Model Y 和Model 3几乎一致。用相同的平台，相同的动力系统，大小也大致相同。有不少零件也是可以通用的。所以在特斯拉超级工厂量产Model Y 也不是什么难事。

先是Model 3的国产并降价销售，估计下一个就是Model Y了。在各大豪华品牌人在布局新能源车型的时候，特斯拉已经开始在国内布下了市场推广计划。进口Model Y的官网定制价格为44.4万元起，预计国产之后价格为下降到40万以内（参考现在的Model 3）。直接竞争对手将会是奔驰EQC，奥迪E-Tron Quattro等车型。
凭借自身品牌在新能源车型中的品牌优势吸引注意力，再用较低的价格发布入门车型，在轿车和SUV领域都降低品牌的价格门槛，从而培养用户的使用习惯。不得不说特斯拉真是下了一手好棋。
对于消费者来说，这未尝不是一件好事。可以用更优惠的价格，享受品牌和产品力都更优秀的车型。
可是对于国内厂家来说，特斯拉的国产也给了它们更多的压力。不少新能源车企在这一波冲击下已然支撑不下去。但是换个角度看，特斯拉也像是沙丁鱼箱子里的鲶鱼，不断刺激国内的车企进步。
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3. 特斯拉将于1月7日交付首批国产版本Model 3

日前，我们从特斯拉官方获悉，国产版本的Model 3将于1月7日开始开始向国内消费者进行交付。据悉，交付当天特斯拉将举办大规模的庆祝活动，马斯克也将到现场出席亲自参与交付。特斯拉之所选择在1月7日进行交付，是因为这一天对于特斯拉来说意义非凡。因为在2019年的1月7日，特斯拉举办了上海超级工厂的奠基仪式，预示着国产业务的正式开始。而在工厂奠基工程的一年后，特斯拉就向消费者交付了在此工厂生产的Model 3。据悉，特斯拉上海超级工厂目前的日产能为280辆，产能也在不断的扩大当中，终极目标为年产能50万辆。除了生产Model 3之外，上海超级工厂日后还将生产Model Y。
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4. 特斯拉国产Model 3长续航版预计6月份第一批交付

易车讯 5月7日上午，刚刚跟大家说过特斯拉上海工厂进入停工状态，当时还担心国产Model 3的交付可能会受到影响。下午，就收到国产Model 3长续航后轮驱动版预计6月份第一批交付的消息，目前还不知道未来后续车型交付是否会受到暂时停工的影响。


据悉，国产Model 3长续航后轮驱动版会在6月份交付第一批车型，这样可以在新能源车补贴新政 7 月 22 日过渡期结束之前享受到相对更多的补贴政策。

4月10日，国产Model 3长续航后轮驱动版售价正式公布，补贴后33.905万。同时发布的还有国产Model 3高性能全轮驱动版，补贴前的售价41.98万。至此，特斯拉Model 3全面进入国产化时代，再也没有进口车型销售了。

不过，随着后续新能源车补贴新政的发布，特斯拉对国产Model 3长续航后轮驱动版进行了调价。现在国产Model 3长续航后轮驱动版售价34.405万，国产Model 3高性能全轮驱动版售价不变，仍旧是41.98万。

5. 特斯拉国产Model 3开启交付 国产Model Y项目正式启动

财经网讯??特斯拉公布国产Model 3迈入交付的新阶段，并宣布其国产Model Y项目正式启动。
1月6日，特斯拉在其官方账号上宣布将于1月7日在其上海超级工厂举行活动，首次向社会用户交付国产Model 3。
1月7日上午，特斯拉官方账号发文称："Tesla首席执行官Elon Musk现身上海超级工厂。一年前当他第一次出现在这里的时候，脚下还是一片荒芜。而一年后的今天，这里已经成为一座每周可产3000辆Model 3的Tesla超级工厂。"

（图片来源：特斯拉官方微博）
2019年1月7日，位于上海临港产业区的特斯拉超级工厂正式动工， 是上海迄今为止最大的外资制造业项目，总投资约500亿元。根据规划，该工厂一期年产能为25万辆电动汽车，全部建成运营后，年产能将达50万辆。
2019年，特斯拉向用户交付了36.75万辆纯电动汽车，同比增长约50%；其中，Model 3交付了30.06万辆。在2019年第三季度的财报中，特斯拉曾表示中国将有望成为Model3的最大市场；根据中信证券的预测，上海超级工厂落成后，中国市场Model3的稳态销量有望达到30万辆以上。
2019年前三季度，特斯拉在中国的汽车销售收入为23.18亿美元，较2018年同期的14.45亿美元同比增长48%。其中，第三季度，特斯拉在华销售额达6.69亿美元，中国依旧是特斯拉除美国之外的第二大市场。
特斯拉国产车型的价格经历过多次调整。2019年5月31日，特斯拉正式发布中国上海超级工厂生产的Model 3标准续航升级版车型，起售价为32.8万元；2019年11月7日，国产Model 3开放预订，补贴后售价为35.58万元（含基础辅助驾驶功能）；2019年12月30日，国产特斯拉向其公司内部车主交付首批车辆；2020年1月3日，特斯拉宣布国产Model 3 将于1月7日正式交付、并再次调整价格，补贴后标准续航升级版Model 3售价为29.905万元。
根据特斯拉公布的数据，2019年，该公司四个季度电动汽车的产量分别为77100辆、87048辆、96155辆和104891辆，共生产365194辆；四个季度分别向消费者交付63000辆、95200辆、97000辆和112000辆，共交付36.72万辆；完成了此前预计的“全年交付36万辆到40万辆电动汽车”的目标。
目前，特斯拉已投入生产并交付的车型为Model S、Model X和Model 3。
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6. 首批产品交付自家员工 特斯拉国产 Model 3 正式交付

今日（12 月 30 日）特斯拉官博发文称将在上午 10 点交付国产版 Model 3 车型。

本次交付一共交付了 15?辆新车，与此前相同，第一批交付车主均为特斯拉自家员工。

特斯拉国产 Model 3 车型在 11 月就已经下线了，而在今天（12 月 30 日）这款车型终于是要开始交付了。特斯拉上海工厂从建成到交付仅耗时不到一年的时间便完成了这项任务。至于什么时候交付到其余用户手中，可能还是要等到 2020 年了。
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7. 国产特斯拉Model 3将于1月7日正式交付

我们从官方获悉，国产特斯拉Model 3车型将于1月7日正式交付。据小道消息称，交付当天特斯拉将举办庆祝活动，特斯拉CEO马斯克或将亲自到现场进行交付。

2019年1月7日，特斯拉举办了上海超级工厂的奠基仪式。而时间仅仅过去了1年，2020年1月7日，由上海超级工厂生产的国产版Model 3将正式交付。1月7日对于特斯拉中国而言是一个特殊的日子。需要注意的是，于2019年12月30日交付的15辆国产Model 3仅交付于特斯拉内部员工，而并非国内预订的消费者。

相关消息显示，目前特斯拉上海超级工厂日产能为280辆，其产能正在扩大，该工厂的目标产能是年产50万辆。目前特斯拉上海超级工厂的二期建设正在进行中，未来该工厂除了生产国产版Model 3以外，Model Y车型也将在此投产。
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8. 谁在给国产特斯拉Model 3供货？

上海市政府乃至国家层面能够大力支持特斯拉在上海建厂，主要原因还是特斯拉国产之后，可以代工地方就业，同时对于整一条新能源产业链都会有很大的提升作用。那么特斯拉Model 3国产之后，到底是哪些企业在给国产特斯拉供货呢？下图是国产特斯拉Model 3产业链，详细阐述了不同系统的供应链。

从上图可以看出，目前国内供应商主要集中在动力总成系统、中控系统与充电系统三大领域，而在核心供应链方面，参与度并没有外界想象的那么高。在动力总成部分，尽管我国锂化合物与金属锂生产商赣锋锂业进入了特斯拉供应链，但主要提供车用电池原材料碳酸锂与氢氧化锂。相较而言，在锂电池包等关键零部件领域，国产特斯拉车型供应的本地电池组已于去年12月底开始生产，搭载的是松下与LG产品；电子转向助力等复杂固件方面，特斯拉采用的是博世等Tier1。

针对BMS电池管理系统和Autopilot自动驾驶方面，特斯拉都是自主研发的，都有自己独有的专利技术，从中可以发现，在纯电动汽车领域，特斯拉认为，真正的核心技术还是在动力电池的管理（包括超级充电技术应用的技术保障）以及自动驾驶。国内新能源主机厂如果想要占据新能源技术制高点，还是要重点布局这两块技术。
小结
从国产特斯拉Model 3的供应链体系可以看出，还是有非常多的国内供应商的身影，本地化程度的提升也是帮助特斯拉Model 3能够更好的进行成本控制，从而最大化的提升其在国内的市场占有率。当然，最为核心的BMS和自动驾驶技术，基本上都是特斯拉自研的。
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