河南柴油机重工有限责任公司电话是多少？

1. 河南柴油机重工有限责任公司电话是多少？

河南柴油机重工有限责任公司联系方式：公司电话0379-64076006，公司邮箱hnd@hnd.com.cn，该公司在爱企查共有5条联系方式，其中有电话号码2条。
公司介绍：河南柴油机重工有限责任公司是2007-06-29在河南省洛阳市涧西区成立的责任有限公司，注册地址位于洛阳市涧西区中州西路173号。
河南柴油机重工有限责任公司法定代表人刘文斌，注册资本122,905.8845万(元)，目前处于开业状态。
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2. 河南柴油机集团有限责任公司 待遇怎么样?

今年来的本科，211起的1800，非211的1400，不过来了以后正好赶上涨工资，一下子就上2000了。话说这个厂里，干了10年的本科好像也就能拿个3000左右（不管你是不是工程师、高工，现在职称和收入不挂钩，就算你两院院士，他们估计都敢让你吃低保）

目前看起来很不错，不过潜力不足。稍微好点的部分无外乎：总装，成套，柴研所，现在总装成套什么的合并到一些了，柴研所工艺处和其它一些部门也合并到一起，改叫技术中心了。下面的那些分厂就不怎么样了，现在三个比较核心的生产分厂：大件，运动件，机械厂（机械厂好像最近又拆分成两部分了），其中大件运动件比较好，机械厂相对差一些。至于什么铸造之类的分厂就更不用提了——都快总厂抛出去自负盈亏了

而且企业不诚信啊，每年招新人的时候，都吹的自己天花乱坠，说什么自己是中船央企，马上要上市了等等......它属于中船不假，不过人家中船总公司是央企，和它什么关系？要上市的是中船重工，又不是河柴重工，人家上市关它什么事情？

这几年厂里从国家那边搞到一些钱，虽然不多，不过也差不多有十亿八亿的。所以表面看起来企业形式一片大好——其实主要是靠国家给输血，这个企业现在的造血能力很差，当然过去更差，前两年刚搞了次资产重组，把一些不良资产给转移了（通俗说法就是在国家的支持下，堂而皇之的公开赖账）。

这两年虽然看这不错，不过和同在洛阳的725所（这两个都是中船重工旗下的）一比，那绝对是差了不止一个档次。举个例子：725去年建了个一个做风力发电机叶片的分公司，产值规模是15亿/年，这还只是旗下的一个分公司而已。407全厂（也就是曾经的河南柴油机厂、过去的河南柴油机集团有限责任公司、现在的河南柴油机重工）去年拼死拼活的干了一年，也就8亿左右的产值，这还在国家给投了几个亿来盖厂房、买设备、搞建设的前提下完成的。

这个企业现在有2个致命问题：

1，缺乏市场竞争力与核心技术。无论是产品质量，自主技术，还是开发能力，这个厂都很差（产品很好，都是德国引进的全套技术，不过国产化以后......说的损点，柴油机试车的时候我们都不愿意向前凑，谁知道会不会再飞出来点什么东西——以前也不是没飞过。）

2，缺乏人力管理与人才培养机制。我在那里的技术部门呆过好几年，明显看得出整个企业缺乏一种团结一致的精神，一些人（主要是一些基层小领导，比如什么科长、工段长之类的）天天都在想方设法的为自己谋利益：先挖公家的墙角，挖不成的话就去剥削下面科员和工人，个别缺大德的一边黑公家一边啃部下。另外一些人则是事不关己高高挂起，呆在那里混吃等死。我曾经见过一个所谓的技术标兵、劳动模范，好像是设备科搞数控维修的，才20多岁，一年到头都藏在仓库里睡觉玩游戏，就这到了年底居然拿了一堆荣誉和表彰，一看就是三天两头向他科长家跑着送礼的家伙——他们科里天天下车间干活的，无论是学历更高的，还是资历更老的居然都没任何奖励。

如果打算混吃等死的话，说实话这个厂还是不错的，至少我曾经在里面呆过很长一段时间，无论是天天不干活，还是认真钻研业务，收入上几乎都没差别，你能拿多少钱，不在于你干了多少活，也不在于你技术高不高，全凭下面那些小科长们高兴不高兴。有兴趣的话和中基层领导搞搞关系，多陪他们吃吃喝喝玩玩乐乐，节假日了再送点东西，说不定很快就能爬上去。  
 

PS：我以前在那个厂里呆的时候，同一个工作，一个大专的来干这活，拿钱居然比我都多，后来换个一个技术员来干，拿钱居然也比我多，一些资历比我还老的，拿钱居然还没我多，收入情况非常混乱。（那时候我早就是工程师了，所以一看这情况，赶快跑吧，高工也别在这评了）
 
追加一点东西新内容，这几年“河 柴 重 工”更争气了：
2012年产值10亿，库存产品约7亿——属于中船重工二级先进单位。
2013年产值约11亿，库存产品约8亿——尽管如此，仍然能号称盈利4000余万元，而且升级为中船重工一级先进单位（造假造到这个地步，天朝的国防事业真是令人担忧啊）
自2014年起，再次“减员增效”，凡是年满45/55人员，一律下岗回家，平均每人每月发550元生活费，直到退休（所谓平均，就是说不少人其实只能拿到450元）——当然了，这些倒霉的肯定都是工人，对于那些有关系的，有职位的，另当别论（要么能拿个4，5000，要么干脆继续留下混日子）。

3. 河南柴油机集团有限责任公司 待遇怎么样?

河南柴油机集团有限责任公司，前身是河南柴油机厂，始建于1958年5月，是我国“一五”期间156项重点项目之一。该公司占地43.5万平方米。50年来，河柴肩负“振兴民族工业，服务国防建设”的企业使命，自觉践行“一流产品，奉献社会”的企业宗旨，为国防建设和国民经济作出了突出贡献。薪资待遇大约是在5500元左右。【摘要】
河南柴油机集团有限责任公司 待遇怎么样?【提问】
河南柴油机集团有限责任公司，前身是河南柴油机厂，始建于1958年5月，是我国“一五”期间156项重点项目之一。该公司占地43.5万平方米。50年来，河柴肩负“振兴民族工业，服务国防建设”的企业使命，自觉践行“一流产品，奉献社会”的企业宗旨，为国防建设和国民经济作出了突出贡献。薪资待遇大约是在5500元左右。【回答】

4. 河南柴油机重工有限责任公司的简介

 河南柴油机重工有限责任公司，前身是河南柴油机厂，始建于1958年5月，是我国“一五”期间156项重点项目之一,2007年6月成立河南柴油机重工有限责任公司，隶属于中国船舶重工集团公司，是国际先进、国内领先的高速大功率柴油机专业制造厂。河柴重工位于河南省洛阳市涧西区，占地43.5万平方米。50年来，河柴肩负“振兴民族工业，服务国防建设”的企业使命，自觉践行“一流产品，奉献社会”的企业宗旨，为国防建设和国民经济作出了突出贡献。近年来，牢牢坚持“以军品上水平、以民品上总量”的指导思想和“以机为主、军品优先、船陆并举、发展成套”经营方针，逐步实现了由引进技术国产化到再创新和自主研发的根本性转变，形成了军民通用、船陆通用、主辅并举的两大系列两型机和成套装置的产品框架。产品已从柴油机发展到气体机，其用途也由过去单一舰船辅机到主辅机并举、由单兵种到多兵种、由军用到军民通用、由单机到成套。随着产品先进性、可靠性等优势的日益发挥，应用领域和市场不断拓宽。新时期，河柴描绘出催人奋进的的发展蓝图，确定了 ”新三步走，翻五番” 的目标，河柴正在朝着“国际先进、国内领先的中高速内燃机（柴油机、气体机）及电站动力成套装置的研制生产基地”的目标奋勇前进!公司2012年度产值愈10亿人民币，销售额与销售货款收入不超过7亿人民币。2013年度产值较2012年度略有提高，销售额与销售货款情况与2012年度相仿。

5. 河南柴油机重工有限责任公司的介绍

河南柴油机重工有限责任公司（原河柴集团、河南柴油机厂、国营第四0七厂），简称河柴重工，是国家“一五”期间156项重点工程之一，属国家大型一类企业，是国内唯一的轻型高速大功率柴油机的研制生产基地，现为中国船舶重工集团公司成员单位。河柴重工专业从事柴油机、气体机、柴油发电机组、气体发电机组等成套设备及零件制造、销售、服务。2011年河柴重工获得由国家科技部、海关总署等联合颁发的国家认定企业技术中心。

6. 河南柴油机重工有限责任公司的生产能力

河南柴油机重工有限责任公司是国家“一五”期间项重点工程之一，为中国船舶重工集团公司成员单位，是国内中高速大功率柴油机研制生产基地，专业从事有关柴油机、燃气机和柴油、燃气发电机组及应急/消防柴油机泵组设计、制造、销售、维修服务。河柴重工公司1985年引进德国道依茨（DEUTZ）公司柴油机许可证技术生产了D234V6、V8、V12系列柴油机；TBD604L6系列柴油机和TBD620 V8、V12、V16系列柴油机。经过研制、设计，自行开发了TBD236、TBD620L6系列柴油机和燃气机等系列产品。2007年引进MANB&W公司L16/24和L21/31柴油机许可证技术，2008年形成批量生产。柴油机发电机组的功率覆盖范围为80 kW -1700 kW。河柴重工公司柴油机、燃气机和柴油、燃气发电机组的设计、开发、生产和服务的质量体系，通过了中国新时代质量体系认证中心的认证（认证标准GB/T19001-2000），获得了民品和军品质量体系两个认证证书，可以提供IMO T？、TП排放标准证书，以及ABS、BV、CCS、DNV、GL、LR、ZY等船级社证书。河柴重工产品不仅应用于多兵种的军品市场，而且还广泛应用于船舶、发电、江河疏浚、油田、消防、工程机械和铁路机车等民品市场。产品用途已由过去单一舰船辅机到主辅机并举、由单兵种到多兵种、由军用到军民通用、由单机到成套，技术含量和附加值大大提高，销往俄罗斯、东欧、南欧、西非、拉美、大洋洲、中东、印度和东南亚等地区。河柴重工公司产品简介：高速柴油机：包括234V型、、314V型、、316V型、604直列、620L6、620V型、气体机。234V型、604直列、620V型是从德国引进制造技术并进行技术转化投入商品生产。314V型、316V型、620L6、气体机是河柴重工在消化吸收引进技术的基础上，进行技术再创新，拥有完全自主知识产权。气体机产品的投产，标志着河柴重工已从单一的柴油机生产厂家，一跃发展成为国内为数不多的同时具备柴油机和气体机研制生产能力的厂家。 中速柴油机：包括MAN16/24和MAN21/31两个系列柴油机，2007年11月同时从德国MAN公司引进，均为当今最先进的中速柴油机，它的成功批生标志河柴重工产品结构进一步优化，产品链条进一步拓宽。16/24已经生产并交付的有5L、6L、7L、8L四个型号。21/31已经生产并交付有6L，8L批生产正在筹备中。河柴重工公司近几年借助于增加技改投入、充分利用社会资源、多元化用工等手段，产能获得较快增长，产品产量逐年增加，合同生产周期逐步缩短，应对市场变化、满足用户多样化需求的能力得到加强，能够为广大客户提供品质高、性能优、操作简便、运行经济的内燃机产品及成套装置。

7. 河南柴油机重工有限责任公司的技术力量

河南柴油机重工有限责任公司拥有省级企业技术中心和省级高速大功率柴油机工程技术研究中心，担负着公司新产品开发、技术创新、技术改进、新技术、新工艺研究、企业信息化建设以及科技创新成果转化与产业化、工程化平台建设等重要任务。技术中心下设结构件室、系统成套室、动力性能室、电气设计室、燃气动力室、工程技术部、精工技术室、热工室、综合室、科研试验中心、计算机中心、等十一个专业（科）室。建立了一支以数名特聘博士/教授、10余名硕士、11名研究员级高工（其中享受国家政府特殊津贴的4人）为核心的150余人的梯次结构合理的研发团队。全部实现计算机辅助设计、部分数字化仿真分析/计算和PDM产品数据管理，正在建造十多个台位的科研试验站，产品设计、试验验证能力逐年增强，同时企业全面实施完成的ERP资源计划管理、条码管理和OA办公自动化，综合提升了企业的管理水平。“十五”以来，公司大力倡导自主创新，创新模式实现由“引进技术消化吸收——国产化”向“集成创新、自主创新”的转变，技术创新水平和能力得到大力提升。承担并完成了十多项国家重点科研项目；在引进技术国产化开发中创造了一年时间完成消化吸收、实现国产化研制销售的奇迹；自主实现了对现有产品的改进提高，使现有产品的排放满足新法规需求；是行业内较早开始自主研发的企业之一，自主研发了620L6、316V16两型柴油机、314系列高速大功率柴油机和314、620气体发动机，在高速大功率柴油机工程化设计、工艺制造、试验验证等方面积累了丰富经验。“十一五”期间，河柴重工科研投入累计16000余万元，新产品产值占总产值的40%以上；同时充分利用国家技改政策，累计投入近12亿元大力开展技术改造，新增部分主加工生产厂房，增添各类数控加工设备、检测仪器，关重件制造生产线的数控化率达到60～80%。河柴重工重视对人才的引进、培养和管理，建立了专用的大学生公寓，配备了暖气、娱乐设施和成套生活用品，在工资福利方面向关重人才实施补贴和倾斜政策。河柴重工将为广大有志献身河柴的科技人员创造良好的工作氛围和优越的工作条件，为他们创造展示自身价值的舞台，也诚挚地欢迎有志之士加盟河柴，和河柴一起共发展，同辉煌。