科三容易还是科二容易？科二科三通过率哪个高

1. 科三容易还是科二容易？科二科三通过率哪个高

      不少考过科目三的学员都认为科目二要比科目三难，但其实科目三与科目二并没有难度之分，主要是因人而异。      科目二主要考验学员的细心程度和心理调节能力，在考试的时候只要稍不小心就有可能压线或者死火。而科目三主要考验的是学员的手脚协调能力，因为科目三涉及到上路以及换挡，所以在考科目三的时候应该多加留意路况还有车速，然后做出相应的操作。      
科二科三通过率哪个高      普遍来讲科目三的通过率会更高一些。就拿广州市的驾考通过率来说，科目二通过率是60%，而科目三的通过率则达到了70%到75%之间。      而科目三的通过率普遍较高的原因主要是在熟练度，科目三比科目二的更迟考，所以学员在考科目二时已经有了基础。      
      根据《机动车驾驶证申请和使用条例》规定：C1科目一理论学时必须达到12小时，科目二实操学时16小时，科目三实操学时24小时，科目四学时需达到10学时。这是规定，当然各驾校实际操作不完全一样，但打卡需要达到62小时是一定要遵守的。      
      同时，相比于科目二，科目三的容错率也更高。科目二的考试体制大致就是，让你沿着规定的线路停车和倒车。由于科目二考核的项目都比较窄或是线路比较紧凑，所以只要一不小心就会扣分甚至不及格。      
      而科目三采用的是路考方式，所以当开出大马路后，学员可以不用太过于担心车辆压线，只要保证考试车在车道中间行驶即可。而且科目三在考试的时候全程没有什么转弯或者需要停车的地方，只要听语音提示加减速以及升档和降档即可。

2. 科三容易还是科二容易？科二科三通过率哪个高

很多考过科目三的同学都觉得科目二比科目三难，但其实科目三和科目二的难度没有区别，主要是因人而异。
 
 二、科目主要测试学生的细心程度和心理调节能力。如果他们在检查时稍有不慎，就可能被压碎或死亡。科目三主要测试学生的手脚协调能力。因为科目三涉及到上路和换挡，所以考科目三的时候要多注意路况和车速，再做相应的操作。
 
 二本科目和三本科目哪个通过率更高？
 
 一般来说，科目三的通过率会高一些。以广州驾考通过率为例，科目二通过率为60%，而科目三通过率在70%-75%之间。
 
 科目三通过率普遍较高的原因主要是课时方面。科目三的课时比科目二多，所以学生有更多的机会练习。
 
 根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，科目一理论学时必须达到18小时，科目二实践学时达到6小时，科目二理论学时达到2小时，实践学时达到22小时，科目三理论学时达到10小时，实践学时达到28小时，共计86小时。这是规定。当然，每个驾校的实际操作并不完全一样，但必须观察打卡时间需要达到86小时。
 
 同时，与科目二相比，科目三的容错率更高。第二科的考试制度大致是让你按规定路线停车倒车。因为科目二考核的项目比较窄或者线条比较紧凑，一不小心就会丢分甚至不及格。
 
 科目三采用路考的方式，所以在驶出主干道时，学生不必太担心车辆压线，只要测试车在车道中间行驶即可。而且考试时科目三没有转弯、停车的地方。只需听语音提示加速减速，上下换挡。
 
             @2019

3. 现在驾照考试科目二和科目三哪个通过率更高

相信很多人还在为考驾照而烦恼，科一和科四都是理论知识，难度不是很大。只要多做几遍，考过是没有问题的。但是科目二和科目三是实际操作，这对许多人来说是比较难的。因此有人就问了，科目二和科目三，到底哪个更难

4. 驾考科目二和科目三考试哪个通过率高

5. 考驾照科目二和科目三哪个通过率高

科目二。
各地科目二考得普遍比较难，但是可以记好点位，踩好离合就可以解决绝大部分问题。科目三各地差异很大，有些地区的要求是会开，就是摆弄正确，有一个开车的意识就能过了，注意观察、加减速、起步停车、转弯就可以。
但也有些地方还要求各项细节动作都做到位，具有很明显的“表演”性质，在这个随便一个细节都能扣十分的考试环境下，两公里内细节可以列出三十几条，犯了一条以上就有挂的可能，非常严，遇到这样的考试要求就需要十分小心。

考试注意
1、启动时不要忘记松手刹
 刚学开车，启动车时一定要按顺序来，不管前面停车时有没有拉手刹，自己上车起步时都要去松一下手刹。再者，如果以后行车时发现车有什么不对劲的地方，一定要停车检查清楚、弄明白，不要继续行驶，想当然地抱怨车不好。
2、上车要系安全带
好的习惯从系安全带做起。安全带虽然系着不舒服，可万一高速行驶出了相撞事故，也许保住性命的正是这一条小小的安全带。奉劝学员们从现在起就要养成上车就系安全带的好习惯。
以上内容参考：百度百科-科目二考试

6. 科目二和科目三那个通过率更高呢？

自从科目三全面实行电子路考以来，考试通过率略微低于科目二。科目二的考场是封闭的，路线是固定的，考试项目也是固定的，等于就是开卷考试。学员只要平时认真练车，考试过程中不紧张，按照平时训练时的操作来考试，基本都能顺利过关。科目三就不一样了，因为是在车流量较多的实际驾驶道路上考试，除了要注意细节外，还要留意其他车辆和道路交通情况。对于学员来说，除了紧张外，还有害怕。因此，心态的调整对于通过科三考试至关重要
1.看点不准
与教练传授点位不适应。这点说来很悬，但是也不难理解，每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人身高高，提前看见线，这也是很多考生入库、定点停车失败的原因。

2.压线、扫线、压库角
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，主要是由于方向盘打轮时机造成的。
3.车速控制
学员控制不好半离合的状态，车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更

7. 科目二和科目三到底哪个更难

现在考驾驶证是有一定的难度，原因就是驾考规则不断在调整，现在要想顺利拿到驾驶证，还是需要真本事才行。很多学员在练习科目二的时候就会问，驾考两个实操科目到底哪个更难，有的人会说科目二难，有的人就说科目三难，反正答案并不统一，但是说科目二难的人明显要多一些。


科目二和科目三到底哪个更难？说科目二难的多数是因为科目二有过挂科，科目二虽然只有五个项目，但是挂科的学员不在少数，据不完全统计，科目二一次性的通过率不到50％，挂科主要集中倒车入库和坡道两个项目上。


科目三有16个项目，执行起来比较繁琐，但是没有高难度的项目，挂科的学员主要是没有注意到细节，那些说科目三难度高的，也是因为科目三有过挂科，所以要问哪个科目难度高，应该让科目二和科目三都挂科的学员来评价。


两个实操科目都挂科的学员，他们心里应该有一个判断；一次性通过所有科目的学员，他们肯定觉得哪个科目都简单。科目二、科目三挂科的学员，你们认为这两个项目，哪个难度更高一些。

8. 科目二和科目三哪个通过率高

普遍来讲科目三的通过率会更高一些。
就拿广州市的驾考通过率来说，科目二通过率是60%，而科目三的通过率则达到了70%到75%之间。
而科目三的通过率普遍较高的原因主要是在熟练度，多数时候科目三比科目二的更迟考，所以学员在考科目二时已经有了基础。同时，相比于科目二，科目三练习少，说明易操控。当然凡事不可一概而论，一切要看实际情况。
大部分学员科目三都是一次性通过，但是科目二总会出现各种各样的问题。


科目二更难一些的原因：
如果说科目三考试考的是学员的灵活发挥，那科目二考试考得就是学员的死记硬背。科目二考试要求学员对打方向的时机把握的相当准，有时候方向稍微打早一点打晚一点可能就会导致该项目成绩不合格。
很多学员倒车入库一练就是一星期，教练在边上指挥时候很准，可是教练一走就倒不进去了；很多学员老是记不住自己的座椅位置看不清点，这就很难受了。
而且参加科目二考试时学员需要一直半压着离合器控制速度，十分的不舒服，如果碰上车况不好的考试车，考完下来整个左脚都是酸的。