许家印的汽车都开始量产，贾跃亭却割了美国人的韭菜，发生了啥

1. 许家印的汽车都开始量产，贾跃亭却割了美国人的韭菜，发生了啥

   大家也许都对贾跃亭不陌生，或许有人还没听说过它，但是说到乐视大家就也许就想到了，他就是乐视原来的“掌门人”、中国“画饼”第一人，也是PPT商业的天才。贾跃亭一直以来就有打造庞大的互联网企业的理想，因此规划了很多目标。从乐视公司的发展就可以看出，本来乐视是与腾讯、爱奇艺一起相媲美的视频APP，后来衍生出手机、乐视体育、金融贷款、彩电等领域，希望囊括整个互联网版图。贾跃亭把自己的商业帝国规划的非常美好，如柏拉图式的幻想吸引了一大批人才为自己建立互联网生态。贾跃亭最初还为挖人设置了原始股，一度引来其他企业员工对乐视的向往，当时业内流传着成为贾跃亭的员工就跨进了上层社会的大门这样的话，但最终，这一幻想破灭，贾跃亭也卷款而逃。

贾跃亭是怎么把一手好牌打烂的
    最初的乐视是非常具有竞争力的。乐视视频APP和现在的腾讯视频、爱奇艺在当时都是视频网站的佼佼者，乐视手机也应运而生，有着很好的外观和流畅度，一度也吸引人们争相购买。同时乐视还打造了乐视体育等视频产业，签约了很多体育节目也吸引着大量受众。甚至很多明星也都投资乐视成为股东，可谓掀起了乐视的热潮。不难看出，贾跃亭在规划商业发展上还是有很多思路的，但也正是越来越多的想法把乐视陷入绝境。贾跃亭想要不断扩张商业版图，就需要有钱，但是当时的乐视每年的经营所得还不够支撑贾跃亭的幻想，所以贾跃亭就开始搞钱，往往拆东墙补西墙，这就极有可能造成乐视的资金链短缺，而现实也充分证明了贾跃亭太过心急了。贾跃亭在这一状况下没有将乐视生态建造起来，还欠了一屁股债，出逃美国。

贾跃亭到美国后都干了什么
   贾跃亭到了美国后，仍然是在谋划怎么赚钱，怎么翻身。贾跃亭是有钱的，因为乐视的很多钱都让贾跃亭套了现，同时贾跃亭也非常会搞股票，在股票上也狠狠的割了韭菜。所以，贾跃亭到了美国后，立马开始琢磨新的赚钱方式，贾跃亭是有眼光的，每次投资都在风口上，从视频到手机都恰恰抓住了时机，到了美国后又开始琢磨新能源汽车，可以说也是在风口上。但是汽车量产需要大量的资金，仅贾跃亭套现的这部分钱不足以支撑他的想法。于是贾跃亭又拉来了投资，先锋集团在听了贾跃亭的版图后为其投资。

贾跃亭的新能源汽车量产了吗
   量产一拖再拖，但是这并不妨碍贾跃亭张罗着汽车上市，可以说贾跃亭的新能源汽车还没出产，公司就已经上市。先锋集团为其投资后，股票暴涨，贾跃亭狠狠的赚了一笔，之后暴跌，割了美国人的韭菜，美国人也逐渐反应过来，先锋集团原来也没想投资只是为了用股票来大赚一把。贾跃亭赚钱了为什么汽车还是没有量产，这是因为贾跃亭在拆东墙补西墙，用在美国赚的钱还国内的债，所以量产时间一拖再拖。这也就导致了明明和许家印投资是一样的，他的汽车已经预售，而贾跃亭的法拉第还没量产的原因。

    贾跃亭是一个很有头脑的人，但有些操之过急，渴望一口吃成胖子，到最后只能噎到自己。另外拿万千股民的钱去做自己的利益，这样的行为也有些不道德。人在做天在看，为民者才能赚得金钱。
 
 
 
 

2. 是什么力量促使贾跃亭和许家印和解了？

是因为债务的原因以及各家的利益促使两人和解。
贾跃亭和许家印的和解，应该是一件不得不做的事情。这可能对许家印来说更有意义。现实的情况是，贾跃亭这边有两个问题。第一个是中国的债主已经追到美国去了。而贾跃亭在美国的资产已经被法院冻结。第二个是美国已经有明确的表态了，拒绝中国公司收购美国受301条款保护的技术。


如果六年后，即在2023年底前不能归还本金或利息， （因本次实际达成的协议并未公布后续责权，没有参考依据），双方将协商解决，协商不成可以进行诉讼。也就是说，如果2019年底前，FF归还恒大的债务，实际上就是贷款无息使用1年。另外 所有5次分期还款项目中，都有个前提，就是2018 年不算，最高年利率为17.78%。如果把2018年也算进去，5期年利率分别为：0%、8.33%、11.11%、13.33%、12.5%。

格局与理性。我们都知道，成大事者忌吃全鱼。许家印能从一个车间主任成长为中国首富，显然是个有大格局的人，对于如果把事情做成、做大、做强，许对此应有异于常人的深刻认知；贾虽然在乐视上遭遇滑铁卢，但他优秀的商业才能值得肯定。二人都是干大事的人，不会做出整盘端走的傻事。


多位业内人士评价称，双方此次的“和好”结局在预料之中。FF91项目离不开大量资金维持。仅靠裁员降薪来节省成本，无异于杯水车薪，也无法解决FF的财务危机。“若因合作破裂导致FF无法运营，FF91不能实现量产，恒大无法获得任何经济回报，之前的投资也很可能付之东流。”
更重要的是，重组协议的达成，直接消解了贾跃亭及FF背负的量产“对赌”压力。2018年6月，恒大和FF签订对赌协议，如果在2019年不能实现量产，贾跃亭将失去1股10票的权力，恒大将主导FF的经营。

3. 许家印和贾跃亭和解谁赢了？

4. 中国首富许家印要入局FF贾跃亭造车？

6月25日下午恒大健康集团发布公告称将通过Season Smart Limited（时颖公司）持有FF公司45%的股权。FF也发文表示经过美国政府近半年的审批后，其总金额为20亿美元的首轮融资于日前获得了美国外国投资审查委员会（CFIUS）的批准。

许家印入局FF获首轮20亿美元融资
据了解，早在2017年11月30日，FF与香港时颖公司以合资模式成立一家新公司Smart King，时颖出资20亿美元获取合资公司45%股权，FF原股东以FF拥有的技术资产及业务入股，获取合资公司33%股权，而剩余22%股权将作为股权激励预留给公司管理层。
根据合并协议，时颖已支付8亿美元的投资金额，剩余12亿美元投资将于2019年12月31日及2020年12月31日之前各支付6亿美元。（总共20亿美元）

6月25日恒大健康发布公告称恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为第一大股东。
FF表示，FF官方表示欢迎恒大健康作为新的战略投资方入股，期待双方以中美双主场辐射全球，共同打造下一代的共享智能出行生态。

“FF此次20亿美金的融资规模超越了所有同类公司首轮融资的数额，创造了新的行业纪录。”FF表示。
同时，FF宣布公司创始人贾跃亭先生正式出任首席执行官（CEO），他将和现有管理团队继续负责FF的各项业务运营。FF将采用AB股模式，贾跃亭作为创始人和CEO享有“ 1股10票”的权力，努力确保FF创新使命与愿景的实现。
来源: 网易科技报道

5. 许家印和贾跃亭究竟是谁赢了呢？

6. 一个敢投 ，一个敢坑，许家印和贾跃亭两人究竟有着怎样的“博弈”故事？

贾跃亭虽然经营管理能力不佳，但他却能够获得房地产首富许家印的青睐，让其投巨资支持自己完成造车的梦想。曾经的乐视也是可以说的上是一个强大的产业帝国，从乐视TV、乐视电视，到乐视娱乐等，贾跃亭走在的互联网大佬的最前端。但好景不长，因为产业链发展过快账上亏空严重，贾跃亭不得已只身一人去了美国，开始放弃CEO的身份专心致志的开始造车。在外界看来如此不切实际的梦想，却被许家印认可他投8亿美元支持贾跃亭实现汽车梦。
然而好景不长，由于贾跃亭没能顺利交付计划于2018年量产的FF91，许家印对其感到失望。贾跃亭之前承诺的2019年量产FF91的计划直至2020年都没有实现，一方面他错过了中国汽车市场发展的先机，另一方面债主们开始对贾跃亭失去信心，冻结了贾跃亭的FF公司股份，将FF推向地狱的同时也让许家印对其撤资。许家印与贾跃亭两人的关系一度恶化，矛盾激烈。
如今开始有传闻称许家印与贾跃亭又重新合作的打算。如果两人能够再度合作，不但能够让贾跃亭摆脱中国债主们的追债，还能让许家印重拾自己的造车梦想，打造双赢的局面。不过，经历了 上次失败的许家印变聪明了，他不可能像之前一仅仅作为投资商砸钱，二十开始想要控制FF公司的股权，对其进行收购。而对于贾跃亭来说，如果自己不能够带领FF走向成功，那么不如放手一搏，让许家印来掌控大局，以谋求自己的转机。
如果此次造成成功，那么恒大的新能源汽车生态产业链则成型。

7. 许家印赴美贾跃亭有陪同吗？

美国当地时间7月13日，恒大集团董事局主席许家印一行来到位于美国洛杉矶的Faraday Future（简称FF）总部，贾跃亭及FF全体高管全程陪同许家印视察，并开会汇报FF各项业务和规划进展情况。作为恒大投资后的新任FF公司董事长，恒大集团总裁兼FF董事长夏海钧此番随许家印一同前往。

据了解，许家印赶赴美国后，立即对FF公司进行了现场考察。许家印看得很细致，无论是生产制造、动力总成、电池电控、车辆安全、电气实验室，还是设计工作室、车联网、自动驾驶这样的核心研发部门，许家印都是一个个过筛子，跟每个板块的负责人都要认真询问和了解情况。
当天，许家印还专门与包括贾跃亭在内的全体FF高管召开战略研讨会，了解FF当前各方面的现状和进展情况，车辆设计、生产规划和下一步的工作安排。会上，贾跃亭向许家印介绍了FF未来的业务和产品战略规划。

当然，针对现阶段FF公司首款新能源车型FF91，许家印也进行了细致的了解，并亲自体验了一番，并对FF 91的内外饰设计和产品性能表示满意。
谈到此番考察FF的感受，许家印表示“眼见为实”，肯定了FF的产品和技术。针对外界对恒大投资FF的疑虑，许家印表示：投资FF绝对是正确的决定，恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予FF全方位的支持。