黄少强的介绍

1. 黄少强的介绍

黄少强 （1901～1942年）原名宜仕，字少强，号止庐。官窑群冈小江村丰湖里人。少时，母孔氏教他习艺，并搜罗名人画卷供他赏玩。后从刘博文学西洋画，从此“爱画入骨髓”。9岁，值辛亥革命前夕，有感于民间疾苦，写了一幅《无告人》以表志。

2. 黄强的个人经历

1984.09—1989.07 清华大学化学工程系化学工程专业学习1989.09—1992.03 石油大学研究生院有机化工专业学习1992.03—1997.03 中国石油天然气总公司炼化局技术处、规划处工作（其间：1994.03—1995.09 参加中国石油大庆油田聚合物工程建设）1997.04—1999.12 中国石油天然气集团公司炼化部规划处工作（1999. 12 获高级工程师）1999.12—2002.09 中国石油天然气股份有限公司化工与销售分公司科技与信息处副处长2002.09—2003.09 重庆市长寿区区长助理2003.09—2004.04 中国石油天然气股份有限公司化工与销售分公司科技与信息处副处长2004.04—2006.06 中国石油天然气股份有限公司炼油化工技术研究中心项目二处处长

3. 黄强的个人经历

高速列车是高新技术集成的体现，打破发达国家技术垄断，研制我国的快速列车和高速列车具有重大意义。黄强是我国第一批开展高速列车系统集成的专家。先后主持多项国家、部重大科技攻关项目：九五国家重点科技攻关项目高速铁路试验工程前期研究项目中高速试验列车技术条件的研究；200km/h电动旅客列车组和动力分散交流传动电动车组的研项目中的200km/h动力分散交流传动电动车组课题；铁道部科研开发计划中的青藏铁路机车车辆技术条件的制订及总体方案的研究；1998年主持的主型客货车主要参数的测定研究的专题获得了铁道部科学技术进步三等奖；所组织的 200km/h电动车组的研制等项目在铁路提速和发展高速技术方面发挥作用。车辆运行的品质除整体特性外还决定于转向架的技术水平。多年来黄强悉心研究转向架技术，在转向架方面有较深的造诣。成功地主持完成了九五国家重点科技攻关项目200km/h动力分散交流传动电动车组课题中的200km/h动力分散交流传动电动车组的非动力转向架研制专题，试验表明装用该转向架的客车具有优良的动力学性能，多次创造中国线路试验的速度纪录，最高线路运行试验速度达到了292km/h。

4. 黄强的工作履历

1986年8月至1991年3月在通渭县平襄镇安川学校工作；1991年3月至1995年12月在通渭县经济体制改革委员会、经济计划委员会工作，期间先后任县经济计划委员会副主任、县经济体制改革委员会副主任等职务；1995年12月至2003年12月在通渭县地毯股份合作总公司、通渭县经济贸易局工作，先后任县地毯股份合作总公司董事长兼总经理、县经济贸易局局长；2003年12月至2006年11月任通渭县人民政府副县长，期间于2005年7月至2005年12月在天津市和平区政府挂职；2006年11月至2009年10月任岷县人民政府副县长；2009年10月至2011年10月任岷县县委常委、县政府副县长；2011年10月至2012年12月任岷县县委常委、县政府常务副县长；2012年12月任通渭县委常委、县政府常务副县长。 2015年8月，任定西市环境保护局局长。

5. 黄少强的个人简介

姓　名 黄少强性　别 男民　族 汉出生日期 1962年6月籍　贯 广东省紫金县学历背景 广东省委党校科学社会主义研究生