尾气处理概念股龙头股有哪些

1. 尾气处理概念股龙头股有哪些

尾气处理概念股票一览
　　尾气处理概念股：威孚高科、银轮股份、贵研铂业、博云新材
　　车用尿素概念股：四川美丰、建峰化工
　　燃油添加剂概念股：德联集团、海越股份、神开股份
　　油品升级相关概念股：
　　受益于油品质量升级主要为四个方面：加氢反应器、脱硫催化剂、车用尿素、异辛烷。
　　茂名石化公司是我国首套200万吨/年渣油加氢脱硫装置的开发者，曾因此获得国家科技进步一等奖，茂化实华与此关系密切。
　　蓝科高新原为国家一类科研院所——兰州石油机械研究所之子公司，是其发挥科研实力、实施产业化发展的载体。公司主要为客户提供石油石化设备产品的定制服务。
　　三维工程涉及脱硫概念，主要服务于石油化工、煤化工行业，从事以炼油化工项目为主的工程设计和总承包服务。
　　海越股份生产的异辛烷和四川美丰生产的车用尿素都可以改善汽车尾气排放。
　　银轮股份（002126）
　　公司拥有SCR和EGR双重业务优势，投资近亿元的“年产1万套SCR系统及年产8万套SCR转化器生产建设项目”目前已完成基建工作，国四标准如期实施即可大规模供货。另外，山东基地的5万套EGR拈、3.5万套SCR尾气转化器项目年内也将投产。同时，银轮股份与清华大学合作研发的柴油机SCR系统，已在济南汽车检测中心顺利通过达标测试，排放指标达到了国五技术指标。
　　海越股份（600387）
　　在油品升级的迫切压力下，加氢脱硫和烷基化等是关键，但加氢脱硫将降低辛烷值，而异辛烷将能有效弥补该损失，同时异辛烷也是抗爆剂中综合环保、成本和性能的最佳选择。我国烷基化油产能仅约100多万吨，潜在需求超600 万吨，市场空间广阔。
　　威孚高科（000581）
　　公司在子公司威孚力达是国内汽车尾气催化净化装置规模最大的供应商，已成功研发出各型柴油机尾气后处理系统，其柴油车尾气处理系统自制率高，有望在重型柴油车尾气处理市场占据30%-50%的份额。目前已形成年产300万升催化剂、50万套机动车尾气催化器能力。机构测算，按照目前柴油车年产销规模，每年柴油机尾气处理市场规模将达约140亿以上，其中SCR尾气处理系统市场规模为90 亿以上。
　　四川美丰（000731）
　　为缓解雾霾天气，提高汽车的燃油标准已是迫不及待。四川美丰在披露的年报中表示，国内第一条以美丰专利技术生产的年产60万吨氮氧化物还原剂生产线即将建成，可促使尾气处理、电厂脱硝等问题得到有效解决。
　　贵研铂业（600459）
　　雾霾治理将催生出高速增长的尾气催化剂市场，另一方面中国汽车尾气催化剂将在2013-2014年迎来更新高潮，预计2015年需求量将达4653万升/年，年复合增速达15.4%。与竞争对手相比，公司汽车尾气催化剂产品具备明显的竞争优势：1）通过不同金属配比实现成本控制，综合成本优势显着，成本低约20%;2）铂族金属原材料有保障，能够实现部分自给，粗略测算自给率在50%左右。公司凭借其成本与原料优势，再加上战略投资者的引入，销售渠道已逐步打开，目前公司汽车尾气催化剂产品已成功进入某些德资和法资品牌的供应体

2. 尾气治理概念股有哪些

尾气治理概念股有：贵研铂业600459、国瓷材料300285、登云股份002715、南华仪器300417、中国汽研601965、茂化实华000637、威孚高科000581、银轮股份002126、德联集团002666、海越股份600387、天奇股份002009、四川美丰000731、三聚环保300072、科恒股份300340.谢谢采纳~

3. 汽车尾气净化概念股有哪些

雾霾天气催生机动车尾气减排概念股；北京市环保局1月11时召开新闻通报会：燃煤、机动车、工业、扬尘，这些污染源排放量大，是造成本次严重污染的根本原因。近期极端不利的污染扩散条件是形成本次污染的直接原因。区域和本地污染叠加，也是重要因素。同时北京由今年开始实施《北京市空气重污染日应急方案》。近日把京城罩得喘不过气来的大雾，正是这个方案的第一次实战。北京市环保局副局长方力14日透露，三成公务用车的车牌号码均已被统一录入交管局系统，如果在重污染日开车上路就会被电子眼拍下。汽车尾气是造成空气中细颗粒物大幅增加的罪魁祸首之一，融胜资讯建议关注生产汽车尾气净化装置催化剂的威孚高科将直接受益。同时公车停运可关注新能源汽车概念股比亚迪（部分公车会换为新能源汽车）以及衍生出来的动力锂电池概念股。

威孚高科（000581）尾气净化装置
柴油喷射系统龙头：柴油车燃油经济性优于汽油车，油价若持续运行于高位将令柴油车比例上升从而利于公司产品销售。伴随排放标准的提高，博世汽柴电控业务盈利能力有望提高。公司生产的燃油喷射系统产品是柴油汽车发动机的心脏部件，是典型的技术密集型和资金密集型产业。2011年度公司汽车燃油喷射系统实现主营收入43.29亿元，同比增长3.78%，毛利率为31.40%。2012年1-6月该业务收入为19.26亿元，同比下降21.28%，毛利率为30.09%。

贵研铂业（600459）尾气净化装置
控股子公司贵研催化公司牵头参与的高性能稀土基汽车尾气净化催化器研发及国V催化器产业化项目(配股募投项目)经政府批复同意并列入专项资金计划，项目计划总投资41739.31万元，其中国家补助资金8000万元，企业自筹资金33739.31万元。该项目将实现汽油车国V催化器的产业化，产品生产规模达到400万升/年，配套稀土催化材料生产规模达到800吨/年，产品性能满足国V要求，实现4-8个车型的国V汽车尾气催化剂器件整机示范，产业建设水平达到国际先进，项目建设期3年。

银轮股份（002126）尾气净化装置
主营汽车热交换器行业：公司是国内最大汽车热交换器制造企业之一，在机油冷却器、中冷器制造领域居于龙头地位，年生产能力达到505万台，主要产品产销量在全行业中高居第一。产品为应用于发动机系统和自动变速箱系统关键零部件，广泛运用于汽车、工程机械、船舶等动力机械领域。“银轮”商标为浙江省著名商标。“汽车散热总成”荣获“中国名牌”产品称号。

比亚迪（002594）新能源轿车
公司具备动力电池、驱动电机、动力系统控制等关键技术。公司自主研发设计并生产的全球首款不依赖专业充电站的双模汽车F3DM自2009年2月开始销售，公司首款纯电动汽车E6于2010年3月开始销售。截至2012年6月底，共有约200台纯电动大巴K9及300台纯电动出租车E6于深圳运营。e6电动出租车在深圳已有两年多的大规模运营,单车最高运行里程已超过20万公里。此外集团的首款纯电动大巴K9于2011年1月开始在深圳作为公交车试运行。


一汽轿车（000800）新能源轿车
拟投资43.48亿元建设新能源工厂技术改造项目。该项目是公司建设的新工厂，包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线、厂房及辅助设施，具备双班年产20万辆轿车的生产能力。一汽集团将推动混合动力客车在长春、大连的示范运行，一汽重点放在混合动力技术、Plug-in技术和纯电动技术上。2012年，一汽将建成年生产混合动力轿车1.1万辆，混合动力客车1000辆的生产基地。

长城汽车（601633）新能源轿车
入选公务车采购目录，公司与美国公司CODA签署战略合作协议，联合开发纯电动汽车。CODA为一家锂离子动力电池系统的开发公司，由三个关键部门组成：CODA汽车、CODA电动车推进系统、CODA能源。双方共同开发的纯电动汽车将由CODA提供电动驱动系统，车体由长城汽车进行生产，预计2014年投产并销售，在北美市场的销售将以CODA品牌推出，国内市场的销售将以长城品牌推出。

江淮汽车（600418）新能源轿车
入选公务车采购目录，公司与天津正道股权投资公司签署了合作意向书，双方各出资50%设立合资公司，首期投资20亿元，主要投资新能源汽车动力总成及核心零部件。合资公司注册资本7亿元，各自出资3.5亿元。该项目总投资约300亿元，产能规划目标为未来8年内实现整车100万台，动力总成100万台套及1200万KWH锂离子动力电池。2011年6月，公司“插电式混合动力客车整车及关键技术研发及产业化”项目入选安徽企业自主创新专项。2011年年报披露，1000台第二代纯电动车顺利实现交付使用。

4. 尾气净化概念股有哪些

尾气治理的槪念股在同花顺显示有12只，如下图：
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5. 尾气治理概念上市公司有哪些

尾气治理概念：新纶科技，创元科技，鱼跃医疗，雪莱特，泰和新材，江南高纤，先河环保，聚光科技，天瑞仪器，雪迪龙，汉威电子，燃控科技，茂化实华，天科股份，三聚环保，烟台万润，三维丝，凌云股份，德联集团，四川美丰，宁波华翔，银轮股份，贵研铂业，威孚高科，中国一重，海越股份，中国化学，三聚环保，新日恒力，元力股份，英力特，格林美，华宏科技，天奇股份，物产中拓，科恒股份。

6. 废气处理概念股有哪些

尾气处理概念股票一览
　　尾气处理概念股：威孚高科、银轮股份、贵研铂业、博云新材
　　车用尿素概念股：四川美丰、建峰化工
　　燃油添加剂概念股：德联集团、海越股份、神开股份

7. 尾气处理概念股有哪些

尾气处理概念股票一览
　　尾气处理概念股：威孚高科、银轮股份、贵研铂业、博云新材
　　车用尿素概念股：四川美丰、建峰化工
　　燃油添加剂概念股：德联集团、海越股份、神开股份
　　油品升级相关概念股：
　　受益于油品质量升级主要为四个方面：加氢反应器、脱硫催化剂、车用尿素、异辛烷。
　　茂名石化公司是我国首套200万吨/年渣油加氢脱硫装置的开发者，曾因此获得国家科技进步一等奖，茂化实华与此关系密切。
　　蓝科高新原为国家一类科研院所——兰州石油机械研究所之子公司，是其发挥科研实力、实施产业化发展的载体。公司主要为客户提供石油石化设备产品的定制服务。
　　三维工程涉及脱硫概念，主要服务于石油化工、煤化工行业，从事以炼油化工项目为主的工程设计和总承包服务。
　　海越股份生产的异辛烷和四川美丰生产的车用尿素都可以改善汽车尾气排放。
　　银轮股份（002126）
　　公司拥有SCR和EGR双重业务优势，投资近亿元的“年产1万套SCR系统及年产8万套SCR转化器生产建设项目”目前已完成基建工作，国四标准如期实施即可大规模供货。另外，山东基地的5万套EGR拈、3.5万套SCR尾气转化器项目年内也将投产。同时，银轮股份与清华大学合作研发的柴油机SCR系统，已在济南汽车检测中心顺利通过达标测试，排放指标达到了国五技术指标。
　　海越股份（600387）
　　在油品升级的迫切压力下，加氢脱硫和烷基化等是关键，但加氢脱硫将降低辛烷值，而异辛烷将能有效弥补该损失，同时异辛烷也是抗爆剂中综合环保、成本和性能的最佳选择。我国烷基化油产能仅约100多万吨，潜在需求超600 万吨，市场空间广阔。
　　威孚高科（000581）
　　公司在子公司威孚力达是国内汽车尾气催化净化装置规模最大的供应商，已成功研发出各型柴油机尾气后处理系统，其柴油车尾气处理系统自制率高，有望在重型柴油车尾气处理市场占据30%-50%的份额。目前已形成年产300万升催化剂、50万套机动车尾气催化器能力。机构测算，按照目前柴油车年产销规模，每年柴油机尾气处理市场规模将达约140亿以上，其中SCR尾气处理系统市场规模为90 亿以上。
　　四川美丰（000731）
　　为缓解雾霾天气，提高汽车的燃油标准已是迫不及待。四川美丰在披露的年报中表示，国内第一条以美丰专利技术生产的年产60万吨氮氧化物还原剂生产线即将建成，可促使尾气处理、电厂脱硝等问题得到有效解决。
　　贵研铂业（600459）
　　雾霾治理将催生出高速增长的尾气催化剂市场，另一方面中国汽车尾气催化剂将在2013-2014年迎来更新高潮，预计2015年需求量将达4653万升/年，年复合增速达15.4%。与竞争对手相比，公司汽车尾气催化剂产品具备明显的竞争优势：1）通过不同金属配比实现成本控制，综合成本优势显着，成本低约20%;2）铂族金属原材料有保障，能够实现部分自给，粗略测算自给率在50%左右。