科目二总是不过怎么办？

1. 科目二总是不过怎么办？

科目二屡次考不过怎么办？注意这几个细节一次过也不是问题

2. 科目二过不了怎么办？

1、心态平和，坚信自己。

有些人练车，喜欢和周围的学员作比较，看自己的水平如何。有时候，这种比较多了，会让自己陷入焦虑中，觉得自己和其他人差距太大；有时候，这种比较又会让自己沾沾自喜，后面的东西学不好。因此，科目二学习，我们需要心态平和，坚信自己，不要总是攀比。
2、别人练车，旁观学习。
别人练车的时候，不是我们休息和玩手机的时候。我们可以趁此机会，观察他的行为，取长补短，这样才能更快提升自己的能力。




主要优势
考试前先放松自己的心情例如听听歌、打打游戏等转移注意力的行为。切忌不要与人聊天什么之类的更不要去在意别人过没有，因为那样只会让自己的心情变得更沉重。还有建议不要抽烟，不要问我为什么，小编就是越抽烟越紧张，另外呢就是考试顺序也有一定的影响，不排到最前面也不要最后面，保证前面有几个人就够了，这样有一点自己调节状态的时间。

3. 科目二过不了怎么办

首先你得克服它，千万不能把它当成心病，你越害怕，越担心，就越不会过。
其次我要跟你说，你一定要从内心相信自己，一定可以，如果连你自己不都相信自己，你还能过吗。
然后我们来说说科目二项目，都知道科目二有倒车入库，侧方停车，直角转弯，弯道行驶和坡道定点起步五项内容。
下面开始划重点，倒库真的是一切的基础，说白了，就是让你练那个方向感，很多人在车下都知道前行和倒车应该向哪打方向，但是一上车就不知道了！关键是方向感，这个很重要。
再有就是你想一下，直角行驶又何尝不是倒库时的出库，你倒库练好了，直角也不会有问题！我当初科目二一把过100分，但是我倒库练了19天，直到教练说练得可以了，我才去练侧方停车，之后所有项目一起练了三天就去考试了。
然后是侧方停车，这个就是看好点，不犹豫，及时打方向，一定要注意车速，以慢为好因为只有你速度慢下来了，所有的一切失误才会有挽救的机会，比如说侧方停车最后那一把方向打早了，可能车轮会压边缘线，但是如果你车速足够慢，回一把方向即可，但是你车速过快就没有这个机会了！
然后是弯道行驶，这个是最简单了，凭感觉就可以，只要在你的视角时刻保持弯道处的道路线刚好在半个引擎盖处就可以，准不会压线。
然后是直角转弯，直角转弯其实应该算是科目二中难度比较大的一个，分为大直角和小直角，分别就是过直角前的距离，大直角就是弯道出来很长一段路才到直角，小直角就是弯道出来就是直角。
我当时是看引擎盖盖住前方白线有多少距离，就跟倒车入库的出库一样，屡试不爽，把把都能过。
最后一个就是坡道定点起步，一定要把握那个感觉，半脚离合和半脚刹车的感觉，要让车时刻保持在想走不能走但一松刹车就能走的那种状态，没有什么技巧，只能多练，把好点，记得打转向，一切OK。
综上所述，我想给你的建议是:
1.不要有太大的心理压力，一定要重拾信心，相信自己能行，你就一定能行，再说，你还有两次机会，那些考废的一次机会也没有；
2.多分析自己的失误，看看问题究竟出在哪，如果是心理，就努力克服，你会收获很多，对你以后很有帮助。如果是技术，那就多加练习，多思考，前人是给你走出了一条路，但是你的路，总归是要自己走的；
3.考试时不要慌，平常心，虽然我知道很难做到，你可以考完一项到等待区休息一会，在保持车辆不熄火的前提下，不患得患失，相信你可以的！

4. 科目二考不过怎么办？

考科目二的学生有五次考试机会，只要其中一次能通过，就算考过。但如果五次都不能通过的话，就要重新参加考试，包括科一在内，都要重新考试。因此，大家一定要把握好机会，千万不要总是白白浪费。
大车A1A2A3B1B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。
从2021年6月1日起，小型自动挡汽车驾驶证考试中的科目二，将取消“坡道定点停车和起步”项目。


坡道定点停车
听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。
车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
以上内容参考百度百科-科目二

5. 科目二考试不过怎么办？

我一直都觉得，每个考驾照的孩纸上辈子都是折翼的天使，不管是练车还是考试，最终的本质逃不过——送钱去找虐。
这其中，科目二的考试更是虐了无数人千百遍，多少小伙伴抱着雄心壮志走进考场，却在科目二这里铩羽而归。
撞了无数次南墙，却依然迎头而上。


1 
我去考科目二的时候，有幸与一位同校的美女小学妹分到一组，内心小鹿乱撞，颇为激动（此处省略一万字心理活动...），所以我一直关注着她的考试，暗自给她加油。
一路都很顺利，果然没有辜负我的期盼，这时我从座椅上起身去她下车的位置等她，甚至已经想好了如何去搭讪祝贺一番。说不定等我考试也过了，我们还能一起去吃个饭庆祝一下。
想到这里我情不自禁的笑出了声。


可是笑声还没停，就听见旁边哐当一声巨响，路边的座椅被小学妹撞飞了好几米，她惊恐的看着考官，把双手举了起来，一副投降的模样。
那一刻，我突然改变了想法：可能我和这学妹八字不合吧。
因为前一分钟我就坐在那个被撞飞的座椅上，细思极恐...


2 
一个30来岁的女学员，车子没到半联动，就放脚刹，车子后溜。
惊慌失措的她，右脚上去一记“少林大力金刚腿”，转速瞬间爆表，7000多转！轮胎摩擦地面发出刺耳的声音。
女学员大叫一声晕倒在方向盘上，我一看傻眼了，胆儿怂又不敢上去查看情况。

考官赶忙跑过去看看，再向其他几个男学员招招手，大家就一窝蜂冲了过去，把晕倒的女司机架下来，又按人中，又倒冰水敷脸。我见势不对马上拨通120。
可等她好不容易醒来，随即哇哇大哭，冲天来了一嗓子：
“老公，我挂了！”
让刚才还被吓得脸儿一阵青一阵白的我们哭笑不得。


3
小李家住考场附近，他在训练场上车开得挺好的，倒桩什么都没问题，于是教练帮他预约了科目二。
学员们按照次序陆续参考，轮到那名考生上车考试，却不见他踪影。
缺考的考生下次考试要交补考费，又浪费一个考试名额，回头还得再教一轮。所以急得教练和其他几个学员四处找人，最后拨通了他的电话：


“你在哪，赶紧过来考试!”
没想到小李弱弱地回答说：“我不考了，现在已经在回家的路上。”
事后才明白，原来小李看到考官神情严肃交代各种考场纪律，他吓得上考场的胆量都没有，连个招呼都不打，直接一路小跑回了家。


4 
考过驾照的人都知道，路考是有固定“套路”的：考生要先检查一遍车况，围着车子绕一圈。
有名女学员，顺利通过了桩考，接下来要进行路考。按照固定的“套路”，她先检查一遍车辆，检查完毕向考官报告车况，并提出开始考试的申请，得到考官允许后，考生就可以坐上驾驶员位置，开始下一阶段的考试。


结果戏剧性的一幕发生了：
那名女学员向考官报告完毕并得到考官的答复后，并没有绕到车子左边打开驾驶员位置的车门，坐上驾驶员位置，而是直接打开右边的后车门，一屁股坐到考官后排的车位上。
教练也觉得莫名奇妙，于是赶紧跑过去，先跟考官打了个交道：
“是不是你刚才用方言回答她了？”
“你觉得可能吗？我普通话可是过级了的！”
只怪那名学员过度紧张，一时间脑子短路，不知道下一步该干嘛，夸张得连考试时要开哪个门、坐哪个位置都忘了。


这些“极品”学员的故事，是我的手加上你的手都肯定数不过来的，除了极个别确实不适合学开车，其实绝大部分都是心态问题。
能考过科目一的人，智力都不会有问题，关键还是要勤学苦练技术，除了技术过关，想顺利通过驾考，心态的磨砺，也不可忽视。
技术妥当扎实，心理素质过关，又何惧科目二

6. 科目二死活就是考不过怎么办?

科目考不过的解决方法：
1、控制车速

平时练习时，很多学员都是正常车速，但到了考试，过于谨慎放慢车速，而事实上速度放慢有可能导致中途停车，中途停车会被判定挂科；速度过快也可能导致看过点，所以平时怎么练考试怎么考，没必要刻意调整。

2、座椅和后视镜调整

先把作为调整到最合适位置，再根据教练教的方法去调后视镜。座椅下方有一个把手，拉起之后就可以前后活动座椅了，将座椅调到能够自由伸缩腿脚的合适位置，座椅左侧是调到让身子坐正就可以了，根据个人身高而定。座椅是否合适跟看点是否准确有很大关系。

3、打方向盘

方向盘可以提前打，绝对不能过后打，因为提早了还可以修正，过点就会压线了。侧方位停车一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合器的左脚，否则容易速度加快，不好控制。


4、坡道定点停车与起步

起步过程中熄火、后溜。为了防止在坡道起步过程中熄火，溜车，起步时左脚缓送离合踏板至车辆抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起以防熄火。

5、直角转弯

没有掌握最佳的打方向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯会文松拿下。提示：当车头转到方向后，要特别注意防止右（左）前轮压外侧线。

7. 驾考科目二,考不过怎么办呀

科目二总考不过是怎么办？
只要做好这3件事，满分过科目二。
 
 
 
 一、找准各个“点”
 
 
 
 科目二说难也难，说不难也不难。每个项目都有各自的“点”，考试时只要找到这些“点”，然后按部就班，考试简直就是小菜一碟。
科目二倒车入库
 
 
 
 二、控制好离合，掌握好“半联动”
 
 
 
学过科目二的人都知道，科目二考试一般是用不到油门的，整个考试过程只要用到一档，所以控制好离合很重要。
也就是我们常说的半联动，特别是在坡道定点与起步，是否掌握好半联动至关重要，很多学员挂科就挂在半坡起步时熄火。
如何把握好半联动？一个原则就是松离合一定要尽量慢一点，不可操之过急，很多人之所以熄火就是因为松离合松太快，与转速不匹配才导致熄火。
 
 
 三、控制好车速，适时修正方向
 
 
 
 科目二虽然不需要用到油门，但是就算同样是挂一档，也可以开出不同的速度出来，有学员考试时就没控制好车速，或者说没有控制好离合，车越跑越快，出现偏差想修正都来不及，特别是坡道定点停车，如果你车速不快，发现车离边缘线很可能会超出30公分，就还有时间边走边调整，如果车速太快，简直就是被车牵着走，哪还有时间调整？
 
 
 
所以科目二考试时，不管哪个项目，车速一定不要太快，给自己多一些修正的时间和机会，满分过科目二完全没问题。

8. 科目二实在过不了怎么办？

考试不通过的原因有很多，但大都归于两点：技术不过关和心里太紧张。这两种情况有不同的解决办法，技术不过关就多加练习把基础练扎实了就可以了，心里太紧张可以心理暗示自己把考试当做练车，把练车当做考试，这样的话可以让自己的练车的时候能够紧张起来认真面对，而在考试的时候做到放松心态，正常发挥。
科目二有倒车入库、定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯共5个项目。
1、整理前几次的考试的成绩单，了解清楚，挂科的具体项目是哪个，扣分的原因是什么。
2、找出问题后，了解清楚自己是实际操作不会，还是误操作导致扣分。
3、找到问题的根源后，对失分的地方加以练习，熟悉掌握每个项目的步骤后，就会顺利通过考试了。

扩展资料
科二包括5项：
1、倒车入库：驾驶员在规定时间按规定路线将车辆倒入库，考核驾驶员运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库的能力。
 2、坡道定点停车和起步：驾驶员正确使用制动、档位和离合器将车辆在固定位置停下并起步，考核驾驶员的方向、制动、离合器三者的协调配合能力。
 3、侧方停车：驾驶员在车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，将车辆停入右侧车位中。考核驾驶员将车辆正确停入道路右侧车位的能力。
 4、曲线行驶：驾驶员在规定宽度的S型路面上，操纵车辆不轧碰路边边缘线，方向运用自如。考核驾驶员操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力
 5、直角转弯：驾驶员按规定路线，操纵车辆完成直角右转或左转，中途不停车且不轧碰边线。考核驾驶员正确操纵转向、准确判断车辆内外轮差的能力。