“一带一路”对今后的金融业有什么影响？

1. “一带一路”对今后的金融业有什么影响？

“约基”：一带一路经济上的机会
1、短期因素：
化解国内的经济产能的过剩，助力产业结构的一个升级；对国内核心区域的，长江流域、丝绸之路经济带、东北、港口周边等等；推动人名币的国际化，走传统的方式碰壁比较多，所以就改变方式进行，通过一带一路形成一个小圈子，逐步将人名币国际化。
考虑资源能源的安全，从西安过去经过中东、俄罗斯；扩大中国的国际影响力。 
2、机会：设施的互通、贸易的互通。
今年的一带一路在内容上，形同“国际化的两会”，干货基本没有多少。
3、炒作路线
A：1、建筑领域（中国建筑、）2、工程机械（中国中车、三一重工）
目前还算是一个初期。
注意：板块一定要选择盘面小的，小市值的去选择，上一次的中国建筑这些都炒的比较厉害了。
B：区域
1、新疆--扩散至陕西（建材类）
2、福建—海上丝绸之路的核心区域（港口）
5月15日我们看到资金向雄安板块780亿、一带一路367亿，排名第五。
选择国有企业，下半年19大要来了，国有改革会有一波行情。目前大盘处在3000点向上走，应该属于中线波动，一两个月问题不大，——投资有问题，就要上约基！

2. 一带一路带来重大金融机遇有哪些

　　一带一路带来重大金融机遇很多的。
　　设施联通将成金融支持重要着力点
      基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域，这既包括沿线国家的交通道路、油气管道、能源以及港口基础设施等，又包括关键通道和节点上的交通运输网络和商贸物流中心等。 
贸易畅通亟待金融服务创新 
      “一带一路”战略对我国扩大外贸、优化贸易结构的作用不言而喻。投资和贸易壁垒的消除以及与沿线国家的自贸区谈判合作，将使得贸易投资更加便利，从而为国内企业开拓出更大的市场。

3. “一带一路”在金融方面会带来哪些机遇

主要是一个互联互通的一个趋势，做金融的，还有融资租赁的都是一个比较崭新的机会，现在很多银行对“一带一路”项目的融资主要呈现一个创新化的状态
基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域，这既包括沿线国家的交通道路、油气管道、能源以及港口基础设施等，又包括关键通道和节点上的交通运输网络和商贸物流中心等。

这些跨境项目资金需求量巨大，与此同时，国内部分行业面临着产能过剩以及重复建设的局面，设施联通无疑为我国输出产能提供了渠道，多家国内银行正在这一领域内角逐，以抢占市场先机。比如，国家开发银行已经以发放贷款或投资“走出去”企业发行债券的方式，支持了中吉乌公路、中哈原油管道等跨境通道项目建设，正如北京大学国家发展研究院名誉院长林毅夫指出，“一带一路”战略带动的基础设施投资是中国的重要经济增长动力之一。目前许多银行正针对“一带一路”项目的融资需求和特点，创新跨境融资方式。

4. “一带一路”战略给金融业带来哪些机遇

设施联通将成金融支持重要着力点 
      基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域，这既包括沿线国家的交通道路、油气管道、能源以及港口基础设施等，又包括关键通道和节点上的交通运输网络和商贸物流中心等。 
贸易畅通亟待金融服务创新 
      “一带一路”战略对我国扩大外贸、优化贸易结构的作用不言而喻。投资和贸易壁垒的消除以及与沿线国家的自贸区谈判合作，将使得贸易投资更加便利，从而为国内企业开拓出更大的市场。 
资金融通前景可期 
      优势各异，互补性强，是“一带一路”战略实施的现实基础。很多亚洲的新兴国家储蓄率很高，在对外投资上具有较高的积极性，这从多个国家申请加入亚投行可见一斑。

5. “一带一路”战略给金融业带来哪些机遇

设施联通将成金融支持重要着力点 
      基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域，这既包括沿线国家的交通道路、油气管道、能源以及港口基础设施等，又包括关键通道和节点上的交通运输网络和商贸物流中心等。 
贸易畅通亟待金融服务创新 
      “一带一路”战略对我国扩大外贸、优化贸易结构的作用不言而喻。投资和贸易壁垒的消除以及与沿线国家的自贸区谈判合作，将使得贸易投资更加便利，从而为国内企业开拓出更大的市场。 
资金融通前景可期 
      优势各异，互补性强，是“一带一路”战略实施的现实基础。很多亚洲的新兴国家储蓄率很高，在对外投资上具有较高的积极性，这从多个国家申请加入亚投行可见一斑。

6. “一带一路”战略给金融业带来哪些机

设施联通将成金融支持重要着力点 

基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域，这既包括沿线国家的交通道路、油气管道、能源以及港口基础设施等，又包括关键通道和节点上的交通运输网络和商贸物流中心等。 

这些跨境项目资金需求量巨大，与此同时，国内部分行业面临着产能过剩以及重复建设的局面，设施联通无疑为我国输出产能提供了渠道，多家国内银行正在这一领域内角逐，以抢占市场先机。比如，国家开发银行已经以发放贷款或投资“走出去”企业发行债券的方式，支持了中吉乌公路、中哈原油管道等跨境通道项目建设，正如北京大学国家发展研究院名誉院长林毅夫指出，“一带一路”战略带动的基础设施投资是中国的重要经济增长动力之一。目前许多银行正针对“一带一路”项目的融资需求和特点，创新跨境融资方式。 

就国内而言，从“一带一路”的愿景看，许多地区都可以从中寻找到定位和机遇。比如新疆将打造丝绸之路经济带核心区，福建则着力建设21世纪海上丝绸之路核心区，成都、南昌等城市将成为内陆开放型经济高地。在今年两会期间，不少代表委员就建议强化节点城市的辐射带动作用，使得沿线城市群融入“一带一路”战略中，丰富完善不同分工定位的区域配套。 

由此可见，“一带一路”对内是一个辐射全域的开放格局，特别是内陆城市将成为开放的前沿阵地，更好地利用国内外两个市场、两种资源，缩小与东部地区的差距，从而有利于吸引金融资金、社会资本等要素资源向中西部地区流入。 

贸易畅通亟待金融服务创新 

“一带一路”战略对我国扩大外贸、优化贸易结构的作用不言而喻。投资和贸易壁垒的消除以及与沿线国家的自贸区谈判合作，将使得贸易投资更加便利，从而为国内企业开拓出更大的市场。 

不论是外贸还是投资，都需要先进的金融服务体系作为支撑，中国企业在“走出去”过程中，会产生跨境贷款、结售汇、跨境人民币结算等方面的需求。特别是，近几年来人民币在跨境贸易和直接投资中的应用规模不断扩大，帮助境内企业减少了汇兑成本和汇率风险。随着中国与沿线国家贸易的畅通，诸如外汇集中管理、跨境双向人民币资金池等金融创新需求会越来越大，这些已经在上海自贸区取得的成功经验，有望在其他具备条件的地区进行复制和推广。 

同时，国内大型银行积极拓展海外市场，诸如中行、工行等已经初步建立起海外网络体系，而面对对外贸易投资金融需求的更加多元化，这些银行机构既扩大了客户范围，比如跨国集团公司、离岸金融客户等，还在融资、信用证、债券等方面主动创新，服务全球客户的能力不断提升。 

此外，我国与沿线国家在能源金融、金融基础设施建设方面的合作需求也在增加，沿边地区和城市对跨国公司集聚的吸引力也在增强，不排除在重要节点上出现区域性的金融中心，进而吸引各类资源要素的聚集。 

资金融通前景可期 

优势各异，互补性强，是“一带一路”战略实施的现实基础。很多亚洲的新兴国家储蓄率很高，在对外投资上具有较高的积极性，这从多个国家申请加入亚投行可见一斑。《愿景与行动》指出，扩大沿线国家双边本币互换、结算的范围和规模，推动亚洲债券市场的开放和发展。可以预见，双方或多边的经贸往来和投融资会产生大量的资金融通与货币流转，同时也为扩大人民币影响力提供了国际市场。 

比如，2014年9月25日，哈萨克中国银行在哈萨克斯坦证券交易所挂牌，成为哈国境内第一家人民币清算行。跨境人民币创新业务不断推出，也为境外人民币回流提供了通道，国外机构和个人持有人民币的意愿不断增加。 

同时应看到，当前包括中国在内的世界经济正处于深幅调整中，全球经济和金融格局正在重塑，资本跨境流动的频率和复杂性在增加，“一带一路”沿线国家除去经贸、投融资方面的资金融通外，合作机制还应嵌入货币稳定、风险应对和危机处置制度安排，我国应引入合作方的先进征信、评级发展和管理经验，以促进国内金融体系的稳定。

7. 金融怎样推动一带一路发展1500字

“一带一路”的发展跟金融创新是契合的，特别是“一带一路”最近成立了亚投行。亚投行成立以后，很多项目可以基金化，基金在背后项目在前端，然后还可以互联网化，今天“一带一路”的发展，金融创新是推动“一带一路”建设的，民营的参与更是对“一带一路”的发展和推进，它是融合的。
银行将会从单纯的信贷支持，转变成综合的金融服务，它不仅提供信贷，还会有资金管理、养老等金融服务；它将会从单纯的资金给予者，慢慢转变成资金管理者；银行将会从单纯的资金给予变成资金组织者，不再是单纯的资金给予者了。

8. 如何从历史文化，金融等方面看一带一路

一带一路的定义自不用多说：丝绸之路经济带和海上丝绸之路。所以历史背景的话，重点就在于丝绸之路。

丝绸之路这个词不是国人提出的，而是德国地理学家李希霍芬下的定义，他把公元前2世纪由洛阳、长安至中亚的撒马尔罕的商道命名为丝绸之路，这是其起源。
张骞通西域开了这条路，但一开始的目的并非通商，而是为了联系大月氏一起夹击匈奴，后来事没成，但拓宽了见闻，对西域的物产有所了解。
他第二次出使西域是为了宣传汉朝的强盛，所以带了许多礼品，其中就包括丝绸，因为便于保存和携带，回程路上就带上一些西域国家的使者，以及自愿跟随过来的商人，从此这条路上算是繁荣起来了。
这里有一点要明确，就是开通和维护丝绸之路的动力来自外界，当时的中国压根就没有对外通商的需要，历史上大部分时期也都一样，虽说这条路上丝绸贸易不少，但多半都出于中亚、波斯、罗马帝国对丝绸的强烈需求，有时遇到战乱，丝路不通，那些地方的丝绸就会出现贵于黄金的现象。
总之，我国历史上从未主动利用丝绸之路，亦很少从丝路贸易获利，经商者主要为中亚、波斯、阿拉伯商人。

虽然中国从未主动利用丝绸之路，但另一方面毫无疑问，中国对中亚的控制是丝路畅通的保障。

安史之乱后，唐朝从中亚节节败退，一直退到长安附近，陆上丝绸之路就基本不存在了，因为此时阿拉伯人掌握了航海技术，到了广州、宁波这些地方。这就算是海上丝绸之路了，当然实际上所运的货物不止丝绸，也包括茶叶、陶瓷等。从此之后，主要都靠海运。海上丝绸之路和国人的关系也不甚大，完全由阿拉伯人开辟和掌控。
顺便说一下，丝绸之路虽然叫做丝绸之路，但实际上我们只是惯于把对外联系的通路都叫做丝绸之路，其本身倒未必和丝绸有多大关系……


所以，现在的一带一路战略，和历史上丝绸之路最大的不同，就是建设一带一路出于中国主动。
至于现在的一带一路的详情，不是此题的重点，就不多扯了，我所知亦不多。