丰巢去年巨亏近热点8亿元是怎么回事？

1. 丰巢去年巨亏近热点8亿元是怎么回事？

丰巢去年巨亏近8亿元是根据公开数据显示，丰巢2020年一季度亏损2.45亿元，2019年亏损7.81亿元。专家表示，丰巢快递柜因为前一段时间巨亏，所以它的净资产已经支撑不了太长时间。作为丰巢目前最大的对手，背靠四通一达和阿里巴巴的菜鸟驿站马上宣布继续免费保存。
丰巢与中邮速递易分别为当前市占率最高的快递柜运营商。截至2020年3月31日，丰巢目前投入约17.8万个快递柜，柜机占比约44%；中邮速递易占比约25%。今年5月，丰巢收购中邮速递易后，市场占有率将扩大到69%。
以2019年的亏损额除以截至今年3月底的快递柜数量，粗略估算，丰巢快递柜的单柜年度分摊亏损超过4000元。

扩展资料
丰巢快递柜超时收费备受消费者关注：
4月30日，丰巢宣布对非会员用户实行超时收费，快件免费存放12小时后，每12小时收取0.5元超时“保管费”，3元封顶。这一举动迅速引起了极大争议。
短短一周多时间，全国抵制快递柜收费的小区迅速增加。据不完全统计，仅仅在上海市，“对丰巢说不”的小区就达一百多个。
丰巢快递柜超时收费引发的争议，凸显了一个事实：随着人力成本的增加，“最后100米”是消费者对电商快递服务体验最直观的环节，但却一直是快递行业效率提升的瓶颈。
参考资料来源：闽南网-丰巢去年巨亏近8亿元 2020年一季度亏损2.45亿元

2. 丰巢去年巨亏近热点8亿元是怎么回事

从丰巢披露的财务报告来看，丰巢去年巨亏近8亿元是真的。
从丰巢披露的财务数据显示，2016年，丰巢全年营收2255万元，净亏损2.5亿元；2017年，丰巢全年营收3.08亿元，净亏损3.85亿元；2018年前5个月，丰巢营收2.88亿元，净亏损2.49亿元；2019年，丰巢全年营收16.14亿元，亏损7.81亿元；2020年一季度，丰巢营收3.34亿元，亏损2.45亿元。
按历年的发展态势来看，丰巢处于连年亏损的状态，且随着营收扩大，亏损额也不断在增加。专家表示，丰巢快递柜因为前一段时间巨亏，所以它的净资产已经支撑不了太长时间。作为丰巢目前最大的对手，背靠四通一达和阿里巴巴的菜鸟驿站马上宣布继续免费保存。

扩展资料
对于快递柜生意是赚是赔，一般是由场地费决定的，在快递柜发展初期，场地费被过分抬高则企业会面临亏损。
快递柜的成本主要涉及硬件、维护人员以及场地费用三大块。一组柜体（硬件）成本在1.8万到6万元之间不等。而运维人员的增减也是与快递柜的数量和覆盖面正相关，也就是快递柜越多，需要人越多，因此成本也相对稳定。
而场地费则成了快递柜运营成本中最大的变量。不论是小区还是写字楼，快递柜想要进入就必须交一定场地费用，这跟服装品牌进商场开专柜一样。而场地费用的多少，一般跟该地快递量、所处地段、需求多寡以及是否排它直接相关。
根据中商产业研究院发布的报告显示，在快递柜发展初期，场地费往往被抬高几倍，但是为了获得稳定的用户资源，不少快递柜企业实际上是赔本经营。
参考资料来源：人民日报-单柜利润率超2倍？年度亏损近8亿？丰巢到底赚不赚钱
参考资料来源：闽南网-丰巢去年巨亏近8亿元 2020年一季度亏损2.45亿元

3. 是什么原因导致丰巢去年巨亏近热点8亿元？

1、薄利
快递柜盈利比较难，因为很多都是有免费存放时间，而快递柜的盈利只来源于快递员，快递员每投一份快递需要直飞0.45-0.5元，渐渐地很多快递员都不愿放快递柜。
2、支出与收入不成正比
快递柜行业是典型的重资产行业，在其成本结构中，购买柜组与小区入场费是前两大支出，边际成本的递减效应并不明显。入驻小区要付场租费用，包括电费、平台运行费用和人工成本。钱烧完了，而盈利却跟不上。
3、竞争大
虽然丰巢占据的市场份额比较大，但是国内还有很多其他品牌快递柜，而在丰巢那拨“对丰巢说不”的浪潮中，作为丰巢目前最大的对手，背靠四通一达和阿里巴巴的菜鸟驿站马上宣布继续免费保存。
目前丰巢市占率约44%，覆盖100多个城市；中邮速递易市占率约25%，覆盖300个城市；京东自提柜覆盖26个城市。快递柜已成为各大电商、物流公司的火力争夺焦点。

扩展资料：
公开数据显示，丰巢2020年一季度亏损2.45亿元，2019年亏损7.81亿元。而中邮智递2019年亏损5.17亿元，两大行业巨头2019年合计亏损近13亿元。
天眼查显示，丰巢科技经过四轮融资累计超过55亿元，在2018年最后一轮融资中其估值达到90亿。但成立以来，丰巢净利润几乎为负值。

4. 丰巢为什么涨价？

这几天，丰巢公司可谓是始终处在风口浪尖之上，被骂得体无完肤。
原因在于，丰巢于5月份开始“悄悄”启动了会员制服务，对于普通用户凡是超过12小时取件将会被收费，每12小时收5毛钱，3元封顶。消息甫出，网络中炸开了锅。
面对众多网民们的不满和质疑，丰巢方面给出来的解释，初衷是鼓励用户及时取件，有关高管还成公司亏损严重，几年内已经亏损20亿元。随后丰巢还推出了一些配套措施，比如顺丰快件及时取出邮件里、绑定亲友手机号取件等，尽可能减少收费政策对消费者的影响。但，仍有大量网民表示不能接受收费服务。
丰巢快递柜，从几年前开始进入市场，就一直是免费模式，对于消费者来说早已习惯这种方式。而此次突然推出会员制开始收费，不仅改变了消费者早已形成的习惯和认知，更在于认为此举等于变相增加了消费者的购物成本。
从法律上来说，法律界人士，不管是法学专家内还是律师行业之间，分歧较大，认为丰巢收费“有法可依”与“认为收费违法”的意见呈现明显的两派，更在普通消费者群体中，绝大多是是反对收费的，这也符合老百姓的朴素愿望和行为。
快递柜酝酿涨价的消息，已经传了好几年了，按说消费者早就有了“心理准备”，但此次反对声音之大，第一就是很突然，第二就是认为收费不合法。
之所以说突然，是因为丰巢推出收费新政是“悄悄”出现的。以笔者为例，在5月7日笔者有一个快递未能在12小时内取出被收了5毛钱，这是以往没有出现过的情况。询问快递员得知这是新出的政策，后来也就是这几天丰巢事件在网络上爆发，才知道丰巢方面已经启动了新的保管规则。也就是说，丰巢收费新规则，没有通过其应有的官方渠道对外正式发布，或者宣传的力度并不够，太多消费者并不知道，只是突然被收费了才得知。
而至于收费是否合法，上述提到，仅法律界的分歧就很大，公说公有理婆说婆有理，这一点上暂且不表。
不管是网站新闻跟帖，还是社交平台上，有一点是目前很多人的共识，就是认为“快件放丰巢快递柜并非是我选择”，这也是支撑消费者对丰巢不满的最主要也是最大的理由。
网购时间长的用户都知道，至少在4-5年前，网购快递物品都是快递员上门派送的，但是之后慢慢变成了消费者出门（下楼）取件，哪怕是2018年国家出台了《快递暂行条例》明确规定快递员送货上门，但是多数消费者都是处于某些原因睁一眼闭一眼的让步，或者就没有意识到快递员应该上门，快递员不上门派件的行为成了潜规则。而这期间，丰巢快递柜的出现，更是加重了这种现象的延续。
那么丰巢此次启动收费怎么就惹了众怒呢？
首先，我们必须认识到，如果在法律允许的情况，只要享受了企业应有的服务，那么支付对应的费用是应该的，当然，企业收费必须也要合理。
但是大家就是不满，丰巢成了众矢之的。可是，你是否想过，丰巢是问题的根源吗？或者说丰巢是快递链条中的关键问题吗？
丰巢快递柜的存在，表面上说是方便了那些不能及时取件或者快递员上门派送不在家的消费者，但实际上更方便的是谁？很简单，快递员。为了方便快递员能在短时间内快速派送完毕，只要把快件往丰巢快递柜一扔，给消费者传送一条取件码，大大减少了上门派送或者等待消费者出门取件的时间了。
我们看到，在反对丰巢收费新政的消费者群体中，有相当一部分人并非反对收费这一行为，而是对收费条款里的内容不满，“超时12小时就收费”这条就是最大的槽点。很多人认为12小时太短了，“随便在公司加个班，再回家就超过12小时了”，因此一直要求延长至至少24小时。这几天引发关注的杭州东新园小区硬气暂停停用丰巢快递柜一事，就在要求丰巢方面将免费保管时长从12小时延至24小时。
其实，很多人并未意识到，丰巢收费行为并非不合理，而我们骂天骂地骂丰巢，殊不知是骂错了对象。
你的快件被放进丰巢，是你要求的吗？是你选择吗？笔者相信绝大多数人的答案是“不是！”是快递员为了省时省事，“替”消费者做决定而擅自把快件放进丰巢快递柜里。这是问题的关键，也才是我们真正应该关注的对象。
如果，快递员派件时与你电话沟通，即使是不上门派件，而是询问是你自己下来取件，还是放进丰巢快递柜，也就是放不放快递柜的选择权是消费者，而不是快递员。而你因为某些事情无法及时取件，告知快递员放入丰巢快递柜。在这样的情况下，丰巢保管超时收费了，你还认为是不合理的吗？
所以，问题出在快递员和快递公司身上，而不是丰巢身上。只要快递员能按照国家法律和行业规定，将放不放入快递柜的选择权移交给消费者，丰巢收费事件怎么可能引发如此巨大的波澜呢？理应规范的是快递公司的派送行为，而非单纯的把矛头指向丰巢。
也就是说，其实我们消费者把对快递公司和快递员的不满转嫁到丰巢身上了。一家企业最重要的原则，也是核心任务，就是赚钱盈利，虽然有广告等收入，但是丰巢主体业务还是在保管快件上面，那么如果消费者自主选择使用了丰巢快递柜，那么支付对等的费用，不是理所应当吗？
近几年，有很多公司都是先用低价甚至免费的方式吸引客户使用，培养用户习惯一段时间后，就开始涨价或者收费，诚然是有相应的成本上涨导致，但更多的出发点是变相的强迫，而这样的公司逐渐也就没落了。所以，对于丰巢公司来说，也应该积极收集网络舆情，认真调研，找到公司盈利与用户使用之间的平衡点。例如，对于“12小时超时”时间的限制，丰巢公司完全可以利用大数据分析，收集能收集到的取件时间记录，通过一定的算法找到大多数用户的取件时间周期，以此来确定超时时间的长度。
最后想说的是，丰巢在前面抗雷做背锅侠，而真正的“罪魁祸首”——国内各家快递公司们，却躲在背后不言不语，甚至“反水”，挺孙子的。

5. 丰巢为什么坚持收费？

6. 丰巢为什么坚持收费？

7. 丰巢为什么坚持收费？

8. 大家反对丰巢，真的是差那5毛钱吗？

4月30日，丰巢宣布进入“会员时代”。即日起，只有丰巢的付费会员才能够享受超时收件的服务，月度、季度会员费用分别为5元和12元。非会员用户超过12小时开始收费，超时后每12小时收费0.5元，3元封顶。
丰巢的收费风波第一次出现在杭州。5月6日，杭州东新园小区因不满丰巢每延迟揽收则收费0.5元的收费制度，强制断电丰巢柜机。随后，愤怒开始在小区和城市之间蔓延。截至5月9日，上海已有近50个小区也贴出停用丰巢智能快递柜的告示。
大家对丰巢似乎积怨已深。


许多人说，“我给过快递费，却不送上门，没经过同意，就擅自放进快递柜，还要问我再收费？”、“现在惯的快递都不上门了。”
其实这种说法无不道理，因为《快递暂行条例》赋予了收件人当面验货的权力，如果一味投进快递柜，收件人怎么验收？
《智能快件箱寄递服务管理办法》更是明确规定：“智能快件箱使用企业使用智能快件箱投递快件，应当征得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投递快件的，智能快件箱使用企业应当按照快递服务合同约定的名址提供投递服务。寄件人交寄物品时指定智能快件箱作为投递地址的除外。”
而根据目前的情况来看，大部分用户都没有同意使用智能快件投递箱，而快递员却擅自使用。用户失去了上门服务的权利，却还被要求缴费，无论怎么看，对用户来说都是不平衡的。
另外，也有许多用户支持收费，但是对“12个小时”这个时间限制不满意。



12个小时的限制太短，在公司上班的人们，无法保证在12个小时之内收取快递。
“早上八点多我刚上地铁就收到了到柜通知，但是问题是晚上八点我根本到不了家。但凡使用丰巢，我肯定是要付钱的。”
当人们劳累了一天回到家，收到快递通知，快递不送上门就算了，不去拿还要缴费，这，足以成为用户情绪的导火索。
多收的这五毛钱对丰巢来说意味着什么？
截至2019年，丰巢快递柜已经达到17万台，覆盖超过110座城市。
一边是快递柜高昂的运营成本，包括硬件成本、场地租金、设备折旧、铺设代理佣金、维护费和电费等。据业内人士透露，目前铺设柜子的基础成本大概4万~5万/台。一边是单薄的收入来源，丰巢快递柜的收入仅仅源于快递员（每单大概在3毛~4毛）、广告和寄件收入等。
单薄的收入难以覆盖庞大的运营成本。根据公开资料，近五年丰巢净亏损连年走高，2017亏损年达3.85亿元，2018年前5个月就几乎和2017全年持平（2.5亿元），2019年亏损更上一层楼，达到7.81亿元。
加上2020年一季度净亏损2.45亿元，粗略一统计，丰巢5年间亏损至少超过了20亿元。



我们粗暴地猜想一下，替丰巢算一笔账。假设一台快递柜能触达100位用户，而每个用户都愿意为寄存服务付费。以月会员5元/月来计算，17万个快递柜每个月可多增加8500万元的收入，即使是季度会员12元/季度，每月也能增加6800万元的收入，一年就是8.2亿元。
对丰巢来说，是一笔不小的收入。
当然，消费者没有义务为企业的亏损买单。
但，我们假设一下，如果丰巢真的在连续亏损下，就此消失，会带来什么样的影响？
B站用户“南无飘絮繁花”提供了一个非常现实的观点：“要是因为拒绝快递柜而导致运输成本上升，所有快递费用增加，算不算自食其果呢？”
在丰巢的帮助下，快递员能将同一片区的包裹集中定点放置，有效减轻投递压力，提高配送效率。
如果我们一味地追求价格，最后带来的可能就是质量的下降。
来源：知道日报