两桶油和铁路公司每年巨额亏损，为什么不会倒闭呢？

1. 两桶油和铁路公司每年巨额亏损，为什么不会倒闭呢？

两桶油和铁路公司是央企，即使每年巨额亏损都不会倒闭的真正原因有两点：
其一因为这三家企业是央企，央企的意思就是这些公司资产大部分属于国家的，国家资产不会让轻易倒闭的。
其二因为这三家企业有国家补贴，不单纯为了赚钱，而且为了提供国民需求，国家的重要组成部分，所以两桶油和铁路公司每年亏损也不会倒闭。
央企与民营企业是不同的性质，央企的使命除了赚钱之外，最重要的就是需要满足国民的需求。
如果央企即能赚到钱，又能满足国民需求的，这是两全其美；但如果央企赚不到钱也没事，公司照样也会正常经营，这些经营的费用除了靠公司资产，国家也会出资补贴，一定要让这些企业存活，不会让其倒闭的。

民营企业不同，民营企业完全是为了利益，完全是为了赚钱，最终目的就是上市IPO募资一大笔钱。一旦民营企业巨亏，民营企业资金链断裂，资金链断裂的话民营企业就会宣布破产倒闭，并不会像央企有国家兜底，民营企业没有这么好的待遇。
三家央企的业绩情况其实这三家央企并非是连年亏损，只是偶尔出现亏损而已，下面进行查看这三家央企业绩：
中国中铁


2016年全年净利润为125.09亿元；
2017年全年净利润为160.67亿元；
2018年全年净利润为171.98亿元；
2019年全年净利润为236.78亿元；
2020年上半年净利润为116.97亿元；
中国中铁业绩并没有亏损，相反每年还是赚钱的。
中国石油

2016年全年净利润为79亿元；
2017年全年净利润为227.93亿元；
2018年全年净利润为525.85亿元；
2019年全年净利润为465.77亿元；
2020年上半年净亏损为299.86亿元；
中国石化


2016年全年净利润为464.16亿元；
2017年全年净利润为511.19亿元；
2018年全年净利润为630.89亿元；
2019年全年净利润为575.91亿元；
2020年上半年净亏损为228.82亿元；
综合通过对两桶油和中国铁路等三家公司的业绩进行得知，这两家企业并不是每年巨亏，实际每年都是赚几百亿，偶尔特殊年份亏损而已，并非是市场所说的年年亏损。
既然这两家企业都是赚钱的，并非是大家口中说的每年巨款，所以这三家央企不倒闭的真正原因就是赚钱的，有钱经营怎么可能会倒闭呢？

2. 两桶油和铁路公司每年巨额亏损，为什么不会倒闭？

 在回答这个问题前，我们必须要先知道，两桶油和铁路公司都属于央企，实际上这个问题的本质就是，为何有的央企，每年巨额亏损，但是却不会倒闭。
   要回答为何央企每年巨额亏损，却不会倒闭，我们首先必须了解什么是央企。
   
   
   
   从央企的定义中，我们可以了解到， 央企对于我们国家，已经不只是一个企业那么简单了，而是国家机器中的一个重要组成部分。 而且，对于一部分央企，在国家 社会 经济发展过程中所承担的责任较为特殊，这些中央企业归国务院直属管理，属于正部级。
   而两桶油和铁路公司就是属于那些在国家 社会 经济发展过程中所承担的责任较为特殊的央企。因此，对于它们的巨额亏损，是不能按照一般企业那样简单分析的。至于它们为何不会倒闭，有以下几个原因：
   1、两桶油和铁路公司均为国有独资或国有控股企业，因此，它们的“幕后老板”实际上就是我们国家，所以，想要这些公司破产是不可能的，因为它们的背后是我们强大的祖国。
   2、如果我们仔细分析为何两桶油和铁路公司亏损的主要原因，就会发现，如果只是作为企业，原本它们是不会有如此巨大的亏损的。因为一个企业的最终目的是追求利润。但是两桶油和铁路公司除了正常营业赚取利润以外，还要承担很大的 社会 责任以及保证国家安全和国民经济命脉。例如，两桶油和铁路公司都拥有着数以百万计的员工，并且还有不计其数的下游企业，因此，它们对于我国的就业是做出了很大的贡献的；再如，两桶油除了支持民生以外，还担负着国家能源安全的任务，如开发我们自己的油田，虽然当像现在这样油价暴跌时是也许开发成本是远远高于国际油价的，但是即使巨额亏损，也不能放弃。因为如果我们的能源完全依赖进口，那么我们将无法掌控自己的能源安全。  
   而铁路公司则是为了祖国经济的发展做出了巨大的贡献，为何我国的铁路事业能够发展的如此迅速，特别是我国的高铁里程能够在短时间内跃居世界第一，铁路公司功不可没。在其他国家，你根本无法想象，会有一个企业不计成本的将高铁在几年内铺设大中国的各个角落，然后中国人民能够感受到高铁给我们带来的便利，提升了我们的生活，并且促进了我们的经济发展。  
   综上所述，在中国，如两桶油和铁路公司这样的央企为我国经济的发展实际上做出了非常巨大的贡献的。而我们能够在中国享受国家经济发展而带来的巨大福利也与它们密切相关。因此，即使它们连年亏损，国家和政府为了国家安全和 社会 稳定以及国民经济的繁荣发展都不会让它们倒闭，而且，我们普通人的生活也离不开这些央企。而拥有这些不为盈利，而是为了国家和人们而亏损的企业，正是中国特色 社会 主义经济模式与资本主义的区别吧。
   国企，全民所有制企业，有国家兜底支撑，不会倒，也不能倒。国企承担国家战略，不是只有盈利没有亏钱，如果一亏钱就让他们倒下，以后还能依靠谁呢，大型国企背后是就业，平抑物价，稳定国家战略，不是随便放弃，也不能放弃。华为，民企，民族企业，代表国家高 科技 企业，国家也在支持。
   他们都是特大型国企，央企，中石油 中石化都倒闭了，现在的油能这么便宜吗？私营油价得多贵？要是国家铁路倒闭了，物流运价能这么低吗？火车票几十年不涨价！公益性！
   我们所说的两桶油一般是指：中国石油化工股份有限公司（简称中石化）和中国石油天然气集团有限公司（简称中石油）。
   铁路公司是指：中国国家铁路集团有限公司（简称中铁）
   首先，我们来了解下两桶油和中铁公司基本情况。
   中石化：成立于1998年7月，前身为“中国石油化工总公司”，是国有大型公司。注册资本2316亿，总部设在北京。
   中石油：成立于1999年11月，是中国油气行业占主导地位的最大油气生产和销售商，国营特大型企业，注册资本1830亿。总部设在北京。
   中铁：成立于2019年6月，前身是“中国铁路总公司”，是国有独资公司，注册资本17395亿元。总部设在北京。
   可见，两桶油和中铁都是国有大型企业，中央直属企业，国家代表全民持有。
   其次，做为央企，常年亏损的情况下，国家必然会做一定程度的扶持，来保证企业正常运转。政府补贴是最经常的扶持方式。
   那么，我们来看下两桶油2003-2017年的政府补贴情况。
   从2003年—2017年，中石油获得补贴超过759亿，中石化获得补贴超过985亿。
   另外，暂时未获得中铁每年接受政府的补贴金额数据，不过预测为100亿左右/年。
   可见，中央政府每年会根据企业的运营情况，在亏损的情况下进行补贴，以维持企业的正常运转。
   最后，我们来说下作为央企的 社会 责任。
   不管是两桶油还是中铁，都承担着维护 社会 经济稳定的责任。比如，在国际油价上涨到一定程度的时候，两桶油依旧要按照规定价格售油，不得涨价。在过年过节、铁路运力紧张的情况下，中铁也不得涨价，必须保证民众的出行费用合理。
   综上所述，两桶油和铁路公司作为央企，承担着一定的 社会 责任，国家会根据企业实际运营情况进行干预，在亏损的情况下进行财政补贴。所以，即使每年巨额亏损也不会倒闭。
   希望以上内容能帮得上你。
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   他们都是栋梁   针对题主说的两桶油和铁路公司每年巨额亏损，为什么不会倒闭？的问题，他们都是国家的栋梁企业，涉及到国家安全的问题，就是哭着也要坚持做下去的。
    核心产业 
     
     
   因为两桶油和铁路系统，是属于国家的核心业务，所以都是由国家企业掌控。这样当遭遇市场波动或者各种外界压力的时候，他们还是会按照国家的统筹安排进行正常工作。也就可以维护市场和运力的稳定安全。
    国家安全 
     
     
   如果他们亏损，就让民营介入的话。毕竟民营都是以效益优先，不赚钱的事肯定不干。可以试想一下，如果国际油价波动较大，民营的话肯定水涨船高，最后受累的是我们加油者。铁路系统更是，如果是民营的话，他们不赚钱的线路肯定不开通。那么很多地方的人出行就很麻烦了。
    最后总结： 
   两桶油和铁路系统，虽然亏损，但是国家为了大家的能够平稳生活，只能花钱让他们继续维持运行，确保大家少吃亏，多受益。
   
   两个原因，
   1，这些是国企，有国家担保，银行不会去催款。
   2，造成他们亏损的原因是大规模的基础设施投资，并且这些投资期限长，建成前，不会有任何产出。
   三家企业，都是国家运行所必须的，同时，这些企业的投资项目都是极其耗钱的。高铁建设，投资万亿计，但是带动的沿线周边经济增长不可估量，带动给高铁建设提供物料的相关企业经济收益也是不可估量的。油气勘探，油井建设，输油管道建设 ，油气储备设施的建设，这些代表什么不用我说吧！还有很多的根本不会有收益的建设，这些建设直接影响国家安全，影响人民生活，但是投资的收益可能永远收不回来，这种投资谁愿意去？谁有能力去？只有央企，只有国家层面不计成本，不计回报的投资，才有这个能力。
   中石油为什么亏损不知道。铁路本身就是半公益性质的，是要兼顾国计民生的，不可能像医院一样去谋取暴利，亏损实属正常。
   有国家扶持啊，而且这个关乎国计民生，必须国家出面，由于基础投资大，会出现亏损，随着市场化不断完善，相信未来会改善的
   不管是石油还是铁路都是国家经济大动脉，虽然表面上看都是有亏损，但存在的问题都涉及民生民用。所以不论在国家战略上看，还是稳定经济上看，石油和铁路保持持续性发展都是最重要的，尤其是铁路的建设，更是国家基础建设之一，是快速保证老百姓出行和货物运输的首要条件。
   这些是国家战略物资和基础建设工程，不以盈利为目的，是为国民经济及各市场主体服务，降低成本，是经济环境的重要组成部分。