为什么有一汽奥迪和进口奥迪?

1. 为什么有一汽奥迪和进口奥迪?

有一汽奥迪和进口奥迪的原因：
质量差距主要体现在装配工艺和零件质量上，还是就是进口的配置（主要是选装件）可能更丰富价格的差距主要是因为税，进口车的税总的加起来据说，差不多是车价的40%。
奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分工公司，是价位比较合适的中高档车。从用途来看，可分为商务型，家用型。

2. 一汽奥迪是国产还是进口？

目前一汽奥迪在国内生产的A4、A6L等大部分配件都是国产的。但仍有少量配件需要进口。以下信息是相关的:背景:迪迪是世界著名的汽车开发商和制造商，成立于1898年，其标志是四个圆环，意为四个汽车品牌联盟。萨克森州
                                     一汽奥迪是国产还是进口？                            
 目前一汽奥迪在国内生产的A4、A6L等大部分配件都是国产的。但仍有少量配件需要进口。以下信息是相关的:
 
 
 
 背景:
 
 
 
 迪迪是世界著名的汽车开发商和制造商，成立于1898年，其标志是四个圆环，意为四个汽车品牌联盟。萨克森州最早的四家汽车公司——位于肯尼州茨维考的奥迪和霍奇汽车公司。开姆尼茨-西格马尔的漫游者和zschopau的dkw为当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。
 
 
 
 产品:
 
 
 
 奥迪是一家国际R&D和高品质汽车制造商。现在，它是大众汽车的子公司，总部设在德国因戈尔施塔特。奥迪主要量产车包括A系列(涵盖AO、A、B、C、D车型)、Q系列、R系列、TT系列、S系列、rs系列以及由优A系列孕育的Allroad系列。
 
                                   一汽奥迪和上汽奥迪是一家吗                            
 
 它不是一家公司。一汽奥迪是一汽集团和奥迪公司的合资企业，而SAIC奥迪是SAIC集团和奥迪公司的合资企业。两家公司生产不同版本的车辆，包括SUV和轿车。
 
 
 一汽奥迪A4L的车身尺寸数据是什么
 
 
 整车尺寸数据长度4,858mm，宽度1,847mm，高度1,439mm，轴距2,908mm，最小离地间隙118mm。车辆为四门五座轿车，油箱容积56L，行李厢容积424L。
 一汽奥迪A7L的车身尺寸数据是什么
 
 
 整车尺寸数据长度5076mm，宽度1908mm，高度1429mm，轴距3026mm。车辆为四门五座轿车，油箱容积73l，行李厢容积384l。车辆采用2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机。                                         一汽奥迪是国产还是进口？            @2019

3. 一汽奥迪是国产还是进口？

目前一汽奥迪在国内生产的A4、A6L等大部分配件都是国产的。但仍有少量配件需要进口。以下信息是相关的:
 
 
 
 背景:
 
 
 
 迪迪是世界著名的汽车开发商和制造商，成立于1898年，其标志是四个圆环，意为四个汽车品牌联盟。萨克森州最早的四家汽车公司——位于肯尼州茨维考的奥迪和霍奇汽车公司。开姆尼茨-西格马尔的漫游者和zschopau的dkw为当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。
 
 
 
 产品:
 
 
 
 奥迪是一家国际R&D和高品质汽车制造商。现在，它是大众汽车的子公司，总部设在德国因戈尔施塔特。奥迪主要量产车包括A系列(涵盖AO、A、B、C、D车型)、Q系列、R系列、TT系列、S系列、rs系列以及由优A系列孕育的Allroad系列。

4. 一汽奥迪和进口奥迪区别在那里？求解！

一汽奥迪：牌子和部分零件是进口的，其它都是一汽公司随随便便装上去的。
进口奥迪：牌子和全部零件都是进口的，组装很严谨。
至于价格……这个其实很简单。
国产：配件厂利润→总公司利润→运输费→4S店利润
进口：配件厂利润→总厂利润→税→运输费→中国分公司利润→4S店利润（还有一些都省略了）
 
很多费用，都是要买家买单的，其中，进口的是由德国大众公司总厂空运过来的，100多斤的人坐飞机都要上千块了，何况是上吨的车。然后税用也要上万块。中国第一汽车公司（一汽）也要赚钱呀，所以又过万了。然后，还要从一汽总厂运至全国各地（有些地方也有分公司，所以部分地区会少些，但绝对不会省掉）。4S店也要吃饭呀！！！又过万了……当然，配件的费用肯定是最高的，必定过十万甚至要过百万！！最后，车子就到了我们这些消费者手上。
 
国产费用：首先，配件费用必定过十万（上面说过了），一汽奥迪是合资的，所以要给德国总公司钱。然后一汽公司要赚钱，接着运输到全国各地（之前也说过了，有些地方是比较少钱的），然后4S店的利润，最后就到了我们手上。
 
你看进口的费用，比国产的多多少！！！

5. 一汽奥迪和进口奥迪区别在那里？求解！

一汽奥迪：牌子和部分零件是进口的，其它都是一汽公司随随便便装上去的。
进口奥迪：牌子和全部零件都是进口的，组装很严谨。
至于价格……这个其实很简单。
国产：配件厂利润→总公司利润→运输费→4S店利润
进口：配件厂利润→总厂利润→税→运输费→中国分公司利润→4S店利润（还有一些都省略了）
 
很多费用，都是要买家买单的，其中，进口的是由德国大众公司总厂空运过来的，100多斤的人坐飞机都要上千块了，何况是上吨的车。然后税用也要上万块。中国第一汽车公司（一汽）也要赚钱呀，所以又过万了。然后，还要从一汽总厂运至全国各地（有些地方也有分公司，所以部分地区会少些，但绝对不会省掉）。4S店也要吃饭呀！！！又过万了……当然，配件的费用肯定是最高的，必定过十万甚至要过百万！！最后，车子就到了我们这些消费者手上。
 
国产费用：首先，配件费用必定过十万（上面说过了），一汽奥迪是合资的，所以要给德国总公司钱。然后一汽公司要赚钱，接着运输到全国各地（之前也说过了，有些地方是比较少钱的），然后4S店的利润，最后就到了我们手上。
 
你看进口的费用，比国产的多多少！！！

6. 一汽奥迪在哪里生产

一汽奥迪生产基地在长春：
 
 1、一汽大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司于1991年2月6日在长春成立，同年9月1日正式开业。一汽-大众公司是我国第一家按经济规模起步建设的现代化轿车生产基地。成立之初，公司坚持边建设、边生产、边国产化的方针，各项工作进展显著；
 
 2、1996年12月，公司全面建成投产，形成了年产15万辆整车、27万台发动机、18万台传动器的生产能力。一期工程的主要建设项目是由冲压、焊装、涂装、总装、发动机和传动器车间组成的两个生产厂以及产品开发中心、培训中心、销售中心、铁路发运站、商品车停车场和备件中心库等辅助设施；
 
 3、公司尚有部分预留空地用于第二期工程的建设。1997年8月19日，公司的15万辆轿车工程项目通过了国家正式验收。同年，公司实现利润1亿8千万。这标志着一汽-大众已完成了由大规模建设到大规模生产的历史转折，步入了一个上规模、创效益的新阶段。全面建成后的一汽-大众向着更高的经营目标迈进；
 
 4、1998年4月30日，公司正式通过ISO9001质量体系认证。从98年开始，公司先后向市场推出了国产A级车中率先装有ABS（刹车防抱死制动）系统、自动变速箱和安全气囊等先进装备的捷达轿车，并依靠自己的开发能力对车身作了改型。奥迪系列作为合同产品转入一汽-大众生产以后，公司又研制开发出了奥迪2001.8T高级轿车；
 
 5、99年9月6日，奥迪A6中国型高级轿车顺利下线。目前，一汽-大众已具有捷达、奥迪两种车型的五十多个品种，是国内唯一一家既能生产普及型中挡车，又能生产豪华型高挡车的轿车企业。几年来的实践证明，一汽-大众走出了一条“质量至上、技术领先、管理创新、市场导向”的成功之路。公司位于长春市西南部，占地面积116万平方米。公司采用先进的技术和设备制造捷达、奥迪、宝来系列轿车，现已形成年产18万辆整车、27万台发动机、18万台传动器的生产能力，同时实现部分整车、总成、零部件的出口。

7. 一汽奥迪和进口奥迪区别有多大？得知答案后，网友：有些出乎意料

一汽奥迪和进口奥迪区别有多大？得知答案后，网友：有些出乎意料
如今汽车市场上的品牌越来越多，很多人在买汽车的时候，都会货比三家，不仅对比价格，而且还会对比性能，目前汽车主要分为国产车、进口车还有就是合资车这三种类型，大部分消费者都认为合资汽车质量是最好的，而且现在合资汽车在整个市场上占的比重还是很大的。但也并不是说国产汽车就一定比合资汽车差，今天我们就来看看一汽奥迪和进口奥迪区别有多大，得知答案后，网友呆了：有些出乎意料。
1.设计上
其实这两种汽车归根结底都是奥迪的牌子，所以在设计上的差别不是很大，无论是站在国产汽车还是德国汽车的制造标准角度上，两者的误差要求大部分都是一样的。其中合资车对发动机、以及变速箱等重要部件的制造要求很严格，一汽奥迪对比进口奥迪来说，往往设计上都会经过一些适应化设计，即使对外说是为了应对各种状况而进行的调试，但是其实就是简化了配置而已，设计上两者没有多大区别，不一样的地方就是一汽奥迪做了很多的优化，其实也就是使用了低配。
2.调试上
由于进口奥迪一般都是按照国外的标准来进行调试的，所以也就避免不了会出现“水土不服”的现象，就例如进口奥迪的发动机会出现爆震问题，油箱因为使用的燃用标号不同，而导致积碳等等都是因为调试的原因，网友得知答案后，惊呆了，原来进口奥迪油箱积碳这么严重，这也太出乎意料了！
其实油箱积碳和使用的油品有关系，即使汽车使用了高标号的燃油，但还是会出现这样的问题，目前我国的油品还是不能和国外比较的，这也就意味着国产奥迪其实也会出现类似的问题，但是次数不多，主要是因为国产车在设计之前就已经考虑到了这一点，所以也进行了改进，所以积碳问题也就不是很严重了。
3.生产装备上
很多车主认为国内的作业工人技术不行，国外的作业人员的技术都很好，但是其实这种想法是错误的，现在在汽车装备这一方面上，一汽奥迪和国产奥迪基本上是没有差别的，而且现在车间使用的都是智能自动化生产，技术人员参与的并不是很多，这些高精准的设备几乎每个国家都有，所以两者在这一方面差的并不大。
综上所述，其实两者主要是在调试上的差别比较大，其他都比较类似，还有一点就是，一汽奥迪只有发动机和变速箱是自己的，其它的配件基本都是国外工厂加工的，并且把控也不是很严格，所以两者在质量把控方面上还是差挺多的，网友们得知答案后是不是都惊呆了呢 ？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 为什么奥迪来了中国叫一汽奥迪？

 去年八月，大众收购了奥迪最后百分之0.36的股份，奥迪完全成为了大众的全资子公司。
一、原因。
一汽奥迪是一汽大众旗下生产奥迪 的，一汽大众里，中方有60%股份，大众有30%，奥迪有10%;而在这家新公司里，奥迪有60%，一汽有40%，新公司造电动车，PPE平台，也就是奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台，日后造的都是些高端的电动车。
有人说奥迪和上汽签约干了个上汽奥迪，造出来的A7轿车交给一汽大众来卖;作为平衡，一汽退了一步让奥迪在电动车上占了个大股。

二、奥迪品牌历史。
奥迪前身叫汽车联盟，是由四个品牌合并而成。话说在90年代，开着奥迪进出各大单位，酒店门口保安立马彬彬有礼笑脸相迎，直接给你开门接待奥迪，当年那牌面可谓是杠杠的，那奥迪又是如何跟仪器走到一起的呢？咱们都知道奥迪六的前身是奥迪100，早在80年代中期一汽就想着走高端市场，奈何自己没有资源和技术啊。

然后就想从外国引进高端轿车技术，本来呢，是准备和跟美国的克莱斯勒合作的，当时的美国克莱斯勒市场如日中天，肯定是看不上前期起步的中国市场，然后就跟一汽漫天要价，就在跟克莱斯勒谈崩的时候，恰巧碰上一心想要进入中国市场的大众集团，这里说明大众集团真的是非常有眼光，不愧是世界五百强车企排行第一的老大哥。于是他们就在1988年跟奥迪签订了合作协议，以CKD的方式主装生产了499辆奥迪100。那啥叫CD呢？通俗点说就是零件这一块全部在德国生产，然后进口到国内，交给咱们仪器进行组装，说白了就是给人家做代工，奥迪110下线立马被政府部门抢购一空，因为在当时的中国，没有多少豪华车，奥迪100也就成为了名副其实的官车。