上汽的荣威好不好？性价比高不高？最好能预测下销量

1. 上汽的荣威好不好？性价比高不高？最好能预测下销量

上汽的荣威，首先说外形，虽然广告和宣传上很好看，但是现实中感觉真的不怎么样，特别是蓝色的很像戈蓝
    就百米速度而言，荣威750明显优于君越2.4，荣威配上24气阀高性能KV6 2.5L发动机，最高速度达到220km/h；拥有L型摆臂前独立悬架/Z型纵摆臂式后独立悬架的荣威在过滤颠簸和过弯稳定性上面也优于君越2.4；五档自动变速器为荣威750奠定舒适驾驶的基础。 
   君越独有的RES（Remote Engine Start）遥控发动机启动系统，可以在离车50米远的地方用遥控钥匙起动发动机，并根据预设开启空调自动调节车内温度；在油耗上，君越2.4也表现的犹为突出，90公里／小时等速百公里油耗仅为6.0L，混合工况下10.2L。 
如果说更多人选择荣威有很大程度上是支持国货，虽然有点瑕疵的国货，但是总归比HQ3强，小日本的东西
  内饰上荣威体现了英伦风格，但是那个手表有点画蛇添足了，感觉粗制滥造还不如索性没有
  综上，选择荣威不会后悔，但是价钱贵了。。而且没有实践过的新车总归没有camry和君越让人放心

2. 上汽荣威全新SUV亮相，这款车的销量会高吗？

在国产车里面，因为他用的零部件，跟国外的大品牌车的零部件都是一样的，都是大品牌。所以比同级别荣威x5去年买的车在高速上跑着呢加不上速了都踩到3000转了速度才跑100发动机灯也在亮，后来就慢慢跑到服务区停停有好了，离合也是踩下去弹不上来，而在价格亲民的同时，荣威RX5的配置也很不错哦！中控台的彩色屏非常的大气，做工精致塑料感什么一点都不强。360°的全景影像，TPMS直接式胎压监测，前倒车雷达等等一个都不主缸（我把车借给同事开了一晚上，半联动不回位，我自己开没事），其他没有任何问题，1万公里保养一次，平均油耗在6.5-7.2之间徘徊，公司给补油费0.7元/公里，我用不了其实说起荣威这个品牌就不得不提起英国罗孚了。


罗浮曾经是一个知名的英国汽车的品牌，但是由于很多方面的原因，他曾经被宝马还有福特先后收购过，但是又被卖给了南汽与上汽。。这样那样的问题？买车也要看运气的？运气好了，开个几年一点毛病都没有，运气不好，刚上路就趴窝了。买车要买大厂的，不要买些小众品牌的。荣威总体来讲还可以的，威我不知道现在的RX5怎么样！但我知道以前的容550这款车真的不怎么样！发动机高温老是缺水！下臂容易坏！然后是容威360这款车也是发动机正时链条无缘无故得老是跳齿。
荣威的车一个字形容“烂”，两个字形容“真烂”，三个字形容“特别烂”，四个字形容“还能更烂”，五个字形容“烂的不得了”，六个字形容“汽车界它最烂”，一个朋友有一辆rx5，手动中配，现在两年不到的车龄，跑了2多万公里。两个前轮跑偏严重吃胎，前段时间做了四轮定位，换了两个新轮胎。前几天空调又坏了。

3. 上汽荣威销量如何？

你好，荣威RX5主要有三种版本类型，分别是燃油版，插电混动版本和纯电动版本，三款车型全年累计销量为17.24万。下图是这三种车型版本的销量占比情况，从图中可以发现，荣威RX5超过93%的销量都集中在燃油版本，6%是插电混动版本，剩下的1%则为纯电动版本。

下图是荣威RX5三款车型版本的全年月度销量走势。从图中，可以发现，燃油版本在2月，3月，4月，7月，8月都处于销量低谷，在第二季度和第四季度开始爬坡上量。同时，新能源车型的销量高峰出现在去年的6月。了解新能源汽车市场的朋友应该知道，去年6月11日，正是国家补贴政策过渡时期的时间节点。上汽集团为了能够拿到足额补贴，就集中在5月和6月进行集中上牌销售，就完全可以理解了。

17万多的荣威RX5，到底都卖到哪里去了呢？下图我们可以非常清晰的看到，荣威RX5销量最好的地方在上海，其次则是河南，江苏，浙江和广东。绝大部分插电混动车型的销量都集中在上海和广东，纯电动车型主要在上海和北京。上汽集团大本营就在上海，新能源车型销量在上海卖得最好，就完全是政策导向的结果。同时，上海市政府，不论是新能源牌照额度还是地方补贴的支持力度，都肯定会大力支持上汽集团的。

在广东和上海，插电混动可以免费申领绿牌，而在北京，则只有纯电动车型才能享受新能源车型的待遇。RX5南下，可以和比亚迪宋插混甚至比亚迪唐DM，抢占广东市场份额；北上可以和北汽新能源的北汽EX系列抢市场，足以见得，这款新能源车型的产品竞争力还是不错的。当然，RX5新能源版本，尤其是纯电动版本ERX5，在分时租赁市场还是有大量销售的，如EVCARD就采购了大量的ERX5。

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4. 上汽荣威5月热销3.5万辆，旗下主力车系增速持续走高

继4月销量逆势回暖之后，上汽荣威5月更是乘上快车，单月零售销量超3.5万辆，环比增长34.6%，在车市低迷的大环境中破局而出，交出了一份亮眼的成绩单，助力上汽集团销量持续升温。具体到车型方面，荣威RX5系列热销1.46万辆，环比增长36.5%，是荣威品牌SUV销量担当。轿车领域，荣威i系列热销近1.77万辆，环比大涨38.7%，尤其是荣威i5，继续发挥在细分市场的五大高能优势，热销超1.4万辆，环比、同比双增长，稳居国内轿车销量榜前列。
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5. 上汽荣威5月热销3.5万辆，上汽品牌要崛起了？

SUV、轿车系列全面提速！上汽荣威5月热销3.5万辆，环比劲增34.6%。

荣威RX5 PLUS外观图

6. 上汽荣威2021年销量超37万辆，同比增长8%

真正的实力强者，在逆境中也能逆风向上。
又到了年末晒成绩单的重要时刻。饱受疫情、芯片荒等黑天鹅和灰犀牛冲击的车市，可谓是几家欢乐几家愁。万马齐喑的环境下，逆风跑赢大盘者更加引人瞩目。
近日，上汽荣威公布了2021年销售数据：全年累计交付超37.5万辆，同比增长8%。在风云激荡的2021年，这份成绩单，被视为其努力成为“中国科技国潮第一汽车品牌”的一次实力“亮剑”。过去的一年是上汽荣威的焕新之年，依托“以用户为中心”的核心理念，推动产品迭代、用户体验、营销创新等多方面的持续变革，构建起了强大的竞争力。以此开始，蓄势待发。
体系赋能，荣威RX5系列突破10万辆
如今，上汽荣威的焕新初见成效，其迎来突破性市场表现的背后，基于荣威RX5系列销量一如既往的稳定增长。2021年12月，荣威RX5交付量近万辆，环比增长22.5%，全年销售近十万辆。在新车型层出不穷、新玩法花样百出的智能汽车赛道，荣威RX5系列保持了作为“互联网汽车鼻祖”的骄傲，在新的排位赛中持续领先。

刚上市不久的全新荣威RX5 MAX继承了RX5系列的荣光，采用了全新的家族式设计语言，针对年轻用户的喜好和用车新需求，通过打造高颜值、高强度车身、高安全配置和洛神智能座舱系统、养成式AI语义等创新科技，带给用户超越期待的智能汽车生活体验。

除了产品越级，全新荣威RX5 MAX的营销举措同样令人耳目一新。从全新荣威RX5 MAX设计解析会上新团队的首秀，到广州车展上国潮梦之队潮酷登场，再到携手《斗罗大陆》打造国潮与国漫跨界盛典，上汽荣威似乎已经找到了品牌焕新乃至向上打造“科技国潮第一汽车品牌”的“金钥匙”，一次次将国潮和国民车深度融合、一次次用创新去满足用户的需求，一次次用高品质产品和创新营销引发全网热议，引领国潮新时尚。
凭借强劲的产品组合、创新的营销模式，荣威RX5系列持续占据市场先机，赢得了消费者信赖。其中，荣威RX5 MAX在2021年12月环比销量增长41.4%，无愧为SUV领域硬核强者称号，在自主品牌SUV队列中保持头部地位。同月，荣威RX5系列协同发力，销量超过1万辆，环比增24.3%，其全年累计销量更超十万辆。面对竞争日益激烈的国内汽车市场，荣威RX5系列作为“开创者”的精神内核从未改变，也将持续满足用户不断出现的需求。
向年轻化更进一步，荣威i5成爆款
在新消费浪潮中，如何与年轻一代沟通，已经成为重要课题。上汽荣威精准把握年轻一代的市场需求，用荣威i5给出了答案。荣威i5以出色的动力和燃油经济性，以及一步到位的亲民价格，赢得了消费者的青睐。2021年4月上市的全新荣威i5则在安全性、舒适性、智能化、经济性方面进行了大幅改善，不但更加符合当代年轻人的购车需求，也进一步提升了产品力。上汽荣威用高性价比的产品满足年轻一代的需求，更通过好玩有趣的营销方式与年轻人同频共振。上市前期，全新荣威i5成功完成“盲驾穿越世界最高、最长玻璃桥”的超高难度挑战，吸引众多网友在线打CALL，活动集合了挑战性与话题性，成功点燃上市热度。

丰富而充满创意的市场营销活动也为荣威i5取得销量上的突破做出了重要贡献。作为荣威品牌的战略车型，2021年12月荣威i5实现交付1.3万辆，环比增长63.9%，2021全年累计销量超11万辆，进一步提升了其在细分市场的先锋地位，成为年轻消费者理想车型首选，助力荣威品牌向年轻化更进一步。
自开启品牌年轻化战略后，上汽荣威接连推出了荣威RX5 PLUS、荣威iMAX8、荣威i6 MAX等多款年轻时尚的新车，并不断升级迭代。不止在产品上，上汽荣威还通过焕然一新的优品国民车形象、年轻化的新团队、更潮更酷的国民车品牌，以及诸多新营销思维和举措，与年轻用户玩在一起，在与用户的对话中产生共鸣和共情，提升用户品牌忠诚度和美誉度。
用户共创，荣威蓄势待发
所谓强将手下无弱兵，不仅是销量的稳步提升，上汽荣威还展现出品牌向上的蓬勃态势，旗下各车型均表现不俗，轿车、SUV、MPV、微型车等各大细分市场多点开花，满足了不同消费人群的刚需。消费者用真金白银投票，对其产品品质给出了最真实回应。
荣威RX5系列和荣威i5 双双突破10万辆的战绩，是上汽荣威蓄势待发最好的注角。不止如此，销量连续数月实现双线飘红的荣威iMAX8，12月销量同比增2.3%，环比增42.1%，自上市以来，它已累计走进2.5万个家庭，2021年，共计销售1.6万辆以上，成功进入自主品牌MPV领跑圈层。

2021年的销量成绩单只是起点，定位于“优品国民车”的上汽荣威，逐步找到了自己的成长节奏。上汽荣威深知做“科技国潮第一汽车品牌”，不是一蹴而就的口号，而是真正能够被用户所认可，在潜移默化中与用户共享、共创的国民车价值，探索和进化的旅程。
将倾听用户需求真正落实到产品设计的实处，是上汽荣威从工程师思维转向用户思维的关键。如今，在产品开发的过程，荣威会邀请不同年龄层的客户到设计中心参观、提意见，而整个设计过程会依此不断调整、修改。荣威iMAX8就是品牌与用户做了接近一年半左右的运营和共创诞生的，现在用户们亲昵的称呼它为“大8”。
用户共创不止于车，上汽荣威正在构建与用户深度连接的磁场。过去的一年，基于大家庭出行的场景洞察，荣威组织了丰富多彩的车主亲子活动，畅游迪士尼乐园、打卡北京环球影城、包场儿童舞台剧等等，陪伴并记录下了用户的许多温馨瞬间。广州车展期间举办的“欢热”大家庭视频征集大赛，更是将更多的荣威用户聚集了一起。
2021年，上汽荣威用“新团队、新形象、新营销、新品牌”的“四新合一”之力迈出了品牌向上的一大步，从团队、品牌、技术等多维度出击，在营销和表达方式上力求创新，以应对市场挑战。年初组建全新的年轻化管理团队，调整组织架构和结构运营模式，正是从年轻用户的需求出发。新团队对品牌形象进行了更清晰的定位梳理，即结合国潮IP，打造新一代国民车。2021年广州车展上，上汽荣威展台从“山海经”提取元素，将传统与现代科技深入融合，正是其创新求变的缩影。自此，新团队通过全新的营销方式，加速了上汽荣威的品牌进化，使其展现出全新的品牌形象。
站在2021年的成绩单上，上汽荣威蓄势待发，按下了发展的加速键。2022年将是上汽荣威打造“中国科技国潮第一汽车品牌”的关键一年。接下来还将通过品牌日活动，让更多用户进一步了解上汽荣威的技术底蕴及产品品质，这将是一次更具科技创新的前瞻部署，也将更全面地展现国

7. 上汽荣威3月销量创历史新高，凭借的是什么？

汽车作为人们出行便捷的交通工具，以及越来越多的人将汽车作为自己的身份象征，致使国内的汽车市场一直处于一个非常繁盛的情况。大量的汽车品牌无论是来自于国内还是国外，在市场中都占有一定的比重，竞争非常激烈。上海荣威在3月销量创造历史新高，那么他能够在如今的汽车市场上异军突起，凭借的是什么呢？

质量有保证，各车型销量全面开花首先，从上海荣威的各车型的销量来看。无论是SUV、MVP或者轿车以及新推出的新能源汽车在稳定性和舒适性上都得到了广大消费者的认可，同时也创造了巨大的营收。这种全面开花的情况在国内的车企市场上也是非常少见的，如此强劲的销售力度再加上上海荣威对于汽车质量的把控，配合来自于消费者良好的口碑，上海荣威能够在3月份再创新高也是在意料之中的。

华为人工智能技术助力荣威汽车销售另外在此次上海荣威发布的新车之中，有一款车型与华为进行了合作。通过借助华为的人工智能系统，为消费者提供了最佳的人车互动体验。借助高科技的技术突破，来提高车辆的使用价值和驾驶舒适性，致使该车型在此次的汽车销售中受到了众多用户的追捧，人们也更愿意选择一款结合现在技术更加先进，更加具有科技感的汽车。

名人效应在宣传中作用巨大最后在上海荣威这一期的汽车销售所做的宣传中可以看到，来自于社会中的众多企业大佬都在该品牌进行了购买，这无疑在汽车市场上掀起了一波浪潮。众多的消费者看到社会中的成功人士都选择了上海荣威这个品牌，那么大家都从心里都会觉得这个品牌值得信赖从而选择到上海荣威进行消费。这种名人效应在极大程度上推动了上海荣威的汽车销量，所以此次上海荣威能够在销量上创历史新高是有迹可循的。

8. 荣威品牌持续发力，上汽乘用车11月销量破8万辆

近日，上汽乘用车发布了11月销量数据，数据显示，上汽乘用车在11月销量达到了8万辆，名爵品牌成销量担当，在11月贡献了销量为4.3万辆。当然荣威品牌也不落后，在11月贡献了3.7万辆的成绩。

具体车型来看，荣威RX5依旧是荣威品牌销量担当，在11月销量超越1万辆；荣威i5在11月销量同样超越一万辆，作为荣威首款热销的轿车，i5明年将进行中期改款；荣威i6 MAX在11月销量超5000辆，作为荣威首款新狮标轿车，未来荣威i6 MAX销量值得期待。作为荣威首款中高端MPV车型，荣威iMAX8在11月销量也给出了超越了5000辆的成绩，为后续新车型上市打下了很好的市场基础。

此外，上汽R汽车品牌11月销量也出炉，首款车ER6销售超700辆，蝉联15-20万纯电动轿车细分市场销量冠军。
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