新能源汽车高压电对人体的危害有哪些？

1. 新能源汽车高压电对人体的危害有哪些？

自从19世纪中期人类发明汽车以来至今，汽车在我们人类的生活中一直都得到了长足的发展，更是成为了我们当今社会中不可缺少的一种重要交通工具。随着科技水平的提升，汽车的质量以及综合性能都变得越来越符合我们的追求，越来越进步。当下，就有许多的新能源汽车上市，使得汽车也不用仅仅依赖燃油这些有限资源了。

电力的利用一直以来都是人们追求的理想资源，电动车的应用就是最好的证明。然而就在近些年，不少的汽车设计者突发奇想，甚至想到让电力资源也能利用到汽车上。最近几年，新能源汽车不断地问世，也的确取得了不小的反响。这就使得人们驾驶的汽车不再必须使用燃油、燃气作为燃料了，人们有开拓出一种新型汽车能源。

但是毕竟大多数新能源汽车都在试验阶段，燃油、燃气的汽车还是在主流的位置上。而且据不少专家所言，新能源汽车内部还存在许多不成熟的地方，有许多细节上甚至会存在安全隐患，威胁驾驶人的生命！此言一出，立即引起不少新能源汽车车主的重视。比如，就有专家指出，新能源的电力汽车会有很大的电磁辐射对我们的身体健康造成影响。

不过对于这种说法，最近也有不少专业人士通过实验给出答案。根据实验数据显示，大多数的新能源汽车辐射值并不超过20uT，而纯粹的电力资源汽车的辐射值甚至更低，仅在10uT左右。从医学角度讲，低于100uT的辐射值都不会对我们的人体造成辐射伤害，因此这些新能源汽车内部的辐射并不会对我们的健康造成影响。

不过，据相关人员所说，如果我们需要用新能源汽车内部的USB插口进行充电时，最好还是不要坐在汽车里边。因为新能源汽车内部所用的电力都是高压电，一旦发生意外会有很大的安全隐患，如果不慎与接口接触不当，极有可能会触电，从而危及生命，为了避免这种悲剧发生，最好还是要规范的操作的。

新能源汽车由于所用能源不同，自然在注意事项上与大众的燃油汽车也不同，总的来看，在经济效益以及环保效益上，新能源汽车还是值得提倡的，这就要求驾驶人们更要掌握更多的关于新能源汽车的知识。

2. 新能源汽车高压电的危害有哪些?

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！您的问题是新能源汽车高压电危害，第一，新能源高压电电压对人体有伤害的，若误碰高压电轻者受伤，严重会导致死亡，第二，维修新能源，要带绝缘鞋，穿绝缘鞋，带安全帽，穿绝缘服。【摘要】
新能源汽车高压电的危害有哪些?【提问】
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您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！您的问题是新能源汽车高压电危害，第一，新能源高压电电压对人体有伤害的，若误碰高压电轻者受伤，严重会导致死亡，第二，维修新能源，要带绝缘鞋，穿绝缘鞋，带安全帽，穿绝缘服。【回答】

3. 新能源汽车的高压危害有哪几种及每种影响的方面

4. 新能源汽车的高压危害有哪几种及每种影响的方面

开始说新动力汽车的利。朋友们想必都晓得新动力非常大的利，即是省，能够为用户省下相配大的一笔油钱。好比开着新动力汽车上班大概出门嬉戏，一个月下来非常少能够给用户省下几百元，一年下来即是大几千块钱，而新动力汽车的电池当今的应用年限非常少也能用5年，而只有朋友们留意车辆的保养的话，电池的应用年限还会更长，如许算下来是不是很划算呢？


另有即是新动力汽车易上手，这也是许多司机选定买新动力汽车的要紧缘故。通常朋友们在开手动挡汽车的时分，不论小白司机或是老司机都是很轻易使车辆熄灭的，固然主动挡汽车是不会熄灭的，不过比拟较而言，或是新动力汽车更胜一筹。

再说说新动力汽车的短处。新动力汽车的非常大短处即是不适于远程行驶，固然当今新动力汽车曾经很遍及了，不过充电桩的开展速率就远远跟不上新动力汽车的开展速率了。所以曾经买了新动力汽车的车主，非常大的诉苦即是本人的爱车跑不了远程，回家或是要坐火车。这也就导致了新动力汽车在公共内心的承认度不高，其缘故即是由于新动力汽车只能用于中短途行驶。

5. 新能源汽车的危害有哪些

【太平洋汽车网】新能源汽车的危害有：汽车碰撞时，最坏的情况便是气体排出或电解液泄漏与高燃点（例如电弧）或高温点同时发生，这会导致电池自身的放热反应加剧，并着火，对被困乘客带来不可预料的危险后果。


动力电池产生的特殊危险发生碰撞事故时，动力电池的碰撞安全意味着不会污染环境，伤害乘客、行人以及救援人员的危险电压、有毒气体、高温或火灾。这可以通过动力电池本身的设计以及在整车集成阶段的结构保护措施来实现。
高电压视车型不同，动力蓄电池总成（也就是电池PACK）的工作电压一般在400~800V之间。如此电压不仅会造成直接的人身伤害，也会产生短路、电弧等，进而产生高温并引发电池系统的其他各种失效模式。
有害气体及液体电芯BatCel内部活性物质的短路、或不同电位的部件接触可能造成电解液发生不正常的物理、化学反应，例如汽化，也可能造成电芯单体内部液体的排气或电解液的泄漏。这些排出的气体可能有毒，也可能易燃，因此不能与人接触。
多种问题并发汽车碰撞时，最坏的情况便是气体排出或电解液泄漏与高燃点（例如电弧）或高温点同时发生，这会导致电池自身的放热反应加剧，并着火，对被困乘客带来不可预料的危险后果。
新能源车电池的日常保养：
●定期检查不论什么传统动力车还是新能源汽车，对车况的定期检查都是必不可少的。
如果在使用过程中，新能源汽车的续行里程突然大幅度下降，很有可能是电池组出了问题，应及时检查修理。
●充电时间不宜过长新能源汽车和手机一样，千万不要过度充电、过度放电和充电不足，毕竟这些都会缩短电瓶寿命。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

6. 新能源汽车为什么要用高压

【太平洋汽车网】在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池，驱动电机，高压配电箱（PDU），电动压缩机，DC/DC，OBC，PTC，高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。


新能源汽车分纯电动和混合动力汽车，绿色车牌的位数由5位上升到6位，同时只用两种字母：D，F。D代表纯电动，F代表油电混合。
一下新能源纯电动汽车的高压部件及工作原理，在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池，驱动电机，高压配电箱（PDU），电动压缩机，DC/DC，OBC，PTC，高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。
1、驱动电机控制器（英文缩写：MCU）电机控制器MCU将高压直流电转为交流电，并与整车上其他模块进行信号交互，实现对驱动电机的有效控制。电机能量回收功能、逆变、互锁、通讯等，驱动电机让汽车行驶。与传统燃油车的发动机将燃料燃烧的化学能转为机械能不同，其工作效率更高，能达到85%以上，故相比传统汽车，其能量利用率更高，能够减少资源的浪费。
2、高压配电盒（英文缩写：PDU）高压配电盒是整车高压电的一个电源分配的装置，主要是分配高压电源到各个执行器驱动，类似于低压电路系统中的电器保险盒。高压保险盒PDU（PowerDistributionUnit）是由很多高压继电器，高压保险丝组成。协调驱动电机控制系统，电池管理系统，充电管理系统，DC/DC，电空调，电助力转向，制动系统等高压附件的功能转换和能量分配。高压配电单元还可以实现短路过载的快速断电保护，防漏电保护等安全保护功能。
3、DC/DC转换器在新能源汽车上，DC/DC是一个将高压直流电转为低压直流电的装置。新能源汽车上没有发动机，整车用电的来源也不再是发电机和蓄电池，而是动力电池和蓄电池。由于整车用电器的额定电压是低压，因此需要DC/DC装置来将高压直流电转为低压直流电，这样才能够保持整车用电平衡。
4、车载充电器（英文缩写：OBC）车载充电器是一个将交流电转为直流电的装置。因为动力电池是一个高压直流电源，当使用交流电进行充电的时候，交流电不能直接被电池包进行电量储存，因此需要电源转换装置OBC，将高压交流电转为高压直流电，从而给动力电池进行充电储存。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

7. 新能源汽车为什么要用高压电

【太平洋汽车网】采用低电压系统会造成电机很重且体积大，导线很粗难以布置，所以新能源汽车采用大电压低电流的方式来保证足够的功率需求，就形成了现在高电压系统。


高压系统的组成在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池，驱动电机，高压配电箱（PDU），电动压缩机，DC/DC，OBC，PTC，高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。
1.电池包与动力电池管理系统BMS与传统的燃油车不同，新能源电动车的整车动力来源是动力电池，而不是发动机。因为，纯电动汽车直接使用电能，不需传统燃油车一样，将燃料燃烧，将产生的排放物排进大气，也因此，为了减少环境污染，新能源汽车的发展是国家积极扶持的。
动力电池的电压一般为100~400V的高压，其输出电流能够达到300A。动力电池的容量的大小直接影响到整车的续航里程，同时也直接影响到充电时间与充电效率。目前锂离子动力电池是主流，受目前技术的影响，当前绝大部的汽车均采用锂离子动力电池。
2.驱动电机与电机控制器MCU电机控制器MCU将高压直流电转为交流电，并与整车上其他模块进行信号交互，实现对驱动电机的有效控制。
驱动电机将电能转化为机械能，驱动汽车行驶。与传统燃油车的发动机将燃料燃烧的化学能转为机械能不同，其工作效率更高，能达到85%以上，故相比传统汽车，其能量利用率更高，能够减少资源的浪费。
3.高压配电盒（PDU）高压配电盒是整车高压电的一个电源分配的装置，类似于低压电路系统中的电器保险盒。高压保险盒PDU（PowerDistributionUnit）是由很多高压继电器，高压保险丝组成，它内部还有相关的芯片，以便同相关模块实现信号通信，确保整车高压用电安全。
4.车载充电器OBCOBC（OnBoardCharge）是一个将交流电转为直流电的装置。因为电池包是一个高压直流电源，当使用交流电进行充电的时候，交流电不能直接被电池包进行电量储存，因此需要OBC装置，将高压交流电转为高压直流电，从而给动力电池进行充电。
5.DC/DC在新能源汽车上，DC/DC是一个将高压直流电转为低压直流电的装置。新能源汽车上没有发动机，整车用电的来源也不再是发电机和蓄电池，而是动力电池和蓄电池。由于整车用电器的额定电压是低压，因此需要DC/DC装置来将高压直流电转为低压直流电，这样才能够保持整车用电平衡。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

8. 新能源汽车的危害有哪些

新能源汽车的危害有：汽车碰撞时，最坏的情况便是气体排出或电解液泄漏与高燃点（例如电弧）或高温点同时发生，这会导致电池自身的放热反应加剧，并着火，对被困乘客带来不可预料的危险后果。
 
 
 
   
 
 
 
 动力电池产生的特殊危险发生碰撞事故时，动力电池的碰撞安全意味着不会污染环境，伤害乘客、行人以及救援人员的危险电压、有毒气体、高温或火灾。这可以通过动力电池本身的设计以及在整车集成阶段的结构保护措施来实现。
 
 高电压视车型不同，动力蓄电池总成（也就是电池PACK）的工作电压一般在400~800V之间。如此电压不仅会造成直接的人身伤害，也会产生短路、电弧等，进而产生高温并引发电池系统的其他各种失效模式。
 
 有害气体及液体电芯BatCel内部活性物质的短路、或不同电位的部件接触可能造成电解液发生不正常的物理、化学反应，例如汽化，也可能造成电芯单体内部液体的排气或电解液的泄漏。这些排出的气体可能有毒，也可能易燃，因此不能与人接触。
 
 多种问题并发汽车碰撞时，最坏的情况便是气体排出或电解液泄漏与高燃点（例如电弧）或高温点同时发生，这会导致电池自身的放热反应加剧，并着火，对被困乘客带来不可预料的危险后果。
 
 新能源车电池的日常保养：
 
 ●定期检查不论什么传统动力车还是新能源汽车，对车况的定期检查都是必不可少的。
 
 如果在使用过程中，新能源汽车的续行里程突然大幅度下降，很有可能是电池组出了问题，应及时检查修理。
 
 ●充电时间不宜过长新能源汽车和手机一样，千万不要过度充电、过度放电和充电不足，毕竟这些都会缩短电瓶寿命。
 
 （图/文/摄： 问答叫兽）            星瑞   理想ONE   Model Y   Model X   高合HiPhi X   零跑T03   @2019