德邦物流的发展史是什么？

1. 德邦物流的发展史是什么？

1996年9月1日 公司现任董事长兼总经理崔维星辞去南航国旅的工作，下海开始自营货运业务；主要从事中山小榄镇至北京雅宝路的毛衣空运业务。
1997年6月1日 收购广州市东山区现代强信商业拓展部，开展托运电器业务。
1998年6月 承包中国南方航空（集团）公司老干航空客货运处（简称“南航老干”）。
1999年5月 承包航空公司部分航班的舱位，使公司在价格上占绝对的优势，货源明显增加。
1999年12月 开发出《飞行2000航空货运系统》，公司各项业务流程由手工操作转变为计算机操作，大大提高了工作效率。
2000年初 因中国民航总局取消了包板、包舱业务，公司业务受到很大影响，故创新发展合票开单方式，进行全国各地的网络派送业务。
2000年8月 注册成立广州市德邦物流服务有限公司。
2000年10月 全面启用德邦物流VI体系，致力于品牌打造。
2001年1月 广州到达派送业务正式启动，与各航空公司之间的合作关系有了质的飞跃。

2. 德邦物流的发展史

创业阶段：1996年-2000年
1996年09月	 德邦创始人崔维星涉足货运行业
1998年06月	 承包中国南方航空公司老干部航空客货运处（简称“南航老干”）
1999年12月	 开发“飞行2000航空货运系统”，优化操作流程 

起步阶段：2000年-2004年
2000年08月	  注册成立广州市德邦物流服务有限公司
2000年10月	  首次启用德邦新标志，致力于品牌打造
2001年04月	  开始发展运输业务，开通第一条专线：广州—北京线
2002年01月	  开发了“TIS物流管理信息系统2.0”，全面提高系统性能
2002年08月	  启用德邦网上办公系统，12月正式运行德邦OA智能办公系统
成长阶段：2004年至今
2004年09月	 在行业内率先推出卡车航班业务，并开通第一条线路：广州—上海线
2005年            开始第一次校园招聘，开启高素质人才储备战略
2006年07月	 更新VI系统，启用全新品牌标志
2007年09月	 正式启用德邦全国服务热线电话400-830-5555 
2008年05月	 开通网上营业厅，进军电子商务领域
2008年05月	 城际快车诞生，满足区域客户对“准点”的需求
2009年07月    德邦总部由广州搬迁至上海
2009年08月	 德邦物流股份有限公司成立
2009年12月    董事长崔维星荣获“2009中国物物流十大年度人物”
2010年03月    成为共青团中央“青年就业创业见习基地”
2010年09月    第1000家营业网点西宁营业部成立
2011年05月    德邦被评为“AAAAA”级物流企业
2011年07月    西藏拉萨营业部开业，至此德邦在国内地区完成了全面布点
2011年11月    全面启用全新VI识别系统，重塑企业形象
　1992年毕业于厦门大学会计系会计专业，同年分配到广东省中国国际旅行社任财务部会计；1993年，因  崔维星
不满于当时的工作现状，崔维星打破了带有国企标签的铁饭碗毅然下海搏击。在下海的前三个年头里，崔维星做过大酒楼会计，也亲自负责过国际货运业务，但没有取得优良成绩，不过极大地丰富了人生经历。1996年9月1日，他创办德邦的前身——“崔氏货运公司”；2000年8月8日，正式注册了广州德邦物流服务有限公司；2009年成立德邦物流股份有限公司，并成为国家5A级物流企业，目前该物流公司在全国已有28000多名员工、3200多台车辆，1600多家分公司及营业网点覆盖全国25个省、市、自治区，印有“德邦物流”字样的运输车辆每日穿梭于500多个城市和地区。

我是德邦员工，有什么需要可以一起探讨

3. 德邦物流的详细发展历程

您好：
2013年04月第3000家营业网点香港营业部成立2012年04月网点数量突破2000家2011年11月建立企业视觉识别系统，全面启用第三代企业品牌形象2011年07月西藏拉萨营业部开业，至此公司在国内地区完成了全面布点2011年05月被评为"AAAAA"级物流企业2010年09月第1000家营业网点西宁营业部成立2009年07月总部由广州搬迁至上海，次月德邦物流股份有限公司成立2008年05月城际快车诞生，满足区域客户对“准点”的需求2008年05月开通网上营业厅，实现“足不出户”便捷下单2007年09月正式启用全国服务热线电话400-830-55552006年07月更新企业标识，推出第二代企业品牌形象2005年首届校园招聘拉开序幕，开启高素质人才储备战略2004年09月在行业内率先推出卡车航班业务，并开通第一条线路：广州—上海线2002年01月开发了“TIS物流管理信息系统2.0”，全面提高系统性能2001年04月开始发展运输业务，开通第一条专线：广州-北京线 2000年10月统一企业标识，打造第一代企业品牌形象1999年12月开发“飞行2000航空货运系统”，在同行业中率先实行电脑网络化管理1998年06月承包中国南方航空公司老干部航空客货运处（简称“南航老干”）1996年09月创始人崔维星涉足货运业务
如有其它疑问，欢迎向德邦物流企业平台提问！

4. 德邦物流的发展史是什么

创业阶段：1996年-2000年
1996年09月	 德邦创始人崔维星涉足货运行业
1998年06月	 承包中国南方航空公司老干部航空客货运处（简称“南航老干”）
1999年12月	 开发“飞行2000航空货运系统”，优化操作流程 

起步阶段：2000年-2004年
2000年08月	  注册成立广州市德邦物流服务有限公司
2000年10月	  首次启用德邦新标志，致力于品牌打造
2001年04月	  开始发展运输业务，开通第一条专线：广州—北京线
2002年01月	  开发了“TIS物流管理信息系统2.0”，全面提高系统性能
2002年08月	  启用德邦网上办公系统，12月正式运行德邦OA智能办公系统
成长阶段：2004年至今
2004年09月	 在行业内率先推出卡车航班业务，并开通第一条线路：广州—上海线
2005年            开始第一次校园招聘，开启高素质人才储备战略
2006年07月	 更新VI系统，启用全新品牌标志
2007年09月	 正式启用德邦全国服务热线电话400-830-5555 
2008年05月	 开通网上营业厅，进军电子商务领域
2008年05月	 城际快车诞生，满足区域客户对“准点”的需求
2009年07月    德邦总部由广州搬迁至上海
2009年08月	 德邦物流股份有限公司成立
2009年12月    董事长崔维星荣获“2009中国物物流十大年度人物”
2010年03月    成为共青团中央“青年就业创业见习基地”
2010年09月    第1000家营业网点西宁营业部成立
2011年05月    德邦被评为“AAAAA”级物流企业
2011年07月    西藏拉萨营业部开业，至此德邦在国内地区完成了全面布点
2011年11月    全面启用全新VI识别系统，重塑企业形象
　1992年毕业于厦门大学会计系会计专业，同年分配到广东省中国国际旅行社任财务部会计；1993年，因  崔维星
不满于当时的工作现状，崔维星打破了带有国企标签的铁饭碗毅然下海搏击。在下海的前三个年头里，崔维星做过大酒楼会计，也亲自负责过国际货运业务，但没有取得优良成绩，不过极大地丰富了人生经历。1996年9月1日，他创办德邦的前身——“崔氏货运公司”；2000年8月8日，正式注册了广州德邦物流服务有限公司；2009年成立德邦物流股份有限公司，并成为国家5A级物流企业，目前该物流公司在全国已有28000多名员工、3200多台车辆，1600多家分公司及营业网点覆盖全国25个省、市、自治区，印有“德邦物流”字样的运输车辆每日穿梭于500多个城市和地区。

我是德邦员工，有什么需要可以一起探讨

5. 德邦物流的发展史是什么？

1996年9月1日公司现任董事长兼总经理崔维星辞去南航国旅的工作，下海开始自营货运业务；主要从事中山小榄镇至北京雅宝路的毛衣空运业务。
1997年6月1日收购广州市东山区现代强信商业拓展部，开展托运电器业务。
1998年6月承包中国南方航空（集团）公司老干航空客货运处（简称“南航老干”）。
1999年5月承包航空公司部分航班的舱位，使公司在价格上占绝对的优势，货源明显增加。
1999年12月开发出《飞行2000航空货运系统》，公司各项业务流程由手工操作转变为计算机操作，大大提高了工作效率。
2000年初因中国民航总局取消了包板、包舱业务，公司业务受到很大影响，故创新发展合票开单方式，进行全国各地的网络派送业务。
2000年8月注册成立广州市德邦物流服务有限公司。
2000年10月全面启用德邦物流VI体系，致力于品牌打造。
2001年1月广州到达派送业务正式启动，与各航空公司之间的合作关系有了质的飞跃。

6. 北京德邦物流的发展历程

截至到2012年9月底北京地区开设的营业网点已达100家以上。各个营业部拥有统一规范的店面形象，员工穿着统一规范的工作服装。接送货司机驾驶喷涂有德邦标志的车辆，并穿着统一的工作服装。接送货中均使用统一的运单，所以发出的货物均可通过德邦物流的官方网站实时查询。货物均按照体积或者重量进行计费，并要求客户进行保价运输。 1996年-2000年1996年9月 德邦创始人崔维星涉足货运行业1999年12月 开发“飞行2000航空货运系统”，在同行业中率先实行电脑网络化管理 2000年-2004年2000年10月 首次启用德邦新标志，致力于品牌打造2001年4月 开始发展运输业务，开通第一条专线：广州—北京线2002年1月 开发了“TIS物流管理信息系统2.0”，全面提高系统性能2002年8月 启用德邦网上办公系统，12月正式运行德邦OA智能办公系统

7. 德邦物流的发展愿景是什么

亲亲您好,很高兴为您解答：德邦物流的发展愿景是什么解答为：成为中国人首选的国内物流运营商。亲亲为您查询到以下相关信息哦：德邦物流公司的宗旨就是其核心价值观"以客户为中心,以进取者为本,以团队创高效,坚持自我反思"。德邦物流的企业文化，我们称其为“德邦长青法则”。它是德邦人所共享并遵循的使命、愿景、核心价值观等企业文化核心的总和。它明确我们的目标，规范并指导我们的行为，最大限度地激发员工的聪明才智，共创德邦物流的长青基业！ 企业使命 为中国提速 企业愿景。【摘要】
德邦物流的发展愿景是什么【提问】
亲亲您好,很高兴为您解答：德邦物流的发展愿景是什么解答为：成为中国人首选的国内物流运营商。亲亲为您查询到以下相关信息哦：德邦物流公司的宗旨就是其核心价值观"以客户为中心,以进取者为本,以团队创高效,坚持自我反思"。德邦物流的企业文化，我们称其为“德邦长青法则”。它是德邦人所共享并遵循的使命、愿景、核心价值观等企业文化核心的总和。它明确我们的目标，规范并指导我们的行为，最大限度地激发员工的聪明才智，共创德邦物流的长青基业！ 企业使命 为中国提速 企业愿景。【回答】
河南长通物流的发展愿景【提问】
亲亲，成为河南省最大的物流企业。[开心]【回答】
联邦的物流愿景【提问】
亲亲，联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务[开心]【回答】

8. 德邦物流发展目前存在的问题是什么

德邦物流问题分析
随着科技的发展和社会的进步，德邦物流公司暴露出了自身发展的缺陷。德邦物流存在管理理念陈旧、专业的物流人才较少、运输费用高昂、缺乏企业之间的强强联合等问题，需要及时采取措施进行解决。
管理理念陈旧
德邦物流公司的业务以仓储和配送为主，综合性服务和管理服务系统发展不完善。德邦物流服务的品种少，服务的质量也有所欠缺，缺乏市场定位，专业市场管理理念不成熟，科学化、实用化的电商管理理念和体系有待提高。德邦物流注重完善物流服务的制度和流程，不重视员工管理工作，并且尚未意识到对员工进行培训所带来的实际效益。例如，提高员工工作效率、增加货物运输准确率、提高服务质量等。此外，德邦物流公司的业务流通效率较低，配送体系、信息化拣选、入库和出库流程及单据流通流程效率不高，阻碍了德邦物流公司的发展。
专业人才缺乏
从总体上看，国内物流行业发展时间较短，处于刚起步阶段，专业人才相对短缺，而且物流专业人才的培训也逊色于其他行业。虽然有专门的培训机构对物流人才进行培养，但是与电子商务接轨的专业化知识相对匮乏，很难与物流行业前沿科技并驾齐驱。我国高校的物流专业培养的是理论型人才，实践能力远远落后于对理论知识的掌握，缺乏与企业的融合，与企业的需求存在明显差距，而且缺乏技术等级较高的专业化物流人才。从公司角度来看，德邦物流公司缺乏对新员工的系统培训，使员工不能快速融入并适应公司的物流业务。因此，对物流专业人才的培养刻不容缓。
物流成本偏高
德邦物流的核心竞争力不仅包括服务领域，还包括物流价格。根据客户需求提高服务质量是对物流人员最基本的要求，德邦物流公司在货差率、货损率、准时性和事故率等服务方面做的比较出色。然而，物流价格相对较高，许多客户无法承受如此高的价格，其原因是德邦物流的成本偏高。首先，德邦物流货物装载率较低。单车、挂车和货柜车的装载率有待进一步提高，装载率涉及到货物性质、货物配载、货物包装、装载人员工作积极性和装载的技术等诸多方面，需要德邦物流有针对性地提出解决措施。其次，德邦物流的车辆自营成本较高。物流公司有旺季和淡季的区分，为了迎接旺季的来临，德邦物流购置了大量的自营车辆，以备不时之需，而公司在转入淡季之时，闲置了大批车辆，利用这些车辆走街宣传又浪费了物流资源。因此，德邦物流需要对车辆资源进行合理配置。第三，德邦物流的营业部成本较大。物流最大的便利就是交通，所以，德邦物流在高速路口和十字路口建立了较多的营业部来方便运输。营业部的建立需要投资，租金、车辆、装修和人员配备也需要支出大量资金，通常在半年之后才开始盈利，而且对营业部的管理内容包括运营设备、设施、司机和员工等的管理，管理难度系数较大。德邦物流的运输费用明显高于同行业的运费，而且不定期进行上调，阻碍了公司业务范围的拓展。最后，总部迁移增加物流成本。德邦物流总部由广州迁到上海，扩展了公司业务，提高了公司的知名度，然而迁移需要投入高额成本，增加了公司的财务负担，影响了德邦物流公司资金的周转。
缺少物流联盟
物流行业起步较晚，各项规章制度尚不完善，行业管理缺乏统一的标准，致使企业之间很难达成共识。国内的物流公司不信任企业之间的合作，各个企业只关注自身利益的实现，缺少合作意识。另外，企业之间的合作需要经过长时间的磨合才能对各项问题及工作流程产生共识，而公司间的评价目标和评价指标也存在差异，导致达成企业物流联盟关系存在诸多困难，即使形成的联盟关系也十分容易因意见不统一而土崩瓦解。电商平台能促进企业之间的强强联合，改革和监督企业间的合作，为合作的企业达成盈利的目标。
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