中国首枚民营自研商业火箭叫什么？

1. 中国首枚民营自研商业火箭叫什么？

重庆两江之星。
5月8日，重庆零壹空间航天科技有限公司（以下简称“零壹空间”）正式宣布，“重庆两江之星”将于5月17日左右在西北某基地点火升空（最终发射时间根据天气微调）。这标志着中国首枚民营自研商业火箭发射进入倒计时。

目前火箭完成了发射前所有的测试和总装合练，分段的部装已经在北京完成，并开始往中国西北部的试验场进行分段运输,正进行最后紧张的发射前准备工作，计划在今年5月17日首飞。
重庆零壹空间X系列火箭发动机已于2017年12月22日成功完成整机试车，这也是国内首台商业固体火箭发动机。4月25日，该款发动机再次圆满完成批抽检联合试车试验。　


“重庆两江之星”为零壹空间OS-X系列火箭的首飞箭，箭长9米，而其所使用的核心电气产品——一体化综合控制机也为零壹空间自主研制。综控机的重量仅有1.8公斤，相较以往产品缩减至十分之一。本次还搭载了无线传输技术验证，后续一旦得到持续应用，电气系统规模和成本还将进一步大幅下降。

2. 中国首枚民营商业火箭是怎样的？

今晨7时33分 ，中国首枚自主研发的民营商业火箭OS-X型“重庆两江之星”号，在中国西北某基地点火升空。
该火箭设计制造商零壹空间总裁马超和航空工业沈阳所副所长林鹏共同宣布，光学测量、雷达测量和遥感测控一切正常，达到预定试验要求，可靠获取全部重要试验数据，试验成功。
7点38分，火箭残骸落入落区，落区工作人员已于落区10公里外待命，现正在搜寻回收残骸中，火箭具体飞行数据正在分析。
上午9时，火箭设计制造商零壹空间召开新闻发布会公布具体情况。
“重庆两江之星”火箭由北京零壹空间科技有限公司研发的OS-X系列火箭的首飞箭，也是国内首枚由民间企业自主研制的商业火箭，该火箭总长度大约为9米，与大众所熟知长征系列火箭相比，个头小了一半，火箭发动机的推力可以达到350千牛，可以把35吨重的东西送上太空，能够为客户载荷实现最高20马赫飞行速度。

据北京零壹空间科技有限公司介绍，本次与“重庆两江之星”火箭一起首飞的是10所国内航空航天类顶尖高校校徽，以及“飞行联盟”的标志。该次火箭发射主要目的是测试火箭各项性能和指标，为未来产品布局设计提供技术储备，其飞行轨道处于现有飞机的最高飞行高度和卫星的最低轨道高度之间，当火箭升空到达最高点之后，就会开始下降，采用弹道模式落回地面。
同年，北京零壹空间成立，零壹空间创始人兼CEO舒畅表示，微小卫星在通讯、遥感、电子、侦察等领域获得广泛的应用，但在发射领域，却常常要等国家队火箭搭载的机会，这样导致发射时间不固定，发射费用也想对较高，因此，如果能将发射价格降下来，发射频率提高上去，简化发射流程，仅微小卫星的发射市场就可能是个千亿级规模的体量。

舒畅和他的团队在认定目标后，便开始了艰苦的在创业之路，不管是招人还是融资，都遭遇了各种质疑和嘲讽。曾经的老师和航天界的前辈都告诉舒畅，由于国情不同，中国不太可能让民营资本来造火箭。经过反复的推演和缜密的分析，舒畅最终将中国商业航天从“不可能”变成了“可能”。
“中国在这个领域大有作为”舒畅表示，造火箭的国家很少，但卫星需求的国家很多，去年中国有19次火箭发射，今年将达到40次，“国家队”的发射任务非常繁忙，而想对比较，商业航天效率高、成本低的优点便显现出来。
业内解析：
民营火箭的发展情况
在我国航天领域长期由“国家队”主导，欧洲、美国在多年之前就已经将其向市场开放。 2015年前后，国务院先后发布《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》等文件，开始鼓励民营企业进入商业航天领域。国内最早的民营火箭企业北京蓝箭空间科技有限公司(蓝箭航天)的专家表示，“经过这三年的探索，我们认为目前是我们国内商业航天企业最好的时代。可以说，民营火箭正在经历被社会认识到认同的过程。现阶段，国内主要的民营火箭公司都在为能够打出真正意义上的商业运载火箭而努力。”(备注：运载火箭：发射高度200km以上，可以携带卫星入轨的航天载具;探空/亚轨道火箭：发射高度30-150km，多用于大气观测/试验，不能携带卫星入轨。例如：1958年，北航的“北京二号”探空火箭，发射高度97km)
商业运载火箭作为我国商业航天大生态里面非常重要的一环，有三个关键词能够表达它的部分特点。第一个关键词是“注定不凡”，运载火箭在整个航天体系里面是非常基础性的运载工具，商业运载火箭运载能力的大小甚至决定了航天产业未来发展的空间，进入到太空的能力越强，才能保证后面的包括卫星的制造、卫星的运营这样一个大的产能释放出来;第二个关键词是“星火燎原”，因为中国的商业运载火箭还处于探索阶段。国内商业运载火箭具备星火燎原的基础和能力;第三个关键词是“前赴后继”。在商业航天这个领域里面，不管是我们所处的运载火箭行业还是商业卫星，包括卫星应用，都是专注于数据端的创业企业，这个领域的进入者前赴后继、源源不断。我们可以非常欣喜地看到，原来的一些优势企业转型做商业航天的越来越多，这个领域的活力持续增强，也是未来能够持续更好发展的一个基础。
与SpaceX差距很大
有现实版“钢铁侠”之称的伊隆·马斯克的SpaceX公司已经突破了大型重量级火箭发射的技术难题。2018年年初的时候，SpaceX引爆了世界对商业航天领域的关注，中国民营航天企业作为这个领域的创业者，自然也备受鼓舞。SpaceX作为行业的先驱力量，为行业带来了很多可借鉴的经验，SpaceX是全球业内民营火箭企业的标杆，中国民营火箭现阶段，直言“赶超”SpaceX为时尚早。对于中国民营火箭企业来说，拥有自己的运载火箭核心技术，尽快打出真正意义上的运载火箭是第一阶段需要达到的目标。

3. 首枚民营自研商业火箭首飞成功有何历史意义？

外媒称，中国零壹空间航天科技有限公司（零壹空间）披露，该公司“重庆两江之星”OS-X火箭5月17日7时许，在中国西北某基地成功点火升空。这标志着中国首枚民营自研商业亚轨道火箭首飞成功，为接下来的民营自研商业火箭发射卫星奠定坚实基础。

5月17日援引中国媒体报道，“重庆两江之星”号火箭于5月17日7时33分点火，7时38分落入预定区域。据地面监测，其飞行轨迹在天空中划出一道“优美弧线”。
报道称，零壹空间创始人兼首席执行官舒畅指出，本次首飞除了验证X系列火箭本身外，还收获了三方面成果。

一是完成科研目标；比如验证气动支杆的减阻、降热等，为未来的产品布局设计提供技术储备。
二是验证试验窗口；如试验最大高度（4万米）、马赫数（4至6马赫）等。
三是验证合作模式；比如由高校提出前沿的科学问题，再通过首飞来进行实践验证等。

报道称，此外，在本次飞行试验中，零壹空间进行了国内首次“减阻杆”“低成本能源”“箭上无线通信”等创新技术的研究，为简化火箭系统设计、降低研制成本打下坚实基础。
来源：参考消息

4. 谁推动了民营商业火箭的发展？

5. 为什么民营企业也能造火箭了？

民营企业也可以配合国企，去进行所谓的高科技研发，甚至火箭发射

6. 中国第1个发射民营商业火箭的是谁？

7. 中国首枚民营商业火箭发射奠定了什么基础？

中国首枚民营自主研发商业火箭“重庆两江之星”5月17日7点33分在中国西北某基地发射，飞行大约5分钟，可靠获取了所有重要数据，零壹空间总裁马超和航空工业沈阳所副所长林鹏共同宣布圆满成功。

本次与“重庆两江之星”一同首飞的，还有10所国内航空航天类顶尖高校校徽，以及“飞行联盟”的标志。
重庆两江之星火箭型号是OS-X，长度约9米，重量500千克，以自研固体火箭发动机为动力，推力350KN，飞行速度0-20马赫，箭身主体涂装文字“重庆两江之星”和代表长江，嘉陵江的曲线图案。这枚火箭从研发到最终的发射仅用了1年时间，所有的设计工作全部由一个平均年龄为85后的年轻团队完成。

有相关人士表示，各国都在发展动辄成百上千颗的小卫星星座，必然需要更多的发射次数，我国发射工位的确不足。从绝对数量上看，美国有更多积累，仅肯尼迪航天中心就有超过40个发射工位，SpaceX公司就长期租用其中数个，并有建设专属商业航天发射场的规划。相比之下，中国的发射工位少得多。

尽管中国也准备利用海上浮动平台进行航天发射，但这种模式对火箭有特殊要求，并不能完全取代陆地航天发射场。邢强建议称，未来除了应该在现有四大发射场增设商业航天的专用发射工位，还应布局谋划新的商业航天发射场，甚至可以考虑在海外建设发射基地。  
来源：网易新闻、参考消息

8. 民营火箭创始人畅想了什么？

民营火箭创始人畅想：坐火箭从北京到广州20分钟
“坐火箭从北京到广州20分钟”
中国首枚民营自研商用火箭成功发射 创始人舒畅讲述商用火箭从0到1的故事
5月17日7：33，零壹空间科技有限公司OS-X火箭“重庆两江之星”在中国西北某基地成功发射。这是中国首枚民营自研商用火箭，其首飞成功引起了广泛关注，也让创始人舒畅获得了很多掌声。
首飞成功后，舒畅比之前更加忙碌，各种调研、考察以及媒体的采访接踵而至，“首飞成功是商业火箭的从0到1，未来，我们还会有更多的技术更多的创新从0到1”。
舒畅定了个规矩，在公司不允许叫“总”，而是直呼其名，谁称呼其为“舒总”，就要在公司群里发红包。作为公司的创始人兼CEO，舒畅没有给自己单独设一间办公室，而是和其他员工一样，在偌大的办公区中有一个小小的“格子间”。这名32岁的年轻人有着过硬的技术功底、理科男的缜密逻辑、良好的口才以及毫无架子的真诚。
大学曾创业做外卖平台
“我们要打造的就是平等、有话直说的文化。”舒畅认为，创新是商业火箭公司的生命，而创新从一开始就是容易被质疑的，所以要鼓励大家把观点亮出来。因此只有当整个公司形成一种保护“有话直说”的氛围，大家才会敢把想法说出来。
在2015年创建公司的时候，舒畅年仅29岁，为什么是他？为什么要造火箭？这还要从舒畅在大学时期就种下的创业梦说起。
舒畅本科在北京航空航天大学读飞行器设计专业，因为觉得设计战斗机特别酷炫，所以他学的是战斗机设计。大学时代的他学习很刻苦，那时候他一有时间就泡在图书馆，经济、历史甚至包括医学等各种书籍都看。
“坦白说那时很迷茫，不知道自己以后适合做什么，所以才天天看书。”舒畅认真剖析自己：有理工男的逻辑思维能力、比较善于言辞、善于跟人打交道，综合素质较好，最后得出结论：“我是适合创业的。”在大二下学期，舒畅确定了自己要创业，并立刻开始尝试。
第一次创业是做夏令营，舒畅将高中母校和北京高校的资源联合起来，做的夏令营活动取得了成功。后来，舒畅又发现了大学生对外卖的需求，很多学生认为外出吃饭浪费时间，如果给他们送餐并加上一些跑腿费，他们是愿意接受的。在对大学生外卖需求市场进行了调研之后，舒畅从老家拉来了一些朋友，跟着自己创业送外卖。
“那时候还不懂互联网，就靠着小灵通，接到订单再去买去送，每一单加一两块跑腿费。”做了一段时间，舒畅发现，做不下去了。他认为，这次创业失败是输在了自己能力不足，不懂互联网，不懂融资。但这次经历让舒畅坚定了创业的决心。
本科毕业后，为了弥补自己不懂经济不懂投融资的“短板”，舒畅进入北京大学光华管理学院攻读经济学硕士，在北大读硕士期间，舒畅热衷于去报告厅听企业家们的演讲，在激励自己的同时努力获得创业所需要的资本和资源。
商业火箭从0到1
硕士毕业后，舒畅进入了航天科技集团，主要负责产业投资。2014年底，国家下发文件允许社会资本进入卫星研制领域，“军民融合发展”上升到国家战略层面，中国商业航天的政策窗口逐步开启。舒畅敏锐地嗅到了商业航天的风口，他想要投资一家民营航天企业，但找了一圈后发现，市场上并没有这样的公司。“我为什么不能自己来干？”
2015年8月，舒畅开始组建团队。如今舒畅公司的总裁马超是舒畅在北航的师兄，也是他的辅导员，博士毕业后便进入中国运载火箭研究院，一直从事国家重大科研工程，三十出头已经是单位重点培养的年轻领导干部。马超对舒畅要自己造火箭的计划很认同，但由于自己手中做的事情也很有成就感，因此一开始拒绝了舒畅。
最终让马超下决心加入的反而是困难和挫折，很多人对舒畅要自己造火箭不屑一顾，“不要拿美国来对比，国情不同，中国不可能造出私营火箭”。这刺激了马超，他跟舒畅说：“以前没觉得这件事多有挑战，现在我们非得把这枚火箭打上天不可。”
如今，舒畅的团队已有120多人，大多数都是85后，舒畅求才若渴，公司仍在大量招人。“我们需要聪明人，因为爱动脑筋的人总是不断有创新的点子。”让舒畅最为感动的是，一位同事曾经拉着他的手说，“不管遇到多少困难，我一定会跟着公司走下去。”
走自主研发的路
火箭的研发需要大量的资金，组建团队后，舒畅最大的难题就是融资。“一听说我们要造火箭，一些人甚至把我当成骗子”，谈起早期融资的经历，舒畅坦言碰了很多钉子。“那时候我才29岁，还长着一张娃娃脸，说要在中国造商业火箭，别人觉得不靠谱也属正常”。舒畅坦然回顾着那时的窘迫，“好在我们每个阶段都熬过来了”。
公司成立之后，舒畅带领团队立刻着手做方案设计然后进行认证。他们认为，“穿新鞋，走老路”将是商业航天的末路，舒畅决定走自主研发的路，这意味着长时间的付出。而首飞火箭上的“黑科技”就是对团队付出最好的回报，“发动机、综控机、无线通信、飞控软件等都是我们自主研发的，可以说，火箭上的心脏、大脑、小脑都是我们自己掌握的。”
首飞前半个月，核心研发团队已进驻发射基地，开始进行高强度的准备工作，半夜下班甚至通宵都很平常，其间一位同事过生日，当大家把生日蛋糕推出来的时候，这位同事流鼻血了。首飞成功后，研发团队所有人都哭了，自己造的火箭飞上了天，这种成就感无与伦比。
舒畅对公司名字好不好非常在意。当初在给公司起名时，舒畅左思右想，有一天晚上舒畅躺在床上，手里有本书，是风靡创投圈的《从0到1》，书中认为，必须要有梦想，要不断创新，让未来与众不同并且更加美好，从0到1，才能创造无限的价值。
舒畅当时就决定了公司的名字——零壹空间，做中国商业火箭的从0到1，做商业火箭创新的从0到1。有了这个想法后，舒畅大半夜兴奋地给好多人发了微信，问他们对这个名字的看法，有很多人觉得不错，也有建议他，苹果公司这么牛，你不如叫梨公司，很有特点也很容易记住。但舒畅认为，名字原本没意义，因为公司有价值才得到大家的认可，名字才有价值。“把本来没有意义的名字变成大家都认可的名字，作为创业者很有成就感。”
让火箭成为交通工具
首飞成功后，有人称这是“中国版SpaceX”，舒畅则认为，自己走的是一条和SpaceX差异化发展的路。“我们现在做的小型固体运载火箭，主要是针对500公斤以下的小卫星，SpaceX针对的是一吨级以上的大卫星。”
目前舒畅公司有M和X两个系列的火箭，M系列运载火箭为小卫星客户提供发射服务；X系列火箭是为航空航天技术验证量身打造的专用飞行试验平台，成功填补了我国在航天飞行试验专业、开放、低成本的助推火箭的空白，全面助力航空航天前沿技术实践与转化。舒畅告诉记者，今年公司至少还有三次火箭发射计划。
实际上，舒畅更想做航天领域的华为。“这符合中国国情，我们不造梦，我们是实干派，希望能实实在在改变很多人的生活。”
对大众而言，火箭发射、航空航天神秘而遥远，发射商业火箭能给大众带来便利吗？对此疑问，舒畅举例解释，比如火箭发射卫星信号，解决了飞机、大海中上网的问题，这是目前已经实现的。“再大胆一点设想，一枚火箭从北京飞到广州大约只需要20多分钟，如果我们把成本降下来，火箭能不能成为大众化的交通工具？”舒畅坚信，未来取代飞机的一定是火箭，不断的创新将带来变革。
为了实现梦想，作为创始人的舒畅几乎把所有的时间都放在了工作上，每天18小时，一周六天都是处于工作状态，还经常飞来飞去出差。在舒畅办公桌的最显眼位置上摆放着他们自主研制的火箭模型，在模型旁边，是一家三口的照片，舒畅抱着女儿，紧挨着太太，笑容灿烂。
“前几天在天桥下有一个可以上台唱歌的活动，4岁的女儿不敢上去，我就上去唱了，唱完再鼓励她。”尽管因为工作太忙陪伴女儿的时间不多，但舒畅尽量让自己能够成为孩子的榜样，“有一个为梦想努力奋斗的爸爸，我希望她能感到骄傲。”
对话
5~10年在细分领域成为龙头企业
广州日报：怎么看我国商业航天领域的前景？
舒畅：2015年是我国商业航天元年，这一年成立了若干家卫星公司、火箭公司，行业现在仍处于起步阶段，很多公司的卫星还没来得及上天，火箭还没拿出产品，与国外差距很大。

但我国商业航天的前景很好，我国有巨大的市场需求，有人才优势，工程师红利，而且军民融合的政策给商业航天很好的土壤，资本、人才、政策都有利于行业发展。以我们公司为例，虽然我们比美国的SpaceX公司成立晚13年，我有信心再过5到10年，可以拿出一些产品跟他们一较高下，在细分领域获得龙头地位。

广州日报：你对年轻人创业有什么建议？
舒畅：自带梦想和情怀的创业，能够激励很多年轻人做一些看似不可能的事。现在我们的创业氛围很好，因而年轻人更要做一些看似不可能的事情。未来会有很多新技术，新变革，一定会有大量的人来质疑，希望年轻人能坚持梦想，把科技创新做到新的层次。