京东物流赔了十二年，为什么刘强东还如此坚持？

1. 京东物流赔了十二年，为什么刘强东还如此坚持？

刘强东白手起家，为京东付出了心血，所以他一直在坚持。不想让心血付之东流。
刘强东从白手起家到现在，京东从低谷走上了辉煌，靠的就是强大的物流团队，京东凭借着自家团队的高服务、高速度赢得了客户的信任。
然而是十几年来，京东物流并没有赚过钱，或许说赚的钱都拿来补贴快递员和公司了，京东快递能坚持到今天，靠的大多数是京东集团的资助和融资，也因此京东公司到了目前为止，账面上的钱只够维持两年的亏损，两年后还没有起色的话，京东物流或将倒闭。
马云曾经评价京东一语道破京东现状，他说京东未来可能就是个悲剧。而刘强东近期发表了一封致快递员的信中提到，京东连续亏损了12年了，为了满足十几万快递员和员工的高薪水和五险一金，京东快递十二年来冒着亏损的风险，给予快递员太大的蛋糕。然而，这几年是京东最危险的几年，刘强东做出裁员和裁撤底薪的决定也是无可奈何。
很多时候我们总是看到的是一家公司兴盛和豪气，却往往不知道公司很多时候都是内忧外患，能维持起一家公司对每个管理者而言都是痛苦不堪的事，因为到处都需要用钱，而用钱的道路注定是坎坷不平的，我们在之前根本不知道京东物流会连续十二年的亏损，而到了今天，我们才知道京东能撑到今天真的是很不容易。
作为一个公司最高决策人，刘强东把致员工的一封信公布到了网上，这也证明了京东物流亏损并不是空穴来风，而是真正存在的，同样的刘强东说出这话，他也是无可奈何，毕竟作为一个公司的掌舵人，十几年的亏损对他而言压力到底有多大，谁都想象不到。也因此刘强东是非常不容易的。

2. 京东物流正式上市！刘强东留下的“王牌”，终于证明了自身的价值

在我国电商行业的快速发展之下，也是产生了多家国产电商巨头，比如大家熟知的阿里巴巴、京东等等。作为我国电商行业的主导者之一，京东虽然起步时间比阿里巴巴略晚，但得益于其自身独有的竞争优势，也是迅速在我国的电商市场之中打响了名声。 
  
  那么说起京东独有的竞争优势，大家又会想到哪些呢？相信在不少朋友看来，京东自身建立起的京东物流体系，肯定算是其中之一。在我国竞争激烈的电商市场当中，京东依靠着京东物流“隔日达”，甚至是“当日达”的高效率物流服务，吸引了很多忠实的消费者，同时也为自身带下了重要的品牌认知和认同基础。 
     
  但可能很多朋友不知道的是，作为京东旗下的一大“王牌”，京东物流的发展历程却并不是一帆风顺的，甚至可以说其是在质疑声中逐渐成长，时至今日才证明了自身的价值。 
  
  让我们将时间拉回到2007年，彼时我国配套的物流服务的发展进度，是要明显落后于电商行业的发展的，速度慢、包裹容易破损、配送服务差等问题屡见不鲜。在这种情况之下，身为京东创始人的刘强东，滋生了想要自建物流体系的想法。 
     
  当对于彼 时尚 还处于起步初期的京东而言，自建物流体系无疑是一个弊大于利的做法，为什么会这么说呢？ 
  
  首先，想要建立起自营的物流供应链，肯定是离不开前期庞大的资金投入的，对于那时候的京东而言，这就意味着加大自身资金链的风险。其次，这样的做法还需要在不定期的市场风险当中，等待盈利周期的到来。 
  
  基于以上这些因素，在初期京东物流其实是不被绝大多数的京东高管以及投资人看好的，只有刘强东保持着对其的坚定投入态度。甚至当时在许多人看来，刘强东想要自建物流体系的想法，相当于是在“故意烧投资人的钱”。 
     
  即便周围遍布着质疑声，刘强东也没有放弃这个想法，反而是力排众议建立起了京东物流。在他看来，京东物流将成为京东未来的核心竞争力所在。 
  
  在2013年的时候，京东物流在我国范围内建立起了1000个配送站，并且正式推出了“极速达”服务。而截至到2020年年底，京东物流旗下运营的仓库数量已经达到了900多个，配送员工的人数达到了19万人，且总管理面积高达2100万平方米。历经了十几年的发展，京东物流已经做到几乎覆盖我国所有的地区以及城镇了。 
     
  在5月28日的时候，“已成气候”的京东物流，终于是迎来了正式上市的历程。根据相关报道显示，在上市的首日，金融物流的股价涨幅一度超过了18％，总市值达到了2800亿港币。而京东物流也是京东旗下继京东商城、京东 健康 以及达达集团之后的第四家上市公司。 
  
  根据相关数据显示，京东物流在过去三年中的利润额分别为-16.15亿元、-9.24亿元以及17.1亿元。也就是说，京东物流在经过了十几年的发展之后，在去年才刚刚实现了利润“由负到正”的转换。 
  
  但可以预见的是，随着正式完成了上市历程，京东物流在未来的发展中将会爆发出更大的潜力。不仅如此，京东物流所提供的一体化供应链物流服务，已经是现如今京东的核心竞争优势所在。 
     
  可以说，作为刘强东为京东留下的一大“王牌”，虽然前期经历了很多的质疑和不看好，但京东物流如今终于是逐步地证明了自身的价值所在！

3. 刘强东转让京东系公司的股权，此举背后的用意是怎样的？

刘强东转让京东系公司的股权并不是意料之外的事情，一方面说明其将不再参与公司具体事务的管理退居幕后，另一方面表明我国电商行业进入了全新的发展阶段，机遇与挑战并存。
虽然据天眼查等显示刘强东转让了京东系公式的股权，但是可以发现其总持股并无太大变化，仍然是公司最大股份持有者，只不过将不会干涉企业日常的管理运营，更多的是以董事长的身份退居幕后，从更加长远的角度审视和安排公司未来的发展，这对于京东本身来说是一件好事，从长远角度来看有了舵手指挥，当下阶段也可以有更加自由的决策权，对于公司的发展还是很有助益的。
电商平台自兴起到如今的繁荣，一直以来都在不断进步发展，京东物流、京东健康等京东系列的电商平台也在这股大潮流中不断成长，发展到如今的状态似乎已经进入了停滞期，但是这远不是刘强东等股东所希望看到的，因此企业需要做出一定的调整和变革来适应多变的经济环境，刘强东退居幕后就能够更好地从公司的长远发展来思考现下运行机制的变革，对于京东系电商来说是一个好机遇。
每个行业的发展都离不开公司领导层的深谋远虑，此次刘强东转让京东系股份就像马云退居阿里系幕后一样，他们都希望跳脱出当下的公司运营从未来发展的视角对公司的整体运营做出审视，希望能够发现目前公司运行过程中的弊端问题，从而及时的加以改正，为公司以后的发展打下更为坚实的基础，或许这些退居幕后的行为正是企业发生变革的导火线，在不久的将来我们会迎来中国电商行业的大变革。

4. 京东股价大跌8%，系刘强东转让京东系股权引起，刘强东为什么这么做？

作为行业巨头，京东的任何一丝风吹草动，都会对股市产生无法预知的影响，而刘强东作为京东的掌舵者，即便是私生活有瑕疵和黑料，也会成为京东股价大跌的诱因，从这个角度来说，刘强东是在明知会导致股价下跌的前提下，毅然决然做出转让股权的决定，因此很有可能是受到了某种压力的干预而不得不做出的无奈之举。对于刘强东来说，目前的京东虽然不是行业内最好的企业，但整体来看，其发展势头依然是比较理想的，继续持有京东系企业的股权，仅从商业角度出发依然是明智之举，所以说如果不是压力所导致，无法解释转让的背后原因。

面对媒体的镜头，刘强东曾经直言不讳的表示，如果哪一天我对京东不再有话语权了，那么就会套现所有股权转身离开。目前虽然刘强东转让的大都是京东系的企业股权，而并非京东集团的股份，但是在商业层面，这种举动也会被视为套现离开的前兆。正是因为有了如上所述的因果关系，对于刘强东目前所采取的即便会导致股价下跌也转让股权的决定，就只能解读为全面撤出之前的准备，只不过这个准备周期或许会比较长，期间会不会出现变故也未可知。

众所周知，刘强东自从明尼苏达被控强奸一事发生以来，便开启了退居幕后的工作状态，其实这样的做法也不难理解，如今的刘强东不仅是企业家，也是个备受瞩目的公众人物，而强奸属于极不光彩的控诉，如果没有主动隐退，那么对刘强东在各种场合中的形象会造成实质性的伤害。受此影响，刘强东的商业道路在不经意间发生了转变，无论是京东股权的套现，还是京东系企业股权转让，近几年不时地会出现，或许刘强东已经在全面布局自己的退出大计。

考虑到京东在业内属于庞然大物级别的企业，刘强东作为创始人、CEO以及掌握话语权的决策者，想要全面退出并非易事，行政管理、市场拓展、业务架构以及股权分配在内的很多环节都容不得半点马虎。当然，刘强东完全可以借助专业团队，在合理合法的前提下完成退出计划，这个大背景下，不断转让京东系企业股权的做法也就不难理解。

5. 刘强东退出“京东物流公司总经理”，意味着什么？

这一次，刘强东卸任京东物流总经理的滋味可以说动作非常大，立刻引起了财经界各路人马的关注，对于这次的事情，我也看了很多的新闻媒体报道，在这里给大家梳理一下整个事件的来龙去脉。
这次的卸任跟以前有什么不同？
这一次，刘强东卸任京东物流总经理，其实还捎带有他的一个经理助理。根据一些网站上的数据显示，刘强东在过去的一年时间里边儿，其实已经多次完成卸任。并且在其离开总经理这个职位的时候，他的助理往往也会同时离开。所以从这个做法就可以看出，在过去一年的时间里边儿，刘强东不断的将自己在京东企业内的职位给卸去。跟之前的信任并没有太大的不同，虽然京东物流是京东的一个根本所在。
为什么刘强东不断的卸任？
作为一个白手起家的商人，刘强东这一辈子可以说风里来雨里去，基本上任何的困境都走过去了，现在他已经算是家庭美满。所以在我看来，他可能已经没有太大的追求啦，所以在这两年来，其实他一直不断地在培养新人接替他的位置，同时也在不断的卸掉自己之前承担了一些职务。而当时跟他同一批进入商界的人也都有这样的想法，所以才会造成这样的现象。
刘强东离开之后，京东的经营会如何？
京东可以说是刘强东一手打造出来的，这个企业拥有者，他的理念，不过毕竟人走茶凉，在刘强东离开京东之后，这个企业的文化和精神可能会被改变，根据现在的资料显示，在他离开之后，京东的运营理念可能会发生变化，这可能会导致他们企业的状态随之改变，不过我相信作为一个全国性的大企业，们会做好应对接下来挑战的准备。

6. 京东物流再传上市，京东物流上市后能对京东集团有什么积极性的影响？

京东物流上市之后，就可以获得大批的资金流，这笔资金不管是给京东扩展业务，还是用于抢占市场，都有着非常积极的作用。除此之外，京东物流未来还可能成为京东集团的一大布局。
一、获得大批资金流
京东其实一直在亏钱，因为京东的理念是以客户为本，所以很多时候一些网民的无理要求京东也会选择满足，加上京东的7天无理由退货、价格保护规则等等政策，都导致了京东一直赚不到什么钱。
而京东为什么能够继续运营下去？最根本的原因就是因为京东物流非常赚钱。 现在京东物流能够上市，自然能够获得投资者的一大笔资金支持，这些资金除了用于京东物流之外，也会带给京东集团一大笔可供使用的资金流。 

二、为京东集团提供更多的发展空间
京东最开始经营着的其实并不是如今的电商行业，而是数码3C行业，选择电商行业其实是一步险棋，但不得不说，京东的这一步走对了，但是京东集团的发展空间也就变小了。
但是京东物流却是京东集团的一步高招，京东物流将京东集团的电商行业开了一道口子，让京东集团能够在物流界打下坚实的基础，并且让京东集团在更多的方面进行发展。
如今京东物流上市，京东集团显然能够往更多方向进行发展，比如说从物流行业衍生出闪送行业、帮跑行业等等行业，以京东的体量，他显然能够在这些行业中占据一席之地。

三、京东物流会让京东集团更上一层楼
京东物流在上市之后必然会壮大，壮大后的京东物流会提供更优质的服务与更高效的运作速度。
京东物流与京东集团是相辅相成的存在，京东物流一壮大，京东集团也会因此受益，京东消费者们的黏性就更加强大了。 

7. 刘强东再转出45％股份，业内：仍牢牢掌握京东控制权，这是怎么回事？

刘强东再转出45％股份，业内人士指出此举是为了提升公司的行政效率，从而让缪钦更好地行使相应的实际权力，开展日常业务运营。仍牢牢掌握京东控制权。更好地行使相应的实际权力，开展日常业务运营。 

8. 京东物流现在成了刘强东手中的王炸，与马云的“争辩”有了结果

 京东物流现在成了刘强东手中的王炸，与马云的“争辩”有了结果
                    京东物流现在成了刘强东手中的王炸，与马云的“争辩”有了结果，马云在谈及对京东的看法时表示：京东将来会成为悲剧，让阿里人千万不要去碰京东。此言论一出，立即引发了热议。马云的理由是京东物流会拖垮京东
  京东物流现在成了刘强东手中的王炸，与马云的“争辩”有了结果1  阿里和京东，作为中国最大的两家电商平台，竞争非常激烈，经常打口水战，公关战。马云和刘强东作为两家公司的掌门人，虽然没有见过多少次，也很少在公共场合评价对方，但却有过一次非常出名的“争辩”，对象是京东物流。
    
  那是在2015年，马云在谈及对京东的看法时表示：京东将来会成为悲剧，让阿里人千万不要去碰京东。此言论一出，立即引发了热议。马云的理由是京东物流会拖垮京东，因为京东方向性出了问题，5万员工，有三四万的仓储员工，按照电商的发展速度，未来得聘请100万人，必然会搞死你。
  虽然马云后来对自己的言论表示了道歉，但京东依旧发起了反击，发表了《我们会做好自己，时间将证明一切》的文章，来表示自己的决心。
    
  如今，马云和刘强东对于京东物流的争辩已经有了结果，刘强东赢了！京东物流即将在5月28日上市，成为刘强东手上的第四个IPO。
  据了解，京东物流的估值达到400亿美元，约2600亿人民币。目前，快递一哥顺丰的市值是3148.04亿元。而京东物流一旦上市，市值必然迎来大涨，超过顺丰基本没什么悬念。
  京东物流没死，也没拖垮京东，反而成为了京东最核心的竞争力之一。数据显示，京东物流营收增长迅猛，2020年营收达到734亿元，同比增长47.2%。2021年一季度营收224亿元，大涨64%。按照这个速度，今年营收超过900亿没问题。
  当然，京东物流员工也没过100万，截至2020年末，京东物流拥有超过25万名配送人员。这说明京东物流的效率一直在提高，员工增长并没有那么快。
  自建物流，在那个时候确实是一个疯狂的想法，连马云都没想过。2007年，刘强东力排众议，创建了京东物流。这是一个极其烧钱的项目，刘强东首批融了3亿美元，但8000万美元很快花完。
  之后的京东物流一直在投入，连续达10年以上，直到2017年底，才首次盈利。但2018年仍然亏损28亿，刘强东声称京东物流的钱最多只能撑2年，随后取消了快递员底薪，调整了公积金缴纳比例等等。但在2020年，京东物流实现17.1亿元的盈利。
    
  毫无疑问，京东物流成为了京东零售平台的重要发展驱动力，晚上11点下单，第二天早上就能收到货，这样的速度可以说是业内唯一。据了解，如今京东物流在全国拥有900多个仓库，包括32个“亚洲一号”大型智能仓库。
  因为京东优异的物流服务，让其留存了很多用户。在阿里、京东、拼多多三大电商平台中，京东的活跃用户是最少的，但是其GMV和营收都比拼多多高，因为京东的用户非常忠诚，复购率高。而像拼多多平台，就和淘宝一样，虽然价格低，但却需要不断地吸收新用户。
    
  对物流判断失误的马云，后来明显是后悔了，也打脸了自己的承诺。2013年，菜鸟成立，马云声称阿里永远不做物流，但今日的通达系都已经被阿里拿下，不做物流，阿里电商平台的服务水平永远会跟不上京东。
  如今，京东物流上市，将诞生一批富豪，几千员工将一夜暴富。据了解，京东集团持有京东物流79.12%的股份，是控股大股东，一旦上市，作为京东集团最大的个人股东，刘强东的身价又将大涨。
  另外，包括CEO余睿在内的39名高管，获得了价值5600万港元的激励，而一名普通的京东物流员工，也最少能分到20万港元。
    
  刘强东曾在接受采访时说：不管采用哪种模式，谁能让我们的用户更加满意，哪种模式就更好，更先进。毫无疑问，京东自建物流，就大大提升了用户体验，获得了消费者的信赖。
  很多人说马云格局更高，眼光更远，而刘强东也不逊色，他抓住了商业的本质，抓住了用户的心理，才有京东物流的成功。
  京东物流现在成了刘强东手中的王炸，与马云的“争辩”有了结果2  众所周知，最近这几年，随着移动互联网的快速发展，也带动了国内很多经济领域的发展，像电子商务就是伴随着互联网的发展而迅速崛起的一大领域，在中国的电子商务领域里，马云的阿里巴巴和刘强东的京东一直都是双雄称霸的，这两大电商巨头这些年来也一直在相互竞争，并相互发展着；一直到黄峥的拼多多半路崛起以后，让国内的电商市场才开始变成三雄逐鹿的'局面！
    
  虽然说现在中国拥有三大电商巨头企业，但是这三大电商企业所走的路却不尽相同；在很多人的眼里，互联网企业就应该是走轻资产的路线，但是刘强东的京东却很例外；除了发展电商平台以外，刘强东还坚持打造了京东物流，要知道做物流无疑是一个非常耗费精力的事情，而且前期投入大，投资回报周期也非常的漫长，所以刘强东做京东物流的道路也注定充满了坎坷！
    
  此前阿里巴巴的马云就曾明确表示：阿里巴巴不会进入快递物流这一重资产领域发展，所以阿里巴巴最终选择了和三通一达等第三方的快递物流企业合作，而刘强东则坚持走自营物流的路线，尽管说当初很多的股东都十分反对刘强东做京东物流，但是最终刘强东还是力排众议，并建立了京东物流公司！
    
  在京东物流成立以后，从快递、仓储，到客服等一线人员，全部都属于京东公司自己的人，所以这也在最大程度上保证了京东快递的时效性和服务体验；为了加强京东物流的发展，刘强东还坚持物流不外包，这让京东快递员都成为了京东的正式员工，并享受五险一金和各种福利。可以说这在整个快递物流领域都是独一无二的，而刘强东也曾多次和京东快递员称兄道弟，足见刘强东对京东物流的重视程度！
    
  根据相关数据统计显示：目前京东集团一共拥有32万名员工，而京东物流就占据了22万人，这也让京东成为了全球互联网公司中，拥有员工数量最多的一家；因为京东物流的投入巨大，所以京东物流从成立以后就一直处于亏损状态，一连亏损了12年，但是刘强东一直坚持在物流领域发展；最终在2018年的时候，刘强东开始对京东物流进行大刀阔斧的改革，并正式对外开放，这才让京东物流开始扭亏为盈；当京东物流开始对普通人群也开放业务以后，京东物流马上就成为了快递领域的一匹黑马，其快递业务量已经直追王卫的顺丰快递，因为服务和口碑较好，所以也赢得了不少消费者的青睐！
    
  如今京东物流已经计划赴港上市，而京东物流现在的估值也已经达到了400亿美元（约合2500亿元人民币），而刘强东的坚持也让京东拥有了掌控供应链和物流的能力，并在电商领域建立起了一道坚固的护城河，这不仅有效的提高了京东在行业中的竞争力，而且还让京东物流成为了刘强东手中的王炸，不知道对此你是怎么看的呢？