过山车一次能乘多少人

1. 过山车一次能乘多少人

1.1小时有30个3分钟,30*16=480.
  2.假设拼的是正方形,面积是3.14*2*2=12.56,12.56开根为3.54,4*3.54=14.17.圆周长为3.14*4=12.56,所以增加了1.62
  3.错误,余数是100
  半圆周长:3.14*r+2r

2. 一般过山车有多高

你好，过山车一般在40-50米左右。
过山车（Roller coaster，或又称为云霄飞车），是一种机动游乐设施，常见于游乐园和主题乐园中。过山车虽然惊悚恐怖，但是基本上是非常安全的设施，深受很多年轻游客的喜爱。

美国发明家、商人拉马库斯·阿德纳·汤普森（LaMarcus Adna Thompson）是第一个注册过山车相关专利技术的人（1885年1月20日），并曾制造过数10个过山车设施，因此被誉称为“重力之父”（Father of Gravity）。【摘要】
一般过山车有多高【提问】
你好，过山车一般在40-50米左右。
过山车（Roller coaster，或又称为云霄飞车），是一种机动游乐设施，常见于游乐园和主题乐园中。过山车虽然惊悚恐怖，但是基本上是非常安全的设施，深受很多年轻游客的喜爱。

美国发明家、商人拉马库斯·阿德纳·汤普森（LaMarcus Adna Thompson）是第一个注册过山车相关专利技术的人（1885年1月20日），并曾制造过数10个过山车设施，因此被誉称为“重力之父”（Father of Gravity）。【回答】

3. 讲讲第一次玩过山车是什么体验？

车子开动了，我没有闭上眼睛。过了一会儿，车子开始爬坡了，我依然没闭上眼睛，为了给自己打气，我开始唱歌。车子爬到半坡了，我往底下一看，真高呀，好吓人，还是不看为好。当我感觉到车子已经爬到顶点时，我立刻闭上眼睛。瞬间，一股巨大的力量把我往下拉，我感觉耳朵被两边的挡板撞掉了。怎么还没有到360度倒转地方呢？我疑惑地睁开眼睛，妈呀，正好是的！我马上闭上眼睛，只觉得我好像要从椅子上掉下来了。但很快就过去了。我只感觉风在耳边呼呼地吹着，那感觉只有一个字可形容，那就是：爽！走下过山车，我突然觉得，这感觉是多么刺激，多么美妙呀！是的，第一次的感觉真的很好，只要你敢于去突破！

4. 过山车9元一人,60元最多可以让多少人玩一次过山车

您好，我是百度特邀答主丁潜，正在帮您整理信息，人工在线不是机器应答哦～请稍等💖【摘要】
过山车9元一人,60元最多可以让多少人玩一次过山车【提问】
您好，我是百度特邀答主丁潜，正在帮您整理信息，人工在线不是机器应答哦～请稍等💖【回答】
过山车9元一人,60元最多可以让6个人玩一次过山车哦亲～【回答】
解析如下
已知1个人坐过山车9元
且现有60元
60➗9约等于6.66
所以60元最多只能让六个人坐过山车。如果是七个人的话，7✖️9等于63，需要63元，现有60不够[三哈]【回答】
感谢您的咨询，如果没有其他问题麻烦给我一个赞，您也可以点击我的头像关注我，后续有问题方便再次向我咨询，最后祝您生活愉快❤️【回答】

5. 过山车的国内过山车

绝顶雄风过山车：绝顶雄风游乐场： 上海欢乐谷 (上海松江区)分类： 过山车种类： 钢制 - 普通坐式状态： 开放2009年8月16日开放制作 / 模型： B&M 垂直下坠过山车（Sheikra模型）高度： 65 m反转数： 1设计元素： Immelmann“绝顶雄风”是世界上最高的垂直下坠过山车，也是中国第二高的过山车，启动后以45度的爬升角缓缓爬上65米的高坡，180度的转弯之后突然刹车，然后过山车缓缓运行到临到路轨的垂直段，车子戛然而止，悬空在65米的高空中，脚底景色尽收眼底，心一下放松许多，紧接着突然以87度的俯冲角下冲64米。然后以接近时速115km的速度冲上一个Immelmann翻转，乘客会感觉身体象漂浮在宇宙中一样，近似失重状态。此后，突然来了个大转弯，冲向大约有45米的第二个坡顶，刹车之后，再次以74度的俯冲角和每小时90公里的速度，冲入一条地下隧道，再经过一个约135度的凌空大转弯后，冲入一个狭窄的水槽，高达10米的水花会从最后一排的两个翼板喷出，射向后方，水槽外侧的部分道路会被水溅湿。之后经过270度的侧旋之后刹车，回到车站。　　　过山龙（4D过山车）过山车： 过山龙（Dinoconda）游乐场：常州中华恐龙园 （常州新北区）分类： 过山车种类： 4D过山车状态： 开放中（2012年4月29日开放）制作 / 模型：美国S&S Arrow公司/4D过山车高度：69m长度：1050m速度：126km/h89.5°的近垂直俯冲，5g重力加速度，一共要经历14个360度的环，座位本身也会360°旋转。62米，近20多层楼高的高度；接近90°垂直俯冲；瞬间提速至116km/h，超过“短跑冠军”猎豹的奔跑速度；5g重力加速度，相当于火箭发射的加速度。世界第三台、国内第一的4D过山车，亮相常州中华恐龙园。恐龙园引进最新的4D过山车带来全然不同的概念。这套过山车集合了悬挂式、宽翼式等多种过山车的特点于一体，采用两翼外延式的座位仓，列车宽6m。游客坐在轨道两侧的座位仓中会完全悬空，在过山车上下翻转的轨道运行中同时进行360度自由摆转。从62米、20多层楼的高空中以接近90度的俯冲角垂直落下，最高时速达到每小时126公里。在这几个让人手心出汗的数据前，还安排了多个令人望而却步的翻滚国内首台4D过山车共有24个座位，全部在轨道外边，因为4D过山车在运作中，每张座位都是会360°旋转的！也就是过山车在转，座位也在自转！垂直过山车过山车： 垂直过山车游乐场： 长隆欢乐世界 （广东广州）分类： 过山车种类： 钢制 - 普通坐式状态： 2008年春节开放制作 / 模型： B&M 垂直下坠过山车细分的种类： 无地板高度： 60 m反转数： 1速度： 112 千米每小时最大垂直下落角度： 87度设计元素： Immelmann启动后，一个左下滑之后开始60米的爬坡，徐徐爬升至距离地面60米的高空，顶部进行135度的的转弯后垂直向下，第一次87度俯冲后到达最高时速112公里，此处被称为0G下滑区段，进入Immelmann环道翻滚，顺滑的翻转之后在45米高空的刹车平台上暂时停住，第二次以74度俯冲钻入黑暗的10米隧道，重现光明后一个回环盘旋，向着湛蓝的水面冲去，高达10米的水花会从第三排两侧的翼板喷出，射向后方，最后以一个平侧旋返回车站。　　雪域雄鹰过山车：雪域雄鹰游乐场：深圳欢乐谷分类： 过山车种类： 钢制 - 普通坐式状态： 开放 2012年7月28日开放设计者： S&S Worldwide提升/发射系统: 气动加速长度： 887m高度： 60 m反转数： 0速度： 133.6km\h雪域雄鹰是深圳欢乐谷五期的主打明星项目。该弹射式过山车最高点达60米，轨道长度达887米，是中国高度第2高、轨道第最长的弹射式过山车（第1是武汉欢乐谷极速飞车）。它的运行时速可达133.6公里，一次可载客24名。游客坐上过山车后，会被弹射到60米的最高点，然后高速垂直跌落至欢乐谷碧塔海中，随后从水底7．35米深的隧道中跃出湖面[1]。之后还将进行高空S形扭转，侧倾90度斜抛和侧旋　　巅峰一号过山车： 巅峰一号游乐场： 上海锦江乐园分类： 过山车种类： 钢制 - 反转式状态： 已开放开放日：2011年9月30日制作 / 模型： 荷兰威克马公司/超级悬挂回旋过山车最大运载能力： 870 每小时乘客数长度： 367 m高度： 58.4 m落差： 53.9 m反转数： 3速度： 105.6 千米每小时总时间： 1:32最大垂直下落角度： 90度重力加速度： 4.5设计元素：33.5m蛇形翻滚、31.1m传统回环这套被冠名为“巅峰一号”的巨型悬挂回旋式过山车，产自荷兰威克马游乐设备有限公司，全球仅有4套（三套在美国，一套在西班牙）。此次引进的是该公司生产的第五套。双巨塔造型，美轮美奂。突破了国内外大多数悬挂式过山车高度不超过40米、时速80公里上下、单向运行的常规，前卫的设计理念和高新制造技术一举将轨道高度升至60米，时速提高至105公里。一举成为中国最高的悬挂式过山车。更让人叫绝的是，该设施还将“探空梭”的“垂直跌落”与“过山车”的“高速翻滚”动作巧妙结合，在往复行程长达734米的轨道上一气呵成，让游客在尽情体验悬挂式过山车翻江倒海般高刺激的同时，兼享以往只有乘坐“探空梭”、“跳楼机”才能领略到的“自由落体”特有的愉悦。非凡体验，奇妙无比。　　谷木游龙过山车： 谷木游龙游乐场： 上海欢乐谷 (上海松江区)分类： 过山车种类： 木制 - 普通坐式状态： 2009年8月16日开放设计者： The Gravity Group,LLC长度： 1164 m高度： 33 m落差： 31.5 m反转数： 0速度： 90.1 千米每小时谷木游龙是中国第一架木质过山车，是世界上最古老的过山车形式，以被誉为超级结构用材的美国南方松木为主材，沿湖堤搭建，带给游客超过10次的太空零重力感受，挑战生命不能承受之轻！带来1200米的呼啸之旅　　十环过山车名称：十环过山车主题公园：长隆欢乐世界 (广东广州)乐和乐都（重庆永川）类别：钢结构 – 坐式过山车状态：分别于2006年4月、2013年5月开放制造商/模式：瑞士英特明公司（Intamin AG） / 翻滚式过山车设计者：德国Ingenieur Büro Stengel GmbH每小时运载量：1300人轨道长度：850米高度：30米环数：10个速度：72.4公里/小时运行时间：1分32秒特点：360度回环/ 眼镜蛇回环/双螺旋环/四重中心轴回环 (零重力回环)座舱载客量：2列车，每列车有7个座舱，每个座舱2排座位，每排坐2人。每列车共载28人。根据长隆欢乐世界与重庆乐和乐都主题公园的资料，十环过山车单项投资超过一亿元，为世界第二和第三台（第一台在英国伦敦Thorpe Park）、全亚洲首次引进。十环过山荣获环数最多的吉尼斯世界纪录，在850米如此短的距离内能够翻转十次。这种先进的设计，就只有瑞士的英特明公司才能做到。　　撕裂星空过山车：撕裂星空游乐场： 环球动漫嬉戏谷(中国江苏常州)游乐设施分类： 过山车种类： 钢制 - 飞行式状态： 2011年4月27日开放模型： Bolliger & Mabillard / Flying Coaster / Custom高度：40米长度：855米最高速度：88千米每小时反转数：5设计元素：中心线翻转、垂直回环、从躺到飞双螺丝钻翻转撕裂星空是目前亚洲最高、最快的飞行过山车，以星际争霸游戏作为故事蓝本，集美观与惊险于一身，是速度与激情的绝佳诠释；轨道为天蓝色，象征着自由飞翔，是目前世界上翻转数最多的飞行过山车，全程共有3个全翻转和一个1.5次翻转以及一个半翻转，急速环行的疯狂穿梭，配合喷泉等互动景观，令游客在零重力的疯狂中体验超速飞行的感受，在40米的爬坡后，不经过转弯直接下滑到最低点，达到96千米每小时的速度，经过马蹄形转弯，进入过山车界独创的540度翻滚从飞行姿态转为躺下姿态，紧接着以躺下的姿势经过传统的内翻垂直循环，然后又是一个马蹄弯将乘坐者从躺下姿态重新转为飞行姿态，经过喷泉阵后，是两个连续的螺丝钻翻转，乘坐者有如在时光隧道中翻转一般，经过最后一个侧旋，使用先进的线性感应电动机减速，返回车站。　　笑傲飞鹰名称：笑傲飞鹰主题公园：六福村主题公园（台湾新竹）类别 钢结构 – 悬挂式过山车状态 2001年开放制造商/模式：瑞士英特明公司（Intamin AG）/ 弹射式过山车发射系统：线性马达发射系统长度：192米高度：56.4米环数：无速度：104.6公里/小时最大垂直角度：90度座舱载客量：1列车，每列车有14个座舱，每个座舱坐2人。每列车共载28人笑傲飞鹰是一台U型滑轨的悬挂式过山车，是亚洲第一台，全球第二台。乘客坐在悬挂式座椅上，先往后滑上U型轨道右侧，到达高点后，再以90度俯冲直下，加速冲上轨道另一端。更刺激的是，在直冲云霄之际时，人随着如螺丝状轨道，360度转运翻腾。　　水晶神翼名称：水晶神翼主题公园：北京欢乐谷类别：钢结构 – 飞行式过山车状态：2006年7月9日开放设计者：瑞士B&M公司（Bolliger& Mabillard）/ 飞行式过山车高度：32.3米俯冲距离：30.5米环数：2个速度：82.1公里/小时特点：24米高的柏特索回环/马铁蹄回环/360度轨道内回环根据北京欢乐谷资料，水晶神翼是目前中国投资最大的一项游乐设备之一，这类全世界仅有9台（5台是Superman，另外4台分别是Air， Tatsu和Manta和撕裂星空），这种新型过山车曾在2003及2004连续两年捧走欧洲及美国轨道游乐项目冠军。它的独特之处就是其旋转座椅，能够将乘客的身体旋转向下，面朝大地，在运行过程中让乘客体验像鸟一样飞翔的感受，所以这也是过山车体验模式的创新。不过实际上，飞行式过山车的发明者并不是瑞士的B&M公司，而是荷兰的威克玛公司。　　蓝月飞车飞跃地中海过山车： 蓝月飞车，飞跃地中海游乐场：上海欢乐谷(上海)，成都欢乐谷（成都）分类： 过山车种类： 钢制 - 普通坐式状态： 开放中 （蓝月飞车2009年8月16日开放，飞跃地中海2009年1月17日开放）公司 / 模型： Intamin AG / Mega-Lite造价：约1亿元人民币最大运载能力： 810乘客 /每小时长度： 755 m高度： 31 m落差： 30 m反转数： 0速度： 85 千米每小时最大垂直下落角度： 70度蓝月飞车（飞跃地中海）采用了Intamin公司目前最先进的钢缆提升系统，将列车以23千米每小时的速度迅速拉上32米的坡顶，随后就是70度的下坠和向右扭转，然后经过一个S曲线过渡和一个标准驼峰坡，接下去就是像野兔一般的左右上下蹦跳，给人一种抛射的感觉，随后以线性电动机（LIM）刹车并回到车站，冒险旅程结束。飞天凤凰过山车：飞天凤凰位于浙江宁波北仑的凤凰城游乐园内。

6. 什么是玩过山车

1、玩过山车是一项富有刺激性的娱乐项目。那种风驰电掣、有惊无险的快感令不少人着迷。如果你对物理学感兴趣的话，那么在乘坐过山车的过程中不仅能够体验到冒险的快感，还有助于理解力学定律。实际上，过山车的运动包含了许多物理学原理，人们在设计过山车时巧妙地运用了这些原理。如果能亲身体验一下由能量守恒、加速度和力交织在一起产生的效果，那感觉真是妙不可言。这次同物理学打交道不用动脑子，只要收紧你的腹肌，保护好肠胃就行了。当然，如果你受身体条件和心理承受能力的限制，无法亲身体验过山车带来的种种感受，你不妨站在一旁仔细观察过山车的运动和乘坐者的反应。2、在刚刚开始时，过山车的小列车是依靠弹射器的推力或者链条爬上最高点的，但在第一次下行后，就再也没有任何装置为它提供动力了。事实上，从这时起，带动它沿轨道行驶的唯一的“发动机”将是重力势能，即由势能转化为动能、又由动能转化为重力势能这样一种不断转化的过程构成的。3、第一种能，即重力势能是物体因其所处位置而自身拥有的能量，它是由于物体和地球的重力相互作用而产生的。对过山车来说，它的势能在处于最高点时达到了最大值，也就是当它爬升到“山丘”的顶峰时最大。当过山车开始下降时，它的势能就不断地减少（因为高度下降了），但能量不会消失，而是转化成了动能，也就是运动的能量。不过，在能量的转化过程中，由于过山车的车轮与轨道的摩擦而产生了热量，从而损耗了少量的机械能（动能和势能）。这就是为什么在设计中随后的小山丘比开始时的小山丘略矮一点的原因。4、过山车最后一节小车厢里是过山车赠送给勇敢的乘客最为刺激的礼物。事实上，下降的感受在过山车的尾部车厢最为强烈。因为最后一节车厢通过最高点时的速度比过山车头部的车厢要快，这是由于重力作用于过山车中部的质量中心的缘故。这样，乘坐在最后一节车厢的人就能够快速地达到和跨越最高点，从而就会产生一种要被抛离的感觉，因为质量中心正在加速向。尾部车厢的车轮是牢固地扣在轨道上的，否则在到达顶峰附近时，小车厢就可能脱轨飞出去。5、车头部的车厢情况就不同了，它的质量中心在“身后”，在短时间内，它虽然处在下降的状态，但是它要“等待”质量中心越过高点被重力推动。6、过山车的竖直立环是一种离心机装置，当列车接近回环时，乘客的惯性速度笔直地指向前方。但车厢一直沿轨道行进，使乘客的身体无法按直线运动。于是重力推着乘客离开车厢的地板，而惯性则将乘客向地板方向挤压。乘客本身的外向惯性产生惯性力，使乘客即使在头朝下时也能牢牢地停留在车厢的底部。当然乘客需要某种安全护具来保证自己的安全，但在大多数大回环中，无论有没有护具，乘客都会停留在车厢中。7、当列车沿着回环移动时，作用在乘客身上的合力在不断地变化。在回环的最底部，因为加速度朝上，所以轨道对游客向上的支撑力要大于重力，此时游客可以感觉到超重的现象，即感觉特别沉重。当一路冲上回环时，重力则把乘客向地板的方向推。所以乘客会感到重力将您向座位方向挤压。8、在回环的顶部，乘客完全倒转了过来，指向地面的重力以及轨道的向下的支持力想把乘客拖出座位，但支持力和重力仅与离心力平衡，即提供运动所需的向心力，此时若是飞车的速度较小，小到所产生的离心力小于重力的话，飞车就会有掉落的危险，所以，在回环顶部的时候要求有一定的速度以保证安全。同时也是由于离心力的存在，抵消了一部分重力，于是乘客会产生失重现象，感觉身体变得极轻。等列车驶出回环，沿水平方向行进，乘客又会回到原来的重力。9、大回环的魅力在于，它在短短的一段轨道中塞进了丰富的元素。在几秒钟内，作用在乘客身上的力不断变化，从而让人体验到各种不同的感觉。当这些力作用于身体的各个部位时，眼睛会看到整个世界都倒了过来。对于许多过山车乘客而言，在回环顶部是整个运行过程中最精彩的一刻，人们会感到身体轻如羽毛，眼中只能看到天空。10、在大回环中，竖直加速度的强度是由两个因素决定的：列车的速度和弯道的角度。当列车进入回环时，它拥有最大的动能，也就是说，它以最快的速度移动。在回环的顶部，重力已经在一定程度上降低了列车的速度，所以列车拥有更多的势能，但动能减少了，也就是说它以较低的速度移动，但速度不能够低于某一个安全行驶的速度。11、过山车的设计师们最早采用的是正圆形回环。在这种设计中，一路上的弯道角度是一个常数。为了在回环顶部产生足够的竖直加速度以压迫列车紧贴轨道，设计师们必须让列车以相当快的速度进入回环（如此可使列车在回环顶部仍能快速行进）。更快的速度意味着乘客在进入回环时会受到更大的作用力，而这可能会让乘客很不舒服。12、水滴形设计使这些力的平衡变得更加容易。回环顶部的弯道角度比回环侧面更急促。这样可以让列车以足够快的速度穿过回环，使之在回环顶部拥有充足的加速力，而且水滴形设计会在侧面产生较小的竖直加速度。这提供了维持过山车一切运行所需的力，而不致将过大的力施加在可能有危险的部位。13、一旦过山车走完了它的行程，制动装置就会非常安全地使过山车停下来。减速的快慢是由制动气缸中气体的压力来控制的。过山车（Rollercoaster，或又称为云霄飞车），是一种机动游乐设施，常见于游乐园和主题乐园中。过山车虽然惊悚恐怖，但是基本上是非常安全的设施，深受很多年轻游客的喜爱。14、美国发明家、商人拉马库斯·阿德纳·汤普森（LaMarcusAdnaThompson）是第一个注册过山车相关专利技术的人（1885年1月20日），并曾制造过数10个过山车设施，因此被誉称为“重力之父”（FatherofGravity）。

7. 坐过山车

今天天气不错，受台风的影响，秋老虎似乎也被吓得躲了起来，阵阵凉风吹来十分惬意。小姨带着我和昕昕哥哥来到了荆州中山公园。
  
   进了公园，昕昕哥哥用自行车载着我，轻车熟路，不一会儿就到了坐过山车的地方。“昕昕哥哥，我们一起去坐过山车吧？”
  
   “这……呃……我不想去。”昕昕哥哥听了我的提议，略有几分诧异。看得出来，他是有点害怕。其实，我第一次看到别人坐过山车时也有这样的感受，我害怕头朝下时会掉下去。可是，想起我的好朋友双雁题说的一句话：“头朝下最多只会让你呕吐，不会要你的命。”我就不再害怕了。于是，我把这句话对昕昕哥哥也说了一遍。然后，我又像个记者一样上前采访了几个刚从过山车上下来的游客。他们都说不危险，防护措施很完善。经过我的.极力劝说，再加上小姨的哈根达斯冰淇淋的诱惑，昕昕哥哥终于同意和我一起坐过山车了。这也再一次验证了对昕昕哥哥来说最有影响力的人就是我！
  
   上了过山车，一开始不是很刺激。可上坡时我马上感到最惊险的一段就要来了，不由得有点像打退堂鼓。不过，现在下去似乎为时已晚，弄不好只怕是小命难保。于是，由于恐惧而产生的勇气使我振奋起来。就在我胡思乱想的时候，过山车突然疾驰起来，我顿时觉得脖子被拉得老长老长，原来到头朝下的那一段了。我终于体验了一把“倒挂金钩”。接下来，我猛然发现屁股离开了座位，身子开始使劲往一边倾斜。此时的过山车好像一匹发怒的狮子，想要把我们从它身上甩下去。我不由暗自庆幸我们是坐在比较中间的位置上。如果坐在后面，凭我们这种轻盈的体魄，说不定就被甩下去了。惊险而刺激的过山车体验很快就结束了。比起上次在香港迪士尼的太空过山车，这一次显然更好玩。迪士尼的过山车是在室内，漆黑一片，什么也看不见。而在这种户外的过山车上，一切都尽收眼底，让你紧张让你乐！下次来荆州，我还要到中山公园坐过山车。

8. 坐过山车

今天天气不错，受台风的影响，秋老虎似乎也被吓得躲了起来，阵阵凉风吹来十分惬意。小姨带着我和昕昕哥哥来到了荆州中山公园。
  
   进了公园，昕昕哥哥用自行车载着我，轻车熟路，不一会儿就到了坐过山车的地方。“昕昕哥哥，我们一起去坐过山车吧？”
  
   “这……呃……我不想去。”昕昕哥哥听了我的提议，略有几分诧异。看得出来，他是有点害怕。其实，我第一次看到别人坐过山车时也有这样的感受，我害怕头朝下时会掉下去。可是，想起我的好朋友双雁题说的一句话：“头朝下最多只会让你呕吐，不会要你的命。”我就不再害怕了。于是，我把这句话对昕昕哥哥也说了一遍。然后，我又像个记者一样上前采访了几个刚从过山车上下来的游客。他们都说不危险，防护措施很完善。经过我的极力劝说，再加上小姨的哈根达斯冰淇淋的诱惑，昕昕哥哥终于同意和我一起坐过山车了。这也再一次验证了对昕昕哥哥来说最有影响力的'人就是我！
  
   上了过山车，一开始不是很刺激。可上坡时我马上感到最惊险的一段就要来了，不由得有点像打退堂鼓。不过，现在下去似乎为时已晚，弄不好只怕是小命难保。于是，由于恐惧而产生的勇气使我振奋起来。就在我胡思乱想的时候，过山车突然疾驰起来，我顿时觉得脖子被拉得老长老长，原来到头朝下的那一段了。我终于体验了一把“倒挂金钩”。接下来，我猛然发现屁股离开了座位，身子开始使劲往一边倾斜。此时的过山车好像一匹发怒的狮子，想要把我们从它身上甩下去。我不由暗自庆幸我们是坐在比较中间的位置上。如果坐在后面，凭我们这种轻盈的体魄，说不定就被甩下去了。惊险而刺激的过山车体验很快就结束了。比起上次在香港迪士尼的太空过山车，这一次显然更好玩。迪士尼的过山车是在室内，漆黑一片，什么也看不见。而在这种户外的过山车上，一切都尽收眼底，让你紧张让你乐！下次来荆州，我还要到中山公园坐过山车。