将在9月15日亮相，威马全新车型曝光

1. 将在9月15日亮相，威马全新车型曝光

自动驾驶的地位在新能源车逐渐成为主流的今天，已经越来越被人们所看重，在9月9日举行的威马汽车沟通会上，威马汽车表示全新的量产车型将于9月15日亮相，2021年初上市并正式交付。新车将搭载全球首款高通骁龙第三代智能座舱芯片，并可实现L4级别的自动驾驶。

从谍照上看，这台全新车型或为曾经曝光过的EVOLVE，其定位或为中型SUV，补贴后价格有望在20万元左右。

新车外观继续采用了威马家族化的设计风格，并且采用了电动车常用的封闭式的前脸，门把手也延续了威马车型上常用的隐藏式的设计，车尾则采用了贯穿式尾灯。

尺寸方面，新车的车身尺寸长宽高分别为4620/1847/1730mm，轴距为2715mm，动力方面，新车将搭载由苏州汇川技术有限公司生产的驱动电机，其最大功率为160kW。
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2. 威马新车谍照曝光 外观微调配置全面提升

近日，在国内一个社交媒体上，有网友曝光了一组高度伪装的威马新车谍照。据悉，该款车型因高度伪装几乎看不出有什么改变，但外观轮廓基本与现款车型一致，同时新车或将配备L4级自动驾驶辅助系统。


外观方面：结合谍照与之前曝光的申报图来看，整体的轮廓基本与现款车型一致，将采用全新的设计语言，前脸采用电动车惯用的密封的格栅，前大灯采用了分段的贯穿式设计，黑色竖向饰条营造出很好的装饰效果。


车身尺寸方面：长宽高分别为4620/1847/1730mm，轴距为2715mm。

内饰方面：新车采用了运动造型的三幅式方面盘，搭载全新的贯穿式中控屏幕设计，这与现款车型有着很大的不同，并且在空调出风口下方配置了一块最新的小屏幕，整体的变化非常的大。


动力方面：新车搭载了最大功率160kW的电动机，车辆的最高车速为160km/h。车辆电池采用的是三元锂离子电池。此外，新车将在自动驾驶辅助系统方面有所部署，或将配备L4级在自动驾驶辅助系统。
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3. 威马公布新产品计划 首台量产轿车明年第四季度发布

易车讯 在今天开幕的2020北京车展上，威马汽车对媒体公布了新产品计划。其中，品牌首台量产轿车将于2021年第四季度发布；还有一款新SUV将于明年上半年推出，其定位要高于EX5和EX6。

威马首台量产轿车

威马Maven概念车将于2021年第四季度推出的轿车可能是今年5月初首次出现的威马Maven概念车的量产版本。作为威马首款纯电动轿车，Maven细长的LED灯给人留下了深刻的印象，灯带延伸至引擎盖的侧面。得益于流畅的车身轮廓和后背设计，Maven的阻力系数仅为0.23。威马方面表示，该车的NEDC续航里程可达800公里，可具备3级自动驾驶功能和4级自动停车。
威马新SUV

威马EVOLVE Concept概念车将于明年上半年推出的新SUV或将以威马 EVOLVE Concept为原型设计，将使用一些与自动驾驶和5G有关的创新应用程序。


此前，我们已经报道了威马EVOLVE的申报信息。EVOLVE的设计有着威马家族的特点，前脸设计简洁，使用封闭式进气格栅，前灯下方黑色装饰条营造出泪眼造型，车身侧面采用电动车比较流行的隐藏式门把手设计。

车尾采用了贯穿式尾灯设计，申报图还显示，新车将有双色车身以及大面积天窗可选，车顶行李架也配合车顶颜色，有银色和黑色两种。后视镜也有黑白两种配色方案。轮圈样式多达五种。

新车量产之后，预计命名体系还会有所调涨，或将使用“W3”/“W5”等简约的字母搭配数字的组合。配置方面，新车将配备人脸识别、视线唤醒等交互功能。新车预计将搭载威马Living Motion三电系统，最大功率为160kW，最高车速可达160km/h。

4. 威马明年将推3款新车 厚积薄发的时机来了！

2020年对于全世界所有车企来说都很难，这已经不是年度利润率比2019下降多少，新车推出数量减少多少的问题了，而是能不能熬过这一年，能不能活下去的问题。我国作为目前全球范围内唯一一个成功摆脱疫情危机的主要汽车消费市场，也就成了全世界所有车企生存的唯一希望。

但即便是我国，目前公布的汽车市场各项数据来看都非常惨。不少车企已经直接对媒体表态，2020年的唯一目标就是活下去，至于推出新车，重启研发啥的，那都得摆在明年了。所以未来几年内，整个汽车市场会有一段时间的萧条。
但在这一片悲鸣中，国内造车新势力威马，却显得有点不太一样。这家车企要一口气推出三款新车！
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连续发3台新车？都是什么车？
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昨天的新闻显示，威马汽车将在今年年底到2021年推出3款车型，分别是一款轿车和2款SUV。这种节奏在造车新势力领域可谓非常激进。目前国内四大新势力的2020下半年到2021年新车发布计划中，目前蔚来有2款，分别是已经在成都车展发布的EC6，和2021年发布的，暂定名为ET6的中大型轿车。小鹏和理想均没有相关消息流出。

所以一口气发3台新车的威马，就显得很特别了。所以这三款新车都是什么车呢？其实并不难推测。首先是3款新车中唯一的一款轿车，那肯定就是今年年初发布，定于2021年量产的Maven概念车的量产版了。这车也是目前为止威马产品线里级别最高，续航最高，很可能也是定价最高的车型。

至于另外两款SUV，其实也不难推测。首先，两款SUV中的一台，根据公开消息，将会是一台搭载5G技术，支持L4自动驾驶的车。符合这两个条件的新车只有一台，在2019年初上海车展上也已经以概念车身份亮相过了，它叫Evolve。

当然，这是2019年初的概念车，和2021年的量产版肯定在很多细节上会有所不同，但整车的大致外形和大致设计基本上不会怎么变了。至于这台车目前我们也没有更多相关消息，仅有的能告诉大家的是，这车的亮点是5G技术，Maven概念车上的一些特色内饰设计（可能直接沿用Maven的可移动式中央大屏和星空车顶），全功能L4自动驾驶，要知道早些时候威马的L4正式落地，第一款搭载的车估计就是它（也有可能是Maven，具体还要看哪个出来得早）。

上述两台都是全新的车，而明年威马推的第三台车，也就是今年第三季度要发的这台，将有可能不是一款全新车。2019年，威马在广州车展上发布了EX6 Plus，但这款车的形态是限量版，而且现在差不多已经卖完了。也就意味着在今年剩下的几个月时间和2021年全年内，EX6这款车都处于事实上的脱销状态，威马自然不可能只造一款几千台限量的车，EX6这车，必然会有真正的大规模量产版。

而明年的这第三款车，极有可能就是EX6的大规模量产+改款版。根据一些小道消息，威马目前已经在测试这款车的长续航型电池，这款车有可能将会推出长续航版，续航里程可能会达到700-720公里左右。而且作为改款车，在一些内饰布局，智能化等方面，乃至外观上，也会做出一些升级。
所以一句话总结，明年发布的3款威马新车，基本上都属于拥有高度智能化，在自动驾驶领域颇有突破，而且都属于长续航型车型。
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厚积薄发的威马
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2020年初突如其来的疫情打垮了全国的汽车制造产业链。威马原定今年的全新车发布计划，也被疫情拖累。但即便如此我们仍然可以看到，即便在今年，威马的整体研发生产节奏依然没受到太大影响，除了新车发布进度被迫延后之外，威马仍然是按部就班，按照既定节奏进行新车的研发和生产工作。

这也是威马模式，在这种极端状况下的一次威力展现。在全球供应链都遭受重创的前提下，威马还能按照预定节奏继续走，这自然展现了这家企业对于供应链，对于制造研发端的强大把控能力。而目前放眼业内，拥有这种能力的，除了威马，恐怕就只有特斯拉能做到了。
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5. 将在年内下线 威马第三款车型计划 2021 年销售

日前，威马汽车 CEO 沈晖在微博透露，威马第三款车型将在年底下线。

外观方面，整体设计与造型继承了威马家族化的设计语言。根据申报信息，新车的长宽高分别为 4620*1847*1730mm，轴距为 2715mm，整体尺寸介于 EX5 与 EX6 之间。

新车的电池采用的是来自湖北星晖新能源智能汽车有限公司生产的三元锂离子电池，电池容量为 65kWh，续航里程为 520km。
新车将采用威马汽车全新电子电气架构，硬件层面搭载了首款 7 纳米制程工艺车规级高通 8155 芯片、5G 基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，全车部署了 22 个传感器，包含 5 个 77GHz 毫米波雷达、5 个摄像头及 12 个超声波雷达。
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6. 威马再“燃”，上市前途蒙上阴影

威马汽车称，10 月 27 日 21 时左右，一辆 EX5 于北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火。公安、消防等部门迅速出警，事故很快得到处理，未造成人员受伤及其他财产损失。

从现场图片看出，爆炸十分惨烈，车辆完全变形。据现场目击者称，发生多次爆炸声，且明显感受到窗户震动。
而这已经是本月威马汽车发生的第四次自燃事件。10月5日和10月13日，先后有两辆 威马EX5出租车在福建邵武市发生自燃。其中一辆在静止未启动的情况下发生自燃，整车烧毁，另一辆则在充电至96%的状态下起火燃烧。随后福建邵武市交通运输局立即宣布，暂停威马电动出租车的运营。
10 月 28 日，国家市场监管管理局发布公告称，日前，威马汽车制造温州有限公司决定自 2020 年 10 月 28 日起，召回 2020 年 6 月 8 日至 2020 年 9 月 23 日生产的，装备了电芯型号为 ZNP3914895A-75A 的动力电池的部分 2020 款威尔马斯特电动汽车，共计 1282 辆。

工信部的产品公告信息显示，该型号的电芯生产商为中兴高能技术有限责任公司（以下简称中兴高能）。资料显示，中兴高能是中兴通讯旗下 100% 控股的新能源板块规模控股子公司，主要致力于研发、生产、销售新能源汽车动力电池系列产品，其主要产品为方形铝壳三元电池。
 相关数据显示，中兴高能6月配套525辆威马EX5，装机量为27.4MWh；7月配套705辆，装机量为37MWh；8月则配套816辆，电池装机量达到了43.01MWh。截至目前，中兴高能累计给威马汽车装车超过3000辆。
 然而随着威马事故频发，面临供应商更换，中兴高能技术有限责任公司日前也陷入“解散”传闻。 

威马汽车创始人沈晖近期发布的一封《威马家书》中写过：威马死过吗？我们当然没有死。威马活过来了吗？威马也远没有成功上岸。屋漏偏逢连夜雨，在威马汽车抢滩上市的关键时刻接连不断的负面信息给了威马强大的阻力。

9 月 22 日，威马宣布完成了由上海国资投资平台及上汽集团联合领投的 D 轮融资，总额为 100 亿元。此外，威马联手高通、百度等合作伙伴发布 "IdeaL4" 新科技战略，并亮相了基于 L4 场景的量产 AVP 自主泊车技术，其科创板属性进一步增强。
与此同时，威马的 " 千城千店 " 计划在持续扩张，威马官方透露，未来开设的门店将深入全国三四线城市，提高市场覆盖率。从销量数据来看 , 威马汽车 9 月份销量达 2107辆 , 同比提升 38.8%，发展势头良好。
威马计划于2021年初在国内科创板上市，如若威马上市进程顺利，将成为造车新势力科创板第一股。但是在冲刺阶段，如何解决好产品质量问题，打消消费者的疑虑，重新建立信任是威马汽车首要的问题。
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7. 威马汽车已完成D轮融资，全新量产车型即将亮相

据悉，威马汽车已经完成D轮融资，领投方是上汽。
同时，据了解，威马汽车旗下的全新量产车，将在9月15日的百度世界大会上亮相，2021年初上市。新车将搭载与百度深度合作的AVP自主泊车功能，可实现特定场景下的L4级无人驾驶，这将是中国首款L4级无人驾驶量产车，威马或将成为全球首批搭载高通骁龙第三代智能座舱芯片的车企。

此外，9月9日，威马汽车宣布与高通、百度、紫光、芯鑫达成智能联盟，推进智能汽车应用落地。
此次在联手全球头部芯片公司和自动驾驶公司的同时，威马汽车还发布了IdeaL4全新科技战略，具体包括Intelligent Cockpit（智慧座舱）、Digital Architecture（自研数字化架构）、EIC（平台化三电系统）和Autonomous Driving（自动驾驶）。
据官方介绍，威马汽车上即将搭载的全新WMConnect智慧数字座舱系统，其CPU和GPU的运算能力将高出行业平均水平的3倍，可支持的最大分辨率较上一代平台提升4倍。
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8. 威马汽车即将在北京车展上市，这款车技术如何？

题主你好，灵感话车将为你解答！
题主题中所问的的威马汽车，成立于2012年，作为一位汽车界的互联网好手，自然在资本市场拥有很多的拥趸，并且在资本市场也是游刃有余。
其发布的概念车型非常科幻！
2016年8月，我们所熟悉的华为集团，就投资了威马汽车，并且还是大手笔的投资，据说达50亿之多，而后的2017年，还获得了大众更为熟知的腾讯，和百度重磅投资。
除此之外作为一台互联网车型，当然100%联网，并与我们所熟悉的360展开深度合作。
通过简单的了解，我们可以发现这位名为威马的汽车品牌，可谓是十足的名牌加身，无论是华为，腾讯还是百度、360个个都是行业顶尖的存在，可见大佬们对这个品牌还是充满信心的。
在2017年12月11日，威马品牌发布了旗下首款量产车型，威马EX5，这款造型略显平庸的EX5充电盖板上，设有威马汽车Logo，可以显示出电池电量信息，科幻感满满！
这款定位为紧凑型SUV的威马EX5，有着4585*1835*1672mm的车身三围，并且轴距达到2703毫米。这样的车身参数对于一台紧凑型SUV来说，还算诚意满满！
这台威马EX5，据称将会一台125千瓦的电动机，在续航方面，从威马官方公布的续航继承来看，可达到600公里，综合工况下，续航里程也将超过450公里。
当然最让人津津乐道的，还是这款车补贴后不到20万的售价，
这样的售价也为这款车带来不错的市场前景！
灵感话车点评:对于这款拥有众多互联网大佬，投资的威马汽车，其实小编还是比较看好的，相比较已经量产的蔚来汽车，这款威马EX5无论是外形，还是定价策略都很保守，可见威马汽车对这款EX5的期望还是比较高的！
总之俩字:靠谱！