蔚来为什么卖这么贵

1. 蔚来为什么卖这么贵

因为蔚来的定位就是高端车，并且在车内拥有很多豪华配置，所卖的贵。和很多自主品牌车企不一样的是，蔚来汽车自打成立之初给自己的定位就是高端车，这点与特斯拉汽车存在很大相似之处。因此定位为高端车的蔚来汽车。
在车辆工艺，用料和配置上，也是向高端车看齐的。随着车辆的成本上升，那么车辆的售价自然也是不菲的。

蔚来汽车的技术比较到位。车企想要在竞争激烈的市场保有一席之地，那么核心技术是必不可少的。蔚来汽车在成立之初，就砸下重金成立研发队伍，并且在技术上确实有独到之处。而核心技术，也让蔚来汽车更贵。蔚来汽车非常不错的客户至上服务，以及终身免费质保以及终身免费换电池这两个服务，也使得蔚来汽车的价格要更高一些。

2. 蔚来汽车为什么这么贵

说它贵只是相对于同级别的小鹏P7，或者特斯拉而言，蔚来ET7的价格当然是贵的。而贵的原因主要是ET7“新”东西太多了。
平台方面，ET7是蔚来第二代电驱平台，采用前永磁+后感应的电机组合。全系标配智能空气悬架和动态悬架阻尼控制。基于高精地图与高精度传感器的4D智能车身控制系统可提前感知路面颠簸，主动调节息架。

配置
内饰方面，蔚来ET7采用第二代数字座舱技术。智能驾驶方面，硬件采用的高通第三代数字座舱计算平台，支持5G，拥有拥有5G，V2X，蓝牙5.2，Wi-Fi6，UWB等车载移动互联与通讯能力。
电池方面，顶配使用的150度的电池，最高续航达到了1000公里。

3. 蔚来汽车创始人李斌称不理解还有人买油车，他为何这么说？

买汽油车和电动车是两个选择，没有绝对的优劣，但是大部分人仍然会买汽油车，而不是新能源的电动车，因为新能源电动车技基础设施还不够完善。无论是续航这方面的问题还是长久使用所带来的性能下降问题，还是价格的问题都是无法忽视的，而且这些问题短期内无法解决。
新能源汽车有的优势就是使用成本比较低，因为现在汽油的价格比较高，跑1公里正常的汽油车6毛到8毛应该是正常成本，但是电动的汽车要便宜一倍左右，两毛钱到三毛钱，甚至说两毛钱就够了。但新能源汽车本身存在的问题也很明显，基础设施不完善，不是什么地方都有新能源汽车的充电桩，尤其是很多城乡结合部。动力不够稳定，电力不足的时候，动力明显下降，然后就是成本比较高所导致的价格比较高，这些跟汽油车比起来都是劣势。
但我们不能否认的是，新能源汽车确实是未来崛起的一个大的趋势了，这是无法改变的，会有越来越多的人选择购买新能源汽车，但是新能源汽车到底买哪个牌子的？这还真不好说，因为国内的新能源汽车厂商主要的有那么两三家，但是市场评价也是褒贬不一。有人说好有人说不好，国外的很出名的特斯拉，有出现过刹车失灵的这个事情，也导致有一些负面评价。所以，大家买新能源汽车还是很纠结的，担心买到不好用的，但买传统的燃油汽车就没有这个焦虑了。
想要新能源汽车真正大规模的去普及要解决的两个问题，一个就是基础设施的问题，现在的新能源汽车续航能稳定在600公里左右，这个距离基本已经没问题了，但是充电要方便，还有就是成本的问题，燃油汽车便宜的五六万块钱拿下性能之类的一点都不差，起码高速公路上面跑个一百五六一点问题没有。但是一辆入门级别的新能源汽车十几万很正常，这个价格肯定不利于大规模的推广。

4. 李斌称蔚来已融资150亿美元，这能说明什么问题？

这说明蔚来汽车的模式已经获得投资人的认可。在最近的访谈中，蔚来汽车创始人表示，截止目前为止，蔚来的融资总额已经超过145亿美金，可以说获得了不少投资人的认可。当然在2019年的时候，蔚来汽车一度遭遇资金困境，还好合肥市政府及时出手，投资了蔚来，帮助蔚来度过难关。事实也确实如此，蔚来汽车上市的时候，事情发展并没有如预期的顺利，ipo募资比预期融资少了一半以上，这让蔚来汽车的整体战略都不得不调整。

而在2019年，蔚来因为多种原因遭遇资金困境，当时距离破产已经是近在咫尺，但好在最后合肥市政府出手，挽救了蔚来汽车。通过投资和联合授信的方式，帮助蔚来汽车解决融资问题。度过这次困境之后，蔚来汽车终于彻底恢复过来，汽车销量也不断创下好的成绩。从其今年一季度的数据来看，蔚来销量已经超过2万辆了。

要知道蔚来的汽车平均售价40万以上，几乎是全面对标BBA，但在竞争过程中，蔚来汽车丝毫不落下风。至少目前在新能源汽车领域，蔚来汽车在高端电动SUV上，销量是第一的。在一季度，其高端SUV的市场份额甚至一度超过了特斯拉。

其实一直以来，蔚来走的路线和其他车企就不一样，其他车企更多是采用性价比的方式来抢夺市场，但蔚来直接对标BBA，第一款车售价就在30万以上，这也展现其想冲击高端的决定。至少在此之间，还没有任何一家国产车企在新能源汽车市场，取得蔚来一样的成就，预计未来一段时间，蔚来汽车的销量还有望上升，获得更大的突破。

5. 蔚来李斌名下有什么车

蔚来李斌旗下主要产品包括蔚来ES6和蔚来ES8和蔚来EC6和蔚来EVE和蔚来EP9和蔚来ET7等。蔚来本身就是一个品牌，是国内好几家顶尖的互联网企业和企业家进行投资的电动汽车。蔚来不仅仅是一家汽车品牌，还通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，致力于为用户创造愉悦的生活方式。

蔚来48V逆变器工作原理
工作原理为48V设备使用电池组供给逆变器后，通过逆变器放大电压、电流并把直流转换成交流220V输出，实现车载设备的使用，此逆变器的输出功率为6KW。除此以外还可以用市电来实行给电瓶充电，此功能充电快速，也可以直接外接市直接给设备供电，不经过电池组。

6. 蔚来李斌：蔚来第二品牌会进入欧洲市场，公司日后会是什么发展趋势？

我认为蔚来汽车一定会朝着更加全面化的方向发展，同时还会大力扩展海外市场，除此之外，蔚来还会努力提升全球范围内的市场份额。
提起蔚来汽车，相信大家都不会感到陌生，因为作为国产造车新势力，蔚来汽车的表现也给大家带来了很多的期待，而对于未来汽车来说，国内市场并不能够满足自身的发展。
一、蔚来汽车会朝着更加全面化的方向发展。要知道各个收入水平的群体都对新能源汽车充满着好感，如果能够实现新能源汽车的全面化发展，那么蔚来汽车在未来肯定会占据着极大的优势。因为只有实现低中高三方位的发展，蔚来汽车的市场份额才会变得越来越多，甚至有可能会成为新能源汽车当中的佼佼者。
二、蔚来汽车肯定会选择拓展海外市场。当看到蔚来汽车进入欧洲市场发展之后，很多国内的消费者都感到非常高兴，因为蔚来汽车如果能够得到欧洲消费者欢迎的话，那么蔚来汽车的品牌影响力自然会有着明显的提升，这对于蔚来汽车这家企业来说，无疑会带来很多的利好消息，所以我觉得蔚来汽车肯定会选择努力拓展海外市场。
三、蔚来汽车肯定会努力扩大在全球范围内的市场份额。由于蔚来汽车在全球范围内会面临着激烈的竞争，这使得蔚来汽车如果想要占据一定的市场份额，那么就必须要拿出自己的真本事。为了提升自己的科技实力，蔚来汽车也加大了自身的科研投资，正是由于蔚来汽车把扩大全球市场份额当成了自己的目标，所以蔚来汽车肯定会取得不错的发展。
我希望蔚来汽车能够给消费者带来更多的惊喜，因为只有打响自身的知名度，蔚来汽车才会有更多的发展机会。

7. 蔚来为什么卖这么贵？

蔚来汽车卖得贵的原因：1、品牌价值高：蔚来其国产豪华品牌地位无法撼动。2、配置高：皮全包裹、炫彩的氛围灯、自带香薰系统、舒适的女王座驾、富有灵魂的nomi机器人还有其他硬件比如大陆的空悬马牌的mc6、全时电四驱、全铝车身超百万级配置。3、服务好：购买了服务无忧包含了一键维保、免费维修、保养、还有一些类似于一年12次免费代驾、免费洗车、机场代泊车。4、理念超前：使用换电技术5-7分钟就可以满血复活在目前电池技术没有革新之前换电比超充对于车主来说更加具有实际意义。

8. 现在蔚来成功的卖出了高价，为什么依然不算豪华品牌呢？

按照正常逻辑，特斯拉是更便宜还是更物有所值？其实model3刚上市的时候只是和蔚来的几款车型重叠，并不代表就是同类型的车。同类车型的X和Y车型价格其实都比蔚来高。所以话题应该是国产威拉车为什么这么便宜。蔚来走高端路线，内饰配置等。，都是用高端元器件，所以成本高，所以价格高。但即使这么贵，蔚来到现在还是亏损的，而奇瑞比亚迪虽然卖不了这么贵却是盈利的。

没想到特斯拉一年左右就很快国产了，价格降了不少。突然之间，蔚来很尴尬，想降价。我怕对不起已经买了车的车主。另外，由于年度亏损，降价的空间也不大，所以我只是尽可能地坚持下去！如果把蔚来的logo放在X车型上，可能有人会觉得低或者不值。也说明很多人还是有“进口”情节的，殊不知这是对“国货”的蔑视。手机界的华为小米不是已经是世界级品牌了吗？

另外，看了特斯拉和蔚来的车，不觉得特斯拉的车做工还是有些问题吗？做工不规范的缝纫，不能容忍为强迫症。没想到特斯拉一年左右就很快国产了，价格降了不少。突然之间，蔚来很尴尬，想降价。我怕对不起已经买了车的车主。另外，由于年度亏损，降价的空间也不大，所以我只是尽可能地坚持下去！一开始，他们并不需要产品来赚钱。只要他们画出一个看起来有利可图的大饼，让投资人相信他们的产品能赚钱，他们就有钱用于自己的发展；或者赔钱占领市场，等到有足够的市场话语权，再靠垄断赚钱。

作为蔚来的车主，买车后当然会有些小病。不过无论是在车内，配置，做工，驾驶体验，尤其是服务体验，相信同价位车企都做得不错。除此之外，社团活动也是蔚来为车主提供的一个平台，在这里可以认识志趣相投的人。一些恶心的车企和车主拉在一起，多半是为了维权。奇瑞是一家老牌传统燃油车公司。从品牌注册的那一刻起，它就把自己定位为一个主打亲民路线的汽车品牌。你可以看到奇瑞所有车型的定价都在16万元以内，即使是奇瑞近年推出的高端品牌星途，定价也在18万元以内。奇瑞得到芜湖市政府的支持，其创始人尹同跃曾是一名工程师。他当时是大众的车间主任，所以到现在奇瑞还是改不了工程师的坏毛病，营销就像汇报材料。