中交四航局值得去吗

1. 中交四航局值得去吗

您好，很高兴为您解答，明确答案：中交四航局值得去哟，单位非常好，是国企。中交第四航务工程局有限公司以下简称四航局始创于1951年，为中国交通建设股份有限公司世界500强企业的全资子公司，拥有港口与航道工程施工总承包特级含水运行业设计甲级资质，公路工程和市政公用工程施工总承包一级资质，隧道工程、桥梁工程、公路路基工程、土石方工程以及地基与基础工程专业承包一级资质，主要从事海内外港口、公路、桥梁、铁路、市政工程、水利工程等大型基础设施建设，以及相关的投资、勘察设计、科研、工业造船和房地产业务。四航局是中国建筑业竞争力百强企业，综合实力位于南方同行前列。四航局拥有雄厚的人才实力和设备实力。现在岗职工近5570多名，其中管理及技术人员4410多人，熟练技术工人1100多人。享受政府特殊津贴的专家14人，具有高级职称的400多人、中级职称的1100多人，一级注册建造师329人。博士23人、硕士研究生309人、大学本科2800多人。拥有2600吨起重船、93.5米桩架打桩船、8000吨半潜驳等各种大中型施工设备2000多台套，能满足各种条件下的水、陆施工生产需要。【摘要】
中交四航局值得去吗【提问】
您好，很高兴为您解答，明确答案：中交四航局值得去哟，单位非常好，是国企。中交第四航务工程局有限公司以下简称四航局始创于1951年，为中国交通建设股份有限公司世界500强企业的全资子公司，拥有港口与航道工程施工总承包特级含水运行业设计甲级资质，公路工程和市政公用工程施工总承包一级资质，隧道工程、桥梁工程、公路路基工程、土石方工程以及地基与基础工程专业承包一级资质，主要从事海内外港口、公路、桥梁、铁路、市政工程、水利工程等大型基础设施建设，以及相关的投资、勘察设计、科研、工业造船和房地产业务。四航局是中国建筑业竞争力百强企业，综合实力位于南方同行前列。四航局拥有雄厚的人才实力和设备实力。现在岗职工近5570多名，其中管理及技术人员4410多人，熟练技术工人1100多人。享受政府特殊津贴的专家14人，具有高级职称的400多人、中级职称的1100多人，一级注册建造师329人。博士23人、硕士研究生309人、大学本科2800多人。拥有2600吨起重船、93.5米桩架打桩船、8000吨半潜驳等各种大中型施工设备2000多台套，能满足各种条件下的水、陆施工生产需要。【回答】
您好，挺好的，房地产开发分公司好一些。中交第四航务工程局有限公司（简称中交四航局）始创于1951年，原直属交通部，现为中国交通建设股份有限公司下属的全资子公司。是一家业务清晰、战略明确、法人治理结构规范、资产结构合理、投融资能力强、管理科学的大型国有建筑企业，集投资、勘察、设计、科研、海内外施工和船舶制造于一体，具有港口与航道施工总承包特级和公路、桥梁与市政工程等施工总承包一级资质。【回答】

2. 中交四航局的企业实力

四航局作为中国500强企业，是华南地区交通基础设施勘察、设计、科研、建设的领先者，具有港口与航道工程、铁路工程、公路、桥梁工程、隧道工程等多项特级和壹级资质，承建了华南地区大部分港口码头和多个大型路桥、隧道工程，多次获得鲁班奖、詹天佑大奖等省（部）级奖项。四航局拥有先进的设备、丰富的人才、领先的科技、雄厚的资金及一流的管理实力，近年来经营生产连续取得跨越式发展，2007年新签合同额120亿元，完成营业额95亿元。在不断坚固华南市场的同时（许多项目均是业主以议标方式直接交由四航局实施），北方、华东和海外市场的占有率也节节攀升。四航局成功开拓BOT、EPC、PMC等高端建筑领域，投资近40亿元承揽了国内3个大型BOT项目（其中湘潭莲城大桥和重庆李渡长江大桥已通车收费）。另外，四航局还顺利进入铁路市场（已承接京沪高铁、哈大客运专线等多个大型铁路建设项目）。海外业务、BOT、铁路等多个新的经济增长亮点，为四航局的持续、快速、健康发展打下了坚实的基础，使得四航局对顾客、业主的履约和服务能力更强。在企业管理方面，四航局制定企业发展战略，建立规范的法人治理结构，构建完善公司运营体系和管理系统，整合资源，优化配置机制，实施业务流程再造，并开展“管理效益年”活动，使经济增长质量大幅提升。通过不断提高管理水平，四航局能做到企业决策更为科学，能更好维护出资人和客户的利益，服务顾客的速度更快、质量更高、成本更低、服务更优，我们相信通过持续的改进将为客户、业主创造更大的价值！ 四航局从创建至今已经历53个春秋。半个多世纪以来的峥嵘岁月，四航局在交通部、广东省、广州市和中港（集团）总公司的正确领导下，在一代代四航人艰辛奋斗、开拓创新的共同努力下，以毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，伴随着共和国前进的脚步成长壮大，创立了辉煌的业绩，谱写了我国筑港史上的新篇章，为我国交通事业的蓬勃发展作出了不可磨灭的贡献。我局半个世纪多以来的发展历程，大体经历了七个时期： 从2003年开始，为跨越式发展时期。2003年，是具有里程碑意义的关键一年。这一年，迎来了四航局新时期的辉煌。四航局以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大精神，坚持全面协调可持续的科学发展观,确立了“争港工第一、创建筑一流”的企业发展战略目标，抢抓机遇，加快发展，经营生产取得了令人鼓舞的成绩，实现了经营规模和生产能力的长足发展，在开拓经营、发展生产、技术装备、人才开发、战略研究、法治工作、文化建设、劳动竞赛、思想政治、宣传报道等十个方面工作的取得了突破性进展。全局全年完成企业总承包产值任务超过35亿元，创造了历史上的最高水平，比2002年翻了一番；新签合同额也突破35亿元，并取得湖南湘潭四桥BOT项目经营权。 2004年，四航局明确提出了“人才强局、科技兴局、文化建局和法德治局”的四大方略，制定了《四航局发展战略纲要》，进一步整合资源，投巨资建造了2600吨起重船，购置了4100吨与3600吨浮船坞，投资近40亿元承揽了国内4个大型BOT项目,并在福州设立了分公司，全年营业收入达到45.1亿元，企业经营生产、改革管理、科研开发、人才开发、依法治企、文化建设和党建工作等各项工作均取得了新的发展和突破，企业迎来了一个跨越式发展的新时期。2006年，四航局大力拓展经营领域，海外市场中标额突破2.5亿大关；成功进入铁路市场，承建了太中银铁路项目第7合同段；稳妥地推进BOT项目建设，经营生产持续发展；新签合同额和完成总产值再创历史新高，分别突破100亿和60亿元大关，实现效益与产值同步增长，经济运行质量稳步提升。作出了《关于学习贯彻党的十六届六中全会精神的决定》，进一步推进和谐四航建设，出台了《2006~2010年企业文化建设规划》，提炼了“三大文化”核心理念，使和谐四航建设由战略思考进入全面深入实施阶段。 2006年9月12日，四航局建局55周年纪念日，隆重举行酒会等庆典活动，扩大了企业影响。2006年10月18日，四航局整体改制上市，创立了中交第四航务工程局有限公司，标志着有50多年历史的四航局开始了发展的新纪元。2007年，公司规模大幅增长、整体运营质量有较大提高，安全、质量、企业管理、文化建设、员工收入等各个方面均取得良好成绩。全年签订合同额120.16亿元，其中海外项目签订合同总额28.97亿元，占公司年度新签合同总额的24.1%；造船业务快速发展，航通公司新签工业合同额超过10亿元，逐步发展成为公司增长的独立板块新亮点；生产能力较大提升，营业规模首次突破90亿元大关；效益大幅提高，全年实现利润超过3亿元，全面预算工作初见成效；BOT投资业务取得阶段成果，湘潭莲城大桥和重庆李渡长江大桥分别于2007年7月和10月通车收费，顺利进入营运期。同时，承担了哈大客运专线20亿元的铁路施工任务和青岛海湾大桥的近11亿元的工程，积极开拓新市场、拓展新地域。2007年11月，公司召开第六次党代会，进一步加强党的建设。同年，四航局荣获了“全国五一劳动奖状”、“中央企业思想政治工作先进单位”、“全国交通行业精神文明建设先进单位”等称号；四航局团委荣获“全国五四红旗团委”称号。

3. 中交四航局总部在哪里

中交四航局总部在广州市海珠区沥滘路368号广州之窗总部大厦。
中交四航局的全称是中交第四航务工程局有限公司，这家公司成立于1951年，是在2006年10月18日由中港第四航务工程局整体改制组建而来，属于中国交通建设股份有限公司（世界500强企业）下属公司。这家公司属于国资企业，这家公司的经营范围包含了大型基础设施建设以及航空业务。

其总部坐落于广州之窗，交通便利，附近通地铁，公交。因此如果前往也是非常方便的。

4. 中交四航局的介绍

中交第四航务工程局有限公司（简称中交四航局）始创于1951年，原直属交通部，现为中国交通建设股份有限公司下属的全资子公司，一家业务清晰、战略明确、法人治理结构规范、资产结构合理、投融资能力强、管理科学的大型国有建筑企业，集投资、勘察、设计、科研、海内外施工和船舶制造于一体，具有港口与航道施工总承包特级和公路、桥梁与市政工程等施工总承包一级资质。

5. 中交四航工程研究院待遇怎么样

我补充一下楼上的回答。
中交四航院虽然从事的是基建行业，但是属于高新技术企业。院里人才济济，硕士和博士加起来的比例超过总人数一半（总共300来正式员工），并设有博士后工作站。据我了解广州就3家企业有能力设立博士后工作站。目前校招的最低学历也为硕士，但是也有一些有技术有经验的外聘工转为正式工，但是比例极低，本科外聘工会容易一些。
薪酬方面，也是非常有竞争力的，在同等应聘要求的情况下，研究院的福利待遇比其他公司高，而且稳定，所以很多优秀学生都是挤破头才能进去的。近几年也招了不少清华和交大的博士，虽然他们更看重的是研究院的综合实力而不是薪酬。
文化方面，绝对算是国企里比较活跃的，经常有球类比赛（男生多），同事关系也很融洽。领导都是高学历高素质的人才，能够服人，所以普通员工在他们底下干活不憋屈。

个人职业发展方面，就要看是职能部门和技术岗位了。由于门槛比较高，所以能进来的人在工作上都是公平竞争的，你懂的。搞技术的人，可能需要常驻外地，不过工资高很多，很不错。四航院属于四航局的子公司，整个四航局的员工调动都是很正常的，所以可以发展的方向很多，不怕没升职的空间，就看自己给不给力。
总而言之，能够碰上四航院招聘的同学，都去报一下吧。如果能够进来作为正式员工，你绝对不会失望的。

6. 中交四航局的公司简介

 四航局拥有2600吨起重船、93.5米高打桩船、4200吨浮船坞、5200千瓦拖轮、8000吨方驳、1000吨自航驳船、280吨履带吊机等一批能满足各类条件下施工的船机设备；3个大型混凝土构建预制厂和1个能够修造万吨级船舶的船舶修造厂。四航局自2002年至今认真践行现代企业管理理论，获得了跨跃式发展，营业收入由02年的16.84亿元增长到07年的94.9亿元，翻了5.63倍；净资产由02年的5.85亿元增加到07年的21.63亿元，翻了3.70倍；总资产由02年的18.7亿元增加到07年的83.55亿元，翻了4.47倍；净资产收益率由02年的2.22%增加到07年的13.41%，翻了6.04倍。 四航局以质量立业，有100多项工程荣获国家、省（部）级和中交集团优质工程、优质混凝土等奖项。其中，有4项工程获“鲁班奖”、4项工程获“詹天佑土木工程大奖”、5项工程获“国家优质工程银质奖”和1项工程获“中国市政工程金杯奖”。同时，四航局诚信经营的品格和科学发展的成果得到上级组织和社会各界的肯定，荣获“全国重合同、守信用企业”、“全国用户满意施工企业”、“全国优秀施工企业”、“国务院国资委先进基层党组织”、“全国五一劳动奖状”、“全国先进基层党组织”等荣誉。四航局将坚持“为顾客创造精品、为员工创造机会、为企业创造效益、为社会创造财富”的企业价值观，坚持“诚信经营，注重质量，恪守承诺，顾客至上”的经营理念，与社会各界真诚合作、携手共进，创造辉煌的事业和美好的明天！

7. 中交四航局七公司怎么样

1、根据查询的信息和近年来公示的信息与数据来看，中交四航局七公司是一家很好的公司哦。

2、在该公司工作的薪资待遇还是不错的，高层员工和基层员工对于薪资方面的满意度是比较高的。

3、并且这家公司进行加班、出差等额外工作时，都是有加班费等补贴给员工的哦。【摘要】
中交四航局七公司怎么样【提问】
稍等一下哈亲亲【回答】
1、根据查询的信息和近年来公示的信息与数据来看，中交四航局七公司是一家很好的公司哦。

2、在该公司工作的薪资待遇还是不错的，高层员工和基层员工对于薪资方面的满意度是比较高的。

3、并且这家公司进行加班、出差等额外工作时，都是有加班费等补贴给员工的哦。【回答】
这家公司不错的，可以考虑入职哦🌹🌹🌹【回答】

8. 中交四航局第五工程局怎么样 ？本科生转正后待遇怎么样？

 中交四航局第五工程局怎么样 ？本科生转正后待遇怎么样？  1、施工单位或限定在老中港体系内的施工单位中，待遇算好的但待遇吃网际网路尾气休假和加班吃公务员和事业单位尾气。
  2、不建议211/985学生加入反正都跑得比兔子快一来一去浪费校招派遣机会。
  3、建议施工专业大专生加入，肯干肯学会做人六年升到生产副经理不是梦国内年收入20w上下国外专案三年20w年收入亦可期。
  4、到随便哪个x航y公司的专案上实习一个月确定自己能不能适应工地的生活。
  中交一航局第五工程有限公司待遇怎么样?  不会差的，四公司当时给说的是平均年薪6W，如果能力好的话肯定还会有提升的空间的，而且不会少。总之，你不会不乐意你的待遇的。关键的要自己多学点东西，为以后发展奠定更加雄厚的基础。
   
  中交一航局第五工程有限公司 测绘工程的待遇怎么样？  测量技术员，要看在那个专案，好的专案一年十几个不是什么问题
  长江重庆航道工程局搞测绘的本科生待遇怎么样？谢谢！  本科毕业去工程单位搞测量，基本是外业为主，工资待遇一般会在3000到五千之间，这是工作一年以后得情况，所以开始得基本工资别看是1千多，参加专案后会多一倍得！
  本科生进中交第一公路工程局有限公司怎么样,关于待遇和发展。  你好，中交一公局近历史辉煌，近几年发展一般，努力拓展海外业务。这跟中国整个大形势有关系。进了一局以后先集体培训，然后随机往其他子公司分，你不会知道被分到哪个公司。至于待遇一般都是从3000起，每年往上加一点。大多说人直接被分到工地上了，在专案上，遇到好的专案经理一般都会给提工资，加五百一千都有可能，当然管吃管住。专案主管级别都在4500。主要还是要踏实干活，我这一个工地工资从两千，到两年后五千。只不过我是外聘。这一行好多人都在跳槽，如果你能跟一个好领导，就好好干，一般一个工地下来就能升到主管级别。技术员到工长，工长当工程部长，然后到副总工，然后到总工。或者技术员到工长到工程部长到生产经理。就是这样发展了，主要还是看你师父，或者你领导。他们上去了，肯定带着你。
  中水十六局测绘工程本科生待遇怎么样？  刚去3000多
  中建一局怎么样，本科生待遇怎么样？  现在中建的基本工资几乎都是差不多的，就是要看你在的分公司效益好不好，中建一局三公司现在的总体效益还可以，但是下属还有分公司要看你分到那一个分公司。每个分公司的效益是不一样的。你在专案上的话还要看你的专案是不是赚钱，赚钱的专案节点奖，安全奖，福利什么的都会好些，最后就是最关心的兑现问题。你专案上缴纳了专案给公司的钱还剩于的按一定比例缴纳后就是工程可以分的兑现，但是还是和专案好坏有关。  央企的待遇不错，但也只是吃得饱穿得暖。想更好做几年跳槽吧。
  本科生机械类进入中交集团一航局第五工程公司都做什么，有什么发展空间，待遇怎么样  机务科或装置管理部，负责机械装置的采购和管理工作，发展方向：机务科长或装置管理部部长，专案副经理，机关部长，副总。待遇要看在哪个专案部（分公司），刚毕业到手至少能有3000多吧。
  中交集团的四航局专科生待遇怎么样？  说实话——不怎么样。不过你要是尖子生，到哪里都会得到好的待遇。
  深圳中铁二局工程有限公司怎么样？本科生进去后待遇怎么样？升值空间怎么样？  其实工程局都差不多。  深圳公司在中铁二局算是比较好的子公司，收入居中上级别（公司里每个专案肯定有差异，所以不能一概而论），第一年都是见习期，收入2500左右吧，第二年再根据第一年的见习表现定工资，一般在3---4K吧，第三年会有500-1000左右的涨幅，满了三年之后就看你身处何位了，有做专案副经理的工资就是7--8K，如果还是个一般技术员那就还是拿个4K 了。还有就是在专案上的话吃住公司解决，不过在专案上没有周末。要是留在机关的话，吃饭自己出钱。升职空间还是比较大的，现在公司的工程专案很多，只有自己努力肯定有人认可的。