南通轨道交通

1. 南通轨道交通

基本信息
中文名称
南通轨道交通
外文名称
Nantong Metro
 
获批时间
2014年8月19日
获批规划
1号线一期、2号线一期
9月份完成《南通轨道交通建设规划》，现已通过省级预评审。规划中的南通市轨道交通线网呈“T”形放射结构，线网由4条线路构成，总长170.8公里，1号线途经铁路西站地区、市北高新(南通)科技城、老城区、新城区、能达商务区、苏通科技产业园;2号线途经南通火车站、市北新城、老城区、观音山新城、南通高新区、通州城区;3号线途经港闸开发区、市北新城、观音山新城、新城区、能达商务区、锡通产业园区南区，4号线途经通州城区、南通家纺城、锡通产业园、苏通科技产业园。
随着南通经济社会的快速发展，城市化进程的不断加快，汽车保有量的逐年递增，发展轨道交通成为了解决城市交通拥堵问题的必然选择。从省规划厅网站了解到，新规划的南通轨道交通，从中心城区发展远景出发，设计了四条线路，总长度预计为180公里。其中轨道一号线北起平东，南至市开发区江海停车场，途经唐闸、环西文化广场、南通大学、苏通科技产业园等地，预计总长63.8公里;轨道二号线，西起幸福，东至金沙，横穿市区，经过南通火车站、青年路、汽车东站，总长36.7公里;轨道三号线，东起天生港，西至锡通园区，全长41.1公里;轨道四号线为南北走向，从金沙南到市开发区江山路，全场约38.4公里。在四条轨道沿线，将分别设置青年路站枢纽、南通东站枢纽、苏通产业园站枢纽、锡通产业园站枢纽，南通大学站枢纽等11处换乘枢纽。
未来四条地铁如果建成的话，市区道路网络将更加完善，市域交通、城市交通与区域性交通将有机衔接、高效运转，但本次发布的规划仍处于论证阶段。相信不久的将来，环网相连、节点通畅、高效便捷的立体化城市交通网络将在南通形成。

2. 南通轨道交通的概况

南通市轨道交通远景线网由4条市区线和4条市域线组成，线网总长约324km，其中市区线总长170.8km，市域线总长153.2km。此次获批近期建设1号线一期和2号线一期工程共2条骨干线路，线路总长59.55公里，共设车站41座，总投资397.13亿元。规划中的南通市轨道交通线网呈“T”形放射结构，线网由4条线路构成，总长170.8公里，1号线途经南通西站地区、市北高新（南通）科技城、老城区、新城区、能达商务区、苏通科技产业园；2号线途经南通火车站、市北新城、老城区、观音山新城、南通高新区、通州城区；3号线途经港闸开发区、市北新城、观音山新城、新城区、能达商务区、锡通产业园区南区，4号线途经通州城区、南通家纺城、锡通产业园、苏通科技产业园。规划中的四条城际线，未确定由S打头或R打头或由L打头，线路1从南通火车站经南通空港、通州开往南通滨海园区，线路2从通州开往如东，线路3从锡通南区开往海门市三厂街道（此线可能东延至启东），线路4从南通西站开往如皋港长江镇（此线可能北延至如皋、海安）。

3. 南通轨道交通的介绍

2014年8月19日，发改委发布文件，南通市城市快速轨道交通建设规划获得国家批准。南通成为江苏省第6个，全国第37个获批建设轨道交通的城市。

4. 南通市出行政策

法律分析：若是南通市绿色出行政策的话，则主要是通过政府主导、规划先导、政策引导，扩大绿色出行路权、优化绿色出行设施设备、提升公共交通服务品质、加强绿色出行方式无缝衔接，进一步推动南通市城市交通结构转型，建立起品质、高效、智能的城市绿色出行系统。坚持便捷化，让绿色出行更高效便捷；坚持均等化，让绿色出行更普惠多元；坚持一体化，让服务方式衔接更顺畅。
法律依据：《南通市绿色出行城市创建实施方案》 第四条 围绕创建目标，结合我市特点，在省公交优先示范城市建设的基础上，着力推进8个绿色出行城市创建的重点工程。分别为智能城市智慧出行支持工程、出行新业态融合发展工程、绿色出行碳积分激励工程、慢行环境治理工程、无障碍设施改善工程、绿色文化宣贯工程、客运走廊提速工程和一站式出行工程。并明确了牵头单位和配合单位，细化了建设内容。