赛力斯和比亚迪什么关系

1. 赛力斯和比亚迪什么关系

您好！赛力斯和比亚迪是竞争关系。
比亚迪的DM-i系统有两种电机：一个是1.5自然吸气发动机，热效率高达43%；另一个是1.5涡轮增压发动机，热效率40%。
塞力斯的这套系统使用1.5L涡轮增压发动机，热效率高达42.59%。
如果只看1.5T涡轮增压发动机，貌似塞力斯热效率要略胜一筹。但让我比较意外的是塞力斯的发动机净功率仅有80kW，而比亚迪的1.5T发动机功率可达102kW。我猜，塞力斯的这台发动机限制了最高转速，追求工作在高效区，所以功率最大只有80kW，毕竟，这是一台增程式发动机。而比亚迪的发动机还会工作在直驱状态，那种工况下转速可以拉满。
您好，以上是小编的回答，您可以参考一下，希望对你有所帮助哟😄😄😄，祝您生活愉快！🌸🌸【摘要】
赛力斯和比亚迪什么关系【提问】
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您好！赛力斯和比亚迪是竞争关系。
比亚迪的DM-i系统有两种电机：一个是1.5自然吸气发动机，热效率高达43%；另一个是1.5涡轮增压发动机，热效率40%。
塞力斯的这套系统使用1.5L涡轮增压发动机，热效率高达42.59%。
如果只看1.5T涡轮增压发动机，貌似塞力斯热效率要略胜一筹。但让我比较意外的是塞力斯的发动机净功率仅有80kW，而比亚迪的1.5T发动机功率可达102kW。我猜，塞力斯的这台发动机限制了最高转速，追求工作在高效区，所以功率最大只有80kW，毕竟，这是一台增程式发动机。而比亚迪的发动机还会工作在直驱状态，那种工况下转速可以拉满。
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2. 比亚迪的性价比还是很高的，为什么总是干不过特斯拉？

我个人是非常支持国产品牌，比亚迪最近几年的新能源汽车技术更是跻身国际先进行列，可谓什么为啥都买特斯拉，我认为还是虚荣心，要面子在作祟。洋品牌，开出去有面子。另外长城、长安、吉利的车都卖得很好，说明并非国人崇洋媚外，只要产品好价格合适国人照样支持。买不好说明肯定有缺点只是水军不说。就好比哈弗H6，众所周知缺点就是油耗高我买比亚迪汉之前，去看了特斯拉，那车成本偏低，销售那种傲慢我受不了，主要还是担心安全，最终我选择了汉EV，用车五个月了，感觉不错，选对了！欢迎关注我的头条。
的汽车主要消费对象是公务用车，企业用车，也就是说是公款消费，用公款买车供某几个特权人物使用，谁会去买国产车比亚迪好，主要是技术扎实可靠，性价比高，电池技术领先。比亚迪的这些长处相对于特斯拉来说优势不是特别明显，对于高端消费者的决策影响有限。比亚迪是好车，特斯拉也是好车，伯仲之间，不相上下，各有所长，各有所短。比亚迪的重大优点方面基本也是特斯拉这方面做的不好的，反之亦然。


的汽车主要消费对象是公务用车，企业用车，也就是说是公款消费，用公款买车供某几个特权人物使用，谁会去买国产车比亚迪好，主要是技术扎实可靠，性价比高，电池技术领先。比亚迪的这些长处相对于特斯拉来说优势不是特别明显，对于高端消费者的决策影响有限。比亚迪是好车，特斯拉也是好车，伯仲之间，不相上下，各有所长，各有所短。比亚迪的重大优点方面基本也是特斯拉这方面做的不好的，反之亦然。
00%就是虚荣，面子问题，比如我的宋MAX，无论是坐的人还是开过的人都赞不绝口，没事找你借来开开很满足，但是很多都不敢买，10几万宁可买个快十年二手车也不买国产的特斯拉这个强过比亚迪。在中国，买车预算10-19万的，更多的是看中车辆硬件数据。如果预算达到20万以上，除了车辆性能以外，此时大家就会把用车的更多焦点放到另一个维度。