国际油船船员工资现在有多少？

1. 国际油船船员工资现在有多少？

我5年前就是一个船员，现在是一个领头，开始的工资又6000多，现在又10000多，这几年感触颇深，可以和你交流下这方面的感受

2. 为什么油船比货船拿的工资高啊？

岸上人病了，去医院。船员病了，扛着。岸上人饿了，想吃就吃。船员饿了，得到吃饭的点才有的吃。岸上人累了，打个盹。船员困了，打盹没准命没了。岸上人睡觉，安安稳稳，船员睡觉，不是晃就是吵。岸上人发工资，取出来想花就花。船员发工资，我想花，去哪啊？总之太多太多了。

3. 有多少后备油船船员？

我5年前就是一个船员，现在是一个领头，开始的工资又6000多，现在又10000多，这几年感触颇深，可以和你交流下这方面的感受

4. 关于油船船员证书

[海船船员常识问答71]海员在申报系统内申报海员证证书需要几个工作日完成呢

5. 油船对船员的危害

常年的邮轮工作对身体健康有非常大的影响。长期吸食油料散发的气味对神经系统和造血系统产生不同程度的影响，比如脱发、记忆力衰退、贫血、严重者可导致再生障碍性贫血，而且对人的肺部功能也有极大的伤害。
油轮是专门输送油料的运输工具，最大载重量在16万吨以上，如果是运输桶装原油的话，桶装原油可以承载200到300万桶，被称为海上浮动油库。随着运货量的不断增加，油轮的承载量也是不断增大。全球最大型油轮是天狼星号，目测有三艘航空母舰那么大。

扩展资料：
注意事项：
1、油船在航行期间一般不做有危险性的修理工作，特别是舱面区域、泵舱，与货舱有关的各系统更不宜进行，油船在码头、在港锚泊期间所要进行的修理工作一定要实施的工作许可制度。
2、油船在事先未同码头或港口主管当局达成书面协议前，不得进行任何能使油船丧失自航能力的修理或工作。
3、油船在进行修理工作之前，必须获得港口主管当局的许可，在获得许可之前还要满足有关先决条件。
4、油船在停泊泊位要进行修理或维护保养作业的负责人必须事先向码头代表通报。
参考资料来源：百度百科-油船
参考资料来源：百度百科-船员

6. 中海油的船员待遇和工作环境能不能说说呢

我是你说的这个地方的员工。。。船都差不多。干的活很轻松，待遇和远洋差一些。但是年薪10万不是问题，船长一年上税就有3万多块，你说他赚多钱吧。。。。。。。

7. 海员海嫂船员请进！！！

我是APL的船员，你想跑外派就需要找中介，因为这是中国政府的硬性政策，不得不找，对于中国的中介大致都差不多，但还是建议你去中外运，毕竟中外运是国企，有自己的产业，物流等等，对于海员外派不是主要产业，自然不会过多扣你钱，对于民企，就是鑫裕盛发展的最大这两年，从发展规模上看鑫裕盛还是蛮大的，你自己有条件你就去先应聘中外运吧，祝你好远，并且上两家中介都往好多船东派船，我想你有机会去更好的船务公司，OCEAN TANKER ，OOCL,　APL,MOL,MASK,CGM CMA ,NYK ,NORD,祝你好运

8. 想做海员，船员有什么要求？

海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级:管理级:船长，轮机长，大副，大管轮，政委(仅中国有);操作级:二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。
报考船员适任证书的五要
一、 要专业学历和培训
1. 申报乙类和丙类水手及GMDSS限用操作员适任证书的船员，应具有主管机关规定的专业培训时间，进行专业培训或航海类学校的相关专业学历。
2. 申报500总吨及以上船舶三副、三管轮和GMDSS通用操作员必须适具有两年以上的航海类职业教育或航海类中专及以上学历。
3. 申报无线航区船舶大副、船长、轮机长、大管轮、及GMDSS一级、二级无线电子员的船员，必须具有航海类相关专业的高等教育或相关专业的大专及以上学历。
二、要海上资历
1. 申报乙类丙类机工水手适任证书者考试者取得培训合格证书后，需6个月的海上实习资历（航区：无限航区、近洋航区、沿海航区均可）。
2. 申请三副、三管轮适任证书考试者，应持有相应航区船舶等级值班水手和值班机工适任证书，实际担任其职务12个月（新的文件：沿海航区以上均可）。
3. 申请大副、大管轮适任证书考试者、应持有相应航区、船舶等级二副、二管轮适任证书、实际担任其职务满12个月。
4. 申请船长、轮机长适任证书者，应持有相应航区、船舶等级的大副、大管轮适任证书丙实际担任其职务18个月。
5. 申请扩大航区考试、评估者、应持有与申请航区较低一级，但相同船舶的等级和职务的适任证书并实际担任其职务6个月资历。
6. 申请提高吨位和功率考试，评估者、应持有与申请吨位较低一级吨位和功率，但相同航区和职务的适任证书并实际担任其职务12个月。
7. 同时申请扩大航区和提供吨位、功率的应持有与所申请航区和吨位、功率较低一级相同职务的适任证书，并实际担任其职务18个月。
三、要专业培训
1. 报乙类、丙类、水手、机工的必须要经过正式培训单位6个月的专业培训，其中必须经过海员“基本安全”和“精通艇伐”专业培训。
2. 报考客船服务员或船舶厨工、电工均需要经过为期10天左右的海员“基本安全”专业培训客船服务员还需要进行“客船专业培训”。
3. 报考特殊船舶的船长、驾驶员、轮机员、水手、机工（油轮、化学品、液化气船）除还需进行“特殊专业”培训。
四、要海上实习
1. 乙类丙类水手、机工的船员，获得“考试合格证”后要进行6个月的海上实习（远洋、沿海均可）。
2. 获得各类三副、三管轮得考试合格证的船员，需到船上实习担任水手和机工12个月后，方能换取适任证书。
3. 一般货船或客船船员，在获得“特殊专业”培训后需要特殊船上（油轮、化学品船、液化气船等）实习三个月方能换取特殊船舶适任证书。
五、要安全记录
无论队那类船员，凡在海上工作中出现失误或有责任事故的，海事主管部门确认后，按表现和事故情况，确定能否申报各类适任证书。
报考适任证书的五不能
一、机工水手不能直接报考驾驶员和轮机员
根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评估和发证规则》已获得水手、机工适任证书的船员要报考驾驶员和轮机员，必须具有航海类中专及以上学历或2年航海类相关的专业职业教育。
二、持有丁类适任证书的驾驶员和轮机员报考丙类证书有限制
根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评估和发证规则》和主管机关的文件要求，凡丁类适任证书持有者，报考丙类适任证书者必须具有航海类中等专业以上学历或两年航海类专业职业教育。（於1998年8月31日前获得丁类适任证者不受学历限制）。
三、持有内河和渔船适任证书的驾驶员、轮机员报考丙类适任证书的驾驶员、轮机员有说法（於1998年8月31前获得内河和渔船适任证者暂不受学历限制）。
根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评估和发证规则》和有关文件内河和渔船的驾驶员、轮机员必经具有航海类中专及以上学历或二年相关的航海专业职业教育才能考报相应的丙类适任证书。
四、不经过特殊培训，实习不能上特殊种类船舶
无论持有那类适任证书，要上特殊种类船舶任职必须经过特殊培训，合格后需进行定期实习，方能在特殊船舶上任职。一般需要实习3个月。
五、五年内不足12个月的海上服务资历不能更换新证
根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评估和发证规则》要求，持有适任证书者五年内必须具有不少于12个月与其适任证书所载适用范围相应的海上服务资历且安全记录良好，方能更换新证。