什么是公共汽车效应？

1. 什么是公共汽车效应？

是指人际关系中只有一面之缘的交际关系所产生的影响，具体例如两个从未相见的人在公交车上偶遇，如果他们不能在短暂的时间内彼此认识，那他们将可能永远都不会再有机会认识。
而另一种解释就是如公交车上认识的朋友不会影响到你现在的生活，因为距离的间隔和没有人际关系网的沟通导致了微薄的关系将随时间推移而变得脆弱甚至断离。
这种理论被用作证明人际关系网中支线人际网对主干人际网影响力微弱的实际应用。通俗来说就是缘分并不是偶然的，偶然也不会必然转换成缘分。

几率问题　　由这种效应联系到的小世界理论，在行人完全无法预知的情况下，下一个路口遇到的任何一个人的几率都是几乎相等的，而遇到某个人的可能性是完全依赖于相遇几率（就是说如果遇到了某个人，那可能性就是100％），因此在公交车上遇到任何一个陌生人都是有可能的，而与任意陌生人建立联系的条件完全取决于主动者本身，至于联系的紧密性则取决于双方的地理距离和沟通距离（通俗来讲就是如果两个陌生人在非常偶然的偶然性场合认识了，如果他们的地理距离或沟通距离[如电话和网络通信]远到周期长达数天，那么他们的关系将不会有发展，甚至会淡化直至消失），如情侣的沟通距离周期为2小时以内，同事的沟通距离周期在8小时左右，亲戚朋友的沟通距离在1-3天左右，远方同学的沟通距离周期在5-7天左右（但因为同学是已经建立稳固的关系网后的人群，所以5-7天的沟通距离周期不会对双方关系产生很大影响）

2. 公交车效应的介绍

是指人际关系中只有一面之缘的交际关系所产生的影响，具体例如两个从未相见的人在公交车上偶遇，如果他们不能在短暂的时间内彼此认识，那他们将可能永远都不会再有机会认识。而另一种解释就是如公交车上认识的朋友不会影响到你现在的生活，因为距离的间隔和没有人际关系网的沟通导致了微薄的关系将随时间推移而变得脆弱甚至断离。这种理论被用作证明人际关系网中支线人际网对主干人际网影响力微弱的实际应用。通俗来说就是缘分并不是偶然的，偶然也不会必然转换成缘分。