枫叶汽车属于吉利新能源吗？枫叶汽车是哪个公司

1. 枫叶汽车属于吉利新能源吗？枫叶汽车是哪个公司

      枫叶汽车是枫盛汽车科技集团有限公司旗下的新能源汽车品牌，有不少网友问枫叶汽车属不属于于吉利新能源，根据天眼查显示的结果，枫盛汽车有限公司被吉利汽车集团100%控股，因此枫盛汽车属于吉利集团的版块。      
枫叶汽车发展历程      2019年3月，枫盛汽车科技集团有限公司成立；      2019年8月，枫盛汽车获得发改委/工信部双资质；      2019年9月，确定品牌中文名称为“枫叶汽车”，因为名称为“MAPLE”；      2020年4月，枫叶汽车品牌正式发布；      2020年7月，枫叶汽车首款车型枫叶30X上市；      2021年3月，枫叶汽车第二款车型枫叶80V上市。      
枫叶汽车有何意义？      枫叶汽车旗下的两款车型都是油改电而来，其中枫叶30X改的是远景X3，枫叶80V改的是吉利嘉际，完全体现不出诚意；同时枫叶汽车的宣传与营销也不怎么到位，在看到本文之前，估计很多人根本不知道这个品牌，或者将它和华普搞混。      其实枫叶汽车压根就没有想过面对C端，它的主要目的是帮助吉利占据汽车租赁市场，在很多城市都有枫叶汽车租赁的门店，它们出租的低端车型就是枫叶30X和枫叶80V。

2. 吉利新能源队伍再添一员 枫叶汽车即将亮相

（文/张钰翊）数一数，吉利集团旗下已经有多少个车标了？吉利、领克、沃尔沃、极星、路特斯……如今，还要再加上一片“枫叶”。近日，车友头条从吉利官方获悉，吉利科技集团旗下全新新能源汽车品牌——枫叶汽车将于4月10日正式发布，品牌首款量产车型-枫叶30X也将同时开启首发预售。

枫叶汽车，何许品牌也？据悉，枫叶汽车在吉利大出行生态构建理念中蕴育而生的新品牌，是吉利科技集团MaaS立体出行生态体系核心成员，业务范围涵盖汽车研发、生产、制造、销售、售后、金融、出行等版块。
事实上，从天眼查上可以看到，枫盛汽车科技集团是枫叶汽车母公司，股东双方分别是吉利科技集团有限公司和浙江康迪车业有限公司。值得关注的是，康迪汽车的整车资质来自上海华普（MAPLE）汽车，因此，也有不少舆论认为，枫叶汽车的品牌LOGO、英文名甚至车型外观都与华普汽车有很多相似之处。

因此，与其说枫叶汽车是一个全新的汽车品牌，倒不如说枫叶汽车承载了吉利大出行帝国的野心。前面提到，枫叶汽车是吉利科技集团MaaS立体出行生态体系核心成员，MaaS全称为Mobility-as-a-Service，直译为出行即服务，也可以简单理解为整合所有交通方式在同一个平台完成出行需求。
目前，出行领域已成为国内汽车厂商的一个重要拓展板块。吉利科技旗下的曹操出行，已在宁波、杭州、青岛、南京等近60个城市上线，而枫叶汽车又将如何入局出行平台？曹操出行是否会成为枫叶汽车的顾客之一？车友头条将持续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 枫叶汽车正式发布，吉利或强化低端新能源市场

由吉利科技集团有限公司控股的新能源汽车品牌枫叶汽车，携旗下首款产品枫叶30X亮相发布，此举或进一步完善吉利在新能源市场的布局。
4月10日，枫叶汽车品牌正式对外发布，枫叶30X作为枫叶品牌旗下首款纯电动SUV也在发布会亮相，同时对外开启预售，该车补贴后预售价在6.88-7.98万元之间。

枫叶背靠吉利
枫叶汽车并非某个造车新势力，其母公司为吉利科技集团和浙江康迪车业有限公司（简称：康迪车业）共同持股的枫盛汽车科技集团有限公司。上述后者前身为康迪电动汽车集团有限公司（简称：康迪电动），于2013年由吉利汽车旗下的上海华普和康迪车业共同组建，双方各持有50%股权，主要从事于纯电动汽车的研发生产、制造销售等有关业务。
早年间，康迪电动主要依靠生产K10、K11等微型电动汽车，布局共享出行业务，在国内新能源汽车市场占据着一定份额。在2016年，为更好的发展电动车出行业务，吉利汽车将持有的50%股份转移至吉利科技集团。然而随着新能源政策调整与市场的转变，康迪电动所生产的微型车优势不再，近两年市场表现惨淡，到2019年，其产品销量已经削减为零。
不过吉利并没有抛弃康迪电动，2019年3月，吉利科技集团从康迪车业手中收购康迪电动28%的股份。随后2019年10月，完成了对枫盛汽车科技集团的工商变更。由此，枫叶汽车的实际控制者或可理解为吉利科技集团，亦或是吉利控股集团。

借壳吉利远景X3
公开资料显示，吉利科技集团依托于吉利控股集团，聚焦于出行生态领域的新能源、新技术、新模式的投资。今年3月轰动一时的吉利卫星项目便由该公司主导，此外公众熟知的曹操出行、钱江摩托也隶属于该公司旗下。由此，枫叶汽车的重要性可见一斑。
枫叶汽车的首款车型并没有采用独立设计，枫叶30X的外观颇具吉利远景X3的影子。从官图可以看出，两车正面除进气格栅不同外几乎一致，侧面线条及整体造型也基本相同。外界有观点认为，此举可大幅缩减研发周期，摊薄研发成本，有助于企业迅速布局市场。
枫盛汽车科技集团有限公司总经理杨全凯在发布会上表示，“2020年，除枫叶30X外，在3季度还将推出一款MPV车型；2021年，枫叶汽车计划实现产品类型的全系覆盖，包括轿车、SUV、MPV三大类型，级别上涵盖了A00级到B级。

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加强中低端市场
作为枫叶汽车发布后的首款产品，枫叶30X的定位在某种程度上反应品牌初期发展方向。官方数据显示，枫叶30X的NEDC综合工况仅有306km。在当前国内主流新能源汽车综合续航里程普遍在500km或更高的时期，仅有306km续航的枫叶30X的竞争力显然不足。与续航里程成正比的是价格，其补贴后预售价为6.88-7.98万元，显著低于北汽EU5、帝豪新能源等市场主流车型。外界有观点表示，枫叶汽车可能会布局中低端市场，进而助力吉利完成新能源汽车品牌的高、中、低布局。
截至目前，除吉利新能源外，吉利控股集团旗下直接或间接拥有极星polestar、几何汽车、枫叶汽车三个新能源汽车品牌。其中，极星polestar是是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌；几何汽车则是由吉利汽车推出的高端新能源汽车品牌，有外媒曾表示其首款车型几何A可以与特斯拉model3对标。
随着新能源市场环境和技术的逐步成熟，新能源产品会不断下探。汽车行业分析师钟师表示，初期发展电动汽车，企业需要考虑成本利润等因素，因而多数选择发展中高端车型作为起步，但随着市场和技术的日益成熟，会适当的向下布局，小型电动汽车市场同样可观。

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4. 拿下枫叶汽车，吉利准备对新能源市场来个“大通吃”

最近汽车圈“突如其来”一个新品牌，不仅跟吉利有着千丝万缕的关系，而且其“前世今生”还颇引人遐思，这个品牌就是枫叶。究竟怎么回事，枫叶汽车又是何方神圣？今天我们就来扒一扒这个枫叶汽车，揭开其神秘面纱！
看似新丁实则老兵，起底枫叶汽车的“前世今生”
枫叶汽车母公司为枫盛汽车科技集团，天眼查显示，其股东双方分别为吉利科技集团有限公司和浙江康迪车业有限公司，2019年3月调整后双方持股比例分别为77.995%和22.050%，吉利占据绝对控股权。而在2019年11月变更企业名字前，公司名字则是大家所熟悉的康迪电动汽车集团有限公司。
另外值得注意的是，康迪汽车的整车资质来自上海华普汽车，而华普汽车则是吉利董事长李书福的兄弟李书通于1999年创建的。华普之前曾是吉利在多品牌战略下推出的子品牌之一，但后来在品牌瘦身中被迫放弃。
因此，枫叶汽车与吉利汽车、康迪汽车和华普汽车的关系大家应该都清楚了。或者可以这样说，吉利在完全控股康迪之后，将其进行包装，并将康迪的资产与华普的生产资质融合在一起，成为了现在的枫叶汽车。
4月10日，枫叶汽车品牌发布，其首款量产车型枫叶30X也正式开启预售。那么问题来了，吉利为什么会在这个时候选择正式推出枫叶汽车？首款车型枫叶30X到来的目的又是什么？
吉利推出枫叶汽车，并不像表面看起来的那么简单
实际上，吉利杨学良曾表示，枫叶汽车的产品主要与国内造车新势力进行竞争。看来，吉利正式对造车新势力开炮了。
众所周知，吉利在新能源汽车领域已经有几何品牌，主打中高端新能源市场，而沃尔沃旗下的极星品牌则主攻豪华新能源市场。至于枫叶，则将面对低端电动车市场。由此，吉利在新能源市场的布局已经渐渐明朗，吉利这是打算“大通吃”啊。
所以，枫叶汽车的到来，或许并不像表面看起来的那么简单。吉利的意图并不仅在于与造车新势力相互竞争，同时也是完成在中低端新能源汽车市场的布局，由此完成一盘大棋。
既已搞清楚吉利推出枫叶汽车的目的，接下来我们再来看看像枫叶这种低端汽车品牌在市场是否有存在的必要，此外又能不能成功掀起波澜？
实际上，枫叶汽车面临的挑战并不小。
首先，作为入门级新能源车型，在这一级别市场日渐萎缩的大背景下，枫叶汽车想要打出知名度的难度还是比较大的；其次，枫叶30X的306km续航在目前并不能获得最大的能源补贴，而且接下来新能源补贴政策还很有可能会全面退坡；最后，如果枫叶汽车是想要布局共享出行市场，那么受续航里程的限制，恐怕也只能适用于短时租赁的模式。
由此可见，枫叶汽车的路并不好走，但未来会怎样，谁也说不准，毕竟其背后还有吉利这棵参天大树做支撑呢。
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5. 车圈｜吉利控股新能源品牌“枫叶汽车”亮相 将与新势力竞争

近日，枫叶汽车官方发布了其首款产品枫叶30X的官图，外型设计由吉利上海造型中心国际团队打造。
据了解，枫叶品牌所属的枫盛汽车（江苏）有限公司，是一家隶属于吉利控股集团旗下的新能源公司，注册资金24.04亿，其中吉利控股出资78%，浙江康迪车业有限公司占比22%。
枫盛汽车科技集团有限公司成立于2019年3月，是吉利科技集团MaaS立体出行生态体系核心成员，业务范围涵盖汽车研发、生产、制造、销售、售后、金融、出行等板块。

同时，这家公司致力于新能源领域换电新模式的打造，以换电站网络化部署打造智慧能源补充生态。
吉利汽车集团副总裁杨学良此前向媒体透露，枫叶品牌是由华普的生产资质与康迪的资产融合在一起成立的新能源品牌，该品牌的产品主要与国内造车新势力相竞争。
根据规划，2020年枫叶汽车将推出3款产品。同时在未来3年内将推出5款以上的新产品，涵盖轿车、SUV等各细分市场。
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6. 吉利控股新能源品牌“枫叶”首款车即将预售

日前，枫叶汽车官方发布了其首款产品“枫叶30X”的官图，并透露品牌发布会与首款产品预售首发都将在近期举行。
 
据了解，枫叶品牌所属的枫盛汽车（江苏）有限公司，是一家隶属于吉利控股集团旗下的新能源公司，注册资金24.04亿，其中吉利控股出资78%，浙江康迪车业有限公司占比22%。
 
解读：继Polestar、几何之后，“枫叶”算得上是吉利的第三个新能源汽车品牌了。根据推出的车型定位来看，这三个品牌覆盖了高中低三个档位。
 
枫叶品牌首款车枫叶30X，定位于紧凑型纯电SUV，外观承自吉利远景X3，由吉利上海造型中心国际团队打造。动力方面，新车将搭载一台最大功率为70kw的三合一永磁同步发动机，峰值扭矩为180N·m，采用三元锂电池，NEDC综合工况续航里程为306km。
 

 
据官方介绍，枫盛汽车科技集团有限公司成立于2019年3月，是吉利科技集团MaaS立体出行生态体系核心成员，业务范围涵盖汽车研发、生产、制造、销售、售后、金融、出行等板块。
 
值得注意的是，枫叶品牌的Logo与“上海华普”非常相像，在历史溯源上，新的枫叶品牌也和华普有一定的联系。
 
据界面新闻记者向吉利汽车集团副总裁杨学良求证，枫叶品牌是由华普的生产资质与康迪的资产融合在一起成立的新能源品牌。
 
据了解，2020年枫叶汽车将推出3款产品。同时在未来三年内，共将推出5款以上的新产品，涵盖轿车、SUV等各细分市场。
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7. 吉利又搞了一个电动车品牌，枫叶汽车到底什么来头？

4月10日，枫叶汽车正式发布，而旗下的首款纯电动SUV——枫叶30X也开启预售，补贴后预售价为6.88-7.98万元。根据发布会公布的信息，枫叶30X搭载了最大功率70kW、最大扭矩180N·m的三合一液冷电动机，NEDC工况续航里程超过306km。



此外，枫叶30X的车身尺寸为4005*1760*1575mm，轴距为2480mm，车辆内外饰都采用双色搭配，但整体风格还是与吉利远景非常相似。

按照枫叶汽车的产品规划，在2020年枫叶汽车将推出2款产品，除了这款枫叶30X之外，还会再今年第三季度推出一款MPV车型。同时在未来3年内将推出10余款新产品，涵盖轿车、SUV、MPV等各细分市场。
枫叶汽车是何许人也，又与吉利有何联系？
枫叶汽车品牌是由华普的生产资质与康迪的资产融合在一起成立的新能源品牌，该品牌推出的目的，旨在于与国内新造车势力展开竞争，并在出行领域赋予消费者全新体验的品牌使命。


从吉利控股相关负责人了解到，枫叶汽车作为一个新造车势力品牌，在品牌和渠道上都独立运营，自建营销体系，不与吉利、领克或几何共享经销商网络，换言之，枫叶汽车作为一个独立汽车品牌，仅仅是隶属于吉利科技集团。


作为枫盛汽车旗下的全新新能源汽车品牌，它的前身为“康迪电动汽车集团有限公司”，依靠此前康迪汽车在“微公交”微型公交出行领域上取得的经验，可以为吉利进一步拓展城市出行的多样性提供借鉴。而枫叶汽车被划分到的吉利科技，向来都是面向未来的新型业务模式，例如曹操出行、国铁吉讯、太力飞行汽车等。


5年前，吉利科技集团创办的出行平台“曹操出行”，目前已经在中端出行领域全面铺开，吉利为进一步满足消费者对出行服务场景差异化的需求，上线了吉利高端纯电动车型几何A。在今年3月，吉利与戴姆勒集团推出“耀出行”服务，梅赛德斯-奔驰S级、E级、V级车型都将作为运营车辆接入曹操出行平台，这也意味着该平台已经在中高端出行市场上完成全面布局，而此时，枫叶汽车加入到出行服务中，都幕后走到台前布局入门级出行服务的重要性就显现出来了。

不过，枫叶汽车面临的挑战仍然不小。首先，作为入门级新能源车型，在这一级别市场日渐萎缩的大背景下，枫叶30X打出知名度的难度可想而知；其次，306km的续航并不能获得目前最大的新能源补贴，且还需面对接下来新能源补贴政策可能全面退坡的未知性，另外，若布局共享出行市场，这一续航里程或许只能适用于短时租赁模式。
大咖点评：
不过话又说回来，不管是针对家庭用车还是共享出行领域，依托吉利的强大背书，枫叶汽车这家新造车势力至少要比竞品先人一步，更容易被消费者接纳。希望吉利此次在多样化出行市场的尝试，能够为咱们消费者带来更多便利。
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8. 吉利推出纯电品牌枫叶，新车枫叶30X静观其变，补贴后6.88万起

吉利旗下全新新能源汽车枫叶汽车举办品牌发布会，正式向外界推出枫叶汽车品牌旗下纯电动车型枫叶30x车型预售，售价为6.88万到7.98万之间。新车分别为风云，风尚，风范和风华四种配置，该车目前已经在各地举行了发车仪式，全国经销商客户订购首款枫叶共300余台，已经陆续发往全国各地。

根据风尚汽车的官宣，未来几年风尚汽车品牌会陆续推出10余款不同类型的产品，从轿车SUV到MPV在产品类型级别车型上实现全面积覆盖形成完善的产业阵容，作为新能源汽车，这款车在价格方面也相当惹人惊叹，可以说这款车是目前一款性价比超高的汽车。那这车还有哪些其他的表现？现在我们来具体看看：



外观方面，枫叶30x由吉利远景x三打造而来，外观方面延续了远景x3的设计，只是将器进气格栅换成了全封闭的多边形格栅，再配上枫叶汽车专用的logo，车头下方配备的是LED雾灯和贯穿式下格栅让枫叶30x，看上去相当的有动感。下垂使用了破位夸张的手法并向上延伸，新车使用了分体式大增的设计，然后LED日行灯被放置在大灯符合保险杠的中间。




内饰方面，枫叶30x使用极简的设计理念，线条更加的鲜明，相比于外观而言更具有明显的辨识度，而且也独具该车品牌的车与，同时新车采用了注重内饰的层次感，使上白下黑的层次设计更加的明显，这些思路值得一赞，这一提的是新车使用了全液晶的仪表盘和8英寸的显示屏，并就是车联网系统，表现力相当不俗，相当有科技感。

动力方面，枫叶30x标配8英寸中控屏，搭载智能联网联系统，另外枫叶30x，根据车型不同提供了无钥匙进入，一键启停等配置新车续航里程达到306km使用的是三元锂电池组，充电速度方面最快充0.5小时可充值80%，慢充7小时可充电至100%。

总得来说，这款是定位于城市实用型沉淀SUV主打城市代步和家庭出行，目前已经向全国预售去掉补贴价了，补贴后的售价减去6.88万起，从配置和性能表现来看，绝对算得上是一款物美价廉的高性比的选择。作为全家出行车款而言，这款车再适合不过了，采用了拟人化脸谱设计的风格，所以让该车看起来亲和力更加十足，为行车中车辆带来不同的美感，车轮造型更加的动感。外观配置各个方面表现力都非常优异，对于预算不足的上班族和工薪家族而言是不错的选择，目前厂家也给出了相对有诚意的优惠政策，还提供了免费保养服务和终身免费娱乐流量服务。