南通港的规模

1. 南通港的规模

港区分布及泊位情况港口拥有15个泊位，其中1 000吨级泊位3个，3 000吨级泊位4个，5 000吨级泊位2个，25 000吨级泊位2个，码头岸线长1 941米，码头前沿水深4～10.8米。新港拥有实际生产作业码头长427米，前沿水深3.5米，共有9个泊位，其中400吨级货运泊位7个，400吨级客运泊位1个，300吨级港作船泊位1个。仓储堆场及能力南通港现有天生、南通、狼山3个港区和青龙、启东两个港站。全港共有4个装卸公司经营装卸业务，自上而下分别为天生港务公司、通州港务公司、姚港港务公司和狼山港务公司。南通港现有码头岸线总长4 110.8米，有万吨级以上货运码头28座（内货主3座），千吨级以上货运码头72座（内货主15座），客运码头5座（内货主3座）港作船和其他非生产性码头5座，内河1 000吨级以下码头18座。装卸机械及能力港口有机械设备490台（辆），其中起重机械108台，单机最大起重能力为200吨（浮式）。港作船舶36艘，最大功率1 762千瓦，总功率11.43万千瓦。港作船舶：工作船舶27艘，其中拖船10艘，交通船9艘。

2. 江苏南通有几个码头和港口

截止2020年，南通只有一个码头港口，叫做南通港。
南通港位于中国长江三角洲和东部沿海要冲，东濒黄海、南临长江，是长江下游处于苏中、苏北地区的大型港口，为中国国家一类对外开放口岸、国家主枢纽港，也是上海国际航运中心组合港的主要成员。
截止2020年，南通港拥有长江岸线4166米。千吨级以上公用生产泊位24座，其中万吨级以上14座，最大靠泊能力为20万吨级。

扩展资料：
据2019年8月南通港官网显示，南通港的大宗散货一直是其主营的货种，主要有铁矿石、有色金属矿石、非金属矿石、硫磺、粮食等。
南通港铁矿石的中转量占长江港口的60%以上，作业效率可达25000吨/晴天工作日，长江沿线多数钢厂和贸易商均在南通港中转。
铜精矿为南通港又一品牌货种，采用江心直接过驳，损耗小，效率高。粮食类采取散进袋出的模式，自动化程度和效率高。南通港已成为长江下游及华东地区矿石和粮油的集散中转地。
参考资料来源：百度百科—南通（水路）
参考资料来源：百度百科—南通港

3. 南通港在哪里

一、概况

　　南通市位于长江入海口北岸，长江三角洲上海经济区的北翼，地理坐标为东经120度10分至120度55分，北纬31度40分至32度43分，总面积8,001平方公里，人口780万，市区面积224平方公里，人口60万。辖通州、启东、海门、如皋四市（县级市），海安、如东两县，崇川、港闸经济技术开发区及狼山旅游度假区四区。

　　南通港区东濒黄海，南临长江，是海轮进入长江的第一个港口，离上海吴淞104公里，距长江口191公里，处于海、江、河联运的枢纽地位。东出大海可与我国南北沿海各港及世界各国和地区通航；通过长江可联系上游苏、皖、赣、鄂、湘、川六省和云、贵、陕等地。南通港区后方港池引河与通吕、通扬运河、苏北河网及京杭大运河相贯通。港区陆域与市县公路相连，204国道、328国道纵横全市。通过宁（南京）――（南）通一级公路沟通苏北。经横跨长江的通常、通沙、海太汽渡与沪宁高速公路和苏南公路网相衔接，公路四通八达。

　　南通口岸是对外开放的一类口岸，下属吕四海港二类口岸。南通市是我国14个对外开放沿海港口城市之一。南通口岸拥有海岸线206公里，长江岸沿线230公里，蕴藏着可贵的深水资源，已建成万吨级以上泊位24座，其中集装箱专用泊位3座。港口年吞吐量1600万吨以上，外贸年吞吐量300万吨左右。已开通南通－－日本、香港、韩国定期国际集装箱班轮航线。南通港区已同64个国家和地区的170多个港口通航。

　　长江南通段宽8公里，水深10米以上，江面开阔，河势稳定，具有发展造、修船业的良好条件。南通已拥有修造船厂13家，船舶产品生产厂55家，已成为我国重要的修船基地。其中"南通远洋船务工程公司"（COSCO）的南通号浮船坞（15万吨级）为国内最大修船坞。近来新的大型造船项目相继落户南通，并已进入施工工作阶段。

　　港口拥有仓库面积27,000平方米，堆场面积100,000平方米，集装箱堆场60,000平方米。

4. 江苏南通有几个码头和港口

截止2020年，南通只有一个码头港口，叫做南通港。
南通港位于中国长江三角洲和东部沿海要冲，东濒黄海、南临长江，是长江下游处于苏中、苏北地区的大型港口，为中国国家一类对外开放口岸、国家主枢纽港，也是上海国际航运中心组合港的主要成员。
截止2020年，南通港拥有长江岸线4166米。千吨级以上公用生产泊位24座，其中万吨级以上14座，最大靠泊能力为20万吨级。

扩展资料：
据2019年8月南通港官网显示，南通港的大宗散货一直是其主营的货种，主要有铁矿石、有色金属矿石、非金属矿石、硫磺、粮食等。
南通港铁矿石的中转量占长江港口的60%以上，作业效率可达25000吨/晴天工作日，长江沿线多数钢厂和贸易商均在南通港中转。
铜精矿为南通港又一品牌货种，采用江心直接过驳，损耗小，效率高。粮食类采取散进袋出的模式，自动化程度和效率高。南通港已成为长江下游及华东地区矿石和粮油的集散中转地。
参考资料来源：百度百科—南通（水路）
参考资料来源：百度百科—南通港

5. 南通港的介绍

南通港区东濒黄海，西南临长江，处于海、江、河联运的枢纽地位。南通口岸是对外开放的一类口岸，下属吕四一类口岸。南通市是我国14个对外开放沿海港口城市之一。长江南通段江面开阔，河势稳定，具有发展造、修船业的良好条件。南通已成为我国重要的修船基地。

6. 南通港的经济腹地

南通港的直接经济腹地为南通市和苏中盐城、淮安、泰兴三市部分地区，面积约5万平方公里，人口3 000万。工业经济以轻纺工业为主，兼有电力、机械、电子、化工、造船等门类。

7. 南通港的介绍

南通港位于大樟溪与闽江南港的相汇处，是南通、南屿通往福州的重要出口港。港区范围可分为两大片，南片有南通道、方庄、古城、新岐、文山等码头，北片有苏岐、江口、六十份码头，岸线长达15公里，乘潮可靠泊50吨级货船8艘。

8. 南通港的业绩

1959年11月天生港区码头工人试制成功南通市第一台大型电动皮带运输机，全长104米。1964年南通港技术人员自行设计并制成南通市第一台500公斤回转吊。1971年南通港货物吞吐量第一次突破200万吨。1980年3月南通港正式开办外贸运输，江苏远洋公司“雨花”轮首靠南通港港区三号码头装运出口香港的棉花399吨。1983年5月第一艘来港外籍轮“格陵兰海”在狼山港区一号码头靠泊卸载。1984年11月南通至日本神户国际集装箱航线通航。1985年9月南通至香港定期集装箱运输航线通航。1985年南通港货物吞吐量突破1 000万吨，达到1 019.2万吨，跃入全国大港行列。1986年我国第二艘、长江第一艘过驳平台“滨海号”正式投入生产，全年完成吞吐量95万吨。1988年南通港客运量突破700万人次，达到710.7万人次。1995年6月南通港成为全国内河第一家全国卫生港。1995年8月南通港第三条国际班轮航线南通至韩国釜山集装箱航线通航。1997年9月南通港接卸第三代集装箱船“爱瑞巴士”，仅用48小时装载2 314TEU，创造了南通港首次接卸第三代集装箱船和长江港口一次装箱最多和装箱速度最快的新记录。1998年全港货物吞吐量突破2 000万吨，达到2 017.1万吨；全港集装箱进出口完成130 325TEU，首次跃居长江港口第一。2000年8月南通港正式加入国际港口协会。2000年本局货物吞吐量突破2 000万吨，达到2 034.5万吨；姚港港务公司货物吞吐量突破1 000万吨，达到1 111万吨。2001年4月南通港两座海轮泊位由2.5万～3万吨级加固升级为5万吨级，成为长江沿线港口中靠泊能力最大的泊位。2001年11月南通港首次成功接卸进港最大吨级船舶15万吨级“哥伦比亚”号矿石船。2001年全港货物吞吐量完成3 510.8万吨，提前4年完成“十五”发展计划制订的吞吐量目标。2001年南通港获得市文明行业称号，并被评为省创建文明行业工作先进行业；局党委被南通市授予党建工作先进单位称号。2002年1月南通港获得江苏省服务质量奖，为全省港口系统唯一获奖的港口。2002年南通港接卸7万吨级海轮33艘次，15万吨级海轮10艘次江海交汇的现代化国际港口城市。