601111中国国航,23.167的成本,想割肉了,亏了2万多,请高手给点建议

1. 601111中国国航,23.167的成本,想割肉了,亏了2万多,请高手给点建议

暂时不要割肉，目前调整还是必然的，技术线上来看，底部横盘已经展开，目前的价格没有太多的水分，虽然估值依旧偏高，但是目前来看割肉已经不划算了。底部盘整，一个涨停就能回本。估计你买了1w股把，23.00左右买入的，目前也就跌了2块钱，并不算多。如果有余钱可以补仓，拉一点成本。反弹以后先卖出一部分锁定利润。

2. 601111中国国航,23.2的成本,想割肉,亏了2万多,正确吗

不正确,操作方法与理由如下:
1.作为航空板块的龙头,具很好的成长性,中长线持续看好.
2.从短线上来看,航空板块随大盘进行调整,属正常现象.
3.但中国股市在人民币持续升值,经济保持高增长的情况下,牛市可长期看好;所以这次大盘调整只是短期性的.
4.本次大盘将在5300-6000点附近做箱体盘整,整理将会反复,不会出现即刻反转的情况.
5.航空板块的主要利空消息是油价提高;航空板块的主要利好消息是人民币持续升值;随着提高燃油附加费,将在一定程度上抵消油价提高所带来的成本压力.
6.601111国航在技术形态上有短期企稳的态势,20元附近有明显的支撑,但在23元附近也有一定的反压.
7.综合来看,601111国航23.2元的成本中长线持有没有问题;如果从短线来看,技术形态上国航有反抽到23元附近的可能,在23元附近要及时出来,先暂时观望为宜.

3. 我在18买了2500股中国国航 现在的价位在3.96我需要补多少股能到4元 让我能解套

晕，3。96块补到4块的成本？

你是这个意思吧？

那你得补875000股。投入3465000块，在3.96块买入875000股，你的总成本就是4块了。

4. 601111的中国国航,成本价24.167,请高手分析分析还能解套吗,要等到什么时侯,这只股前景好吗

航空股目前被大盘的技术面调整多影响,但是不能怀疑航空板块绝对是暴利的板块,现在需要的就是时间,等调整结束后比较迎来一次强烈的反弹,其实现在人民币的升值就是一个利好的因素,601111绝对可以回到28元左右

5. 急死我了,601111中国国航,23.2成本,我恨透这只股了,28万变成21万,大家帮忙分析一下

一楼和三楼的同志，我不知道你们会不会妙股，但我想说，如果你们不知道怎么做的话，请你们不要乱说，这样会害了一个人，知道吗？楼上问问题的朋友，听我一句话，如果你不会妙的话，你最好不要买那么贵的股票。最好先用200股几元的股票先积累经验。你这样做太危险了。而且你也不要相信“百度知道”里面的人给你的话，毕竟事不关已，他们是不会给的好好分析的。这只股就以目前的形势来看的话，最好是停损离场，就算他反弹，也不会太大，妙股就要会认输，不会认输的人是不会在股市里长久的，你见过在股市里没输过的人吗？

6. 601111的中国国航,我23.2进的,亏了6万多了,急死我了,该怎么办?

别担心，行业龙头，业绩优良。601111的中国国航今天收盘18.19元，与大盘相比是很抗跌的了（跌幅28%）。大盘一旦稳定（今天差不多已到底了）就会反弹回升的，预计合理价位也就在20左右，今年内到不了你的进价。我看了此股的股性比较活（今天就有6.3%），抓其中一段做T+0短差平仓操作(比如昨天较高卖出部分，今天在低位再买回来)，以利于解套。祝你顺利解套。

7. 601111这只股票可以进入了吗

这个股票什么时候可以进，其实可以更深层次的理解为大盘什么时候能抬头。
从很大程度上说。有压力才能反弹，并且连阴这么久，他总要呈现一个波动的形式去存在。所以不可能一直下跌。并且现在已经出现多空双方挣扎较量的局面，很可能最近就抬头了。
同时建议你可以把一些股票的价格和2007年3月份的价格对比，如果价格差不多，甚至比那时候还低，从某种意义上说。买入就相对安全点。除非他业绩下滑严重。

8. 中国国航（601111）这个股票能长期持有吗