为什么马斯克任性的宣布特斯拉私有化？

1. 为什么马斯克任性的宣布特斯拉私有化？

8月24日，特斯拉在官网上发布相关声明称，放弃私有化的提案。特斯拉联合创始人兼CEO马斯克也证实了此事的真实性。从马斯克宣布特斯拉将私有化到放弃，仅仅过去20天左右。这是一次让人有些啼笑皆非的结果。
特斯拉联合创始人兼CEO马斯克在17天前（8月7日）宣布，特斯拉将私有化。该言论随即引发轩然大波，甚至已有沙特主权基金准备为其私有化提供资金支持，摩根士丹利为其提供投资顾问。

特斯拉于2003年由汽车发烧友马丁艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克（Elon Musk）进入公司，并开始担任联合创始人，随后升任公司CEO。2010年6月，特斯拉登录纳斯达克完成IPO。截至2018年8月24日，特斯拉股价为322.8美元，市值高达551亿美元。


但8月24日，特斯拉官方和马斯克均发布声明，宣布放弃特斯拉私有化。马斯克称，“在综合考虑了所有的这些因素后，我昨天与特斯拉的董事会会面，告知他们我认为更好的路径是让特斯拉维持上市状态。董事会也表示认同。”一向任性的马斯克，这次也在现实中屈服了。

而特斯拉官方也在网站上称，“埃隆（马斯克）告知董事会，在完成这项工作并考虑了所有因素之后，他认为更好的途径是不再进行将特斯拉私有化的交易。经过讨论，我们解散了特别委员会。董事会和整个公司仍然专注于确保特斯拉的运营成功，我们全力支持埃隆继续领导公司向前发展。”

2. 马斯克是否要将特斯拉私有化进行到底？

北京时间8月14日，美国电动汽车制造商特斯拉CEO马斯克在一篇推文中宣布，他正在与高盛集团（Goldman Sachs Group）和私人股权投资公司银湖资本（Silver Lake）合作，推动特斯拉公司的私有化。早些时候，他还表示，正与沙特公共投资基金等磋商特斯拉的私有化融资。 

在此前的一篇推文中，马斯克曾表示，特斯拉私有化“融资有保障”的含义，但当时未具体展开，之后他解释道，这条推文的意思是：他对达成交易有信心，但计划尚未敲定。 
然而，马斯克说出“有保障”的动机可能会使他面临法律和监管层面的麻烦。自那之后，没有投资者公开宣布参与，马斯克目前还面临投资者对其涉嫌证券欺诈的控告，且有报道称，美国证券交易委员会（SEC）对其推文展开调查。 
美国当地时间8月7日，马斯克发布推特称，正在考虑将特斯拉私有化，价格为420美元/股，用于私有化的资金已经敲定。 
马斯克称，届时，特斯拉的股东可以以420美元/股的价格出售股票，也可以选择在特斯拉私有化后继续持有特斯拉股权。 
如果按照420美元/股的价格计算，那么私有化交易对特斯拉给出的总，对价约为720亿美元。据路透社报道，美国当地时间8月13日，马斯克周一表示，沙特公共投资基金的经理多次表示支持特斯拉私有化，最近一次是在两周前，但他也称，和该基金以及其他投资者的磋商仍在进行中。 
马斯克并称，他正想弄清楚到底有多少股东会继续持有新的私人公司的股权，以及需要多少资本买断剩余投资者持有的股权。 

除了马斯克的推文以外，该公司对其它不予置评。 
“我与（该沙特基金）在7月31日会谈之后，对于与该基金的交易将会完成确信不疑，剩下的只是推进这一过程的问题了。”马斯克说：“这就是我为何在8月7日声明中提到‘资金有保障’。” 
沙特公共投资基金几个月前就曾与马斯克接触，讨论购买少数股权，但他最初拒绝了投资，并表示没有发行新股的计划。因此，沙特公共投资基金决定在一家投资银行的帮助下，在市场上购买约20亿美元的特斯拉股票。该基金参与讨论私有化，也是在近几周开始的。

3. 特斯拉为何将放弃私有化？

美国时间8月7日，特斯拉老板埃隆·马斯克发出惊人之语，“我正考虑以每股420美元的价格将特斯拉收归私有。资金有保障。（Am considering taking Tesla private at $420. Funding secured.）”为此，特斯拉还专门成立了"特别委员会"。
虽然特斯拉私有化一事瞬间引爆全球车市，影响广泛，包括正觊觎美国股市的中国新势力代表蔚来汽车。

但上市公司想私有化就能私有化的吗？果然，8月25日，特斯拉董事会在其官网发布公告称，因私有化方案比预期困难，特斯拉将放弃私有化。
公告提到，特斯拉研究私有化事务的特别委员会举行了一次董事会会议。会上，马斯克向董事会表示，在考虑了所有因素后，他认为不再进行私有化交易是更好的决定。
经过讨论，特斯拉解散了特别委员会。董事会和整个公司仍然致力于确保特斯拉顺利运营，完全支持马斯克继续领导公司向前发展。

此外，马斯克又发布了一份公开信，他表示“虽然多数股东表示，如果我们私有化，他们会留在特斯拉，但简而言之，他们的态度是“请不要这样做”。我知道私有化的过程会很有挑战性，但很明显它会比最初预期的更耗费时间和分散注意力。鉴于私有化方案比预期的要难，所以保持上市是特斯拉的最好选择。"
特斯拉此次放弃退市的根本原因，极有可能是未找到愿意接盘的持币者，包括被马斯克报以热烈期待的中东富豪们，他们一面对特斯拉的未来发展报一质疑，另一面也对接盘特斯拉过高的代价而担忧。
虽然上市公司私有化不乏先例，但是对股价"奇高"的特斯拉来说，既是筑就特斯拉辉煌的一面印迹，也是阻止其私有化的关键障碍。
来源：每日汽车

4. 特斯拉为什么私有化？

特斯拉专注于长期的利益和使命而私有化。马斯克的特斯拉，在别人做新能源殚精竭虑尚且突围无望的时候，他却异军突起，做得风生水起，使得富起来的中国人一窝蜂地追赶时髦，不遗余力，不嫌其贵。于是，按照美国人做生意的普遍特点，上市就是顺理成章的了。\r\n但是，继风生水起之后，特斯拉遇到了空前的困难，我想，也许马斯克自己没有想到，但是，传统的汽车生产商肯定早就预料到了：一些质量问题，安全问题，甚至一些认知问题，使得特斯拉一帆风顺之后陷入了空前的迷局。再加上特朗普四处挑起争端，如果特斯拉不在中国生产的，那么，65%的关税，就成了特斯拉不可承受之重。\r\n更多关于特斯拉为什么私有化，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/b797b11615825086.html?zd查看更多内容

5. 特斯拉是否将放弃私有化？

8月25日，特斯拉董事会在其官网发布公告称，特斯拉将放弃私有化。

公告提到，特斯拉研究私有化事务的特别委员会举行了一次董事会会议。会上，马斯克向董事会表示，在考虑了所有因素后，他认为不再进行私有化交易是更好的决定。
经过讨论，特斯拉解散了特别委员会。董事会和整个公司仍然致力于确保特斯拉顺利运营，完全支持马斯克继续领导公司向前发展。

以下是马斯克公告的全文：

本月早些时候，我宣布开始考虑将特斯拉进行私有化。作为私有化进程的一部分，最重要的方面就是了解当前的投资者是否认为这是一种合适的战略举措，以及投资者是否愿意参与到特斯拉的私有化中。
投资者对特斯拉来说非常重要。2010年，当我们还只是展望公司的愿景，并没有真正开始生产汽车的时候，投资者们就毅然决然的给予了支持。投资者的信任是推动公司发展的动力，并帮助我们取得成功。
我曾与银湖、高盛和摩根士丹利合作，这些机构该领域都拥有世界级的专业水准。同时考虑到特斯拉在私有化过程中的很多因素，以及私有化交易的资金来源，我还花了很多时间听取股东们的意见，无论持股多少，我都要了解大家的想法，究竟哪种做法才最符合特斯拉长期发展的利益。
基于过去几周与各个机构和股东接触讨论的结果，以及对公司发展最有利因素的考虑，我可以为大家介绍目前最新的进展。
首先结合我所收到的反馈，很明显特斯拉现有的大多数股东都认为，作为一家上市公司对特斯拉更有利。此外一些机构股东也认为，他们有一些内部规定，限制了针对私营公司的投资额度。如果特斯拉私有化，那么大多数散户投资者也没有办法继续持有公司的股票。尽管在我接触过的股东中大多数都表示如果特斯拉私有化，依然还会继续持有公司股票。但总体来看，目前特斯拉私有化的动力和意愿稍显不足。
其次，尽管我已经有了私有化过程极具挑战性的心理准备。但很明显，实际情况要比我最初预期的更消耗精力和时间。这是很大的问题，因为我们目前必须要专注于增加Model 3车型的产能，并实现盈利的目标。除非我们在财政上有可持续的资金来源，否则就无法实现自己推进可持续能源发展的使命。
但目前我依然相信，特斯拉的私有化会获得足够多的资金支持。
在考虑了以上所有因素之后，昨天我与特斯拉董事会进行了接触，让大家知道让私有化进度清楚的曝光在公众的视野中是更好的选择，董事会也同意了我的这种做法。
展望未来，我们会继续关注特斯拉最重要的使命：打造消费者喜爱的产品，并对地球的环境和未来继续努力。我们已经证明，特斯拉可以造出伟大的可持续发展能源汽车，现在我们要证明公司具有持续盈利的能力。我们已经在Model 3上取得了初步进展，而公司和团队已经做好准备继续努力。
感谢我们所有的投资者、消费者和员工，感谢大家给予特斯拉如此多的关注和支持。能继续领导特斯拉这样的上市公司继续发展，我感到非常骄傲。

6. 特斯拉降价，马斯克身价缩水数千亿！这意味着什么？

意味着马斯克很有可能会跌落世界首富的位置，也意味着特斯拉将会面临新的考验，此前特斯拉的季度销售数据公开后就引起了不小的争议，目前的形势对于特斯拉来说并没有任何的优势，如今在遭受降价的风波，不少老顾客对于特斯拉的这一降价举措都感到非常不满，这对于马斯克来说也造成了不小的负面影响，虽然这次身价大缩水，不过依旧不影响马斯克世界首富的位置，但是如果形势还是无法得到有效的控制，马斯克很有可能会失去世界首富的头衔。

随着特斯拉股价在今年持续下跌，马斯克的身价也再次成为了大家热议的焦点，据了解，由于特斯拉的股价下跌，导致马斯克的身价缩水超过1100亿美元，这个数据的确让人觉得非常震惊，同时也为马斯克世界首富的位置感到担忧，随后官方又再次公开马斯克的目前的身价，虽然缩水数千亿，但是依旧不影响马斯克世界首富的位置，如今马斯克的身价依旧排行第一，不过这并不是一个好兆头，特斯拉的降价已经造成了诸多用户的不满。

马斯克可以成为世界首富，主要还是靠特斯拉这一品牌的收入支撑，这也是为何特斯拉股票下跌后，马斯克的身价受到这么大波及的原因，这也意味着特斯拉出现了新的危机，要不然一向特立独行的特斯拉也不会决定降价销售，虽然这番举措可以吸引不少的买家，不过也会面临很多老顾客的投诉和不满。

同时也意味着马斯克的身价正在不断的缩水，如果这一趋势无法及时得到扭转，马斯克很有可能无法继续保住世界首富的位置，不过马斯克对于此事似乎并不在意，他对于特斯拉的微利阿依旧充满信心。

7. 马斯克套现约69亿美元，特斯拉市值一夜蒸发222亿美元！他为何这么做？

马斯克套现69亿美元。导致特斯拉的市值下降了220亿，因为它作为重要股东甚至是创始人级别的人物，他选择套现自己的股份，那就意味着他对这个企业的未来预期可能是是不太乐观的态度，市场上投资者自然就会采取谨慎的投资策略。
大家不要被混淆了一些概念市值下降并不意味着它真正的亏损，那只是理论上的价值，比如说这个公司发行了100万股，一股卖10块钱，让他的市值是1000万，这才初始发行价格后来它涨到了100块钱一股，那它的市值就是一个亿，他这100块钱一股价格变成了70块钱，那它就相当于是市值跌了3000万。但是跌了3000万，它只是理论上亏了3000万，没有说直接从股东那里你要交3000万，没有这样的。
至于马斯克为什么要套现，将近70亿之前，到底用来干什么那谁知道呢？虽然网上对马斯克的讨论是很多，但是几乎没有人能预测他到底会采取什么样的投资策略。你以为人家的商业帝国能做到这样的程度，投资的策略到底是怎样的？就可能被人搞清楚，那么容易就搞清楚了，那大家不都是亿万富翁、百亿富翁了吗？只能是猜。有人才是去搞星链计划，去发射那个卫星的资金需求，也有人猜是搞其他的产业链拓展，但是真的假的对不对没有人知道。
市值的跌落这是短时啊，套出来的，钱是真的，人家把自己的钱拿出来了，虽然市值下降了一些，但是只要特斯拉这个大的集团他还能正常发展，按照现在燃油的价格就算是有下降。人家行业龙头的位置不动摇，那未来这个市值同样能慢慢涨回来，所以对人家来说短期内好像有点影响，长期来看影响不大。

8. 特斯拉又降价了！马斯克只想把价格回归到本身的价值

特斯拉自从进入国内市场到建厂之后，其售价每隔一段时间就进行一次调整，当然也有涨价，而不是降价，总体上而言，特斯拉3的价格调整最为明显，也让大家热议。

今年国庆中秋双节，热度最高的汽车品牌依然是特斯拉。10月1日，特斯拉公布国产Model 3标准续航升级版的补贴后售价由27.155万元降至24.99万元，同时长续航版降至30.99万元。
为平息争议，特斯拉负责对外事务的全球副总裁陶琳在其后的6天时间内连发6条微博予以解释。10月6日，陶琳再度发微博称，不求所有人的理解和认可，但特斯拉的初心是希望让消费者拥有性价比更好的产品，而不是自身利润最大化。

马斯克这样的做法是什么意思？
美国一家投行将特斯拉3拆解后进行成本核算，发现一辆售价3.5万（美版）的车型成本仅为2.8万，也就是纯赚7000，这个利润非常巨大。
虽然不太准确，我们可以换算为人民币（汇率7）计算，特斯拉3成本仅为19.6万，如果国产化之后，利润更是惊人。
马斯克的做法很简单，反正成本那么低，干脆通过成本，渠道、工艺制造，广告营销（取消）等多维度方式，把利润还给消费者。
也就是，特斯拉3的价格更低。
将与媒体绝缘？
大家都知道，媒体对于商业报道向来都是给钱就正面报道，不给钱就负面报道，如此一来，媒体就容易利用宣传渠道来威胁厂家付钱，否则就黑你。
如今也进入互联网时代，只需要IP足够多人关注，这比媒体宣传的效果会更好，同时，为了跟媒体打交道必须养公关团队跟媒体打好关系，这个打关系可不少花钱。
马斯克的做法很简单，反正你喜欢黑我来赚钱，威胁我打广告，那么我就直接取消公关部，让你无法找到我要钱。
反正只要我的产品做得足够好，那么你再怎么黑我，还是销量不愁，而且，马斯克本身就是被当做现实中的钢铁侠。
钢铁侠这个称呼就足够让大家对其信赖，更何况，马斯克还玩脑机、火箭这些高大上项目就足够吸引目光了。还需要打广告？

当然，马斯克取消公关部打广告其实还有自己的想法，自己成立一个网站来给网友看，这个网站对内容、编辑等都提出了要求，每个人都会有打分系统，如果信誉太低，那么就没人看，所以，你只有说真话，不能跟传统媒体一样，整天谎话连篇去骗人。
所以，马斯克每走一部都会把产品的运营成本降低，因此，你可以看到刚上市的35万特斯拉3，在1年后的售价就打入到25万，如果年底彻底国产化之后，明年的特斯拉3的售价预计可以到达22万，这个价格的特斯拉3可以把BBA的热门（同级别）车型所抹杀，更别说那些国产电动车品牌。
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