智能电动轿跑蔚来ET5，它究竟有什么诱人的地方？

1. 智能电动轿跑蔚来ET5，它究竟有什么诱人的地方？

引言:应该很多小伙伴们都对新能源的汽车有一些了解，甚至还有一些人购买了新能源的汽车。那新款智能电动车未来系列有哪些诱人的地方呢？
一、性能特别好对车有了解的小伙伴们应该都知道，车的性能是非常重要的吧。而这一款汽车的性能方面，就非常的吸引人。通过发布会，我们可以看到这一款汽车使用的是双电机。同时这一款汽车还配备的有最新的智能系统，了解了这些之后，可能有很多的小伙伴都会特别的心动了。可是他还有更吸引人的地方，就是这一款汽车的加速能力特别强，而且还有超强的续航能力。那对于很多小伙伴们来说，简直就是太好了。就不用担心，总是充电的问题了。同时，这款汽车的稳定性还非常的好。
二、独特的设计对于女孩子来说，可能在买车的时候，会更先考虑到汽车的外观和设计上。因为有一些女孩子，她觉得汽车的性能不要求有多好，但是必须要好看。那这一款汽车，就完全可以满足女孩子们的想法。因为我们可以看到这款汽车的设计非常的独特，它是使用的玻璃设计。而且还有很多种的内饰颜色来供我们选择，根据小编统计了一下，大概一共有六种颜色。如果说女孩子更喜欢清新一点的话，可以选择绿色的这一款。那如果说想要更酷一点的话，也可以选择紫色的。同时这款汽车的空间也非常大，还特别的具有个性。
三、座舱的升级可能有一些人因为工作的需求，每次开车的时间都会比较长，但是我们会发现长时间的开车之后，人体会非常的劳累。那这一款汽车，就非常适合这一种人群。因为这一款汽车的座舱已经得到了升级，可以解决在开车的过程中非常劳累的问题。同时这款汽车的座舱还非常的具有科技感，那对于男性朋友们来说，应该是非常受欢迎的。如果说有考虑买车的小伙伴们，也可以考虑一下这款车。

2. 为什么不建议买蔚来ET5

您好，很高兴为您解答[鲜花]为什么不建议买蔚来ET5的原因如下：空间表现一般蔚来的后排头部空间以及后备箱空间都被车主吐槽过，而ET5作为缩小版，其空间表现应该也会比ET7稍差一点，可能不太适合作为一台家用车。没有慢充ET5是基于蔚来NT2.0平台打造，出自该平台的车型都是没有慢充接口的，这也就意味着之前装有慢充桩的用户，需要换装新的直流家充桩，而部分用户也可能会因为家庭电源电压不支持，无法安装直流家充桩，不过也可以直接安装慢充桩然后购买一个转接器。[大哭][鲜花]【摘要】
为什么不建议买蔚来ET5【提问】
您好，很高兴为您解答[鲜花]为什么不建议买蔚来ET5的原因如下：空间表现一般蔚来的后排头部空间以及后备箱空间都被车主吐槽过，而ET5作为缩小版，其空间表现应该也会比ET7稍差一点，可能不太适合作为一台家用车。没有慢充ET5是基于蔚来NT2.0平台打造，出自该平台的车型都是没有慢充接口的，这也就意味着之前装有慢充桩的用户，需要换装新的直流家充桩，而部分用户也可能会因为家庭电源电压不支持，无法安装直流家充桩，不过也可以直接安装慢充桩然后购买一个转接器。[大哭][鲜花]【回答】
亲亲，给您的拓展哦~：价格虚高，虽然蔚来定位是中高端车型，但对大部分消费者来说，价格是偏高的。从目前的车型来看，几乎最便宜的蔚来都比特斯拉贵，并且它的品牌影响力还远比不上特斯拉。机系统不流畅：在车机系统操作的时候，不少用户反映会出现卡顿、反应迟缓、甚至是黑屏的现象。如果在开车的时候需要打开某项功能，系统卡顿、迟缓给人的驾驶体验会相当的不好，并且会有一定的风险[鲜花][开心]【回答】

3. 种草了！续航超1000km的蔚来ET5，科技味十足

早在2021年底的蔚来日，蔚来就发布了蔚来ET5，当然了，这款车型也是蔚来目前位置最便宜的车型。ET5的定位是中型智能电动轿跑，对标的是宝马和特斯拉相关系列产品，售价在32．8万－38．6万元之间。在发布日当天，蔚来app预订页面险些崩溃，可见这款车型非常受欢迎。 
     
  蔚来ET5，潮流元素多多 
  
  说到蔚来ET5，我们不得不提它的外观，蔚来ET5的外观让人感到眼前一亮，它的外形运用了非常多潮流元素， 科技 风味满满。在车前，采用封闭式进气格栅，扁平式的前唇搭配分体式大灯设计，极其简约。 
  
  车身侧面来看，采用溜背式设计，这种设计现下是非常流行的，这种线条非常流畅，运动感十足。蔚来ET5可以看作是小号的ET7，车长4．790米，宽1．960米，高1．499米，轴距2．888米。 
  
  这款新车全系标配无框电吸门，同时还设计了隐藏式感应门把手，这是种什么体验呢？其实这也是一种智能化的体验，当我们在靠近车辆的时候，门把手会平行弹出；在我们握住门把手的时候，车门会自动小幅弹开；在我们落座车座后，轻拉就可以关掉车门了，和开合车门相比，这种车门更加实用可靠。 
  
  在颜色方面，蔚来ET5将提供9种车身颜色，包括镜空粉和云初黄，这是专属于ET5的颜色。用户在选择颜色的时候，可以根据自己的实际情况以及使用场景来选择适合自己的颜色。 
  
  内饰仪式感拉满，功能超多 
  
  看完了蔚来的外观和配置，我们再看一下蔚来 汽车 的内饰。中控部分配悬浮式大屏，再加上液晶仪表以及三幅式功能方向盘，豪华质感扑面而来。蔚来ET5的空调出风口是隐藏式的，内饰线条也非常的柔和，视觉感受非常舒适。前排座椅标配电动调节和加热，有选装通风、按摩等功能，后排可选装加热功能。 
  
  当然了，现在 汽车 已经成为了重要的 娱乐 空间，蔚来ET5在车身 娱乐 设计感方面也是非常不错的，让人获得沉浸式的体验。通过标配256色数字光幕氛围灯、杜比全景声音响系统，再加上5G车联网、蓝牙5．2，提供EP9的模拟声浪， 科技 感十足。 
  
  蔚来ET5在智能化配置方面，搭载了蔚来最新的自动驾驶技术NAD，引入激光雷达方案，采用双电机智能四驱系统，最长续航超1000公里（ET5根据不同的电池包，续航里程为550km、700km、1000km三种）。 
  
  总而言之，蔚来ET5实际上就是小号的蔚来ET7，颜值、配置和性能都是高水平，而且价位是蔚来最便宜的一款，对于年轻人来讲，选择代步工具可以考虑选择蔚来ET5。

4. 这才是我们的“蔚来”！国产电动车蔚来ET7，超长续航你爱了吗？

最近，我通过一定渠道获得了国产电动车   蔚来ET7  的图片，从图片上我们可以看到该车有着很高的颜值，并且拥有超高续航能力，那么我也不卖关子了，我们一起来看看它的表现吧。
     
 
  
  
  实车的前脸采用了横幅式的格栅，使其看上去不仅具有 时尚 感，更加富有运动感。大灯组的造型纤细狭长，点亮后的辨识度不错。引擎盖上的线条具有不错的立体感。 
     
 
  
  
  侧面的设计造型，底部的银色旋风轮毂看上去很醒目，贯穿式设计的腰线进一步拉长了该车在视觉上的长度，溜背的造型也深受年轻人的喜爱。 
     
 
  
  
  尾部的大灯组采用了贯穿式的设计，熏黑处理之后显得整体感更加强烈。下方排气布局使用了隐藏式-的设计，表现出很强的运动气息。动力方面，该车做到了极致，破百3.9秒，续航超1000公里的能力。

5. 蔚来电动轿车et7

蔚来et7是一款四驱车，配备了两个电动机。蔚来et7的前后轴基本都有电机。蔚来et7是蔚来旗下的一款中大型轿车。该车轴距3060 mm，长宽高分别为5098 mm、1987 mm、1505 mm。
 
 蔚来et7的电机总功率为480kw，总扭矩为850 Nm。
 
 这款车采用的是三元锂电池，大部分 电动车 和插电式混动车基本都采用三元锂电池。
 
 三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。
 
 三元锂电池能量密度更高，重量更轻。
 
 蔚来et7的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。
 
 基本上，前后采用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
 
 但是，基本上前后采用多连杆悬架会增加造车成本。
 
 多连杆悬架是在双横臂悬架基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。
 
 这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
 
 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。
 
 电动汽车是未来汽车的发展趋势。与内燃机相比，电动汽车有许多优点。

6. 蔚来ET5申报图曝光 全系采用双电机四驱形式/9月交付

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了蔚来ET5申报图。新车定位中型纯电轿跑车，而这也是蔚来品牌的第5款车型，同时也是蔚来品牌第2款轿车。进入到《新车目录》，也就意味着ET5的生产正式进入“倒计时”，按照此前的消息，新车计划9月交付。


外观方面，由于新车是蔚来品牌所推出的第二款轿车，因此与第一款轿车ET7采用了近似的设计，不过相比于ET7的豪华优雅，ET5更加突出了力量感和运动感，车辆的头灯造型与蔚来ET7比较相似，但更加突出运动感。此外，ET5的风阻系数为0.24Cd。
而此次申报的亮点是可伸缩电动拖挂选装，或将可以让ET5成为新的“露营神器”。


动力方面，ET5全系采用双电机四驱形式，其中前轴搭载150kW感应电机，后轴使用210kW永磁电机，系统综合功率360kW，峰值扭矩700N·m，车辆的前后配重比达到了50:50，并使用了五连杆式前后独立悬架，匹配8种驾驶模式。

根据易车App“热度榜”数据，蔚来ET5的日均关注度为1.25万，在同级别竞品中排名第8位，如需更多数据，请到易车App查看。

7. 今年年内亮相 蔚来首款纯电动轿车或将命名为ET7

据悉，蔚来汽车或将于今年年底发布品牌旗下的首款纯电动轿车。该车或将最终命名为蔚来ET7，并于明年上半年正式交付。

外观方面，此车曾在2019年的上海车展进行过展出。保险杠采用了梯形设计，前LED大灯组造型狭长犀利，霸气十足。车身侧面线条流畅简洁，车窗周围装饰有镀铬饰条，搭配五辐式大尺寸轮圈，增添了运动气息。车顶采用一整块玻璃制成，采光效果极佳。车尾部分，尾灯组与前大灯组的设计相呼应，同样狭长犀利，点亮后辨识度高。整体造型极具未来感。

内饰及动力方面，我们目前还未得到任何官方信息。相信作为蔚来的首款轿车，其在内饰舒适度以及车辆性能方面一定拥有不俗的表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 蔚来全新车型路试谍照曝光 疑似ET5旅行版

易车讯 日前，据网友爆料，蔚来正在对全新车型进行路试，通过曝光的谍照来看，疑似ET5旅行版。




通过谍照可以看到，新车采用了蔚来最新的家族式设计，车身后部没有采用ET5的溜背式造型，而是大幅向后延伸至尾翼。车尾造型采用了典型的旅行车设计，车顶的行李架也是旅行车的标致性部件。此外，新车也配备了多个摄像头以及车顶的激光雷达，预计会和ET5拥有相同的驾驶辅助性能。


新车的内饰和动力系统预计也会和ET5保持一致。ET5遵循了蔚来一贯以来的“第二起居室”设计理念，通过精心设计的座舱内的光影和材质，带来独特的车内空间体验。



ET5标配蔚来全景数字座舱PanoCinema的全部配置，包括256色数字光幕氛围灯，碎钻式排布配合“韵律光簇”功能可进一步增强沉浸式体验，同时氛围灯还能进行智能控制。同时，蔚来还与创新AR科技企业NREAL合作，联合开发了仅重76克的蔚来专属AR眼镜，可投射出视距4米，等效130寸的超大屏幕；与Nolo合作研发了NIO VR Glasses，搭载超薄Pancake光学镜片，可实现双目4K显示，为用户带来沉浸式的体验。

自动驾驶方面，ET5搭载蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元，并将逐步提供服务。

动力部分，ET5采用双电机四驱形式，其中前轴搭载150kW感应电机，后轴使用210kW永磁电机，系统综合功率360kW，峰值扭矩700N·m，车辆的前后配重比达到了50:50，并使用了五连杆式前后独立悬架，匹配8种驾驶模式。续航方面，搭载标准续航电池包（75kWh）的ET5车型CLTC续航560公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航710公里。

根据易车App“销量榜”数据，蔚来ET5的10月销量在同级别竞品中排名第12位，如需更多数据，请到易车App查看。