厦门地铁线路图，厦门有几条地铁线路

1. 厦门地铁线路图，厦门有几条地铁线路

厦门轨道交通线网2020年规划目标网目前已明确：5条地铁线路,总里程约189公里。除了之前已提出的1号线、2号线和3号线,新披露的4号线和5号线将承载重要运力和经济扩展功能。同时,未来的地铁网络，已经规划与BRT实现换乘，形成公共交通衔接互通的快捷体系。

厦门轨道交通工程1号线已于2013年11月13日陆续开工建设，计划于2017年9月28日建成通车，2号线2015年1月31日开建，3号线、4号线预计2015年部分开工建设。5号线为厦门岛到翔安、同安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安、同安快速跨海连接通道，并服务于厦门岛东部会展中心和同安旧城。轨道交通号线土建工程已经完成，并暂时作为BRT使用。厦门轨道交通至2020年规划布局形成“中心放射、环湾联络”的网络框架，线网规模约189公里。

2. 厦门地铁的总体规划

根据《厦门市城市轨道交通线网规划》，厦门市轨道交通线网由10条线路构成（含2条远景控制线），总规模387.75公里，设车站190座，含换乘站40座。全网共设2处综合维修基地，10处停车场，8处车辆段。根据城市总体规划，厦门市城市轨道交通线网规划（2020年）由6条线路组成，线路全长231.32公里，设车站126座，其中换乘站17座。 1号线（厦门岛——厦门北站）：为厦门岛到集美的放射骨架线，构建厦门岛与集美快速跨海连接通道，并服务于岛内外火车站。2号线（厦门岛——海沧）：为厦门岛到海沧的放射骨架线，构建厦门岛与海沧片快速跨海连接通道。3号线（厦门岛——翔安——厦门新机场）：为厦门岛到翔安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安快速跨海连接通道，并服务于厦门新机场。4号线（厦门新机场——翔安——同安——厦门北站——嵩屿码头）：构建厦门新机场与翔安、同安各个组团及厦门北站枢纽、嵩屿码头快速连接通道。5号线（厦门岛——翔安——同安）：为厦门岛到翔安、同安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安、同安快速跨海连接通道，并服务于厦门岛东部会展中心和同安旧城。6号线：环海湾轴向骨架线，是远景厦门海湾型城市格局环湾组团间的重要交通支撑。（预留向漳州角美方向延伸条件）7号线一期（厦门大学站—华荣站）：原地铁3号线行经站点。（南端预留向南延伸至漳州）8号线：原《美丽厦门战略规划》海沧-厦门岛-翔安新机场2号线。（预留城际轨道衔接）9号线：原《美丽厦门战略规划》环岛旅游轻轨4号线。10号线：原4号线为南北向辅助线，构建了本岛与集美和大同组团快速连接通道，是1号线北向出岛的有力补充。线路大部分沿用厦门快速公交2号线线位，全长40.4公里。  厦门市城市轨道交通线网主要指标表线路起讫点线路长度（km）  车站平均站间距（m）  一般站换乘站总计　厦门地铁1号线镇海路站厦门北站30.3177241300厦门地铁2号线五缘湾站芦坑站26.10176　231118厦门地铁2号线延伸线芦坑站天竺山站15.5372　91726厦门地铁3号线厦门火车站五缘湾站15.3067131080厦门地铁3号线延伸线五缘湾站翔安机场站22.56125171538厦门地铁4号线翔安机场站嵩屿码头站69.6117184094厦门地铁5号线会展南路站城南站41.28254291900厦门地铁6号线林埭站影视城站44.50　　271693厦门地铁7号线厦门大学站华荣站41.20253281500厦门地铁8号线翔安机场站林埭站　　　　　厦门地铁9号线　五缘湾站　东渡路站　　　　　　厦门地铁10号线第一码头站城南站40.40　　31　1300厦门地铁10号线支线T4候机楼站厦门北站　　　　1300　总计387.75　15040　190　　上表数据来源：《厦门市城市轨道交通线网规划》。具体线路情况以实际建设运营为准 依据厦门城市总体规划和综合交通规划，厦门市规划远景年城市轨道交通线网由6条线路组成，总长约246.2公里，设车站 138座，其中换乘车站19座，线网密度厦门本岛0.65公里/平方公里，岛外0.29公里/平方公里。线网中，1、2、3号线分别为本岛沿北、东、西方向的放射状骨干线路（含1号线支线），主要承担本岛与环湾组团间跨海交通联系功能，兼顾岛内及岛外组团内部公共交通骨干功能；4、5、6号线作为辅助线，支持本岛与周边组团、环湾组团发展。预计2020年，厦门市公共交通分担率为40%，轨道交通占公共交通的比例达30%～35%，力争承担60%的跨海出行量。（一）基本原则以城市轨道交通线网规划为依据，综合考虑交通需求、经济承受能力和建设强度，初步形成轨道交通网络的主骨架，提升本岛公共交通能力，强化本岛与岛外联系，实现与其他交通方式密切配合与衔接，服务城市主要功能区，支撑城市近期建设重点，有效引导城市发展。（二）近期建设方案至2020年，建成1、2、3号线一期工程3条线，长约75.3公里，形成放射状的轨道交通基本骨架。1号线一期工程起自镇海路站终于厦门北站北广场，全长30.3公里，共设24座车站。选用标准B型空调车辆，六辆编组，全程通行时间约为50分钟。规划建设期为2013～2018年。2号线一期工程自五缘湾站至卢坑站，线路长约25.2公里，设站19座，投资176.2亿元，规划建设期为2015～2020年。3号线一期工程自厦门火车站至五缘湾站，线路长约15.3公里，设站16座，投资123.6亿元，规划建设期为2015～2020年。建设1号线琦沟综合维修基地、高崎停车场，2号线卢坑车辆段、浦东停车场，3号线五缘湾停车场。建设主变电所4座，控制中心1座。 1、2、3号线采用B型车体，6辆编组，最高运行时速80公里，六辆编组，可载客约1400人，最高运行时速80公里（长19米、宽2.8米）。在规划实施阶段，进一步研究列车编组数量和运营组织方案。

3. 厦门地铁的线路情况

 （主词条：厦门地铁1号线）状态：建设中,2013年11月13日开工，2018年12月31日开通试运营。镇海路站～厦门北站1号线是厦门市轨道交通南北骨架线，途经思明、湖里、集美等组团，连接中山路步行街、中山公园、将军祠、厦门外图书城、SM城市广场、火炬园、园博苑等重要结点。线路沿厦门市南北向主客流走廊布置，并连接厦门主要组团和重要节点，对于缓解厦门中心城区交通压力，引导城市南北向发展具有重要作用。 1号线全长 30.23 公里，设站 24 座。设湖滨东路站、莲坂站、吕厝站、火炬园站、高崎站、官任站、厦门北站等 7 座换乘站。 （主词条：厦门地铁2号线）状态：建设中，2015年1月开工，2020年开通试运营。五缘湾站～芦坑站～天竺山站2号线是厦门市轨道交通东西向主轴线， 途经湖里、思明、海沧等组团，连接高林居住区、软件园、 蔡塘广场、筼筜湖、体育中心等重要结点。线路沿厦门市东西向主客流走廊布置，连接厦门市主要五缘湾地显公园、主要软件园、东孚新城、天竺山风景区，对于缓解厦门中心城区东西向交通压力，引导和巩固五缘湾、高林居住区、软件园片区、东孚新城居住区的开发建设，引导的海沧区自贸区改造、升级具有重要作用。2号线全长 26.10km，设站 23 座。设五缘湾站、高林站、岭兜站、吕厝站、体育中心站、海沧CBD站等 6 座换乘站。 2 号线延伸线线路全长约 15.53km，设9座车站。 （主词条：厦门地铁3号线）状态：建设中，2015年底开工，2020年底开通试运营。厦门火车站～翔安机场站3号线是厦门市轨道交通骨架线路，为厦门岛到翔安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安快速跨海连接通道，并服务于厦门新机场。途经思明、湖里、翔安等组团，连接筼筜湖、体育中心、火炬园、双十中学等重要结点。线路沿厦门市城市 “南进”发展轴线布置，对于拉开厦门城市发展框架，缓解中心城区交通压力，引导城市向南发展具有积极作用 。3号线全长 37.86 公里，设站 26 座。设厦门火车站、湖滨东路站、体育中心站、火炬园站、双十中学站、五缘湾站等 6座换乘站。3号线延伸线线路全长约22.56km，设13座车站。 （主词条：厦门地铁4号线）状态：建设中，建设中，2015年底开工，2020年底开通试运营。翔安机场站～嵩屿码头站4 号线是厦门市轨道交通拓展或加密线路，其与 1、 10号线支线共同构成“十”字加“ L”型的网络。 4 号线途经翔安、同安、集美、仓海沧等组团，连接翔安新机场、翔安新城、同安新城、厦门北站、嵩屿码头等重要节点。项目建设设后溪车辆段、海沧临港停车场、蔡厝停车场，其中后溪车辆段位于线路中段，后溪以西、福厦铁路以北、集美北大道与315乡道交叉口以东，现状主要为农田、民宅，占地面积约31.1公顷；海沧临港停车场位于线路西段，厦蓉高速以北、海景路以西、南海路以东，现状主要为民宅、厂房，占地面积约20公顷；蔡厝停车场位于线路东段，设在蔡厝综合维修基地内，与3号线共址。 4号线全长 69.6公里，设站18 座。设马銮中心、厦门北站、官浔、洪坑、彭厝北、大嶝、翔安机场等 7座换乘站。  （主词条：厦门地铁5号线）状态：规划中会展南路站～城南站5号线厦门市轨道交通放射骨架线，构建厦门岛与翔安、同安快速跨海连接通道，并服务于厦门岛东部会展中心和同安旧城。起于会展中心，沿金山路、宝龙国际中心、万达广场、金钟路向东北敷设，在五通过海，过海后进入翔安南部新城，经过翔安城区，止于同安老城区 ，途经思明湖里、翔安、同安等组团，连接会展中心、软件园、万达广场、翔安区政府、同安城南等重要节点。项目连接岛外各组团，实现各组团间客流联系；并与 4 号线、 2 号线、 3 号线相互衔接，实现各线间客流方便快捷转换。项目建设对于加强南台岛开发，加强外围组团与中心城区联系，实现轨道交通网络整体效益具有重要作用。5 号线全长 41.28km，设站 28 座。设岭兜、高林、彭厝北站和洪钟大道站等4座换乘站。 （主词条：厦门地铁6号线）状态：待建中林埭站～影视城站6 号线是厦门市轨道交通主要线路，途经海沧、集美和同安等组团，是城市东进发展战略的保障项目，引向城市沿江向海发展，引导和支持长乐、滨海地区开发建设。马銮停车场位于海沧区，厦蓉高速以东，第一农场附近，现状为农田、绿地及村庄，占地面积约20公顷。顶山头车辆段位于同安区，既有福厦铁路以北、国道324以南、同丙路以西，顶山头村附近，现状为村庄、农田、占地面积约32公顷。东溪停车场位于同安区东溪以北、五显中路以南、东海学院以东，占地面积约16.6公顷。 原5号线为环海湾轴向骨架线，是远景厦门海湾型城市格局环湾组团间的重要交通支撑。6号线全长44.50公里，设站27座。设马銮西、马銮中心、集美中心和官浔站等 4 座换乘站。 状态：规划中厦门大学站～华荣站7号线是厦门市轨道交通西南－东北向骨架线，途经思明、传统核心区、市级行政中心、湖里等组团，主要连接厦港片区、筼筜湖、白鹭洲、湖里老工业区。线路首期从厦港片区至华荣，线路西起厦大，沿思明南路转入镇海路向北铺设，后经市府大道穿越筼筜湖沿七星路向北穿仙岳山，后转至湖里大道到达湖里老工业区。7 号线全长41.2km，设站 25 座。设中山公园站、二市站、湖滨中路站3座换乘站。 状态：规划中翔安机场站～林埭站原《美丽厦门战略规划》海沧-厦门岛-翔安新机场2号线（预留城际轨道衔接） 状态：规划中五缘湾站～东渡路站原《美丽厦门战略规划》环岛旅游轻轨4号线 状态：规划中第一码头站～城南站10号线是厦门市轨道交通南北向辅助线（原4号线），途经思明、湖里、集美、同安等组团，连接眼科医院、金榜公园铁路文化公园、火车站、卧龙晓城、忠仑公园、市行政服务中心、T4候机楼、同安滨海新城、轻工食品园、工业集中区、第三医院等重要结点。10号线构建了本岛与集美和大同组团快速连接通道，是1号线北向出岛的有力补充。10号线线路大部分沿用厦门BRT快2线、快5线线位，全长40.4公里。高架桥梁和车站是为未来的厦门轨道交通10号线预留的，将适时升级改造为厦门轨道交通10号线。并将BRT快1线、快6线改为厦门轨道交通10号线支线。该线路仍处于远景规划，暂无具体计划及建设时间。10号线全长40.4公里，设站31座，平均站间距1.3公里。岛内设置县后停车场，大同组团设置四口圳车辆段，同时作为线网备选综合车辆维修基地。

4. 厦门地铁1到10最全规划

法律分析：1、厦门地铁远景线网8条普线、2条快线，总规模达403.52km，车站188座。近期线网为至2022年5条，包括厦门地铁1号线、2号线、3号线、4号线以及6号线一期，其中厦门地铁1号线、2号线、3号线、6号线为普线，地铁4号线为快线。
2、在10条地铁线中，厦门地铁1号线、2号线、3号线、4号线以及6号线一期，1号线将在2018年通车，2号线2019年通车，3号、4号线2020年通车。到2020年厦门就能建起147公里的地铁，设90个车站，形成轨道交通主干网。
法律依据：《地铁设计规范》 
1．0．3 地铁应布设在城市客运量大的主要客运通道上。
1．0．4 地铁工程设计，应符合政府主管部门批准的城市总体规划、城市轨道交通线网规划及近期建设规划，并应与城市综合交通规划相协调。

5. 厦门地铁线路图，厦门有几条地铁线路

 　　建设厦门地铁是对厦门城市轨道系统的服务，能够令厦门的公共交通能力得到大幅度的提升，让人们的日常生活出行更加方便快捷。那么，厦门地铁线路是怎么样的呢？又有几条地铁线路呢？让  厦门文化  为你解答。
     
   　　厦门地铁线路图图例：  　　厦门地铁1号线：大红色  　　厦门地铁2号线：青绿色  　　厦门地铁3号线：枚红色  　　厦门地铁4号线：蓝色  　　厦门地铁5号线：橙色  　　厦门地铁6号线：绿色
   　　 厦门地铁总体规划：   　　依据   厦门市 城市总体规划和综合交通规划，厦门市城市轨道交通2020年线网由6线组成，总长度约267公里，共设车站139座，含换乘站18座；远景年线网由11条线路组成，总长度404公里，共设车站188座，含换乘站42座。
   　 　在建中的地铁：   　　1、厦门地铁1号线：镇海路站～厦门北站  　　状态：建设中，2013年11月13日开工，2017年9月1日开通试运营。
   　　2、厦门地铁2号线：五缘湾站～芦坑站～天竺山站  　　状态：建设中，2015年1月31日开工，2019年7月开通试运营。
   　　3、厦门地铁3号线：厦门火车站～翔安机场站  　　状态：建设中，2015年底开工，2020年底开通试运营。
   　　4、厦门地铁4号线：翔安机场站～嵩屿码头站  　　状态：建设中，2015年底开工，2020年底开通试运营。
   　　5、厦门地铁6号线：林埭站～影视城站  　　状态：2016年底开工，2020年底开通试运营。
   　　 规划中的地铁：   　　厦门地铁5号线：会展南路站～新民镇站
   　　厦门地铁7号线：厦门大学站～店头庄站
   　　厦门地铁8号线：翔安机场站～马銮湾南站
   　　厦门地铁9号线：蔡厝站～影视城站
   　　厦门地铁10号线：双泸西站～董厝站
   　　厦门地铁11号线：第一码头站～城南站，状态：厦门BRT

6. 厦门地铁1到10最全规划

法律分析：1、厦门地铁远景线网8条普线、2条快线，总规模达403.52km，车站188座。近期线网为至2022年5条，包括厦门地铁1号线、2号线、3号线、4号线以及6号线一期，其中厦门地铁1号线、2号线、3号线、6号线为普线，地铁4号线为快线。2、在10条地铁线中，厦门地铁1号线、2号线、3号线、4号线以及6号线一期，1号线将在2018年通车，2号线2019年通车，3号、4号线2020年通车。到2020年厦门就能建起147公里的地铁，设90个车站，形成轨道交通主干网。法律依据：《地铁设计规范》 1．0．3 地铁应布设在城市客运量大的主要客运通道上。1．0．4 地铁工程设计，应符合政府主管部门批准的城市总体规划、城市轨道交通线网规划及近期建设规划，并应与城市综合交通规划相协调。

7. 厦门地铁规划

法律分析：厦门地铁规划要根据当地政府制定的规划政策进行判断。
法律依据：《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 第四条 强化规划衔接提高建设规划质量。城市政府根据城市总体规划、土地利用总体规划、城市综合交通体系规划，合理制定城市轨道交通线网规划，确定城市轨道交通近期建设线路，加强对居民区、商业区、交通枢纽等客流密集区域的覆盖，做好城市轨道交通规划线路沿线土地预留和控制，防止其他建设对城市轨道交通走廊空间的侵占。在此基础上，根据相关规划和城市发展需要、财力等情况制定城市轨道交通分期建设规划，规划期限一般为5—6年。建设规划要合理选择轨道交通系统制式、敷设方式，科学确定建设规模、项目时序、资金筹措方案，确保建设期和运营期的政府支出规模与财力相匹配，着力提升投资效益。强化城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，城市轨道交通规划要与国家铁路、城际铁路、枢纽机场等规划相衔接，通过交通枢纽实现方便、高效换乘。要加强节地技术和节地模式创新应用，鼓励探索城市轨道交通地上地下空间综合开发利用，推进建设用地多功能立体开发和复合利用，提高空间利用效率和节约集约用地水平。编制城市轨道交通建设规划时，应同步组织开展规划环境影响评价，由生态环境主管部门按程序审查环境影响报告书。要统筹城市轨道交通建设与人才培养，将人才培养和保障措施纳入建设规划。

8. 厦门地铁1号线的规模

厦门地铁1号线全长30.3公里，从镇海路至厦门北站，全程设24座车站，计划2018年12月31日建成投入试运营。根据设计，厦门地铁1号线选用标准B型空调车辆，六辆编组，可载客约1400人，全程通行时间约为50分钟。