中国航天技术有什么

1. 中国航天技术有什么

五是航天的基础与保障能力，即火箭发射和测控技术。已经形成了完善的运载火箭和航天器的设计、制造、试验和测试能力，这些都是必不可少的基础设施。我们也建设了甘肃酒泉、四川西昌和山西太原三个航天发射场和覆盖广泛的航天测控网，卫星打上去以后要看得见，还要控制它，要按照规定的路线，所以这个测控网也已经实现了基本的全局覆盖。【摘要】
航天技术包括哪些？【提问】
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一是进入空间的能力，即火箭制造技术，发展航天事业首先要进入空间。我们研制了长征系列运载 火箭，现在一共有12种能够满足不同高、中、低轨道的要求。【回答】
二是卫星的制造技术。到目前为止我们已经自行研制和发射了80多颗人造地球卫星，包括通信、遥感、导航定位、科学实验卫星等几大系列，为国民经济各个领域提供优质服务。我们要搞卫星数据应用首先要有数据源，所以卫星就是我们的数据源。【回答】
三是载人航天技术。从1999年我们国家发射了第一艘无人飞船之后，连续发射了神舟2号、神舟3号、神舟4号，在此之后我们又发射了神舟5号、6号、7号载人飞船并取得圆满成功，使中国成为世界上第三个掌握载人航天技术的国家【回答】
四是空间探测技术，嫦娥一号，二号已经成功发射，未来我国还将发射萤火一号，对距离更远的火星进行探测。【回答】
五是航天的基础与保障能力，即火箭发射和测控技术。已经形成了完善的运载火箭和航天器的设计、制造、试验和测试能力，这些都是必不可少的基础设施。我们也建设了甘肃酒泉、四川西昌和山西太原三个航天发射场和覆盖广泛的航天测控网，卫星打上去以后要看得见，还要控制它，要按照规定的路线，所以这个测控网也已经实现了基本的全局覆盖。【回答】
希望我的回答能够帮到您。【回答】

2. 中国航天科技与中国航天科工有什么区别？

航天科技与航天科工 哪个好？两者有什么区别？科技总体上要好一些，科技搞民品，五院航天总体设计，钱多。科工搞军工，2院（地空导弹研究院），3院（飞航导弹研究院）等。
但也不能这么绝对，具体还要看哪个所，本人觉得501（五院总体部，载人航天总体事业部）最好。航天科技集团与航天科工集团都是属于国有特大型高科技企业，它们在职能和管理方面有所区别，它们的区别为：
1、中国航天科工集团是由中央直接管理的国有特大型高科技企业；而中国航天科技集团是国有特大型高科技企业。
2、航天科工现由总部、5个研究院、2个科研生产基地、11个公司制、股份制企业构成，控股6家上市公司。中国航天科技集团公司拥有11个国防科技重点试验室、1个国家工程实验室、5个国家级工程研究中心。
3、中国航天科技是拥有“神舟”、“长征”等著名品牌和自主知识产权的企业；而中国航天科工是参与了“神舟”系列飞船和“嫦娥”探月工程的研制、生产、测试、监控等任务。
4、中国航天科工以航天防务、信息技术、装备制造为主业，建立了完整的防空导弹系统、飞航导弹系统、固体运载火箭及空间技术产品等技术开发和研制生产体系，所研制的产品涉及陆、海、空、天、电磁等各个领域。中国航天科技集团公司研发产品主要有卫星，运载火箭，卫星应用设备及产品，卫星运营服务产品，高端工业计算机、集成电路、光机电等信息技术产品，碳纤维、覆铜板、飞机刹车盘等新材料产品，太阳光伏、风力发电设备等新能源产品。
扩展资料：
航天科技集团与航天科工集团的前身都是1956年10月成立的国防部第五研究院，两个集团先后经历了第七机械工业部（1981年9月第八机械工业部并入）、航天工业部、航空航天工业部、中国航天工业总公司。两个公司都为我国的航天事业做出了巨大贡献，两个公司在1999年7月，从中国航天工业总公司分为中国航天科技集团与中国航天科工集团。

3. 航天科工和航天科技的区别是什么？

区别为：不是一个公司，算是改革后专属领域不同的兄弟单位。
原来航天系统是由国防科工委归口管理的，在1998年以前，国防科工委是国务院和中央军委双重领导的机构，既带有军队性质，又是政府部分，1998-1999的改革后，国防科工委的军队职能划给了解放军总装备部，成为了一个纯政府部门。这样，航天系统可以大致分为两个方面，军队系统和非军队系统。军队部分的航天系统主要包括酒泉、西昌、太原三大卫星发射中心和各航天测控中心（北京、西安、远望等等），以及一些航天事业和航天工程的领导机构，比如载人航天工程指挥部等。各单位的职能从名称上就一目了然，比如西昌卫星发射中心就是负责卫星发射的，如此等等。非军队系统包括政府部分的国家航天局，国家航天局国防科工委下属的一个部分，管理民用航天事业、对外代表国家。真正的航天科研体系已经改组为了企业体制，就是我们经常听说的航天科技集团和航天科工集团，这两个集团下属的各研究院/所/事业部，是中国航天的主要科研力量。也就是说，航天大部分型号产品都是他们研制的。航天科技集团实行母子公司体制，下设7个大型研制实体：1）中国运载火箭技术研究院　航天科技集团第一研究院 　运载火箭与战略导弹   2）航天动力技术研究院 航天科技集团第四研究院 固体火箭发动机技术     3）中国空间技术研究院 航天科技集团第五研究院 卫星与飞船     4）航天推进技术研究院 航天科技集团第六研究院 液体火箭发动机技术5）上海航天技术研究院 航天科技集团第八研究院 运载火箭、导弹、卫星、飞船   6）中国航天时代电子公司原航天科技集团九院、十院合并重组而成 电子技术、导航技术     7）四川航天工业总公司 航天科技集团第七研究院航天科工集团实行事业部体制，下设四个事业部和六个研究院，在六个研究院中，有四个研究院与四个事业部是一体的，还有两个研究院没有编入事业部体制1）中国航天科工信息技术研究院航天科工集团第一事业部（航天科工一院） 宇航与信息技术     2）中国航天科工防御技术研究院航天科工集团第二事业部（航天科工二院） 防空、防天技术     3）中国航天科工飞航技术研究院 航天科工集团第三事业部(航天科工三院)      飞航导弹技术   4）中国航天科工运载技术研究院航天科工集团第四事业部（航天科工四院）运载技术与特种地面车辆     5）航天固体火箭发动机技术研究院 航天科工集团六院 固体火箭发动机技术   6）中国航天建筑设计研究院 航天科工集团七院 北京 建筑设计
补充：1）航天科技集团和科工集团在研究院编号上已经有了重复，科工集团一院的说法还很少出现，所以现在提到一院基本上都是CALT（china academy of launch vehicletechnology）2）科技集团没有二院和三院，而科工集团的二、三事业部（二、三院）是以原来的二院、三院为主组建的，所以提到二院、三院，基本上还是原来的二院和三院。3）原航天总公司四院是从事固体发动机研制的，总部在陕西，有一个大的科研基地在内蒙，就是四院驻内蒙指挥部，又叫河西公司；99年分家的时候，四院给了科技集团，但河西公司属于科工集团，科工集团将河西公司重命名为六院，这样从事固体发动机研制的就有了两家，科技集团四院和科工集团六院，代表产品分别是载人航天逃逸发动机和EPKM。4）科技集团将067基地改名为航天科技集团六院，067基地在中国航天史上功不可没，其液体发动机是长征火箭的动力之源。这样六院也有了两个，需要注意区分。5）科技集团共有130多个企事业单位分布在全国各地，有职工9.33万人，其中专业技术人员4.2万人，包括6800多名高级工程师，1200多名研究员，31名中国科学院和中国工程院院士。科工集团共计180多个企事业成员单位，近l0万名职工中，各类专业技术人员占40%。

4. 航天和航天有什么不同？

简单说吧，航天科技送人上天，航天科工送人上西天。



航天科技集团和航天科工集团以前为一家，可以追溯到1956年10月成立的国防部第五研究院，先后经历了第七机械工业部、航天工业部、航空航天工业部、中国航天工业总公司的历史沿革。1999年7月中国航天工业总公司分拆为航天科技集团和航天科工集团（刚拆分时称中国航天机电集团公司，2001年改现名）。

航天科技集团主要从事民用航天产业，即通常意义上的航天工程，包括我国全部的运载火箭、应用卫星、载人飞船、空间站、深空探测飞行器等宇航产品，军用方面包括战略导弹和战术导弹等武器系统的研制、生产和发射试验任务。我们平时所熟知的神舟飞船工程、嫦娥探月工程、空间站、北斗导航卫星等都是航天科技集团的领域。

航天科技集团主要组成单位包括8个研究院，以及一些航天产业的公司和研究中心。

航天一院，即中国运载火箭技术研究院，主要从事运载火箭和战略导弹的研究，著名的产品有长征系列运载火箭；

航天四院，即航天动力技术研究院，主要从事固体火箭发动机的研究；

航天五院，即中国空间技术研究院，主要从事航天器的研究，我们熟知的神舟飞船、嫦娥探月卫星、天宫号空间实验室等都出自该院；

航天六院，即航天推进技术研究院，主要从事液体火箭发动机的研究工作；

航天七院，即四川航天技术研究院，主要从事国防装备生产、火箭弹研制等工作；

航天八院，即上海航天技术研究院，卫星、导弹、火箭等都有涉及，风云系列卫星出自该院；

航天九院，即中国航天电子技术研究院，主要从事惯性导航、遥测遥控等领域的研究，该院下属的西安微电子技术研究所是中兴通讯的第二大股东；

航天十一院，即中国航天空气动力技术研究院，主要从事飞行器空气动力研究。

航天科技集团直属公司中比较著名的有四维图新的母公司中国四维测绘技术有限公司，中国卫星通讯等。

航天科工集团主要从事国防军事产业，我国的防空导弹、飞航导弹等大都出自航天科工集团。

航天科工集团包括五个研究院，以及相关的生产基地和上市公司等。

中国航天科工信息技术研究院，又称航天科工一院，主要从事军民信息系统研究设计。

航天二院，即中国航天科工防御技术研究院，主要从事导弹武器、空天防御技术的研究。

航天三院，，即中国航天科工飞航技术研究院，主要从事飞航导弹的研制工作，在飞航导弹领域是老大。

中国航天科工运载技术研究院，即航天科工四院，主要从事运载技术的研究。

河西化工机械公司，即航天科工六院，主要从事固体火箭发动机的研制

5. 中国航天技术有什么

1、空间技术：
人造卫星：我国于1970年4月24日发射第一颗人造地球卫星，是继苏联、美国、法国、日本之后世界上第5个能独立发射人造卫星的国家。
运载火箭：我国独立自主地研制了12种不同型号的“长征”系列运载火箭，适用于发射近地轨道、地球静止轨道和太阳同步轨道卫星。
航天器发射场
航天测控
 载人航天
2、空间应用
卫星遥感
卫星通信
卫星导航定位
3、空间科学
日地空间探测。
微重力科学实验和空间天文观测
空间环境研究

6. 中国的航天技术有哪些？

1.东方红一号——中国第一颗人造卫星
1970 年中国第一颗人造卫星“东方红1 号”成功升空！成为了中国航天发展史上第二个里程碑。
2.2003年10月15日，中国神舟五号载人飞船升空，表明中国掌握载人航天技术，成为中国航天事业发展史上的第三个里程碑。
3.2017年4月20日，我国第一艘天舟一号货运飞船升空，重量 12.91 吨，甚至远远超过了天宫二号空间实验室（8.6 吨）。这是中国目前最大的航天器，也是世界上目前现役的最大最强的货运飞船。
4.长征五号火箭被网友昵称为 " 胖五 "，受尽万千宠爱。可就在 2017 年 7 月 2 日的第二次发射中，我们的 " 胖五 " 在第二级火箭工作期间发生异常，导致折戟半空。魂归太平洋，与它一同坠毁的，还有 " 好闺蜜 " ——通信容量高达 70 Gbit/s 的实践十八号卫星。而这次事件之后，中国航天开始了全面的质量管理检验和 " 归零 " 复查，进入了短暂的 " 低潮期 "。但随着两个月后长二丙火箭成功发射我国遥感 -30 系列卫星，中国航天再次进入正常轨道。
5.2017 年 11 月 5 日，北斗三号第一、二颗组网卫星发射成功，开启了北斗卫星导航系统全球组网的新时代。与北斗二号的区域导航不同，北斗三号可是面向全球的导航系统。

扩展资料中国航天史是从1956年二月开始的，当时著名科学家钱学森向中央提出《建立中国国防航空工业的意见》。1956年四月，成立中华人民共和国航空工业委员会，统一领导中国的航空和火箭事业。聂荣臻任主任，黄克诚、赵尔陆任副主任，航空工业委员会的成立标志着中国的航天事业创业的开始。
1991年，中国航天专家提出要开展月球探测工程。
1998年，国防科工委正式开始规划论证月球探测工程，并开展了先期的科技攻关。
参考资料：百度百科——中国航天史

7. 中国的航天技术有哪些？

2020年，中国航天全年共执行39次发射任务，发射载荷质量103.06吨，发射次数和发射载荷质量均位居世界第二。其中，长征系列运载火箭完成34次发射。
长征五号B运载火箭首飞成功，拉开载人航天工程空间站阶段任务序幕。长征五号运载火箭全面投入应用发射，成功发射火星探测器和嫦娥五号探测器，实现了我国地球同步转移轨道运载能力由5.5吨级到14吨级的跨越。

长征八号运载火箭首飞成功，有效增强我国高密度发射任务执行能力。太阳同步轨道运载能力达到4.5吨，突破了快速集成设计生产、电气一体化、节流减载等关键技术，实现了发动机推力调节技术的首次工程应用，为可重复使用打下坚实基础，能满足卫星组网工程和商业发射服务需求。
大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关取得重要进展。我国最大推力分段式固体火箭发动机试车成功，为后续运载能力发展奠定了基础。
在航天器科技活动方面，全年共研制发射航天器77个，航天器总质量102.61吨，数量和质量均位居世界第二。中国航天重大工程和专项任务稳步推进，大幅提升航天技术与应用能力。商业卫星研制机构数量持续增长，研制能力稳步提升，研制卫星类型从技术试验逐步向应用卫星转变。
新一代载人飞船试验船高速再入飞行试验圆满成功。此次试验完成了高速再入返回控制、热防护、群伞+气囊着陆方式、重复使用等技术飞行验证，飞船具备高安全、高可靠、模块化、适应多任务、可重复使用等特点，为中国载人登月飞船“启航”奠定了坚实基础。


嫦娥五号完成世界首次月球轨道无人交会对接。连续实现中国首次地外天体采样、地外天体起飞、地外天体轨道交会对接、第二宇宙速度高速再入返回等多项重大技术突破，完成了探月工程“绕、落、回”三步走发展规划，成为中国航天强国建设的重要里程碑。

“天问一号”火星探测任务迈出中国行星探测第一步。计划在国际上首次通过一次发射实现“环绕、着陆、巡视探测”三大任务，设定了五大科学目标，涉及空间环境、形貌特征、表层结构等研究，将推动中国在行星探测和基础科学研究方面的全面发展。目前，已成功实施环绕火星探测，并计划在2021年5月至6月择机着陆火星，开展巡视探测。

北斗三号全球卫星导航系统提前半年建成并开通。该系统是中国迄今为止规模最大、覆盖范围最广、性能要求最高的巨型复杂航天系统，采用了中国首创的混合星座构型，卫星核心器部件100%国产化。它可提供定位导航授时、全球短报文通信、区域短报文通信、国际搜救、星基增强、地基增强、精密单点定位共7类服务，性能指标达到国际一流水平。“北斗”，已迈进全球服务新时代。


通量宽带卫星系统启动建设。亚太6D通信卫星成功发射，是中国当前通信容量最大、波束最多、输出功率最高、设计程度最复杂的民商用通信卫星。卫星主要为亚太区域用户提供全地域、全天候的卫星宽带通信服务，满足海事通信、机载通信、车载通信以及固定卫星宽带互联网接入等多种应用需求。
高分辨率对地观测系统重大专项收官。这为中国长期稳定获得高分辨全球遥感信息提供了重要保障。中国高分系列卫星已基本形成涵盖不同空间分辨率、不同覆盖宽度、不同谱段、不同重访周期的高分辨率对地观测体系，天基对地观测水平大幅提升，中国卫星数据自主化率进一步加大。高分辨率多模综合成像卫星、资源三号03卫星成功发射，增强了中国综合对地观测能力，其中高分辨率多模综合成像卫星支持多种敏捷成像模式，首次实现“动中成像、多角度成像”，图像获取效率大幅提升。

中国首个海洋水色卫星星座建成。海洋动力环境观测网建设有序推进，海洋一号D卫星成功发射，与在轨的海洋一号C卫星组成中国首个海洋水色卫星星座。海洋二号C星成功发射，与在轨工作的海洋二号B星组网，计划于2021年发射海洋二号D星。届时，海洋二号B/C/D星组网，将组成全球首个海洋动力环境监测网。

“张衡一号”卫星数据参与构建新一代全球地磁场参考模型。该卫星获取了中国首批拥有完全自主知识产权的全球地磁场观测数据，构建了15阶全球地磁场参考模型。“天琴一号”卫星实现国内最高水平的无拖曳控制技术在轨验证，为后续研制空间引力波探测航天器、构建高精度空间惯性基准，奠定了坚实技术基础。

实践二十卫星在轨验证通信、导航、遥感等多领域16项关键技术。卫星搭载的Q/V频段高通量通信载荷总体技术水平达到国际先进水平，为后续1太比特/秒高通量通信卫星和全球低轨互联网卫星研制奠定了基础，激光通信载荷实现10吉比特/秒地球同步轨道星地通信能力，创全球最高速率；量子通信载荷完成全球首次地球同步轨道星地偏振编码稳定传输，为牵引和推动相关领域的发展奠定了良好基础。

世界首次连续纤维增强复合材料太空3D打印完成在轨演示。新一代载人飞船试验船返回舱搭载的“复合材料空间3D打印系统”，在轨期间自主完成了连续纤维增强复合材料样件打印。此次实验，是中国首次太空3D打印，也是世界首次连续纤维增强复合材料太空3D打印实验，对于未来空间站长期在轨运行、超大型结构在轨制造具有重要意义。

8. 中国的航天技术有哪些？

2020年，中国航天全年共执行39次发射任务，发射载荷质量103.06吨，发射次数和发射载荷质量均位居世界第二。其中，长征系列运载火箭完成34次发射。
长征五号B运载火箭首飞成功，拉开载人航天工程空间站阶段任务序幕。长征五号运载火箭全面投入应用发射，成功发射火星探测器和嫦娥五号探测器，实现了我国地球同步转移轨道运载能力由5.5吨级到14吨级的跨越。

长征八号运载火箭首飞成功，有效增强我国高密度发射任务执行能力。太阳同步轨道运载能力达到4.5吨，突破了快速集成设计生产、电气一体化、节流减载等关键技术，实现了发动机推力调节技术的首次工程应用，为可重复使用打下坚实基础，能满足卫星组网工程和商业发射服务需求。
大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关取得重要进展。我国最大推力分段式固体火箭发动机试车成功，为后续运载能力发展奠定了基础。
在航天器科技活动方面，全年共研制发射航天器77个，航天器总质量102.61吨，数量和质量均位居世界第二。中国航天重大工程和专项任务稳步推进，大幅提升航天技术与应用能力。商业卫星研制机构数量持续增长，研制能力稳步提升，研制卫星类型从技术试验逐步向应用卫星转变。
新一代载人飞船试验船高速再入飞行试验圆满成功。此次试验完成了高速再入返回控制、热防护、群伞+气囊着陆方式、重复使用等技术飞行验证，飞船具备高安全、高可靠、模块化、适应多任务、可重复使用等特点，为中国载人登月飞船“启航”奠定了坚实基础。


嫦娥五号完成世界首次月球轨道无人交会对接。连续实现中国首次地外天体采样、地外天体起飞、地外天体轨道交会对接、第二宇宙速度高速再入返回等多项重大技术突破，完成了探月工程“绕、落、回”三步走发展规划，成为中国航天强国建设的重要里程碑。

“天问一号”火星探测任务迈出中国行星探测第一步。计划在国际上首次通过一次发射实现“环绕、着陆、巡视探测”三大任务，设定了五大科学目标，涉及空间环境、形貌特征、表层结构等研究，将推动中国在行星探测和基础科学研究方面的全面发展。目前，已成功实施环绕火星探测，并计划在2021年5月至6月择机着陆火星，开展巡视探测。

北斗三号全球卫星导航系统提前半年建成并开通。该系统是中国迄今为止规模最大、覆盖范围最广、性能要求最高的巨型复杂航天系统，采用了中国首创的混合星座构型，卫星核心器部件100%国产化。它可提供定位导航授时、全球短报文通信、区域短报文通信、国际搜救、星基增强、地基增强、精密单点定位共7类服务，性能指标达到国际一流水平。“北斗”，已迈进全球服务新时代。


通量宽带卫星系统启动建设。亚太6D通信卫星成功发射，是中国当前通信容量最大、波束最多、输出功率最高、设计程度最复杂的民商用通信卫星。卫星主要为亚太区域用户提供全地域、全天候的卫星宽带通信服务，满足海事通信、机载通信、车载通信以及固定卫星宽带互联网接入等多种应用需求。
高分辨率对地观测系统重大专项收官。这为中国长期稳定获得高分辨全球遥感信息提供了重要保障。中国高分系列卫星已基本形成涵盖不同空间分辨率、不同覆盖宽度、不同谱段、不同重访周期的高分辨率对地观测体系，天基对地观测水平大幅提升，中国卫星数据自主化率进一步加大。高分辨率多模综合成像卫星、资源三号03卫星成功发射，增强了中国综合对地观测能力，其中高分辨率多模综合成像卫星支持多种敏捷成像模式，首次实现“动中成像、多角度成像”，图像获取效率大幅提升。

中国首个海洋水色卫星星座建成。海洋动力环境观测网建设有序推进，海洋一号D卫星成功发射，与在轨的海洋一号C卫星组成中国首个海洋水色卫星星座。海洋二号C星成功发射，与在轨工作的海洋二号B星组网，计划于2021年发射海洋二号D星。届时，海洋二号B/C/D星组网，将组成全球首个海洋动力环境监测网。

“张衡一号”卫星数据参与构建新一代全球地磁场参考模型。该卫星获取了中国首批拥有完全自主知识产权的全球地磁场观测数据，构建了15阶全球地磁场参考模型。“天琴一号”卫星实现国内最高水平的无拖曳控制技术在轨验证，为后续研制空间引力波探测航天器、构建高精度空间惯性基准，奠定了坚实技术基础。

实践二十卫星在轨验证通信、导航、遥感等多领域16项关键技术。卫星搭载的Q/V频段高通量通信载荷总体技术水平达到国际先进水平，为后续1太比特/秒高通量通信卫星和全球低轨互联网卫星研制奠定了基础，激光通信载荷实现10吉比特/秒地球同步轨道星地通信能力，创全球最高速率；量子通信载荷完成全球首次地球同步轨道星地偏振编码稳定传输，为牵引和推动相关领域的发展奠定了良好基础。

世界首次连续纤维增强复合材料太空3D打印完成在轨演示。新一代载人飞船试验船返回舱搭载的“复合材料空间3D打印系统”，在轨期间自主完成了连续纤维增强复合材料样件打印。此次实验，是中国首次太空3D打印，也是世界首次连续纤维增强复合材料太空3D打印实验，对于未来空间站长期在轨运行、超大型结构在轨制造具有重要意义。