橡胶价格什么时候会上涨啊？

1. 橡胶价格什么时候会上涨啊？

据最新数据显示，2015年初以来，天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶的价格累计涨幅分别达到了12.5%、11.5%、6.8%，今年一季度我国橡胶价格普遍出现上涨，分析其原因，主要表现在以下几个方面。
首先，近段时间原油价格的上行推动了丁二烯的价格上涨，而丁二烯是合成橡胶的原料，因此，上游丁二烯原料价格的上涨会推高合成橡胶的价格，从而也带动了天然橡胶价格的上涨。
其次，从橡胶的生产周期看，一季度是橡胶生产的淡季，供应本来就有限，加上受到今年天气异常的严重影响，导致产胶区大面积减产，受心理预期的影响，也会使橡胶的价格上升。据相关消息显示，受干旱影响，我国云南和海南橡胶主胶区均预期减产2万吨左右，共计4万吨。
再次，在资本市场，橡胶产品历来是大家炒作的重点，加上受干旱影响造成的减产预期，一些期货商对橡胶的炒作，也会推高橡胶的价格。
此外，据中投顾问发布的《2010-2015年中国橡胶行业投资分析及前景预测报告》显示，我国天然橡胶的65%-80%用于制造轮胎，而一季度汽车行业回暖势头强劲，对轮胎的需求增加，也会增加对天然橡胶的需求。

2. 天然橡胶什么时候会涨价

　　据最新数据显示，2015年初以来，天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶的价格累计涨幅分别达到了12.5%、11.5%、6.8%，今年一季度我国橡胶价格普遍出现上涨，分析其原因，主要表现在以下几个方面。
　　首先，近段时间原油价格的上行推动了丁二烯的价格上涨，而丁二烯是合成橡胶的原料，因此，上游丁二烯原料价格的上涨会推高合成橡胶的价格，从而也带动了天然橡胶价格的上涨。
　　其次，从橡胶的生产周期看，一季度是橡胶生产的淡季，供应本来就有限，加上受到今年天气异常的严重影响，导致产胶区大面积减产，受心理预期的影响，也会使橡胶的价格上升。据相关消息显示，受干旱影响，我国云南和海南橡胶主胶区均预期减产2万吨左右，共计4万吨。
　　再次，在资本市场，橡胶产品历来是大家炒作的重点，加上受干旱影响造成的减产预期，一些期货商对橡胶的炒作，也会推高橡胶的价格。
　　此外，据中投顾问发布的《2010-2015年中国橡胶行业投资分析及前景预测报告》显示，我国天然橡胶的65%-80%用于制造轮胎，而一季度汽车行业回暖势头强劲，对轮胎的需求增加，也会增加对天然橡胶的需求。

3. 橡胶价为什么一直下跌

您好，居家达人小海很高兴为您解答。轮胎涨价而橡胶降价的原因有:1.橡胶属于期货商品降价只是时间长短问题，不会一直降价下去。2.轮胎除橡胶外还有许多如钢丝，助剂等物资，有可能这些物资涨价厉害。3.随着社会发展人员工资涨幅较大。造成轮胎制造成本较高。以上因素造成橡胶降价而轮胎涨价的现象。如果我的解答对您有所帮助，还请给个赞(在左下角进行评价哦)，期待您的赞，您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力。如果觉得我的解答还满意,可以点我头像一对一咨询。最后再次祝您身体健康,心情愉快!【摘要】
橡胶价为什么一直下跌【提问】
您好，居家达人小海很高兴为您解答。轮胎涨价而橡胶降价的原因有:1.橡胶属于期货商品降价只是时间长短问题，不会一直降价下去。2.轮胎除橡胶外还有许多如钢丝，助剂等物资，有可能这些物资涨价厉害。3.随着社会发展人员工资涨幅较大。造成轮胎制造成本较高。以上因素造成橡胶降价而轮胎涨价的现象。如果我的解答对您有所帮助，还请给个赞(在左下角进行评价哦)，期待您的赞，您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力。如果觉得我的解答还满意,可以点我头像一对一咨询。最后再次祝您身体健康,心情愉快!【回答】

4. ：谁是橡胶价格暴跌的罪魁祸首

主要的橡胶产品中天然橡胶、丁苯橡胶和顺丁橡胶自2017年2月中旬下跌至今，跌幅分别达到40%、50%、52%，长时间持续大幅走跌造成市场恐慌情绪蔓延，究竟谁是橡胶价格暴跌的罪魁祸首？
隆众资讯认为主要有以下几点：
1）2016年第四季度市场游资大量增资增仓大宗商品，推动沪胶在内的大宗商品集体暴涨，而随着暴涨带动风险增加，市场游资陆续撤资，沪胶走势重回基本面主导。
2）2017年1月份泰国发生严重洪灾，市场普遍认为泰国将减产35-40万吨左右，进一步推涨沪胶，但是随后统计数据显示仅减产15-20万吨左右，实际减产数量大幅低于预期，减产炒作落下帷幕。
3）泰国橡胶管理局自2017年1月中旬开始陆续低价抛储20万吨左右，增加停割期供应量，对胶价形成打压。3月末开始国内云南产区试开割，4月中下旬基本全面开割，目前泰国北部和中部也进入开割季，市场供应非常充足。
4）下游需求低迷造成社会库存压力巨大，供需矛盾激化成为胶价持续大幅回落主推因素。
由于下游需求低迷是春节后胶价持续大幅回落主推因素，隆众资讯在此着重展开进行分析，而由下图中需求占比来看，轮胎对天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶需求量70%，因此我们着重了解一下轮胎市场对橡胶需求为什么如此之差。

5. 谁是橡胶价格暴跌的罪魁祸首

最主要的橡胶产品中天然橡胶、丁苯橡胶和顺丁橡胶自2017年2月中旬下跌至今，跌幅分别达到40%、50%、52%，长时间持续大幅走跌造成市场恐慌情绪蔓延，究竟谁是橡胶价格暴跌的罪魁祸首？
隆众资讯认为主要有以下几点：
1）2016年第四季度市场游资大量增资增仓大宗商品，推动沪胶在内的大宗商品集体暴涨，而随着暴涨带动风险增加，市场游资陆续撤资，沪胶走势重回基本面主导。
2）2017年1月份泰国发生严重洪灾，市场普遍认为泰国将减产35-40万吨左右，进一步推涨沪胶，但是随后统计数据显示仅减产15-20万吨左右，实际减产数量大幅低于预期，减产炒作落下帷幕。
3）泰国橡胶管理局自2017年1月中旬开始陆续低价抛储20万吨左右，增加停割期供应量，对胶价形成打压。3月末开始国内云南产区试开割，4月中下旬基本全面开割，目前泰国北部和中部也进入开割季，市场供应非常充足。
4）下游需求低迷造成社会库存压力巨大，供需矛盾激化成为胶价持续大幅回落主推因素。
由于下游需求低迷是春节后胶价持续大幅回落主推因素，隆众资讯在此着重展开进行分析，而由下图中需求占比来看，轮胎对天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶需求量70%，因此我们着重了解一下轮胎市场对橡胶需求为什么如此之差。

6. 谁是橡胶价格暴跌的罪魁祸首

注：上图中跌幅为橡胶每日价格较2017年2月13日跌幅情况；“线性”为趋势线。
最主要的橡胶产品中天然橡胶、丁苯橡胶和顺丁橡胶自2017年2月中旬下跌至今，跌幅分别达到40%、50%、52%，长时间持续大幅走跌造成市场恐慌情绪蔓延，究竟谁是橡胶价格暴跌的罪魁祸首？
隆众资讯认为主要有以下几点：
1）2016年第四季度市场游资大量增资增仓大宗商品，推动沪胶在内的大宗商品集体暴涨，而随着暴涨带动风险增加，市场游资陆续撤资，沪胶走势重回基本面主导。
2）2017年1月份泰国发生严重洪灾，市场普遍认为泰国将减产35-40万吨左右，进一步推涨沪胶，但是随后统计数据显示仅减产15-20万吨左右，实际减产数量大幅低于预期，减产炒作落下帷幕。
3）泰国橡胶管理局自2017年1月中旬开始陆续低价抛储20万吨左右，增加停割期供应量，对胶价形成打压。3月末开始国内云南产区试开割，4月中下旬基本全面开割，目前泰国北部和中部也进入开割季，市场供应非常充足。
4）下游需求低迷造成社会库存压力巨大，供需矛盾激化成为胶价持续大幅回落主推因素。
由于下游需求低迷是春节后胶价持续大幅回落主推因素，隆众资讯在此着重展开进行分析，而由下图中需求占比来看，轮胎对天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶需求量70%，因此我们着重了解一下轮胎市场对橡胶需求为什么如此之差。



据隆众资讯分析，轮胎企业对橡胶需求低迷主要有两方面的原因，一方面是春节前橡胶价格持续大涨推升轮胎企业原料备货积极性，轮胎企业普遍储存两个月左右原料库存，春节后随着胶价快速大幅回落，部分轮胎企业采用少量购进低价原料，对冲高价原料造成的高成本，导致高价原料消化速度缓慢，拉低对橡胶原料整体需求。另一方面是春节后轮胎销售情况欠佳，库存高位拖累开工低位，拉低对橡胶需求。

外需方面，春节过后美国商务部裁定我国输美卡客车轮胎不存在倾销和补贴行为，推动轮胎出口情况环比好转，2017年3月份轮胎出口45.84万吨，环比大涨47.76%，4月份轮胎出口46.46万吨，环比3月份小涨1.36%，但是1-4月份累计出口较去年同期依旧存在1.84个百分点的跌幅，整体出口方面未形成有力支撑或者拖累。
内需方面，国内楼市政策收紧，基础设施刺激不及预期，大环境对轮胎需求无支撑，“限载”刺激重卡销量同环比暴涨利好逐渐消化，小排量汽车购置税优惠政策春节前提前消化今年上半年需求，今年上半年乘用车销量环比大幅回落。除此之外，国内下游经销商春节前轮胎价格快速上涨时期大量备货，春节后随着原料价格持续大幅走跌，轮胎经销商高价销售困难，库存快速积压，随着时间推移进而造成轮胎企业成品库存不断提升，据隆众了解目前轮胎企业成品库存量普遍达到1个半月以上。

在轮胎外需无明显支撑或者拖累，内需非常低迷的情况下，国内轮胎企业成品库存高位施压轮胎开工，市场整体开工情况在理论产销旺季出现回落，进一步拉低对橡胶原料需求，打压胶价持续下行，并且对最起码3个月之内橡胶价格打压作用持续存在。

7. 橡胶现阶段是跌是涨?

橡胶：跌回起涨点
橡胶20171115再次暴跌。这是橡胶的一贯特性。涨1个月，1-2天跌完。
跌到起涨点。不妨适当乐观。
轮胎厂开工率小幅度提升。中游稳定。
合成胶跟随原油上涨迅速。价格升水天然橡胶2000元，对天然胶价是利好。高价能否保持有待观察。
截止2017年11月10日，上期所天然橡胶库存499279（10915）吨，仓单401070（15140）吨。
截止2017年11月10日，山东地区轮胎企业全钢胎开工率68.15%（环比+0.46%，同比-1.55%）。国内轮胎企业半钢胎开工率为69.79%（环比-0.68%，同比-3.88%）。
上个交易日下午16:00-18:00现货市场复合胶报价11250元（-400）。基差缩小，未显示方向指引。
胶价长期看空（6个月以上期）。
但目前，胶价已经跌回起点。胶价已经到了均衡区间。往下跌不会那么流畅。跌破10000，就到了绝对价值区域。
操作建议：
2017年11月15日，由于交割货物出库，预计将达到30万吨，部分必然流向现货市场。部分属于买现货抛期货被锁定。流入现货市场的，对现货市场的价格有打压。橡胶20171115再次暴跌反应了这了这一打压。
因此11月中旬之后，或有交易性机会做多出现。
等待企稳，短多。目前处于商品整体上涨或中后期。
尽量不追多（因为橡胶多是慢涨急跌）。

8. 橡胶下跌之路还漫长吗

从宏观方面看，去年四季度沪胶大涨，一方面是宏观商品整体的补库存周期。通过分析PMI原材料和产成品库存可以看出，2016年初开始的补库存已导致目前原材料库存处在一个相对高位，而产成品已开始去库存，意味着商品整体的补库存周期已转而进入去库存周期。另一方面是货币的释放量。从宏观指标来看，M1增速与商品价格相关性较高。与去年大部分月份M1同比增速在20%以上不同，今年除了2月份M1同比增速超20%以外，其余月份都是明显回落，沪胶价格也是在2月反弹创新高后急转直下。由于去年一、二线城市房价暴涨，导致居民杠杆率偏高，今年政府货币投放量大概率趋紧，预计下半年M1增速将继续回弱，这对商品价格将构成持续打压。
从产业链基本面来看，前期需求的利多因素也在逐渐转弱或趋于消失。去年四季度“治超”新政实施以及运费的上涨，使得橡胶(12495, 75.00, 0.60%)需求出现“井喷”，而今年随着新政利好影响的逐渐趋弱，春节以后轮胎配套需求大幅减弱。另外，北方地区环保严查以及运费持续下行亦拖累轮胎的替换需求。
此外，由于去年四季度随着胶价的上涨，市场普遍对后市预期乐观，整个产业链包括轮胎厂、代理商以及终端汽车业持续备货，需求被严重透资。今年随着胶价大幅下挫市场开始进入负反馈模式，整个产业链开始去库存，不过目前来看，去库存效果并不好。目前保税区库存库存已达27.6万吨，区外还有10万吨左右的库存，总库存已接近历史高位。
供应方面，今年天胶供应大幅增加，前4个月天胶进口同比累计增加24.9%，ANRPC数据预测今年全球天胶供应量1277.1万吨，同比增加5.7%，而2016年天胶供应下降1.4%。



从影响天胶供应影响因素看
一、去年四季度以来，胶价的快速复苏大大提高了胶农割胶的积极性，虽然今年2月以来胶价再次走弱，但目前国内产区胶水价格在12元/公斤左右，相比去年8元/公斤已大幅上涨，目前国内胶农割胶积极性依然很高。而主产国方面，泰国目前胶水价格在55泰铢/公斤，杯胶价格在41泰铢/公斤。根据相关机构泰国调研得知，当胶水价格低于50铢/公斤，杯胶低于40铢/公斤时，才会影响割胶积极性。因此，从成本角度来看，沪胶底部支撑还远未到来；
二、去年受到上半年厄尔尼诺以及年底泰国洪水影响，天胶产量减少较大。根据气象监测数据来看，今年出现类似去年极端天气的可能性很低；
三、今年国内出现了白粉病，不过目前来看影响并不严重，对供应实际影响有限；
四、去年由于合成胶原料丁二烯的暴涨导致合成胶价格升水天胶，不过丁二烯是气体不易储存，随着今年进口到港大幅增加又开启暴跌模式，继而带动合成胶价格下跌，天胶对合成胶再次从替代回到反替代。
通过对影响沪胶价格的影响因素分析可知，今年天胶的供需格局已转弱，在库存不能得到有效去化之前，沪胶仍难言见底，下跌之路可能比想象中的更加漫长。
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