雷达和摄像头遍布全车，为什么自动驾驶却依旧问题重重，迟迟不能落地呢？

1. 雷达和摄像头遍布全车，为什么自动驾驶却依旧问题重重，迟迟不能落地呢？

雷达和摄像头遍布全车，但是为什么自动驾驶却依旧问题重重，迟迟都不可以落地。其实这也是有根据，现在路上汽车这么多，自动驾驶安全隐患非常大，相信没有人愿意拿自己的生命开玩笑。网络中有一个汽车博主，通过自动驾驶测试基本上都会撞上障碍物。所以这种测试就已经证明自动驾驶汽车，目前还没有资质上路。在环境的试验中机器也是犯过很多错误，在这种情况大家根本就没有办法去接受。
很多网友都觉得自动驾驶的汽车，可能就是把汽车放在大马路上，就可以随便的跑。根据实验来说也必须要受控制，特别是在夜间的时候根本就达不到。自动驾驶目前还没有什么优势，最主要的机器传感器融合，还没有达到感知的方式。毕竟是机器也会有疲倦的时候，或许有时也达不到理性的状态。
一般情况自动驾驶汽车，是通过雷达，摄像头，传感器来监测路况的情况。然后结合外部交通环境和自身，才可以传输数据。通过计算器让汽车在路上独自驾驶，可以控制汽车前进与后退。现在新能源汽车也逐渐的让大家热爱，都是采用新能源和独自驾驶的体验。比如我们熟知的特斯拉汽车，就拥有自动驾驶功能。
虽然特斯拉是属于豪车之一，但大家根本就不相信开发的人能够做到完美的体验，也没有人愿意把生命就这样交给一个机器。其实说的更加苍白，内心肯定还是比较担心这些事物。自动驾驶最主要还是没有人工智能，更加全面的监管，在驾驶的过程中出现事故，那么就会带来很大的麻烦。有时测试不准确，像静态障碍物就没有办法躲避，也没有办法准确的定位。

2. 雷达和摄像头遍布全车，为什么自动驾驶依然是期货？

自动驾驶仍然是未来的东西，也就是经济学上的期货，现在的自动驾驶车辆感应器监控，摄像头雷达是布满，车子的周围哪一个角度都有。但即使是这样也仍然没有办法让自动驾驶的车辆普及到日常生活之中，这不光是技术的问题还是观念的问题。
技术上的问题是说现有的传感器配合现有的导航技术，它没有办法做到绝对的实时降低，延迟通过现有的基础网络设施都达不到这样的程度。如果说只是城市地区基础设施比较完善的地方，车子行驶速度也不高，现有的自动驾驶技术完全没有问题，可以保证驾驶的安全，但是高速公路上的呢？那车子都开到120 140的程度。这种情况出现，0.5秒的延迟发生交通事故的时候，都有可能是毁灭性的后果。
观念上的难题是大部分仍然没有对自动驾驶技术有足够多的信任，应该说这个问题比上面的技术问题还要严重。也就是说普通人不觉得自动驾驶技术成熟到了自己，可以放心的把自己的生命交给自动驾驶技术的程度，大家不放心呢，就算他的技术很完善，理论上在高速公路的各种环境延迟都特别低，可以保证安全。那只是厂商的承诺呀，有实际的数据做支撑吗？就算有也没有达到大家信服的程度，那这个就不行，解决不了自动驾驶普及过程中的难题。
既然是期货，那它就是有期限的，所以换个角度想一想自动驾驶的相关车辆技术，它终究会在未来普及，只不过还需要一个时间。人的观念还会随着时间不断改变宣传和起到作用技术的成熟也会起到作用，现在既然有了这个东西，那剩下就是时间的问题，就是发展的问题。要对我们技术的研发能力有信心，也要对自动驾驶的相关技术有信心。