安全气囊系统的组成有哪些，其工作原理是怎样的

1. 安全气囊系统的组成有哪些，其工作原理是怎样的

安全气囊系统主要包括碰撞传感器、气
囊电脑、系统指示灯、气囊组件以及连接线
路，气囊组件主要包括气囊、气体发生器以
及点火器等。安全气囊系统的工作原理（以驾驶人安全气囊为例）：当汽车发生正面碰撞事故
时，安全气囊控制系统通过碰撞传感器检测
到冲击力（车辆减速度）超过设定值时，
安全气囊电脑立即接通充气元件中的电爆管
电路，点燃电爆管内的点火介质，火焰引燃点
火药粉和气体发生剂，产生大量气体，在
0.03s内即将气囊充气，使气囊急剧膨胀，冲
破转向盘上装饰盖板鼓向驾驶人，使驾驶人的
头部和胸部压在充满气体的气囊上，缓冲对驾
驶人的冲击，随后又将气囊中的气体放出。

2. 简述安全气囊系统的工作原理

汽车在低速时只使用安全带保护驾乘人员的安全 如果汽车快速行驶时发生碰撞就需要动用安全气囊了 那么安全气囊的工作原理是什么

3. 安全气囊的工作原理简述

安全气囊的工作原理：1。车辆受到相应的冲击力后，控制设备向气体发生器发出点火指令或传感器直接控制点火；2.点燃后会触发爆炸反应，气囊瞬间膨胀弹出；3.在乘客身体与车内部件发生碰撞前及时到位。当乘客触碰气囊时，利用气囊上的排气孔吸收冲击力，从而达到保护乘客的目的。简而言之，安全气囊就是在危险情况下能够保证驾驶员安全的气囊。它通常由可折叠的安全气囊、充气机、点火器和固体氮气颗粒组成。安装在汽车前部的多个传感器用于感应汽车与异物的撞击程度，从而确定安全气囊是否需要点火。当汽车受到强烈的正面撞击时，它会瞬间充气，以确保前座乘客的安全。安全气囊可以均匀分散头部和胸部的冲击力，避免脆弱的乘客身体与车身的直接碰撞，大大降低受伤的可能性。

4. 简述安全气囊工作原理

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5. 简述安全气囊括的工作原理

安全气囊系统称为SRS，相对于安全带，安全气囊只是一个辅助保护设备。安全气囊是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。此系统由一个传感器激活，该传感器用于监视碰撞中汽车速度减小的程度。在碰撞发生的早期，安全气囊开始充气，安全充气大约需要0.03秒。安全气囊可以非常快的速度充气十分重要，这能确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。在头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。由于安全气囊弹开充气的速度可高达320公里/小时，碰撞时如果人的乘坐姿势不正确，将给人带来严重的伤害。 
如果前排装备了安全气囊，不要让6岁或140CM以下的儿童坐在前座，更不要将婴儿座椅安置在前乘客座。 

安全最为重要 现场爆破的安全气囊是VOLVOS80的双段式前安全气囊，分为两段激活式，能够根据碰撞强度设定气囊的充气压力，更加人性化地保护驾驶者的人身安全。严重碰撞时，气囊迅速充气，压力最大；非严重碰撞时，气囊先充70%的气体，经过0.1秒的间隔后再充30%的气体，从而来减小充气压力，让人的头部与气囊更柔和地接触。VOLVOS80轿车配备有22个安全气囊，有前部先进的双段式安全气囊，安装在前乘客座上的保护乘客胸部的SIPS防侧撞气囊，还有保护侧面乘客头部的IC气帘等。 

瑞典VOLVO轿车以安全高质闻名于世，1959年VOLVO的工程师发明了三点式安全带，至今已拯救了数百万人的生命。 

在正面撞车时，安全带是最重要的安全设施，但实际上在严重碰撞中它也只能避免头部受重伤。因为尽管有安全带，但在发生严重碰撞时人的上身还是会由于巨大的惯性而往前冲。所以安全带只有与气囊配合起来，才能使乘客在重大事故中得到最好的保护。 

化学原理：汽车的安全气囊内有叠氮化钠（NaN3）或硝酸铵（NH4NO3）等物质。当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时，这些物质会迅速发生分解反应，产生大量气体，充满气囊。[叠氮化钠分解产生氮气和固态钠；硝酸铵分解产生大量的一氧化二氮（N2O）气体和水蒸气]

6. 安全气囊系统的系统组成

 安全气囊模块由接收从碰撞传感器传来的信号、产生气体的充气装置，通过充气展开膨胀、缓解二次碰撞的气囊及收藏充气装置和气囊的护圈及盖板构成。（1） 充气装置充气装置是由点火装置（点火器）接收从碰撞传感器传来的电信号，通过点火装置产生的热能点燃气体发生剂，冲破压力阀，释放气体。充气装置种类主要包括：气体发生剂式（Pyrotechnic）：采用特殊的化学物质（气体发生剂），通过热化学反应瞬时产生氮、水蒸气等气体。蓄压(Stored)式:耐压容器内装入高压气体（氩气等）,通过点火器的能量冲破压力隔壁，瞬时释放气体。混合式：气体发生剂式和蓄压式的组合方式。双级充气式：两个充气装置组装在一个壳内的，气体发生性能较好，可以改变发生气体的量及气体发生速度。（2） 气囊气囊通过充气装置释放的气体膨胀，乘员承受适当的载荷，减轻由二次碰撞引起的伤害。气囊材料一般以平织尼龙纤维为主，为确保气密性，有的气囊还增加了硅等涂层。（3） 气囊盖与支撑环安全气囊模块装在气囊盖及支撑环中，且成为一体装在车内。支撑环一般采用钢板材料制造，具有支撑充气装置、气囊和坚固车体的作用。 碰撞传感器系统可感知碰撞，并按照碰撞的方向及程度，判断安全气囊及安全带张紧器是否工作。一般包括：（1）约束装置控制模块（Restraint Control Module,RCM）有时也被称为电子控制单元（Electrical Control Unit,ECU）。RCM根据从内装的加速度传感器及周边传感器等传来的信息来计算并判断碰撞的剧烈程度，并在适当的时机向各安全气囊和安全带张紧器发出电子信号，一般安装在仪表板下侧等车辆的中心附近。（2）边缘传感器（Satellite Sensor）以快速进行动作判断为目的，在离碰撞部位较近处设置了边缘传感器。一般种类有：电子式加速度传感器、电气机械式传感器、电子式压力传感器等。  侧翻传感器:侧翻传感器为判定侧翻时是否使用帘式气囊而检测侧翻的传感器。   安全气囊系统的线束及连接器的特征：（1）回转连接器收藏在方向盘内的驾驶席正面安全气囊中，采用了非集电环式的收藏在壳体内的涡旋状拉索。（2）防止连接器半啮合（3）短路杆在动作信号回路上的充气器侧的连接器安装有在分离状态时可使两个线路短路的短路杆。

7. 安全气囊结构组成部分有哪些？

汽车安全气囊系统由碰撞传感器、控制模块(ECU)、气体发生器和安全气囊组成:1。安全气囊传感器:通常也叫碰撞传感器。根据用途的不同，碰撞传感器分为触发碰撞传感器和保护碰撞传感器。触发碰撞传感器，也叫碰撞强度传感器，用于检测碰撞过程中的加速度变化，并将碰撞信号传输给气囊计算机，作为气囊计算机的触发信号；碰撞传感器又称安全碰撞传感器，与触发式碰撞传感器串联，防止安全气囊误爆。2.控制模块(ECU):碰撞保护传感器通常与安全气囊系统ECU装配在一起，大多安装在驾驶舱中控台下方。ECU是安全气囊系统的核心部件。3.气体发生器:主要用于在短时间内(约30ms)产生大量气体，填充安全气囊。产生的气体必须对人体无害，温度不能过高。同时，要求气体发生器具有高可靠性和稳定性。目前气体发生器主要有压缩气体型、烟火型和混合型。4.安全气囊:一般由聚对苯二甲酸乙二酯织物制成，抗裂性好。它是一种半刚性高分子材料，可以承受很大的压力。硫化后，安全气囊充气的冲击力降低。

8. 安全气囊的组成及工作原理

安全气囊系统为 被动安全 防护系统，可与安全带配合使用，为乘客提供有效的防撞保护。当汽车发生碰撞时，汽车安全气囊可使头部损伤率降低25%，面部损伤率降低80%左右。那么，什么是安全气囊原理？接下来，边肖会给大家详细讲解。
 安全气囊原理
 
 
 当汽车在行驶过程中发生碰撞时，安全气囊传感器首先接收碰撞信号。只要达到规定的强度，传感器就会动作并向电子控制器发送信号。收到信号后，电子控制器将其与原始存储的信号进行比较。如果安全气囊展开条件得到满足，驱动电路将向安全气囊模块中的气体发生器发送启动信号。气体发生器收到信号后，点燃气体发生器，产生大量气体，经过滤冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破垫体迅速膨胀，在驾驶员或乘客面前形成弹性气垫，及时泄漏收缩吸收冲击能量，有效保护人体头部和胸部不受伤害或减轻伤害程度。
 安全气囊的组成
 
 
 主要由安全气囊传感器、防撞装置安全气囊和电控装置组成组成。驾驶员侧防撞装置安全气囊在 方向盘 上，而乘客侧防撞装置安全气囊一般安装在仪表盘上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室隔板的左侧、右侧和中部。中间的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置一起安装。气囊模块主要由安全气囊和气体发生器、点火器等组成。组成。如果用电控装置进行数据采集、数据处理和诊断安全气囊可靠性，可以保证达到预设值时，及时发出点火信号，定时点火，保证驱动气体发生器有足够的驱动电流等。
 
 看完这篇文章，你应该知道什么是安全气囊原理。边肖也给大家介绍了安全气囊的组成，而安全气囊也是汽车不可缺少的一部分，因为安全气囊是发生交通事故时的真实存在的东西。