中国国航和南方航空,两支股票那只比较有潜力?

1. 中国国航和南方航空,两支股票那只比较有潜力?

强烈反对2楼说航空业不好,我一直操作的是600221和601111,同时非常关注600115和600029,这些在07年被炒上天的股,去年受到国际危机的影响暴跌,然而09年1季度国航南航和海航都有一小部分的赢利止亏的情况,而3楼说的600115ST东航是因为内部出现腐化加上外部压力08年巨亏147亿,其他小额亏损更是多上加多,另外东航以前一直都是靠政府支持银行贷款存活的,曾经就被ST过,业绩是一年好一年坏.最近的4年没有一次分红,ST是必然的,去年东航句亏的情况下,公司内高管的工资反而增加很多.  
长期投资看国航,南航.ST东航让他烂的去吧,没指望,一直被救确一直起不来.
另外海航我想特别说明一下,08年国航南航都是从30跌到2元,而海航是14跌到2元,说明601110和600029受大资金关注度教高,然而海航今年走的一直强于他们,陈疯子是很有实力和远见的,600221可适当关注.如果就601111和600029中选一个的话,我推荐601111.真正的长期投资股.  如有疑问可流言,本人对航空股相当有研究.

2. 中国国航这支股票能持有吗？

按目前的走势，3.13日突破4.6～5.8元的箱体，进入快速拉升期，今天没有封住涨停，可能有一个小回调后继续上升，可持有。

3. 中国国航（601111）这个股票能长期持有吗

4. 中国国航股票为什么下跌?

你这问题问的有意思了，我倒要反问你，为什么中国国航的股票不能下跌？在这个市场里没有只涨不跌的股票也没有只跌不涨的股票，所以涨跌是很正常的，另外在这个市场上没有人能超住所有的底更没有人能逃离所有的顶，吃套是常有的事情，呵呵。
国航质地虽然不能和其他的权重股相比但是在航空板块里还是龙头地位，前期在系统性风险中也遭受了机构的抛售，现在技术上已经完全破位多条均线形成空头排列，目前最需要的是找到底部，大盘已经连续下挫到了年线附近，估计这个位置上应该会触发一波反弹，当然要看反弹强弱，如果够强的话你可能能够解套，如果不能那么还会继续站岗。如果年线无法有效支撑那么4000点的整数关口肯定应该有支撑了，那个时候可以补仓操作，以求尽快解放。

5. 个股 中国国航（601111）这只股票行情怎么样啊？

中国国航（601111）比较萎靡，一般没行情，除非牛市。

6. 中国国航(601111)这个股票能长期持有吗?拜托各位了 3Q

不能,现在做长期持有的股票,都不是明智的选择,因为还没到做长期投资的时候,因为主力不会轻易的入市,我们因该等待好的机会,因为:07年9月主力就已拉高出货为主,主力资金不会在轻易入市的.这需要时间和空间.想想2年的牛市已经能够涨了很多了.7.65倍,个股涨10倍以上的很多了,不要想有什么10的牛市,主力也是以获利,为目地的. 08年就是下跌趋势,中途出现反弹是很正常的,不要反弹一来,就认为新的行情来了那是不成熟的表现.回忆这个牛市,是怎样启动的,启动的原因是什么,最宗达到什么目的,我理解2年的牛市,市场大量的融资,发行大盘股,法人股减持,这都需要资金,试想一下,要是在熊市能发这么多大盘股么?肯定不能,每发一个就会很快的跌破发行价的,那就达不到融资的目的.所以必须发动一个很大的行情,为融资铺平道路. 现在该发的基本都发完了,股票也涨了很高了.主力没有理由不出局兑现,想想48元,是谁在买,是散民.最后买单的都是散民. 以上个人看法,谨慎采纳
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7. 谁能告诉我股票中国国航最近有可能上升吗？我11.23买的。

中国国航后市机会不大，当前国际油价高位震荡，对航空业成本压力很大，现在欧盟就要征收环保税，对航空业也是负面消息。
国内方面，货币政策进入加息周期，而航空业是高负债行业，加息也对其发展不利，因此航空业利空重重，实难上涨，这点从股价上就能看出来，今年一直弱于大盘的涨幅
建议短线冲高后平仓卖出吧，换一只更强势的股票

8. 选择中国国航股票的原因

选择中国国航股票的原因,股票是一种无偿还期限的有价证券，投资者认购了股票后，就不能再要求退股，只能到二级市场卖给第三者。股票的转让只意味着公司股东的改变，并不减少公司资本。从期限上看，只要公司存在，它所发行的股票就存在，股票的期限等于公司存续的期限。戴上他的阔边大帽，提起铁