中国民营火箭公司和SpaceX有可比性吗？

1. 中国民营火箭公司和SpaceX有可比性吗？

今年5月，SpaceX公司的猎鹰9号火箭顺利升空，成功将孟加拉国的第一颗卫星送入太空。SpaceX作为行业标杆，已领先一步迈入了商业变现的阶段。

那么，当前蓬勃发展的中国民营火箭和SpaceX有可比性吗？
我们先来看技术。SpaceX的猎鹰系列火箭重量高达500吨，属于中型运载火箭，而零壹空间成功发射的火箭仅为7.2吨，相比之下是名符其实的“小朋友”。重量的差距来源于火箭的技术核心——发动机上的差距。“猎鹰重型”火箭配有27个Merlin发动机，其运载能力超过目前国际上所有现役的火箭水平，而中国的火箭发动机则处在研发起步阶段。
以SpaceX为代表的国外公司追求的是技术驱动型的发展路线，国内民营公司虽然取得了一定的研究成果，但与之仍有较大差距。

SpaceX作为行业标杆，已经先一步迈入了商业变现的阶段。

我们再来看商业模式。不同于国家主导的传统航天工业，SpaceX和国内民营公司都强调市场化路线，在成本和价格上做文章。
近年来，以SpaceX为代表的科技企业颠覆了传统航天产业的发展模式。可靠性和成本的平衡，一直是SpaceX创始人埃隆·马斯克的决策依据。由于有低成本的可靠火箭的产品定位，他的火箭产品是市场价格的五分之一左右。

以零壹空间为代表的国内民营公司也希望能在低成本上打开局面。零壹空间CEO舒畅曾提出，要集中精力做全世界总价最低的火箭，专门针对500公斤以下的小微型，把它做到极致。就像小米手机，当苹果卖5000块钱的时候它卖1999块钱，舒畅在火箭领域也希望能够做到这样。
而近年来国内立方星等微小卫星技术的进步，一下子打开了轻量卫星的市场需求，这给零壹空间这样的民营火箭公司带来了更多的市场机遇。虽然中国的民营公司在技术水平上和SpaceX还相距甚远，但在商业模式上，二者仍有相似之处。
来源：新华网

2. 埃隆-马斯克 有什么优点？

本课程的讲师是刘庆丰，从事出版工作十余年，后在财经智库任首席研究员，《财税研究》杂志主编。从事财税和宏观经济

3. 马斯克和马云相比，谁更厉害？

说到商业世界非常成功的两个姓马的人，你可能都不陌生，一个是一手创办家喻户晓的淘宝、支付宝，给中国支付市场乃至整个社会带来巨大变革的马云；一个是纵横美国科技多项领域，有硅谷钢铁侠之称的埃隆马斯克。要说他们谁更厉害，我觉得倒是可以从很多角度来分析，比如说财富水平，各自获得的事业成就，发展速度，或者是他们俩的年龄差距？都是有很多可以说的。接下来，我斗胆尝试，从几个方面来说说看这两个人的比较吧：
一、各自事业在马云手里创办或者掌舵的公司包括很多，天猫商城、聚划算、闲鱼、淘宝、蚂蚁金服、饿了么、口碑等等家喻户晓，可以说你我几乎天天都在用的应用里就非常多是它们家的，涵盖的行业包括物流、支付、金融、生活服务、网购等等，而且阿里系的很多包括阿里只鞥你家居、阿里文学、飞猪、高德地图等等也是我们生活中常用的应用服务。再来看看马斯克的，他创办的公司就要少得多，分别是SpaceX，Tesla，太阳城、PayPal、Hyperloop等，看看它们服务的都是什么，太空探索的，电动汽车领头羊的，电子支付的，地下高铁的，还有Neuralink搞脑机接口的，都是前沿科技啊，而且随便一个拿出来，可以说技术都是杠杠的，可以吹上好几天的那种，尤其是特斯拉和spaceX可以说是明星公司了，私人商业航空公司中，spaceX是首家能把宇航员送上太空轨道的公司。

二、发展的速度再来看看他们创办公司的发展速度，其实这一项客观评价还是比较难分出胜负，马云在2016年时拥有205亿美元，2020年4月有388亿，到了2021的1月份就已经来到584亿美元；而看看马斯克的，2016年拥有107亿美元，2020年4月是246亿，到了2020年9月，由于刚才说的那两项明星公司的成功，财富一下增长到了680亿美元，而2021年1月份已经来到了1556亿，坐着火箭的速度啊。

三、谁与争锋现在，马云已经56岁，退居二线继续搞起了教育行业，而马斯克则49岁，一个是实业家，围绕生活衣食住行各个方面；一个是望向未来，瞄准太空的各种可能性。各有各的强势之处，就我个人而言，在你我都能感受到的当下，马云是带来了更多新体验的，而马斯克则在为人类的未来打算着。

你更看好谁呢？谁的成就是你更欣赏的？欢迎在留言中分享你的想法。

4. 马斯克到底是谁？他有什么来头？

有幸能回答到这个问题，在此先向马斯克表示一个致敬。

马斯克于1978年出生在南非，目前他具有南非、加拿大和美国三国国籍。是美国太空探索技术公司SpaceX和全球新能源汽车特斯拉Tesla的CEO。他公开表示他的梦想有两个，一个是把清洁能源的电动汽车带给全人类；另一个是实现人类的火星移民，而他自己也想要在火星上退休。不要以为马斯克是在说空话，因为第一个梦想他已经实现了，第二个也指日可待。
早在2004年，Tesla仅成立一年的时候，马斯克就进入到了这家公司，并领导了A轮融资。当时马斯克公开表示“特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆“，经过近20年的发展，特斯拉已然在马斯克的领导下成为了全球汽车行业的霸主。

再来说SpaceX，它由马斯克于2002年6月成立，此后经历了无数次的火箭发射失败，2006年的马绍尔群岛夸贾林环礁发射失败，2007年第二次在夸贾林环礁发射又失败，2008年8月猎鹰1号火箭的发射仍然失败。然而，正如”成功只有两步，一步是开始，另一步是坚持“这句话说得好，仅隔一个月，2008年9月28日，猎鹰1号进行了背水一战的第四次发射，这次没有公司或军方愿意搭载SpaceX的猎鹰1号火箭，所以火箭只搭载了一颗165公斤重的模拟载荷，但是这次却成功了。也随即在当年获得了NASA的正式合同，2012年便开始将货物送到国际空间站，开启了私营航天的新时代。

如今的SpaceX新的宏愿是Starship星舰计划，该计划预计，2022年将货物往火星运送，2024实现载人火星任务，2050年在火星上建立一座城市。

5. SpaceX星际飞船成功着陆，马斯克为何这么执着探索外太空？

马斯克是特别有钱的一个人，而且他也是能够让自己投入更多的资金来探索外太空的。而且他也一直想让自己成功地探索外太空，他想要让自己在外太空这个领域有更好的成就。
马斯克是能够让自己有更加坚定的目标的，而且他也想让自己在有生之年成功到达外太空，他想要去外太空转一圈。SpaceX星际飞船成功着陆，马斯克为何这么执着探索外太空？我认为有三个原因:
一、他对外太空十分着迷。
其实在我看来，我认为他之所以这么执着探索外太空，就是因为他对外太空是十分着迷的，他很想知道外太空能够有什么用处，而且他也想要让自己成为更加成功的人。他是想要通过自己的投资来让自己有更多的成就的，而且他也想要通过自己的投资来让自己获得更多的发展，他是想要让自己对外太空有更好的探索的。
二、他想要挖掘外太空的资源。
其实他是有野心的，他想让自己挖掘外太空的资源，而且他也是想让自己有更多商业的利用价值的，因为他认为如果能够让自己有探索外太空的实力的话，就能够让更多的人认可的，而且也是能够让更多的人支持他的，这样的话他也能够让自己有更多的机会赚到更多钱。
三、他认为外太空很神秘。
其实他一直都觉得外太空是特别神秘的一个空间，而且他也是想要让自己通过自己的努力来让自己获得更好的探索能力的，他其实能够让自己有更加好的目标，而且他也能够让自己有更多的梦想，他能让自己追逐自己的梦想，也是梦想着自己有一天能够进入外太空的，因此他会这么执着。
以上就是我的看法。

6. 载人飞船上天“赋能”特斯拉，除了股票大涨还有什么？

前两天，“SpaceX载人龙飞船成功上天”的消息刷屏全球各大社交网络，这是全球首次商业载人飞行成功，其意义不言而喻。证明了“载人航天”这项此前只能凭借国家级力量才能实现的伟大壮举，也可以被民营企业用来进行商业化运作，这被视为全球商业航空时代的正式开启。
对于普罗大众来说，除了瞧个热闹外，也意味着未来私人太空旅行将成为可能。换句话说，只有你愿意支付注定不会便宜的太空旅行费，你真的可以在有生之年来一场说走就走的星际旅行，从另一个视角看到地球的模样。
当然，作为一个汽车媒体工作者，笔者除了感叹于能见证这一航天历史时刻外，更多的还是把目光放到了SpaceX的“亲兄弟”特斯拉身上——SpaceX的成功上天能给特斯拉带来哪些利好呢？
其一，知名度扩大。正所谓“上阵父子兵，打虎亲兄弟”，在全球主流媒体都把镜头聚焦在发射台的这一刻，马斯克又怎么会让特斯拉错过这样一个免费打广告的良机呢。
据外媒报道，在SpaceX载人飞船发射当天，NASA官方选择了特斯拉Model X作为运送宇航员的新车，替换了过去几十年来一直使用的Astro货车。不得不说，当Model X鹰翼门打开那一瞬间，非常具有未来感，跟身穿航天服的NASA宇航员还挺搭。
其次，品牌形象的提升。作为同一个创始人——美国现实版“钢铁侠”埃隆·马斯克创立的两家公司，虽然平时看起来业务领域大不相同，但无可避免的是它们都拥有相同的“马斯克基因”。
埃隆·马斯克，一个致力于将满脑子的奇思妙想一一实现的商业奇才，也可以称他为科学疯子。在很多人心目中，马斯克一人即品牌，因此SpaceX发射成功无疑大大增加了“梦想家”马斯克的可信度。
对于特斯拉来说，就像一剂强心针，打入了那些投资者的心里，而产生的最直接的好处就是，特斯拉股票大幅度上涨。据了解，美东时间6月1日，特斯拉收涨7.56%，股价逼近900美元，创2月21日以来最高记录。
另一方面，从消费者的角度来讲，因为马斯克的存在，让特斯拉和SpaceX有了相互合作的可能性，这让它们对特斯拉产品产生了更多信心。事实上，从之前许多报道来看，无论是技术上还是员工流动，特斯拉和SpaceX之间其实早有联结。
2018年，SpaceX被曝与特斯拉在其位于德克萨斯州的火箭发射基地合作建设储能系统项目；同年，特斯拉承认和SpaceX一直进行材料研发上的合作，例如特斯拉和SpaceX都使用了太空级超级合金Inconel，这一材料在Model S和Model X上被广泛应用。
同时，近年来，SpaceX一直从特斯拉处购买电池，以及其他零件和定制工具的数量；而特斯拉也通过两家公司的人员流动从SpaceX引进了许多高科技制造技术。
值得一提的是，马斯克此前曾表示将在Roadster跑车上搭载“SpaceX性能包”，这一选件组合“将带有超高压空气的SpaceX冷气体推力器系统，安装在Roadster跑车车身后部”，以此来提高汽车加速，刹车和转弯的性能。
可以预见，随着马斯克将更多的SpaceX航空技术不断地应用在特斯拉产品上，那么其“黑科技”属性无疑将更加强大，这独一无二的优势将大大提高特斯拉产品的竞争力，从而助力其全球销量再度暴涨也不无可能。
最后再插播一个小插曲，当地时间6月1日晚，埃隆·马斯克在推特上发文称，将暂时离开推特，不过原因并未公布，这也引起了外界诸多猜想。有人猜测，“对于马斯克来说，SpaceX成功发射无疑是实现了儿时的梦想，而一个人在取得巨大成功并获得极度满足感后，难免会沉寂一段时间。”
但也有网友调侃道，可能是怕马斯克一时间得意忘形，说出一些不合时宜的话来，从而对特斯拉和SpaceX品牌造成负面影响，因此被监督马斯克言行的特斯拉管理人员约束起来了，毕竟这种事他此前也没少干过。对此，你怎么看呢？欢迎下方留言讨论...
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 比尔盖茨赚钱靠的是微软，那马斯克赚钱又靠的是什么？

钢铁侠马斯克如何靠SpaceX项目，在未来富豪榜上封神！成立spaceX 埃隆·马斯克独自投资了1亿美元 ，所以他对于这个太空探索技术公司有着绝对的控制权和话语权。他想干嘛就干嘛
目前SpaceX是世界上首个也是唯一一个成功发射和回收火箭的私人企业。而进行外太空探索，离开了高性能的火箭，一切都是空谈。
马斯克的SpaceX的划时代意义在于大大降低了火箭发射成本！现在连美国宇航局NASA也跟SpaceX签署了巨额商业合同。未来会征用马斯克的火箭进行卫星发射。

波音公司和美国太空探索技术公司(SpaceX)赢得价值68亿美元的“太空的士”合同，将在未来几年向国际空间站运送航天员。此举标志着NASA向着重启载人航天飞行迈进了一大步。
巨头Google也加大了对SpaceX的投资。马斯克的SpaceX所具有的巨大优势，就像是个巨型印钞机，它的意义在于未来而不是现在！由于太空探索是个巨烧钱的项目，目前也只有美，中，俄三大巨头有实力进行研究和开发。
马斯克刚开始创立SpaceX是为了探索太空，想直接从俄罗斯买火箭，结果俄国佬完全把他当猴耍，漫天要价，而且那么昂贵的火箭是一次性的，发射以后不论成败都不能再利用了。
马斯克成立SpaceX之前，一直是硅谷创业新秀，积累了巨额财富，可以说是富甲一方，然而，他把自己的一切都压上，包括自己的房子，只够他发射三次火箭。
马斯克眼睛都没眨，前几次火箭发射失败就瞬间烧光了他所有的积蓄。
马斯克成立SpaceX之初，他也曾花重金聘请总设计师，但是很快马斯克发现他不能胜任这份工作，马斯克直接自己上阵，学习火箭设计。可以这么说，马斯克才是火箭成功发射的核心因素。
也就是说就算你有钱烧，也得有人才懂火箭设计，真正懂火箭设计的科学家怕是国家不放。
当我们还在替马斯克担心SpaceX怎么盈利的时候，人家已经在想怎么在纷至沓来的投资人中选择真正热爱太空探索的Soulmate！当别的创业人在焦虑如何让创业公司获得续命钱的时候，马斯克只用了几分钟就让硅谷的投资人追着他要投资几个亿美金。
所以闲着没事别看马斯克自传。

8. SpaceX“星虫”飞船完成迄今最高跳跃”有什么意义？

据美国太空网报道，如果一切按计划进行，美国太空探索技术公司（SpaceX）的载人飞船测试原型“星虫”（Starhopper）很快将实现其迄今最大跳跃——它将于8月16日至18日期间进行测试，预计跳跃高度200米。

 SpaceX公司创始人兼首席执行官伊隆·马斯克近日在推特上表示，公司的目标是在本周末让“星虫”离地200米（650英尺）左右。“星虫”是该公司计划殖民火星的“星际飞船”（Starship）的早期测试原型，旨在为可搭载100名乘客的“星际飞船”和负责发射飞船的“超重型”（Super Heavy）火箭的设计与制造铺平道路。
        马斯克表示，“星际飞船”将搭载6台SpaceX下一代“猛禽”（Raptor）发动机；“超重型”火箭将需要35台“猛禽”发动机来提供动力。当然，这些数字可能会改变，马斯克计划8月24日发布新的“星际飞船—超重型火箭”设计方案。

 相比之下，“星虫”只搭载一台“猛禽”发动机。迄今为止，这架矮胖的原型机已经飞行了三次。4月初，它进行了两次短暂的跳跃，为了安全起见，两次都被绑在地面上进行。7月25日，“星虫”进行了首次无缆试飞，目标高度约为20米。

 SpaceX还在建造两艘“星际飞船”的轨道原型，分别名为Mk1、Mk2。马斯克表示，此举目的是通过内部竞争来改进“星际飞船”的最终设计。Mk1和Mk2原型机将各自搭载至少3台猛禽发动机。
        SpaceX称，如果测试活动一切顺利，“星际飞船”和“超重型”火箭最早将于2021年升空。最初的几次任务可能会发射商业通信卫星，但载人飞行可能会紧随其后。日本亿万富翁前泽友作已经为自己和几位艺术家预定了月球之旅，这次飞行拟于2023年进行。