中国的远洋海员三副工资是多少??

1. 中国的远洋海员三副工资是多少??

　甲类（东南亚航线、环球航线）： 
    驾驶部 工资（月薪）　　　  轮机部 工资（月薪） 

    三 副 1000-1500美元　　　  三管轮 1000-1500美元 
    
　　
　　
　　乙类（近洋航线:中韩、中日、东南亚、台湾航线）： 
   
    三 副 1000-1500美元        三管轮 1000-1500美元 
    
    备注：全体船员的远洋航线伙食补助不低于4美元，另有劳务费等补助。 
    

    丙类（沿海航线）： 
    驾驶部 工资（月薪）       轮机部 工资（月薪） 

    三副 8000--10000元         三管轮 8000-10000元

2. 远洋海员在船上，一年一般消费多少？

大家在生活中或多或少的了解到远洋海员都是非常辛苦的，常年脚不着地，除了本船的一亩三分地，其余哪儿也不能去，唯一的乐趣就是可以享受驾船海钓。那这样的生活还有消费空间吗？当然是有的啦，让我们来看看他们的消费方式吧：

电话费
在茫茫大海上航行，除非是近海处有微弱的手机信号，远洋处根本没有手机信号的，那这样自己他们是怎么产生高昂的电话费用呢？其实在海上航行，卫星电话是每一条船只的标配，在海上航行时难免会有想念家人的时候，也只有在这个时候3块多一分钟的卫星电话才能忍下心拨号。
可能大家觉得只要提前想好要说的话，掐着时间打电话一个月费用也没多少啊，但是总还是有一些奇葩要违背常理。
我曾经见过一个年轻的随行水手，工资6500，每个月打电话的电话费就有5200，电话费是从当月工资直接扣除。他也没什么重要的事，就是受不了枯燥的工作环境，特别是才刚刚和对象结婚没多久就出海工作，天天都腻歪在一起。
我就不知道既然来找这份工作，为什么不安安心心工作，在你上船之前就有提醒过你这上面的枯燥，既然来了为什么又不节制自己，好好工作，努力攒钱呢？正好在这里奉劝一下想上船的年轻人，如果真的来做，就要受的住寂寞，来了就安心工作。
大家出海工作就是为了挣钱，电话能少打就少打，不然和那个年轻水手一样工资被扣的只剩1300，出来工作还不如在家找份工作。
烟、酒
一般海船出行前，公司都会给船上备好一批烟酒，一部分是作为船上的礼品，另一部分就是放在船上的超市供船员消费的，你消费的烟酒等费用会从工资内扣除。
虽然看起来不是一笔特别大的费用，但是老烟民或者老酒鬼都知道，平时工作自己抽烟、喝酒每月的费用都要好几百上千，更别提是在枯燥的海上了，这烟酒的开支费用就更高了。
我们船上的老船员一般都是在陆地上有常采购的超市，烟酒都是每次出海前提前批量采购好。就算有些抽烟喝酒的船员也会采购一部分，主要有两种用途，一是等烟民、酒鬼的库存没了的时候可以反手卖出，赚一笔外快，另一种就是卖给其他国家的船只船员。
做海上贸易的时候常有国际船只与我们打交道，我们有时候也可以把自己带的烟酒当作中国特产与他们交换物资或者直接换钱。特别是俄罗斯的船员，对于我们的烟酒都很喜欢，所以我们常常能赚一笔不少的外快。
采购
采购常常是对个人而言，他们可能因为出海后发现有一些重要物品没有携带，比如手机、游戏机、电脑甚至烟酒、茶叶、零食、药品，这时候就可以安排公司帮忙采购，等下一只货船捎过来。缺点就是时间较长，一般都是需要等1到3个月。当然，你也可以安排家人提前买好，然后送去公司统一安排货船捎过来，这样子就会节省一部分时间。
结语
以上就是海上船员消费的三大开支，除了以上三项渠道以外就没啥渠道消费了。当然，等船只靠岸后，在国外你是可以预支工资的，那你就可以尽情消费了，除此以外就没啥渠道了。
就像老船员常讲的，出海的最大好处就是为了攒钱，因为压根没有啥花钱的地方，只要你安安心心工作，一个月是能攒下不错的money的。

3. 远洋海员工资待遇很高，为什么没什么人愿意去干？

谁告诉你海员一个月13000的？又是谁告诉你每天十个小时上班的？我是内贸的，以内贸跟你算吧。2020.12月行情，实习2000，时间半年。实习期结束属于新证水手或机工。正常在8000左右。然后第二个合同期开始你就是9000-9500之间的工资了。船上还有一点劳务费，一个月一起大概10000出头一点点吧。比方水手每天8小时班跑不掉，然后靠泊演习杂七杂八的有一些。总体不累。不过赚不到钱而已。正常一个合同8个月，扣掉用的，也就留存一个7万吧。并且上船正常都要找中介的。

13000元每月的工资其实对海员来说是不高的。另外，从事船上工作存在较多风险，比如作业安全问题，航行安全问题，海盗威胁，大风浪威胁等。船上属于噪音环境，主机和辅机的噪音会损伤人的神经系统和听力，长期休息不好。远离家人，每天面对同样的作业环境，同样的面孔，心理压力和生理压力难以缓解，造成海员情绪暴躁。曾经某公司船员发生凶杀案件就是长期心理压力得不到缓解造成。所以，人只要有办法都不会选择当海员。
海员工资待遇还是不错的，究其原因为啥不愿意干，还不是整天待在船上，论月不回家，年轻小伙子担心找不到对象，成家立业的人，时间长不回家，怕隔壁老王来串门，不放心家里。
工作本不累，就是不靠岸，天天在海上漂着，家里有任何大小事务都是指望不上的，对于有些人来说，并不热衷于这个工作，要不是工资待遇的诱惑，真的没有人愿意干这份工作，且还危险，能在岸上挣八千，都不愿到水中挣一万三，还不是因为一个生活所迫吗

4. 国际海员当前的工资标准是多少？

高级海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下： 
　　丙一 丙二 中日韩 大东南亚 小东南亚 环球 
　　船长 25000-33000元 22000-26000元 4300-4600USD 4900-5000USD 4600-4700USD 5000-5300USD 
　　大副 18000-21000元 18000-20500元 3300-3400USD 3700-3800USD 3500-3600USD 3700-3900USD 
　　二副 16000-18000元 16000-18000元 2400-2700USD 2600-2800USD 2500-2600USD 2600-2800USD 
　　三副 13000-16000元 2200-2300USD 2300-2400USD 2200-2300USD 2400-2500USD 
　　老轨 16000-23000元 16000-22000元 4000-4500USD 4600-4700USD 4200-4500USD 4800-5100USD 
　　大管 15000-18000元 13500-15000元 3300-3400USD 3500-3600USD 3400-3500USD 3600-3800USD 
　　二管 13000-15000元 13000-14000元 2400-2700USD 2600-2800USD 2600-2700USD 2600-2800USD 
　　三管 11000-13000元 2100-2200USD 2300-2400USD 2200-2300USD 2400-2500USD 
　　大厨 1500-3300元 1500-3300元 450-600USD 700-800USD 600-700USD 700-900USD 
　　水头 3200-4500元 3500-4500元 700-800USD 700-800USD 600-700USD 800-1000USD 
　　水手 1500-3500元 1500-3000元 600USD 600USD 500USD 700-800USD 
　　机头 3000-4500元 3000-5000元 700-800USDD 700-800USD 600-700USD 800-1000USD 
　　机工 1500-3500元 1500-3000元 600USD 600USD 500USD 700-800USD 
　　电机员 2000-2300USD 2100-2200USD 2100-2200USD 2200-2500USD 
　　GMDSS 2500-6000元 2500-5000元 
　　铜匠 600-800USD 600-800USD 600-800USD 700-900USD 
　　木匠 600-800USD 600-800USD 600-800USD 700-900USD 
　　（需注意的是：休假期间，一些国有企业有几百元的生活费，其他一些外派或者小公司没有任何工资或生活补助。）

5. 远洋捕捞船员工资有多高?

出海工资高是真的，但是卖命钱！要三思而行啊！
有报道说：
 
“年薪9万元到40万元，工资按月发放，全年出海8个月，照常发放12个月的工资，包吃住。”春节刚过，各个船务公司就迫不及待地抛出高薪招聘船员，但高工资难觅好船员，海洋捕捞生产春节后也遭遇了用工荒问题。

　　“远洋船员还可以，近海船员太难招了。”荣成市金桥水产有限公司的苏经理告诉记者，他们正招聘船员。公司提出的条件很优越：新船员第一个月保底工资6000～7000元，以后工资每月平均8000～9000元，另加分红提成奖金，年薪可达到8～45万，合同签一年，有三个月带薪休假，公司免费给船员提供食宿……但招聘结果还是让他“很头疼”。“我们招200人，从2月20日开始招聘，截至24日，大约有100人报名。”他们通过往各大招聘网上发招聘启事 、熟人介绍、贴宣传广告等各种方式招收，从招聘数量来看还算可观，但都是冲着远洋渔船来的。“一听是近海作业，都不干。”苏经理说，远洋作业的工资平均比近海作业每月多2000元左右，大家都觉得远洋赚得多，所以都报远洋作业，近海捕捞的船员反而难招。

　　2月21日，山东省海洋捕捞生产管理站的数据显示，春节过后，山东省海洋捕捞生产也遭遇了用工荒问题，有的渔船还未招收到合适的船员，没法出海作业生产。船员工资也比去年大幅升高，一般船员年工资由去年的5万元左右，提高到今年的6万元左右，涨幅达20%。部分临时用工一般工人工资350元/天，职务船员上涨到600元/天。