油价暴跌的真相是什么？

1. 油价暴跌的真相是什么？

2. 油价下跌是好事吗？

油价下跌是利大于弊，对于百姓来讲是好事，但是对于相关行业，比如新能源产业，两桶油来讲都会形成冲击。
为什么对于普通使用者来讲是好事？简单的道理，加一箱油的支出费用减小了，费用节省了。这可以说对于有车一族、货运、航空，凡是需要用到燃油的使用者来讲都是好事，因为成本下滑了。对于各行各业都是福利，因为运输的成本下降了，可能存在产品出售的价格下滑，更能够促进消费者消费。这对于普通的使用者和间接的使用者都是好事。
当然，这样的事情也是需要油价是否具有可持续的下降空间以及时间，如果能够持续，那么市场的物价成本将会减少。要是不能持续，那么间接产品大概率短时间内成本没有什么差别。
为什么对于石油企业的利润存在影响？油价下降最为直接影响的就是石油企业，因为降价的原因，营收会降低。市场的使用量是一定的，有限的降价空间内并不会大幅提升使用量，而成本又是固定的，所以利润就会减少。当然，如果油价持续下降，那么石油企业的利润也会持续下滑，要是没有利润，常年亏损，会导致裁员、倒闭。
1，油价下跌后，出口国收入减少，进口国成本降低
油价一旦下跌，许多出口国的会受到油价下跌影响收入减少，比如中东地区，俄罗斯和委内瑞拉等国家，但是对于进口国成本降低，直接降低了石油进口成本和石化行业的运营成本，也会导致两桶油降价，百姓喜迎油价下调。
2，降低通胀
油价一旦下跌，对下游企业和民生有利，百姓可以在汽车方面的消费降低，并且也对交通运输类行业有利，长期下跌降低通胀压力。
3，拉动经济增长
有利促进国内经济繁荣，给经济更大的调整空间，降低转型升级成本，推进能源领域改革。
但是目前大宗商品的定价权基本在美国手上，国内原油期货也刚起步，如果油价持续下跌对美国等发达国家会有较大影响，意味着这些国家开发新油井的动力减少，并且有可能因为成本问题关闭更多的油田，导致出口下降，必然会进行一定的干预。

3. 不是说今天油价跌了吗

是的。
据国家发改委通知，自2017年3月14日24时起，国内汽、柴油价格每吨均降低85元。

隆众资讯测算的数据显示，本次下调折合89号汽油跌0.06元/升，92号汽油跌0.06元/升，95号汽油跌0.07元/升；0号柴油跌0.07元/升。

本轮调价主要受国际油价下跌影响。截至3月13日，美国WTI原油期货连续六个交易日下跌，跌破50美元/桶关口；布伦特原油期货连续五个交易日下跌。

这是2017年以来国内油价第二次下调。本轮过后，2017年成品油调价将呈现“两涨两跌一搁浅”的格局。

中宇资讯统计数据显示，调价落实后，除海南省外我国大部分省份汽油零售价将在6.37-6.64元/升。以北京92号汽油为例，经价格调整后最高零售价为6.47元/升。

4. 油价的油价下跌

在国际舆论纷纷对油价上涨各抒己见的时候，一种声音也出现在另外一个石油大国俄罗斯，这就是“伊斯兰石油终结”的论调。埃及出现骚乱时，对国际石油市场的影响可分为五个阶段。第一阶段已经过去，非产油国的国内矛盾对石油市场没有任何实质影响。这个阶段油价暴涨，原因只是人们有恐惧心理和出现了投机。在突尼斯和埃及局势动荡时，油价有跳跃性变化，但供应并未中断。油价暴涨是由于惧怕形势更糟糕而出现的政治效应。第二阶段是合同的正常履行开始受到影响。这种情况已经出现有一周了，损失还不大。第三阶段还没到来，但可能出现。假设再有一个产油国进入准革命状态，整个石油开采损失在每天300万桶以下，但仍会保持市场预计的产能。在这种情况下，西方国家没必要使用任何战略储备。在这种形势下，发达世界将平静地坚持到春天，对能源的需求将略有下降。第三阶段不会在一两个月开始。第四阶段就可怕了，损失可能超过每天400万桶。开采量受到这样大的损失，油价不管怎样也补偿不了，更不会保持平稳。从第五阶段开始.就是灾难了。这种情况非同小可，会波及很多国家。甚至沙特阿拉伯也可能陷入骚乱。 随着 的不断下跌，不同利益方的反应与博弈也逐渐显现，而国际油价也随着震荡起伏。针对油价的下滑，多家石油巨头已宣布将削减投资。受此影响，国际油价亦有小幅反弹。但在高库存的市场预期下，依然以下跌为主。 2016年1月11日，受国际原油供应过剩、美元走强等因素影响，纽约原油期货价格直线滑落并冲向每桶30美元重要关口，以近12年来的最低结算价格报收。2016年以来，国际油价跌幅已经超过10%。 2016年1月25日，全球最大的出口商沙特阿拉伯称低油价不会导致其削减能源项目支出，且中国数据显示，2015年柴油使用量同比下滑。受以上两消息影响，纽约商品交易所三月交割的轻质低硫原油期货结算价下跌1.85美元，至30.34美元/桶，跌幅5.7%。欧洲ICE期货交易所的全球基准布伦特原油期货结算价下跌1.68美元，至30.5美元/桶，跌幅5.2%。

5. 油价真的下跌了吗？收益的是谁

油价八连跌按理说，八连跌的最终受益者应该是老百姓，但是事与愿违，老百姓在这油价八连跌中体会不到油价降价代来的好处。客运车票没有降，出租车票没有降，物价没有降的迹象，燃油附加费没有降（具媒体报道油价八连降后有个别航空公司降了机场建设费），出租车服务费没有降，老百姓每天都用的柴米油盐没有降。在代表老百姓受益的群体表现在私家车主。以百公里耗油10升的私家车为例，如果每月行驶2000公里，与6月底的油耗相比，使用的93号汽油“八连跌”后，私家车车主的油耗成本每月可减少240元。
    在国家层面：降低了进口成本，增加了补充了石油战略储备。

   四个月以来，国际原油市场阴雨连绵。中国作为原油进口大国，正在享受油价下降带来的福利。

  “粗略算了一下，中国在国际油价下跌中大约省下600亿美元，也就是3000多亿人民币，美国的受益数字大概也是这个数，加起来就是1200多亿美元，等于啥事不干直接从俄罗斯和欧佩克口袋中掏来这些钱。”厦门大学能源经济与能源政策协同创新中心主任林伯强在接受媒体采访时表示。林伯强表示，如果按2013年中国原油进口量计算，在此基础上油价每下降1美元，将为我国石油进口节省21亿美元。如果近期油价下跌能够使2014年平均进口油价下跌10美元，将节约210亿美元的原油进口成本。

   在企业方面：“三桶油“是最大的受益者。

6. 油价还会跌吗

会降的，去年同期汽油价格才4.28元，民营的现在降的快点，中石油中石化要等发改委通知，估计降不了多少。他们涨价容易降价难，是市场垄断行为，没有市场化。油价下降的原因在于美金贬值，所以美金贬值时间越久，油价价格就越低。看美金应对反映时间了。【拓展资料】油价，指国际或国内成品油的价格。2020年3月17日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别降低1015元和975元。11月5日24时起，国内汽油累计跌幅为1940元/吨，柴油跌幅1870元/吨。2021年6月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高225元和215元。7月26日24时起，国内汽油每吨降低100元，柴油每吨降低95元。9月18日24时，中国上调汽柴油限价，每吨汽油上调90元、柴油上调85元，折合每升92号、95号汽油上涨0.07元。10月9日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。10月22日24时起，国内汽油每吨上调300元，柴油每吨上调290元。自2021年11月19日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元。2022年1月7日，92、95号汽油预计上调240元/吨 。1月17日，国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。全国平均来看：92号汽油每升上调0.27元；95号汽油每升上调0.29元；0号柴油每升上调0.28元。2月17日，国内汽、柴油价格每吨分别提高210元和200元。全国平均来看，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别上涨0.16元、0.17元和 0.17元。新价格机制：2016年1月13日，国家发展改革委发布消息，决定进一步完善成品油价格机制，设置调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40美元-130美元之间运行时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

7. 为什么油价会下跌

原油价格下跌的影响因素:供需结构变化与国际博弈影响。
乌克兰事件以来俄罗斯和欧美的关系一直较为紧张,压低原油价格则是对俄罗斯的有效制裁手段。美国页岩油气革命仍在持续。
国际博弈:原油市场竞争加剧及美俄对峙影响。虽然原油价格不断下跌,但主要产油国家并不打算减产以提价。这显示了原油市场的竞争性加剧:一方面,原油生产国担心降产将失去原有的市场份额,因此只能选择降价维持产量以维护国家的财政平衡;另一方面,OPEC拒绝减产也是对美国页岩油业的回击

8. 油价还会下跌吗

1、近来国际油价重陷跌势的主因在于供给过剩以及需求疲弱导致的市场担忧加剧。目前，沙特、伊拉克等中东主要产油国仍然以创纪录的水平生产，7月欧佩克主要成员国的原油总产出仍然处于高位水平。与此同时，美国原油库存也处在5年季节性均线之上。另一方面，来自于新兴经济体增长放缓，导致全球原油需求放缓的担忧情绪蔓延，这也成为拖累国际油价下滑的因素之一。此外，由于国际原油大多以美元计价。上月美联储主席耶伦数度开口暗示年内加息，导致美元强劲反弹，从而也给以美元计价的国际油价带来下行压力。 

2、　对于国际油价暴跌，历来都是几家欢乐几家愁。众所周知，俄罗斯经济对原油出口依赖程度较大。伴随着近来国际油价再度下滑，各界对未来俄罗斯经济状况担忧加剧。为了应对经济下滑风险，俄罗斯在7月再度大幅降息50个基点。但与此同时，国际油价下滑使得多国老百姓开始尽享低油价所带来的诸多好处。