博越用的什么发动机

1. 博越用的什么发动机

约伯配备了1.5T和1.8T涡轮增压发动机。
动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.5T和1.8T涡轮增压发动机。其中1.5T发动机最大功率130kw，最大扭矩255Nm，1.8T发动机最大功率135kw，最大扭矩300Nm。
传动系统方面，1.5T车型匹配6速自动手动变速箱，1.8T车型匹配7速双离合变速箱。
吉利的发动机是吉利汽车自己生产的，发动机采用沃尔沃技术。1.5T涡轮增压发动机为三缸发动机，1.8T涡轮增压发动机为四缸发动机。
发动机采用集成涡轮增压器、博世汽油直喷、静音链传动、DVVT阀无级调速技术、双平衡轴设计等技术。，这在一定程度上提高了发动机功率和燃油经济性。
这辆车的三缸发动机在抖动方面仍然控制得很好。在汽车行驶过程中，抖动现象不是很明显，不会影响车内驾乘人员的驾驶舒适性。

2. 博越用的什么发动机

问题一：吉利博越1.8t发动机是什么技术  你好，博越发动机是自主研发的，涡轮增压带缸内直喷的，技术还是可以的。变速箱是源于以前收购的澳大利亚DSI自动变速箱6AT平顺性和耐用性都经过考验。总得来说这是一款国产精品之作。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】 
  
   问题二：吉利博越的发动机是沃尔沃的吗?  吉利已经收购了沃尔沃，都是一家人，技术上其实差不多是共享的。 
  
   问题三：吉利博越到底好不好 和合资车有什么区别 朋友们都说发动机老 给点建议啊 谢谢大神们了  刚入手1.8T，可以说千挑万选 这款车综合还不错 
  本人9年驾龄这是第三辆车。由于刚入手对车况性能还不是很了解，简单的说下半个月用车感受，希望对楼主有帮助 
  之前开过马六 飞度可能不是一个级别拿它做个参考吧。1.8T两区手自一体动力总成，感觉开起来还算顺畅 但变速箱换挡不算很积极灵敏，前段加速慢悠悠（难道涡轮都这样？）中段不错挺有力量 由于新车目前没高过100。转向有点模糊 但不突兀。隔音相当牛逼一点不逊合资车。地盘悬架算过的去 不松散有点途官感觉，油耗还能接受10个左右70%市区30%郊区，希望过保能下来点。内饰配置不用多说了秒杀30万内所有合资车。电子配置安全系统越来越沃尔沃了，板金防撞梁挺厚撞日本车绝对没问题。纯手打很辛苦楼主看着办 
  
   问题四：吉利博越发动机与日系车同类别比怎样  吉利博越给用户提供了2种动力选择，一种是2.0L自然吸气发动机，另一种是1.8T涡轮增压发动机。不说跟日系相比，就算和国内的长安同级别相比也是够呛。金固引擎宝，发动机磨损修复专家 
  
   问题五：博越用的是什么发动机和变速箱  自主研发的 
  
   问题六：吉利发动机哪产的博越  你好，博越的发动机是吉利自主研发的，发动机比较省心，变速箱是采用澳大利亚的也是不错的，用的是沃尔沃的底盘技术，这款车很不错 
  
   问题七：博越用的是什么牌子的发动机  博越的发动机是自主研发的，变速箱来源于DSI6AT自动变速箱。 
  
   问题八：博越什么发动机  是博越自主研发的，涡轮增压带缸内直喷的发动机 
  
   问题九：吉利博越是用的什么发动机  您好，很高兴回答您的问题，吉利博越车什么搭载的是吉利自主研发的涡轮增压的发动机，貌似现在涡轮增压发动机已经成为汽车行业主流发动机。

3. 【车主点评:动力佼佼者—博越】

#选车理由 我想大家选择国产车无非就是图个性价比高呗，反正我就是这样的，而这个博越就很不错，因为优惠力度大，加上博越的空间很大，比H6，CS75plus性价比高一些，所以就选他了。在同价位的车子里，配置、动力、空间等方面都兼顾到了。
#最满意 通过这段时间驾驶博越，发现很多地方都挺让我满意的，我买的是智联款,车身大，能装能拉，有很大的优势。尤其是动力。我选择的这款博越是1.8T涡轮增压的，加速表现特别棒，无论是在高速上还是市区里，一脚油门就能够给到源源不断的动力。
#最不满意 开了时间不长，没发现哪里不满意的地方，后期有发现缺点，再来追评吧。
#空间 博越的空间真心大，乘坐空间大，后备箱大，可以满足我家庭的使用需求。
#外观 外观方面设计的可圈可点，稳重的车身，前脸的设计，都是我喜欢的类型。
#内饰 内饰应该说是中规中矩，真的没啥亮点，而且那个饰板显得比较老气。不过可开启的全景天窗倒还是真的不错。
#动力 博越在动力方面确实可以，甚至是相当赞！首先是四缸机，动力输出方面没问题，更平稳，从不掉链子；而且1.8T的发动机真的很强悍，开着它确实是激情澎湃，动力十足。
#操控 车身虽然高，但轮胎抓地力很好，过弯也不会有太大的倾斜感，刹车稍微偏软了点，整体来讲，博越还是挺好开的。
#舒适性 博越舒适性可好了，坐在座椅上，视野好，包裹性强，而且车内的噪音很小，舒适性相当不错。
#油耗 1.8T的排量应该不算低，所以我一直觉得它的油耗不能低了，然而它的表现还是很亮眼的，目前也就8.3个油，这对于这个级别的SUV很低了吧。

4. 吉利博越的发动机是哪里产的?性能怎么样？

吉利博越的发动机是独立开发的，它是涡轮增压的或缸内直喷的。技术性能优异，效果显著，功率和扭矩均优于途观。
在动力方面还是比较充沛的大部分同级别车型都是选择1.5t的涡轮增压发动机，博越直接采用的是1.8T。吉利博越在N挡模式下，发动机整体比较的稳定，发动机动力充沛丰盈，高速上超车一点也不吃力，不管是高速还是街区开车都可以做到游刃有余。

变速性能上，受到7挡双离合变速箱的帮助，一脚油门下去，吉利博越可以给到我一个充足的加速度。方向盘操作精准，转弯半径较小，对于新手而言特别好，挂档和油门离合各方面的结合还是蛮顺畅的，整个车的底盘我觉得相当有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是特别好的。
动力输出偏舒适新款博越在动力表现上，可以说是可圈可点，就有车主这样说道，“博越自动挡车型所搭配的1.8T涡轮增压发动机，动力输出等各项数据非常可观。但是调教的确非常柔性。不管你怎么踩油门，不紧不慢，慢悠悠的一点点给你来，但后期爆发力强。

对于一个SUV来说，博越的动力应付日常家用和偶尔的自驾游足够了。”也有车主说道，“博越的动力输出偏舒适，油门虚位很小，给油也没有闯动的感觉，对于一款城市SUV来说，这点做的非常到位。”
噪音很小这款车座椅坐上去很舒服，座椅采用NAPAA真皮座椅，有电动调节，座椅加热、通风，摸起来手感也很细腻，走在坑坑洼洼的路面不会感觉到颠簸，载朋友一起出游，都说坐在车上很舒服。

跑长途坐多久也不会感觉到累，车门窗隔音效果很棒，车内听声音也完全感觉不到外面的噪音，这一点才是买车最满意的地方。

5. 吉利博越是用的什么发动机，动力怎么样？

吉利博越有两款发动机，一种是2.0L自吸的，另一种是1.8T涡轮增压的，不知道你看中的是哪一款。推荐你优先考虑1.8T自动版的，我自己买的就是这一款。因为博越这车很有意思，1.8T自动版和手动版的发动机还略有差异，1.8T自动版用的是4G18TDB这款发动机，最大功率135kw，最大扭矩285N·m，峰值转速5500r/min，用动力澎湃形容一点不过分。博越1.8T自动款性价比很不错，在同价位的suv里边，动力这块稳稳处在第一集团了。再加上博越一直以来在内饰和配置上的好口碑，选这车肯定不会后悔。

6. 博越发动机是哪里产的

吉利  博越 （ 查成交价 | 车型详解 ），是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队，历时三年半，倾力打造的互联精品SUV，会“智能刹车、会呼吸、会听话”，好看、好开、好智能的“三好”SUV。外型上融合了中国文化 元素 与国际时尚潮流，智能化方面也“智高一筹”，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。
 
 博越发动机是哪里产的？
 
  吉利博越发动机在实测中的表现还是不错的，博越发动机是自主生产的，拥有自主知识产权的发动机是博越的一个亮点。吉利博越给用户提供了2种动力选择，一种是2.0L自然吸气发动机，另一种是1.8T涡轮增压发动机。
 
  2.0L自然吸气发动机，这台JLD—4G20发动机是 吉利Ge Tec高效绿色节能发动机系列产品之一。整体性能方面，GeTec全系采用全铝制缸体，实现了发动机的轻量化，同时铝制缸体较铸铁缸体的回收利用性也更强。
 
  其他方面，GeTec发动机采用了双平衡轴设计、链式传动可变气门正时技术、全塑料进气歧管和分水套制冷技术。通过这一系列的技术改进，GeT ec系列 发动机实现了节能、环保的目的，但是在动力性能方面，这台4G20发动机的表现还是不够强劲。
 
               @2019

7. 吉利汽车博越动力怎么样

吉利约伯的动力还可以。1.8T百公里加速时间10秒，2.0L百公里加速时间11秒。约伯的动力完全正常。无论是用地板油加速，突然减速再加速，在各种“蹂躏”下，我依然能保持平稳。真的可以说，乘坐接近CRV水平。吉利约伯动力怎么样？下面请听我详细分析。
 
 约伯的2.0L发动机早期也用于其他吉利车型，可靠性还可以，但动力表现相对一般。1.8T发动机就是博瑞上的那台。这款发动机已经很久没有在吉利汽车系统中使用了，所以验证它的稳定性和耐用性还需要一段时间。就吉利目前的技术储备而言，这些方面应该都不是太大的问题，市场反馈也不差。1.吉利约伯配备了2.0l和1.8t发动机。2.0升和吉利gx7上市多年。技术老旧，最大功率104kw。最大马力141匹，最大扭矩178牛米。与国内其他自主2.0升发动机相比，动力非常一般。燃油经济性不理想。2.1.8t是吉利新开发的发动机。最大功率135kw，最大马力184匹，最大扭矩285nm。从账面数据来看，比大众途观的1.8t .发动机参数接近长安cs75更有优势。动力还算不错，但是博越以1.7吨的自重开车是不可能的。无论如何，博越的上市确实代表了自主车企的巨大进步。大气，稳重，感觉像一个很冷静的人，简单而不失内涵。内饰相当不错，只是中控面板有点小。而且同档次的后备箱储物间空不大，但是乘坐间空还是很大的，尤其是头房空非常充裕。配置很高，几个街区就能甩掉同价位的合资车。1.7的载重量加上1.8T的涡轮增压器，动力是够用的，但它并不强。如果一开始愿意给油，推背的感觉还是很强烈的。悬架很软，感觉不像SUV的悬架，静音很好。 座椅 很软，不会让屁股长时间不舒服。

8. 选择博越不后悔，动力好配置高，操控方便安全至上！

 选择博越后悔过吗？没有！这话我说的斩钉截铁。为什么不后悔？一款车需要哪些硬实力才能让驾驶人对它爱不释手，珍爱有加呢？ ? 首先要有强劲的动力，不能踩半天油门没反应，起步总是有人在后面按喇叭。博越搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大马力184Ps，最大功率135KW，这些数据说明博越拥有一颗强大的心脏，不管是在平坦的城市路段，还是崎岖的盘山路，博越都能够轻松胜任。因为动力过于充足，吉利厂家在设计时做了充分的考虑，设置了几种驾驶模式，不同的模式输出的动力不同，用于应对不同的路况。普通模式适合城区，城区道路经常堵车，对动力要求不高；经济模式适合省道或国道，道路畅通，车较少而路况又很好，这个模式省油；运动模式适合上坡路段，上坡需要更强的动力起步和提速，博越的运动模式动力最强，再陡的坡道都不在话下。 良好的操控性，是驾驶博越给我的最大感受。博越的油门很轻，轻轻踩一下就能稳稳的起步，超车时踩一脚油门速度可提升30码以上，一般的车我都能超过。因为采用了7速双离合变速箱，坐在车上感觉不到换挡时的顿挫感，不管车速快慢都很平顺。博越的刹车反应快响应及时，刹车辅助系统很灵敏，在监测到异常（比如我突然踩刹车）时，会快速介入，咯噔一声把车刹停，以应对突发情况，防止发生事故。方向盘的控制感也特别好，助力系统很给力，我老婆开车都能用一只手掌握方向。方向盘的指向精准，没有偏差。 安全配置是一辆车的灵魂，没有安全，其他都是浮云。博越在安全设计上处处考虑到驾驶者和乘坐者的安全问题。主副驾驶配有四个安全气囊，方向盘、副驾驶前台和主副驾驶座椅上各有一个，能够在危急关头保护头部和胸部免受剧烈撞击，保护主副驾驶人员安全。博越的车身稳定系统在车辆急刹车或急转弯时，可以有效防止车轮抱死，方向盘失灵的情况发生，在车轮抱死的情况下，博越会通过监控提前预知，并紧急介入，对四个车轮施加不同的制动压力，阻止车轮抱死。 丰富的配置是博越的良心体现。十几万的车很多，但像博越一样，拥有高配置的车却很少。倒车影像是博越全系标配，有了这个功能，我倒车时不看后视镜也能把车四平八稳的停进车位。定速巡航是高速好帮手，打开定速巡航，解放双脚，让博越尽情飞奔。语音助手既为我带来了方便，又提高了行驶中的安全性，一声“你好，博越”，可以打开导航，打开天窗，打开音乐，还能接打电话，全程不需动手，动动嘴皮子就解决了。

博越帅帅的外表早已俘获我的心

但让我对它爱不释手的，是它的硬实力。

1.8T涡轮增压发动机，让博越的动力强劲。

起步快，提速快，换挡平顺，这样的博越你喜欢吗？

拥有三种驾驶模式，每一种都适合不同的路况

博越的油门和刹车都很轻便，反应及时。

在遇到紧急情况时，博越的刹车辅助还能帮我制动，减少刹车距离，防止发生事故。

博越对车上人员的安全问题也十分关注，主副驾驶设有安全气囊。

急刹车或急转弯时，车轮很容易抱死，方向盘失控。

但博越有防抱死系统，能够阻止车轮抱死。

定速巡航在高速上能够解放双脚，只需要掌握方向，让博越自动驾驶。

倒车影像可以显示倒车轨迹，车轮的行驶方向，在大屏上显示的清清楚楚。

车顶照明灯，在夜晚为我带来光明。

车内储物空间

后排照明灯

开门灯，打开车门自动点亮，地下车库必备。

一键启动

超大的全景天窗

后排乘坐空间，座椅舒适韧性好。

LED大灯犀利有神

选择博越我不后悔，你呢？