沪昆线那一年开通的

1. 沪昆线那一年开通的

　　沪昆线又称沪昆铁路，是中国一条连接上海市及云南省昆明市的东西向铁路干线。沪昆铁路起点为上海站，在鹰潭站与鹰厦线交汇，在鹰潭贵溪站与皖赣线交汇，终点为昆明站，全长2690公里，全线大部分区段为双线电气化铁路。

　　沪昆线由原沪杭线，浙赣线（杭州至株洲），湘黔线（株洲至贵阳),贵昆线（贵阳至昆明）组成。它们的建设年份分别是沪杭铁路于1906年动工，1909年建成，全长189千米。浙赣段于1899年动工，1926年建成，1937年全面修复，全长946千米。浙赣铁路，建于1899年，并于1929年起由杭江铁路展筑至萍株铁路而成，是我国早期铁路干线之一。湘黔铁路从1937年12月起从田心站开始施工，因为战乱直到1974年11月自大龙站铺轨至贵定站与黔桂线接轨通车。

2. 沪昆高速铁路的开通运营

 12月16日，沪昆高铁湖南段全线通车，黔张常铁路也正式动工建设。昨日上午，省委书记、省人大常委会主任徐守盛，省委副书记、省长杜家毫，中国铁路总公司党组成员、纪检组长安立敏一行来到长沙火车南站看望慰问高铁建设者，并乘坐高铁抵达怀化，考察怀化火车南站。下午，徐守盛、安立敏还前往黔张常铁路桑植隧道建设现场，看望一线建设者。省委常委、省委秘书长韩永文，省委常委、长沙市委书记易炼红参加相关活动。长沙到怀化最快只需80分钟一大早，徐守盛、杜家毫、安立敏一行来到长沙火车南站，与高铁建设、运营管理者们一一握手，向他们表示感谢和慰问。8时40分，徐守盛等登上G6409次首发列车前往怀化，列车风驰电掣驶向大湘西。1小时41分钟后，列车平稳抵达怀化南站。“速度很快、运行很稳、人很舒适。”徐守盛诙谐地用“很爽”这个词语来表达自己的乘坐感受。 沪昆高铁长沙以西湖南段建成通车，湖南境内高铁覆盖率将达到70%以上，高铁里程超过1000公里。全省除常德、益阳、张家界、湘西土家族苗族自治州之外，其他10个市均通高铁。  6月18日，沪昆高铁贵州东段的首趟G3002次列车驶出贵阳北站站台。当日，沪昆高铁贵阳至新晃段正式开通运营。据了解，沪昆高铁贵阳至新晃段全长286公里，开通初期运营时速300公里。该段高铁开通后，贵州省将全面接入全国高铁网络系统，通往华北、华东、华南方向均有动车通达。 沪昆高铁贵阳北至新晃西段开通运营，采用国内最先进、速度最快的CRH380A型动车组。这是贵州开通的第二条高铁。贵州由此真正融入全国高铁网络。  沪昆高铁贵州段18日开通运营，当天一共开行6对往返贵阳北至长沙南的高速动车组，然而开行了一天，受贵州地区持续暴雨影响，沪昆铁路贵定至凯里间线路发生水害，为了保证安全，6对往返动车组全部停运。 6月24日，沪昆高铁贵州东段24日开出安全确认车，25日恢复通车，铜仁南站高铁票恢复销售，6月19日以来，受暴雨影响，沪昆高铁发生水害贵州东段（贵阳、贵定、凯里、三穗、铜仁）高铁停运。

3. 沪昆铁路的沿线车站

沪昆铁路各铁路局管辖范围情况：以浙江江山市新塘边站为界，上海南站至新塘边站为上海铁路局管辖。以株洲五里墩站为界，新塘边站至五里墩站为南昌铁路局管辖。以贵州玉屏县大龙站为界，株洲站至大龙站为广州铁路（集团）公司管辖。以云南宣威凤凰山站为界，大龙站至凤凰山站为成都铁路局管辖。凤凰山站至昆明站为昆明铁路局管辖。以下车站按地理区域顺序排列： 上海市：上海站，上海西站，南翔北站，封浜站，春申站（客运列车）：上海南站，莘庄站，春申站，新桥站，松江站，石湖荡站，新浜站，枫泾站 嘉兴嘉善县：嘉善站嘉兴市：丁冬站，七星桥站，嘉兴东站，嘉兴站，王店站海宁市：双山镇站，海宁站，庆云站，长安镇站，许村站杭州杭州市：乔司站，笕桥站，杭州东站（普高共用站），杭州南站，白鹿塘站（货运站）【笕桥站向西经过艮山门站、杭州站、南星桥站和钱塘江站，在白鹿塘站汇合】，浦阳站绍兴诸暨市：湄池站，长兰站，红门站，诸暨站（普高共用站），外陈站，牌头站，安华站金华浦江县：浦江站义乌市：义乌站（普高共用站），义乌西站（货运站）金华市：孝顺站，塘雅站，东孝站（老金温铁路起点），金华东站，金华站（普高共用站，原金华西站），白龙桥站，古方站，蒋堂站，汤溪站衢州龙游县：湖镇站，龙游站（普高共用站）衢州市：衢州东站，樟树潭站，衢州站（普高共用站）江山市：平滩站，江山站（普高共用站），上铺站，新塘边站（局界） 上饶玉山县：渎口站，湖沿站，玉山站，金桥站广丰县：湖丰站上饶市：灵溪站，上饶站（普高共用，十字交叉换乘车站），罗桥站，枫岭头站，坑口站横峰县：宋村站，司铺站，九都站，横峰站弋阳县：朱家坑站，弋阳站（普高共用站），菡潭站鹰潭贵溪市：河潭埠站，九夏站，贵溪站，河上站鹰潭市：童家站，鹰潭东站，鹰潭站（鹰厦铁路起点)余江县：刘家站，余江站，杨溪站抚州东乡县：界头站，东乡站，寺前站，军岭站南昌进贤县：下埠集站，进贤站，张王庙站，温家圳站南昌县：【正线】梁家渡站，潭岗站宜春丰城市：小港口站，丰城站，拖船埠站樟树市：新居站，樟树站，张家山站，蛟湖站，临江镇站，游村站，昌傅站，黄土岗站宜春市：下浦站，宜春站（普高共用站），宜春西站，王华站，西村站，新余新余市：罗坊站，新余站，河下站，界水站分宜县：分宜站萍乡芦溪县：宣风站，芦溪站萍乡市：泉江站，白源站，萍乡站，姚家洲站，老关站 株洲醴陵市：醴陵站，源门铺站，板杉铺站株洲市：姚家坝站，羊石站，五里墩站（株洲黑洞），株洲站（特等站，枢纽），株洲北站，田心站，清水塘站湘潭湘潭市：十里冲站，湘潭东站，湘潭站（含城际场），姜畲站，云湖桥站，向韶站湘乡市：长丰站，湘乡站，石狮江站，双江站，潭市站，十里石站，普安堂站，棋梓桥站娄底娄底市：胜昔桥站，娄底东站，娄底站，百亩井站涟源市：竹冲站，金盆湾站，杨市站，观山站，底下站，涟源站，荷叶站，斗笠站（过石泉站）冷水江市：金竹山站，冷水江东站（客运站），冷水江西站新化县：枫林站，新化站，金滩站，炉观站，西河站，城上垣站，横阳山站，团结山站邵阳新邵县：石泉站益阳安化县：安化站，沂滩站，渠江站，夏坪溪站，烟溪站，新胜利站怀化溆浦县：思溪站，低庄站，双井站，川水站，大潭站，溆浦站，仲夏站，仁里冲站，大江口站，伏水湾站，沙堆站辰溪县：三八二公里站，辰溪站，熊家湾站，小龙门站，早禾滩站中方县：花桥站，火马塘站，泸阳站怀化市：坨院站，怀化东站，怀化站（焦柳线大十字西侧）芷江县：公坪站，陈家台站，芷江东站，芷江西站，冷水铺站，新店坪站新晃县：波州站，新晃站，酒店塘站 铜仁玉屏县：大龙站，玉屏站黔东南苗族侗族自治州镇远县：羊坪站，青溪站，郎洞站，蕉溪站，老王洞站，镇远站，大石板站，大坳站，水花站施秉县：翁塘站，杨柳塘站，施秉站黄平县：黄平站，宝老山站，岩英站凯里市：加劳站，桐木寨站，凯里站，普舍站，六个鸡站，小龙洞站麻江县：马田站，水山坡站福泉市：福泉站，鱼酉站，黄丝站贵定县：大栗树站，半边街站，观音阁站，贵定站（县城），韦家庄站龙里县：高坪铺站，富洪村站，龙里站，老罗堡站贵阳贵阳市：大土站，谷立站，贵阳南站，贵阳站（特等站，西南枢纽），贵阳西站，石板哨站，湖潮站安顺平坝区：马场站，高峰站，平坝站，新平坝站，天龙站安顺市：七眼桥站，两所屯站，安顺站，安顺西站，么铺站，乌速龙站六盘水六枝特区：黄桶站，化处站，大用站，六枝站，那玉站，新窑站，花赖站，关寨站水城县：梅子关站，二道岩站，小冲头站，茨冲站，滥坝站，双水站，水城站六盘水市：六盘水站（一等站），马嘎站，葡萄箐站毕节威宁县：梅花山站，（由于改线，乐居站，罗盘地站，树舍站，扒挪块站已停用），同时另建新背开柱站、新扒挪块站、新且午站。 曲靖宣威市：荷马岭站，背开柱站，木戛站，田坝站，邓家村站，徐屯站，且午站（由于改线，以上几站停用。）徐屯站，凤凰山站，宣威站，小鸡街站沾益县：格以头站，炎方站，里腊站，黑老湾站，松林站，沾益火车站曲靖市：曲靖站，湛家屯站，马龙县：大海哨站，马龙站，鸡头村站，吴官田站，尹村堡站，照福铺站昆明寻甸县：甘海子站，塘子站嵩明县：小新街站，四营站，杨林站，机修厂站，火烧坝站昆明市：小哨站，浑水塘站，秧田冲站，金马村站，牛街庄站，昆明东站，昆明站（终点，特等站）

4. 沪昆线的组成铁路

 浙赣段是中国一条从浙江杭州通往湖南株洲的铁路，于1899年动工，1926年建成，1937年全面修复，全长946千米。浙赣铁路与沪杭铁路、湘黔铁路、贵昆铁路等共同构成了中国中南部地区的一条东西向铁路干线。目前已全部实现了复线，已进行客货共运铁路电气化改造。浙赣铁路，建于1899年，并于1929年起由杭江铁路展筑至萍株铁路而成，是我国早期铁路干线之一。线路自沪杭线的终点杭州站向西延伸，经萧山、诸暨、浦江、义乌、金华、龙游、衢县、衢州、江山等地，进去江西省境内，再经玉山、广丰、上饶、横峰、弋阳、贵溪、鹰潭、余江、东乡、进贤、南昌县、丰城、樟树、新余、分宜、宜春、萍乡，进入湖南境内，经醴陵市，达株洲市。浙赣线在萧山站与杭甬线接轨；在金华站与金千线接轨；在金华西站与金温线接轨；在横峰站与横南线接轨；在贵溪站与皖赣线接轨；在鹰潭站与鹰厦线接轨；在向塘西站与京九线接轨；在江家站与向乐线接轨；在张家山站与张塘线接轨；在分宜站与分文线接轨；在醴陵站与醴茶线接轨。是华东和中南地区联系的重要交通干线。 湘黔铁路，自京广线上的田心站出岔，经湘潭、娄底、新化、烟溪、溆浦、怀化、新晃、玉屏、镇远、施秉、凯里至贵定与黔桂线接轨。从贵定站到贵阳站与黔桂线共轨。湘黔铁路从1937年12月起从田心站开始施工，到1939年4月，只修通了田心站至湘潭东站（原名板塘铺站）、湘潭站至涟源站（原名蓝田站）两段，因湘江大桥未建成，这两段未能接通。后因日本帝国主义西侵将钢轨拆除。抗战胜利后，田心至湘潭东恢复通车。1953年6月重新修建，1954年1月湘江大桥建成后，田心至湘潭站通车；1961年12月铺轨至金竹山站；1962年4月办临时运营，1966年正式运营。其余各段于1962年停工。1970年9月从金竹山站往西恢复施工，1972年5月铺轨至大龙站；1973年6月正式运营。1974年11月自大龙站铺轨至贵定站与黔桂线接轨。至此，从株洲站至贵阳站全长905公里全线通车，并于1975年1月正式运营。湘黔线的通车，使西南地区多了一条通道，大大缩短了西南地区与湖南省以至华东地区的距离。 贵昆铁路东起贵州省贵阳市，西经安顺、六枝、水城、树舍、宣威、沾益、曲靖等市县到达云南昆明市，全长639公里。它东与湘黔、黔桂、川黔铁路相接，西与成昆、昆河（又名滇越）铁路相连，是云、贵、川三省和祖国各地紧密联系的纽带。贵昆铁路由铁道部第二勘测设计院设计，铁道兵第一、五、六、七师和铁道部第二工程局担任施工，并有滇黔两省10万民工和煤炭、冶金系统部分工程队（1964年底撤走）参加。1958年8月展开施工。1961年贯彻国民经济调整方针，缩短基本建设战线，工程陆续缩减，转入重点工程施工。后又于1964年8月全面展开施工，1966年3月在观音岩大桥接轨通车，1966年7月1日交成都、昆明铁路局接管，1970年12月交付运营。国民经济建设第二个五年计划期间，国家将滇黔铁路、内昆铁路列入修建计划。1962年铁道部确定滇黔铁路贵阳至树舍段和内昆铁路树舍至昆明段合并，称贵昆铁路；该线建成后，沿线工矿企业发展很快，运量急剧增加，1980年进行了电气化改造；贵昆铁路对发展国民经济，开发贵州省煤炭工业、云南省有色金属工业和森林、水力资源，加速西南地区的建设，加强民族团结巩固国防具有重要意义。

5. 沪昆高速铁路的线路走向

沪昆高速铁路分为沪杭段、杭长段和长昆段先后施工。上海至浙江杭州，其中87%为桥梁工程。浙江杭州至湖南长沙，线路全长883公里，其中浙江省294公里，江西省506公里，湖南省境内83公里。湖南长沙至云南昆明，线路全长1138公里，其中湖南境内408公里，贵州省544公里，云南省188公里，建设周期4年。   设计开行速度为350公里/小时。

6. 沪昆高铁什么时候通车

沪杭段：于2010年10月26日通车，
南昌至杭州段：于2014年12月10日通车，
南昌至长沙段：于2014年9月16日通车。
长沙至昆明段：湖南段（长怀段）于2014年12月16日通车，新晃至贵阳（怀贵段）预计2015年5月初通车。
全线预计于2016年年初建成通车。
2014年9月16日上午9时，G489次列车准时驶出南昌西站，江西省首条设计最高运营时速350公里的高铁——沪昆高铁南昌至长沙段正式开通运营。

7. 沪昆高铁通车了吗？

目前还未全面开通，沪昆高铁贵阳—昆明段还未开通。沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成。途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市。2010年10月26日，沪昆高铁上海—杭州段正式运营。2014年9月16日，沪昆高铁南昌—长沙段正式运营。2014年12月10日，沪昆高铁杭州—南昌段开通运营。2014年12月16日，沪昆高铁长沙—新晃段开通运营。2015年6月18日，沪昆高铁新晃—贵阳段开通运营。
图中绿色路段，表示已开通运行的路段：

8. 沪昆高铁何时通车

沪昆高铁全线预计于2015年建成通车。
 
沪昆高铁（又称沪昆客运专线）是一条东起上海，途经杭州、南昌、长沙、贵阳等省会城市，西至昆明的东西向铁路大动脉，是设计速度为250－350公里/小时（上海至长沙段350公里/小时，长沙至昆明段250公里/小时）等级的高速铁路客运专线。
 
沪昆高铁全长2264公里，共分为三个阶段组成：上海到杭州的沪杭客运专线（沪杭段），杭州到南昌、长沙的杭南长客运专线（杭长段），长沙到贵阳、昆明的长昆客运专线（长昆段）。
沪杭段：2009年2月26日开工，2010年10月26日通车。
杭长段：2009年12月22日开工，预计2014年通车。
长昆段：2010年3月26日开工，预计2015年通车。