新能源汽车凭什么翻十倍呢？

1. 新能源汽车凭什么翻十倍呢？

2. 新能源汽车缘何暴涨一倍？

作者 |?吴?静
编辑?|?Jane
出品 |?帮宁工作室（gbngzs）
 
继“金九“强势回归后，金秋十月，中国汽车市场再次延续良好势头。
 
2020年11月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布数据显示，今年10月，我国汽车产销分别为255.2万辆和257.3万辆，环比分别增长0.9%和0.1%，同比分别增长11.0%和12.5%。

值得注意的是，截至本月，汽车产销已连续7个月呈现增长。其中，销量已连续6个月增速保持在10%以上。
 
中汽协表示，汽车市场逐步恢复，一方面得益于10月扩大内需战略，以及各项促进消费政策持续发力，国内统筹推进疫情防控和经济社会发展工作成效明显；另一方面则是消费信心持续回升，叠加国庆和中秋双节效应，产销形势总体向好。
 
具体到10月，乘用车产销分别完成208.4万辆和211.0万辆，环比分别增长1.6%和0.8%，同比分别增长7.3%和9.3%。从细分车型看，除MPV外，其他三类车型产销均同比增长。

得益于货车和客车拉动，商用车销量依然大幅增长，第7次刷新当月历史纪录。其中，重、轻、微型货车销量均创下当月历史新高。
 
更详细的数据是，10月，商用车产销分别完成46.8万辆和46.4万辆，环比分别下降2.2%和2.8%，同比分别增长30.9%和30.1%。就细分车型销量看，客车、货车均呈现增长，货车第7次刷新当月历史纪录。
 
表现最突出的是新能源市场。
 
10月，新能源汽车产销分别完成16.7万辆和16万辆，同比分别增长69.7%和104.5%，其单月产销第4次刷新当月历史纪录。
 
从细分能源类型看，纯电动车产销分别完成14.1万辆和13.3万辆，同比分别增长72.4%和115.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.6万辆和2.7万辆，同比分别增长56.7%和63.7%；燃料电池汽车产销分别完成77辆和79辆，同比分别增长1.3%和4.0%。
 
“得益于国家和地方各类刺激消费政策的推动，以及新能源下乡等活动的拉动，新能源车市近几个月一直处于攀升状态。”谈及新能源汽车暴涨原因，中汽协副总工程师许海东这样分析道。
 
自去年新能源补贴政策大幅退坡后，新能源汽车产业迎来相当一段时间的迷茫期。如何寻找新突破口，是汽车行业面临的共同难题。
 
面对严峻形势，无论是政策导向，还是车企自主选择，拥有近7亿农村居民的农村乡镇市场无疑成为新风口。
 
帮宁工作室了解到，从今年7月至12月，中汽协在全国多地组织开展一系列新能源汽车下乡活动，继山东青岛、江苏南京、海南海口后，四川成都成为第4站。

“自新能源汽车下乡活动启动以来，经协会严格审核，目前已发布3批目录，有24家车企61款车型参与。”在四川（成都）站启动仪式上，工信部装备一司副司长陈克龙透露了一组数据——经初步统计，下乡近3个月，新能源汽车销量已超过7万辆。
 
下一站活动将转场云南，12月4日-6日将在昆明举办。
 
除找到更适合新能源汽车的使用场景外，许海东认为，在不断试水过程中，汽车企业也逐步找到适合自己的发展方向。如今，中国新能源汽车市场发展路径已逐步形成以特斯拉、蔚来为代表的高端路线，和以上汽通用五菱为代表的经济亲民路线。
 
两者助力，共同推进新能源车市爆发。
 
特斯拉一骑绝尘。今年1月，特斯拉国产交付，在中国新能源汽车市场连续3个月销量第一。3月，特斯拉首次月销过万辆。除4月销量短暂回调外，此后一直保持万辆量级。

蔚来后发制人。数据显示，其10月交付5055辆，同比增长100.1%，创品牌单月交付量新高。自3月以来，蔚来已连续第8个月实现同比增长。
 
另一端是走亲民路线的上汽通用五菱。今年成都车展，一款售价2.88万元的代步车—— 宏光MINI EV面世。次月，宏光MINI EV凭借1.5万辆销量，超过特斯拉登顶全国新能源销量第一，重构国内新能源汽车市场格局。
 
10 月，宏光 MINI EV 销量再攀高峰，月销量达2.3万辆，环比增长 18%，累计销量达 6.7万辆，成为名副其实新能源“人气王”。

 
事实证明，这是一款真正不以国家新能源汽车补贴“取胜”的EV产品。宏光 MINI EV的热销，不是被动的刺激，而是以市场为导向，以用户为中心，以真实出行需求产生内生驱动力的结果。
 
“致力于拓宽新能源汽车使用场景，打开农村市场是关键一步。另外，诸如特斯拉、蔚来和上汽通用五菱已取得新突破，这意味着，相比过去，新能源汽车在 to C市场端已有实质性改变。”一位汽车业内人士对帮宁工作室表示。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 新能源汽车上市几年了？

新能源汽车上市11年了。
中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。
2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。

4. 新能源汽车为何疯涨？

 新能源 汽车 疯涨的背后原因是主要是因为  业绩、资金、消息  三个方面因素同时开始对市场产生同向影响。
    首先 新能源 汽车 在业绩方面无论个股长城、比亚迪中报、三季报实现大幅增长； 其次 资金方面机构在二季度开始布局新能源 汽车 ； 最后 消息方面近期公布的 汽车 制造数据不断超预期。三个方面对新能源 汽车 起到正向刺激作用，在一个个利好不断刺激后，对板块持怀疑态度的资金在股价不断传出新高后纷纷倒戈，市场形成一致性合力，这样向上的就趋势就出来了。
      这种趋势何时出现分歧，何时才会结束呢？就要看这三个方向的预期和资金状态了。一旦资金情绪到达了极端，所有看好的资金都已经买入了（这里主要是大致判断），后续没有新增看好资金，一旦三个方面有一点利空就会产生分歧，分歧有多大还是要看内部主要资金的态度，主要指的是主导机构资金。  趋势结束的话，可能不会简单就被看出来，一般由于多空力量博弈会维持一个高位震荡状态，但是一旦小幅回调企稳后一段时间再度持续放量大跌，一般趋势也就结束了  。
      股市有风险，投资需谨慎！！！ 

5. 新能源汽车为什么大跌？

   这两天的调整幅度挺大的，以锂电龙头为代表的一众新能源的票都大幅下跌。我们的仓位大多数都是在新能源或与新能源相关的票，所以这几天的回撤幅度加起来也在7,8个点左右。  
     
     过去的两年中新能源出现大幅调整的时候不是没有，但每次调整的周期都非常短。   调整的出现是非常正常的   ，基本面再好的股票涨多了不免会遇到调整。很简单的道理，因为大幅盈利过后或这段时间涨幅过大后，自然会有人有兑现的意愿。  
     
     所以   面对调整，理性接受   就好，我们所要担心的或考虑的并不是调整幅度有多大，短期会怎么走。而是   调整后股价还能不能创新高   。  
     
     前两天我在视频中就说过，对于很多传统行业的大白马股，确实是有个   抄跌反弹   的机会，因为   跌的太狠   ，   估值   也显得   有性价比   了。但是当这些票涨个15-20%性价比其实就一般了。从基本面去看的话，大部分传统行业，例如制造业，   消费   在明后年经济发展预期差，   经济转型阵痛期的背景下机会是不大的   。  
     
     而新能源类的公司却是相反的，目前看起来短期涨幅过大，显得股票贵了，性价比不是那么好了。但是新能源的票调整个15%-20%，性价比又变好了。所以在我们   做长期价值投资，且不择时的策略   下。判断目前的新能源类的公司基本面是向好的，明年众多公司迎来业绩兑现期，且预期良好的情况下。我们并不认为会有特别大级别的调整，我们也   并不准备去动   我们手里的   持仓   。尤其在两天大幅调整之下，   安全边际也是逐渐显现   了。  
     对于昨天的降准，其实并   不用给予太高的预期。   此次在这个时间降准，更多的是在年底呵护流动性，以及帮助恒大事件的平稳落地。目前我们国家以及货币政策更多的是辅助稳定市场的作用，这也体现出了   对于明年经济预期的悲观   。但总的来说，   明年的货币政策起码是宽松   ，在经济数据和利率的下行背景之下，我们还是可以对明年的降准与降息是有所期待的。在货币政策宽松的背景之下，不能说会有大牛市，但是熊市的可能性是排除了的，   资本市场还是有钱可赚。   
     这两天我们可以看到不管是造车新势力，传统车厂，以及比亚迪和特斯拉在公布了11月的产销过后，不但没有大幅上涨，   反而开始调整   。这就是之前跟大家聊过的一个预期问题。也就是这两个月车厂的产销实在太好了，渗透率也是大幅增加。要知道国家定的目标在   25年新能源 汽车 的新车渗透率才20%   。这两个月的情况只要保持住，明年渗透率就可以达到20%了。即便比亚迪董事长说23年渗透率可以到达35%，但是   市场质疑的声音还是偏多的   。毕竟这个预期上升的太快了，到了这个渗透率谁也不能保证还会不会继续增长。  
     在我看来   明年的渗透率还是有增长的空间的   ，原因我会在今天视频里详细的去说。  

6. 近20家新能源车企宣布涨价，现在买新能源车还划算吗？

近20家新能源车企宣布涨价，现在买新能源汽车是比较划算的。如果现在不买，新能源汽车的价格可能会越来越贵，也会让你花更多的钱。因为新能源汽车与烧油的车为替代品，现在由车的销量不怎么好，大部分人都会购买新能源汽车。出现这种情况的原因是92号汽油的价格出现了上涨，或将可能涨破9元。

现在买新能源汽车还划算吗？
当然是非常划算的，如果现在不买的话，之后的价格可能会越来越贵，你就需要花更贵的钱去买汽车。新能源汽车需要充电，而电价比油价要便宜的多，小编是比较推荐买新能源汽车的，如果附近有充电桩。在买这个汽车的时候，车主一定要准备好相应的充电装置，不然就有可能充不到电，那这个汽车也没有用了。如果要回乡下，一定要购买转换器，这样才能用家用充电座给汽车充电。在开车之前检查一下汽车的电量，不要中途没有了电，然后就需要拖车。

为什么新能源汽车会涨价呢？
这其实是一个整体的涨价效应，并不是某家企业出现了涨价的情况。而导致涨价的原因，一方面是买者增加，另一方面就是碳酸锂和石墨的价格疯狂上升。因为新能源汽车必须要配备碳酸锂电池，在这方面所花的钱是非常多的。在原材料涨价的情况下，新能源汽车的售价自然会上涨，并且车企还进行了哭诉，即使车辆的价格上涨了，整个车卖出去还是需要赔钱的。并且购买新能源汽车的人也不是那么的多，毕竟充电桩也不是每个城市都有，有些城市就没有充电桩。

总结
汽车其实是一个比较需要的物品，如果有了车去任何地方就比较的方便了。车主就可以在新能源汽车和油车两个产品上做一个选择。

7. 新能源汽车被过度炒作了吗？

8. 新能源车还能涨吗？